Diferencia entre revisiones de «Juan Antonio Suanzes»
m Menudo título tendencioso |
m retoques y eliminando autopromo |
||
| Línea 10: | Línea 10: | ||
| inicio = [[19 de julio]] de [[1945]] |
| inicio = [[19 de julio]] de [[1945]] |
||
| final = julio de [[1951]] |
| final = julio de [[1951]] |
||
| partido = [[FET de las JONS |
| partido = [[FET de las JONS]] |
||
| profesión = Ingeniero naval |
| profesión = Ingeniero naval |
||
| hijos = |
| hijos = |
||
| Línea 16: | Línea 16: | ||
| religión = [[Católica]] |
| religión = [[Católica]] |
||
| fechanac = [[20 de mayo]] de [[1891]] |
| fechanac = [[20 de mayo]] de [[1891]] |
||
| lugarnac = [[Ferrol]], |
| lugarnac = [[Ferrol]], [[Archivo:Flag of Spain (1785-1873 and 1875-1931).svg|20px]] [[España]] |
||
| fechamuerte = [[6 de diciembre]] de [[1977]] |
| fechamuerte = [[6 de diciembre]] de [[1977]] |
||
| lugarmuerte = [[Madrid]], |
| lugarmuerte = [[Madrid]], {{Bandera|España|1945}} [[España]] |
||
}} |
}} |
||
'''Juan Antonio Suanzes Fernández''', [[Marquesado de Suanzes|marqués de Suanzes]],<ref name="BOE1">Decreto 1830/1960, de 1 de septiembre. Publicado en el [http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1960-14040 «BOE» núm. 236, de 1 de octubre de 1960, página 13716].</ref> ([[Ferrol]], [[Provincia de La Coruña|La Coruña]], [[20 de mayo]] de [[1891]] - [[Madrid]], [[6 de diciembre]] de [[1977]]) fue General Inspector de Ingenieros Navales de la [[Armada Española|Armada]]; Ministro de Industria y Comercio (1945-1951); Fundador y primer presidente del [[Instituto Nacional de Industria]]; presidente del Patronato «Juan de la Cierva» (del [[Consejo Superior de Investigaciones Científicas]]).<ref name="Elenco">''Elenco de Grandezas y Títulos Nobiliarios Españoles (2014)''. Instituto Español de Estudios Nobiliarios, Editorial Hidalguía.</ref> |
'''Juan Antonio Suanzes Fernández''', [[Marquesado de Suanzes|marqués de Suanzes]],<ref name="BOE1">Decreto 1830/1960, de 1 de septiembre. Publicado en el [http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1960-14040 «BOE» núm. 236, de 1 de octubre de 1960, página 13716].</ref> ([[Ferrol]], [[Provincia de La Coruña|La Coruña]], [[20 de mayo]] de [[1891]] - [[Madrid]], [[6 de diciembre]] de [[1977]]) fue General Inspector de Ingenieros Navales de la [[Armada Española|Armada]]; Ministro de Industria y Comercio (1945-1951); Fundador y primer presidente del [[Instituto Nacional de Industria]]; presidente del Patronato «Juan de la Cierva» (del [[Consejo Superior de Investigaciones Científicas]]).<ref name="Elenco">''Elenco de Grandezas y Títulos Nobiliarios Españoles (2014)''. Instituto Español de Estudios Nobiliarios, Editorial Hidalguía.</ref> |
||
== Biografía == |
|||
==En la |
=== En la Armada Española === |
||
A los doce años ingresó en la [[Escuela Naval Militar (España)|Escuela Naval]]. Formaban parte de su promoción Alfredo y Luis Guijarro, José Crespo y [[Nicolás Franco Bahamonde]], hermano de [[Francisco Franco]], entre otros. |
A los doce años ingresó en la [[Escuela Naval Militar (España)|Escuela Naval]]. Formaban parte de su promoción Alfredo y Luis Guijarro, José Crespo y [[Nicolás Franco Bahamonde]], hermano de [[Francisco Franco]], entre otros. Tres años después ascendió a [[Guardiamarina|guardamarina]] y fue destinado al buque guardacostas ''[[Fragata blindada Numancia|Numancia]]''. Posteriormente fue asignado al ''[[Acorazado Pelayo|acorazado Pelayo]]''. En [[1917]] se graduó de ingeniero naval. Poco después se casó y en [[1921]] fue nombrado [[teniente coronel]] de ingenieros. |
