Diferencia entre revisiones de «Temporada 2014 de Fórmula 1»

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* ''Techo de costes'': Sea adoptó un techo de costes global. El límite se aplicará a partir del mes de enero de 2015. Se establecerá un equipo de trabajo formado por la FIA, representantes de la empresa propietaria de los derechos comerciales de la F1 y representantes de los equipos. El objetivo del grupo de trabajo será contar con regulaciones aprobadas a finales del mes de junio de 2014.<ref name="Reglamentación"/>
 
* ''Test de Pirelli en Baréin'': La Comisión de la F1 aprobó un cambio en las regulaciones deportivas de 2013, en el apartado de seguridad, lo que permitirá a la marca suministradora de neumáticos [[Pirelli]] llevar a cabo un test de tres días en Baréin del 17 al 19 de diciembre de 2013. Todos los equipos fueron invitados a formar parte de este test, pero solamente seis aceptaron: Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India y Toro Rosso.<ref name="Reglamentación"/>
 
* ''Nuevas sanciones'': Se sancionará con cinco segundos por pequeñas infracciones. Respecto a en qué situaciones se aplicarán se discutirá con los equipos de F1 para que se pueda introducir una nueva regla en 2014, así como un carnet de puntos.<ref>[http://www.f1aldia.com/21690/la-fia-aprueba-nuevo-sistema-pensalizaciones-puntos/ La FIA aprueba el nuevo sistema de penalizaciones.]</ref><ref name="Reglamentación"/>
 
* ''Doble puntuación en la última carrera'': En la última carrera del año se otorgará el doble de la puntuación establecida a los pilotos y equipos con el objetivo de maximizar su atención en el mundial hasta el final de la temporada. Todos estos cambios se aplicarán con efecto inmediato, tal y como señaló el presidente de la FIA durante la última reunión del Consejo Mundial del Deporte de Motor, celebrada en París el pasado 4 de diciembre.<ref name="Reglamentación"/> Por lo tanto el sistema de puntuación sería así:
5235

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