Diferencia entre revisiones de «Línea de alta velocidad Bolonia-Florencia»

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Actualización información de la estación subterránea de AV.
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(Actualización información de la estación subterránea de AV.)
== Nueva estación AV de Bolonia ==
[[Archivo:ETR 500 Bologna Centrale AV 1.jpg|thumb|right|250px|Estación de [[Bolonia]]-Central AV]]
Una nueva estación ''Bolonia Central'' se está construyendoconstruyó a 23 m bajo la superficie justo por debajo del ''Piazzale'' de la actual estación original y comunicada con esta. La obra se complementa con dos túneles ferroviarios que la comunican con las líneas hacia el norte y hacia el sur de la ciudad. Esta nueva estación estaráestá reservada solo a trenes de mediano y largo recorrido. Está siendoSe construidaconstruyó en un gran vano subterráneo de aproximadamente 640 m de largo y 40 m de ancho. TendráTiene tres niveles, correspondiendo el más profundo para los andenes.<ref>[http://web.archive.org/web/20041225115405/www.tav.it/1/default.asp?id=267&codice=1&codice1=002&codice2=011&codice3=003 Nueva estación Bolonia AV]</ref> La nueva estación tendrá acceso desde las calles ''Fioravanti'', ''De' Carracci'' y ''Pietramellara''.
 
Los túneles de acceso a la estación se encuentran habilitados al uso comercial desde 2012 por lo que la estación tienetuvo tráfico ferroviario ''pasante'' desde ese año (lo utilizanutilizaban trenes que no tienensin parada en Bolonia). La primera estapa de la estación subterránea seráfué inaugurada el 9 de junio de 2013.<ref>[http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=10836&cs=inte Apertura al público primera etapa estación Bolonia AV]</ref>
 
== Véase también ==
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