||
Tres años después ascendió a [[Guardiamarina|guardamarina]] y fue destinado al buque guardacostas ''[[Fragata blindada Numancia|Numancia]]''. Posteriormente fue asignado al ''[[Acorazado Pelayo|acorazado Pelayo]]''. |
|||
En [[1917]] se graduó de ingeniero naval. Poco después se casó y en [[1921]] fue nombrado [[teniente coronel]] de ingenieros. |
|||
Convencido del papel estratégico de la marina, tanto militar como mercante, para la soberanía de España, participa en la ardua labor de reconstitución de la flota española, promovida en el seno de la compañía La Naval, creada en 1908, y dentro de una serie de planes de construcción naval impulsados desde el Poder (1908, 1925, 1926). En 1919 le nombran director de un astillero de La Naval en Cartagena, pasando a la factoría de [[Ferrol]] en 1926, luego a las oficinas centrales en Madrid, a comienzos de la República (1932). En 1908, el diseño de los barcos, así como el 80% de las piezas y materiales eran importados. A Suanzes le preocupa una cosa : que La Naval dependa cada vez menos del aporte extranjero, concretamente de la compañía inglesa [[Vickers]], con cuyos intereses entra en conflicto abierto en 1933-1934. Por esos años, sólo el 5% de las piezas de los barcos vienen del extranjero, y La Naval entra en competencia abierta con los astilleros ingleses. Un éxito de Suanzes fue la negociación de la venta de 15 cañoneras al gobierno mexicano en 1933. El conflicto entre La Naval y Vickers desemboca en la evicción de Suanzes, quien se coloca en la empresa de ascensores [[Boetticher y Navarro]], hasta el inicio de la Guerra civil. Frente a la huelga de junio de 1936, opta por el lock-out, entonces prohibido, por lo que lo detiene la Dirección General de Seguridad. Desde 1927 era [[Gentilhombre de cámara con ejercicio]] del Rey [[Alfonso XIII]]. |
Convencido del papel estratégico de la marina, tanto militar como mercante, para la soberanía de España, participa en la ardua labor de reconstitución de la flota española, promovida en el seno de la compañía La Naval, creada en 1908, y dentro de una serie de planes de construcción naval impulsados desde el Poder (1908, 1925, 1926). En 1919 le nombran director de un astillero de La Naval en Cartagena, pasando a la factoría de [[Ferrol]] en 1926, luego a las oficinas centrales en Madrid, a comienzos de la República (1932). En 1908, el diseño de los barcos, así como el 80% de las piezas y materiales eran importados. A Suanzes le preocupa una cosa : que La Naval dependa cada vez menos del aporte extranjero, concretamente de la compañía inglesa [[Vickers]], con cuyos intereses entra en conflicto abierto en 1933-1934. Por esos años, sólo el 5% de las piezas de los barcos vienen del extranjero, y La Naval entra en competencia abierta con los astilleros ingleses. Un éxito de Suanzes fue la negociación de la venta de 15 cañoneras al gobierno mexicano en 1933. El conflicto entre La Naval y Vickers desemboca en la evicción de Suanzes, quien se coloca en la empresa de ascensores [[Boetticher y Navarro]], hasta el inicio de la Guerra civil. Frente a la huelga de junio de 1936, opta por el lock-out, entonces prohibido, por lo que lo detiene la Dirección General de Seguridad. Desde 1927 era [[Gentilhombre de cámara con ejercicio]] del Rey [[Alfonso XIII]]. |
