Diferencia entre revisiones de «Alargamiento»

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En un material elástico, cuando el alargamiento no supera el [[límite elástico]] del material este recupera su longitud inicial cuando cesa el esfuerzo de tracción pero si supera el límite elástico ya no recupera su longitud inicial.
En un material elástico, cuando el alargamiento no supera el [[límite elástico]] del material este recupera su longitud inicial cuando cesa el esfuerzo de tracción pero si supera el límite elástico ya no recupera su longitud inicial.

En el caso de la tecnología aeronáutica, el alargamiento o "aspect ratio" de un [[ala]] es el cociente de dividir la [[envergadura]] por la cuerda media. es decir es la proporción entre la longitud y la anchura media del ala.
En el caso de la tecnología aeronáutica, el alargamiento o "aspect ratio" de un [[ala]] es el cociente de dividir la [[envergadura]] por la cuerda media. es decir es la proporción entre la longitud y la anchura media del ala.
Este valor es decisivo en el valor de la resistencia inducida, y por tanto del [[coeficiente de planeo]] o equivalente la eficiencia del ala.
Este valor es decisivo en el valor de la resistencia inducida, y por tanto del [[coeficiente de planeo]] o equivalente la eficiencia del ala.

Revisión del 12:44 10 ago 2011

Gráfica de alargamiento en un ensayo de tracción.

El alargamiento en tecnología de materiales también conocido como elongación es una magnitud que mide el aumento de longitud que tiene un material cuando se le somete a un esfuerzo de tracción antes de producirse su rotura. El alargamiento se expresa en como tanto por ciento (%) con respecto a la longitud inicial.

En un material elástico, cuando el alargamiento no supera el límite elástico del material este recupera su longitud inicial cuando cesa el esfuerzo de tracción pero si supera el límite elástico ya no recupera su longitud inicial.

En el caso de la tecnología aeronáutica, el alargamiento o "aspect ratio" de un ala es el cociente de dividir la envergadura por la cuerda media. es decir es la proporción entre la longitud y la anchura media del ala. Este valor es decisivo en el valor de la resistencia inducida, y por tanto del coeficiente de planeo o equivalente la eficiencia del ala.

Referencia