||
== La Guerra Civil == |
=== La Guerra Civil === |
||
La contienda lo sorprende en Madrid. Tras huir de la zona republicana, entra en la zona sublevada por Irún y ofrece sus servicios a los sublevados. El 2 de febrero de 1938 es nombrado ministro de Industria y Comercio en el [[Anexo:Primer Gobierno de España durante la dictadura franquista (1938-1939)|primer gobierno del franquismo]]. Intenta organizar la producción, reconstrucción y abastecimiento hasta su cese el 11 de agosto de 1939. En 1939 y 1940, como ingeniero naval, organiza el rescate de gran parte de la flota militar española. |
La contienda lo sorprende en Madrid. Tras huir de la zona republicana, entra en la zona sublevada por Irún y ofrece sus servicios a los sublevados. El 2 de febrero de 1938 es nombrado ministro de Industria y Comercio en el [[Anexo:Primer Gobierno de España durante la dictadura franquista (1938-1939)|primer gobierno del franquismo]]. Intenta organizar la producción, reconstrucción y abastecimiento hasta su cese el 11 de agosto de 1939. En 1939 y 1940, como ingeniero naval, organiza el rescate de gran parte de la flota militar española. |
||
== Los años de la autarquía == |
=== Los años de la autarquía === |
||
{{vt|Economía de España durante la autarquía franquista}} |
{{vt|Economía de España durante la autarquía franquista}} |
||
| Línea 48: | Línea 44: | ||
== Referencias == |
== Referencias == |
||
{{Listaref}} |
{{Listaref}} |
||
| ⚫ | |||
== Bibliografía == |
|||
* Reseña del libro anteriormente citado, por Elena San Román, en [http://www.ub.edu/rhi/articulos/bajar/1649]. |
|||
| ⚫ | |||
* [[Pablo Martín-Aceña|Martín-Aceña, Pablo]] y Comín Comín, Francisco |
* [[Pablo Martín-Aceña|Martín-Aceña, Pablo]] y Comín Comín, Francisco (1991); ''INI, 50 años de industrialización en España'', Madrid, Espasa-Calpe. |
||
* San Román, Elena |
* San Román, Elena (1999); ''Ejército e industria : el nacimiento del INI'', Barcelona, Crítica. |
||
* Schwartz, Pedro y González, Manuel Jesús: ''Una historia del Instituto Nacional de Industria 1941-1976'', Madrid, Tecnos |
* Schwartz, Pedro y González, Manuel Jesús (1978): ''Una historia del Instituto Nacional de Industria 1941-1976'', Madrid, Tecnos. |
||
== Enlaces externos == |
== Enlaces externos == |
||
* [http://www.rac.es/2/2_ficha.php?id=440&idN3=39&idN4=53 Juan Antonio Suanzes Fernández, en la Real Academia de las Ciencias] |
* [http://www.rac.es/2/2_ficha.php?id=440&idN3=39&idN4=53 Juan Antonio Suanzes Fernández, en la Real Academia de las Ciencias] |
||
*[http://www.centrallibrera.com/EXISTENCIAS/VISCASILLAS/MARQUES%20DE%20SUANZES%20por%20Viscasillas.htm#_ednref6] ARTÍCULO PARA LA REVISTA DE HISTORIA NAVAL. “IN MEMORIAM. EL GENERAL DON JUAN ANTONIO SUANZES Y FERNÁNDEZ, MARQUÉS DE SUANZES” |
*[http://www.centrallibrera.com/EXISTENCIAS/VISCASILLAS/MARQUES%20DE%20SUANZES%20por%20Viscasillas.htm#_ednref6] ARTÍCULO PARA LA REVISTA DE HISTORIA NAVAL. “IN MEMORIAM. EL GENERAL DON JUAN ANTONIO SUANZES Y FERNÁNDEZ, MARQUÉS DE SUANZES” |
||
{{NF|1891|1977|Suanzes Fernandez, Juan Antonio}} |
{{NF|1891|1977|Suanzes Fernandez, Juan Antonio}} |
||
Revisión del 22:04 9 abr 2014
| Juan Antonio Suanzes Marqués de Suanzes | ||
|---|---|---|
|
| ||
 Ministro de Industria y de Comercio | ||
| 19 de julio de 1945-julio de 1951 | ||
| Predecesor | Demetrio Carceller Segura | |
| Sucesor | Joaquín Planells Riera | |
|
| ||
| Información personal | ||
| Nombre en español | Juan Antonio Suanzes | |
| Nacimiento |
20 de mayo de 1891 Ferrol (España) | |
| Fallecimiento |
6 de diciembre de 1977 (86 años) Madrid (España) | |
| Nacionalidad | Española | |
| Religión | Católica | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Ingeniero naval | |
| Partido político | FET de las JONS | |
| Miembro de | Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales | |
| Distinciones |
| |
Juan Antonio Suanzes Fernández, marqués de Suanzes,[1] (Ferrol, La Coruña, 20 de mayo de 1891 - Madrid, 6 de diciembre de 1977) fue General Inspector de Ingenieros Navales de la Armada; Ministro de Industria y Comercio (1945-1951); Fundador y primer presidente del Instituto Nacional de Industria; presidente del Patronato «Juan de la Cierva» (del Consejo Superior de Investigaciones Científicas).[2]
Biografía
En la Armada Española
A los doce años ingresó en la Escuela Naval. Formaban parte de su promoción Alfredo y Luis Guijarro, José Crespo y Nicolás Franco Bahamonde, hermano de Francisco Franco, entre otros. Tres años después ascendió a guardamarina y fue destinado al buque guardacostas Numancia. Posteriormente fue asignado al acorazado Pelayo. En 1917 se graduó de ingeniero naval. Poco después se casó y en 1921 fue nombrado teniente coronel de ingenieros.
Convencido del papel estratégico de la marina, tanto militar como mercante, para la soberanía de España, participa en la ardua labor de reconstitución de la flota española, promovida en el seno de la compañía La Naval, creada en 1908, y dentro de una serie de planes de construcción naval impulsados desde el Poder (1908, 1925, 1926). En 1919 le nombran director de un astillero de La Naval en Cartagena, pasando a la factoría de Ferrol en 1926, luego a las oficinas centrales en Madrid, a comienzos de la República (1932). En 1908, el diseño de los barcos, así como el 80% de las piezas y materiales eran importados. A Suanzes le preocupa una cosa : que La Naval dependa cada vez menos del aporte extranjero, concretamente de la compañía inglesa Vickers, con cuyos intereses entra en conflicto abierto en 1933-1934. Por esos años, sólo el 5% de las piezas de los barcos vienen del extranjero, y La Naval entra en competencia abierta con los astilleros ingleses. Un éxito de Suanzes fue la negociación de la venta de 15 cañoneras al gobierno mexicano en 1933. El conflicto entre La Naval y Vickers desemboca en la evicción de Suanzes, quien se coloca en la empresa de ascensores Boetticher y Navarro, hasta el inicio de la Guerra civil. Frente a la huelga de junio de 1936, opta por el lock-out, entonces prohibido, por lo que lo detiene la Dirección General de Seguridad. Desde 1927 era Gentilhombre de cámara con ejercicio del Rey Alfonso XIII.
La Guerra Civil
La contienda lo sorprende en Madrid. Tras huir de la zona republicana, entra en la zona sublevada por Irún y ofrece sus servicios a los sublevados. El 2 de febrero de 1938 es nombrado ministro de Industria y Comercio en el primer gobierno del franquismo. Intenta organizar la producción, reconstrucción y abastecimiento hasta su cese el 11 de agosto de 1939. En 1939 y 1940, como ingeniero naval, organiza el rescate de gran parte de la flota militar española.
Los años de la autarquía
En 1941 es nombrado director del Instituto Nacional de Industria, (INI), permaneciendo en este cargo hasta 1961. Su preocupación fue la soberanía económica de España. El principio del INI es fomentar la industria en sectores no desarrollados por la iniciativa privada o de carácter estratégico. Para compensar la falta de petróleo, promueve un proyecto de destilación de pizarras líquidas, pero éste no se concreta hasta 1950. Se encarga de desarrollar la marina mercante, la producción de aluminio, de energía eléctrica y de carbón, de automóviles. Siguiendo su rumbo de soberanía económica, se preocupa por rescatar el sector de telecomunicaciones de las garras de la compañía norteamericana ITT, a la que en 1924 fue concedida el monopolio de teléfonos. Aunque anterior a la creación del INI, también es artífice de la creación de la compañía aérea Iberia (1940). Cabe señalar que entonces, la parte del capital extranjero en las empresas del INI no podía superar el 24%. Desde su puesto de presidente, Suanzes encargó a Wifredo Ricart la creación de ENASA, cuna de la marca de camiones y automóviles Pegaso. Del INI también surgieron SEAT, ENDESA, ENSIDESA y (ENCASO, origen de la actual Repsol), entre muchas otras. En 1945 Franco le nombra de nuevo ministro de Industria, que conserva hasta la remodelación gubernamental de 1951.
En 1963 rompe con Franco, retirándose poco a poco de la vida pública. Fue miembro de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos Navales de Nueva York, de la Institución de Arquitectos Navales de Londres y de la Asociación de Técnica Naval y Aeronáutica de París. Recibió la Medalla de Oro al Mérito en el Trabajo y la Gran Cruz de Alfonso X el Sabio.
Referencias
- ↑ Decreto 1830/1960, de 1 de septiembre. Publicado en el «BOE» núm. 236, de 1 de octubre de 1960, página 13716.
- ↑ Elenco de Grandezas y Títulos Nobiliarios Españoles (2014). Instituto Español de Estudios Nobiliarios, Editorial Hidalguía.
Bibliografía
- Ballestero, Alfonso (1993): Juan Antonio Suanzes 1891-1977. La política industrial de la postguerra, León, LID Editorial empresarial.
- Martín-Aceña, Pablo y Comín Comín, Francisco (1991); INI, 50 años de industrialización en España, Madrid, Espasa-Calpe.
- San Román, Elena (1999); Ejército e industria : el nacimiento del INI, Barcelona, Crítica.
- Schwartz, Pedro y González, Manuel Jesús (1978): Una historia del Instituto Nacional de Industria 1941-1976, Madrid, Tecnos.
Enlaces externos
- Juan Antonio Suanzes Fernández, en la Real Academia de las Ciencias
- [1] ARTÍCULO PARA LA REVISTA DE HISTORIA NAVAL. “IN MEMORIAM. EL GENERAL DON JUAN ANTONIO SUANZES Y FERNÁNDEZ, MARQUÉS DE SUANZES”
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q9015179
- Hombres
- Nacidos en 1891
- Fallecidos en 1977
- Militares de España del siglo XX
- Marinos de España
- Políticos de España de ámbito estatal
- Políticos de España del franquismo
- Políticos de España del siglo XX
- Ministros del Franquismo
- Ministros de Industria de España
- Ferrolanos
- Académicos de las Ciencias
- Orden de Alfonso X el Sabio
- Orden de Isabel la Católica
- Líderes franquistas
- Procuradores en Cortes
- I Legislatura de las Cortes Españolas
- II Legislatura de las Cortes Españolas
- III Legislatura de las Cortes Españolas
- IV Legislatura de las Cortes Españolas
- V Legislatura de las Cortes Españolas
- VI Legislatura de las Cortes Españolas
- VII Legislatura de las Cortes Españolas