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Las únicas vías numeradas y, por lo tanto, usadas para viajeros son la 4 (vía muerta para regionales destino València Nord), la vía 1 y las menos usadas las vías 3 y 5. Las instalaciones se completan con almacenes, muelles, dos cocheras y diversas construcciones anexas.
Las únicas vías numeradas y, por lo tanto, usadas para viajeros son la 4 (vía muerta para regionales destino València Nord), la vía 1 y las menos usadas las vías 3 y 5. Las instalaciones se completan con almacenes, muelles, dos cocheras y diversas construcciones anexas.


Dispone de sala de espera, venta de billetes en ventanilla, aseos adaptados, puntos informativos y un aparcamiento exterior de uso gratuito. Existe también una parada de taxi y un bar con horario restringido.
Dispone de sala de espera, venta de billetes en ventanilla, aseos adaptados, puntos informativos y un aparcamiento exterior de uso gratuito. Existe también una parada de taxi y un bar con horario restringido, siendo éste de 8.00 hrs a "cierre" de lunes a viernes y los sábados de 12.00 hrs a "cierre" los sábados, cerrando festivos.


== Servicios ferroviarios ==
== Servicios ferroviarios ==

Revisión del 10:15 20 feb 2020

Teruel

La estación en 2006
Ubicación
Coordenadas 40°20′28″N 1°06′38″O / 40.341, -1.11053
Municipio Teruel
Datos de la estación
Código 67200
Inauguración 1 de julio de 1901
Servicios

Aseosaparcamento Servicios adaptadosAseos para personas con discapacidad Ascensor

Cafetería y Restaurante
N.º de andenes 2
N.º de vías 13
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Media distancia Regional
MD
Otros transportes Mercancías

La estación de Teruel es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Teruel, en la comunidad autónoma de Aragón. Cuenta con servicios de media distancia operados por Renfe. Cumple también funciones logísticas.[1]

Situación ferroviaria

Está situada en el pk 132,2 de la línea 610 de la red ferroviaria española que une Zaragoza con Sagunto por Teruel,[2]​ entre las estaciones de Cella y de Puerto Escandón. El kilometraje se corresponde con el histórico trazado entre Calatayud y Valencia tomando la primera como punto de partida, a pesar de el tramo Calatayud-Caminreal ya no existe. El tramo en Teruel es de vía única y está sin electrificar.

Historia

El ferrocarril llegó a Teruel el 1 de julio de 1901 con la apertura del tramo Calatayud-Puerto Escandón de la línea que pretendía unir Calatayud con Valencia.[3]​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón.[4]​ En 1941, con la nacionalización de la totalidad de la red ferroviaria la estación pasó a ser gestionada por RENFE.

En 1992, se suprimió el Estrella Sol de Levante, el servicio que unía Valencia con Bilbao y en 1996 toda circulación nocturna, eliminando los servicios de larga distancia.

Desde el 31 de diciembre de 2004 Adif es la titular de las instalaciones.

La estación

Está situada al oeste del centro urbano al final del camino de la Estación. A pesar de haber transcurrido más de un siglo desde la inauguración del recinto el edificio para viajeros sigue conservando sin apenas modificaciones relevantes el aspecto que mostraba antaño. Es de planta rectangular y dos alturas con un tejado de cuatro vertientes cubriendo la estructura. El material predominante es el ladrillo visto. Todo el conjunto es de una extrema sobriedad, con vanos adintelados y sin elementos decorativos remarcables.

La locomotora diésel-eléctrica 333.107 de Renfe en la estación de Teruel.

La estación cuenta con dos andenes, uno lateral cubierto al que accede la vía 1 y la vía 4 (en topera y fuera de la cubierta) y otro central cubierto en dos tramos donde se encuentran a su vez las vías 3 y 5. Los dos andenes se encuentran unidos por un paso subterráneo con escaleras, así como ascensor.[1]​ En paralelo a las mencionadas y sin andén está la vía 7 que dispone de una derivación de la que nacen las vías 11, 13, 15 y 17.[1]​ Por su parte las vías, 2, 4, 6, 8 y 10 finalizan en toperas a proximidad del edificio principal siendo la vía 10 la más alejada de ellas.

Las únicas vías numeradas y, por lo tanto, usadas para viajeros son la 4 (vía muerta para regionales destino València Nord), la vía 1 y las menos usadas las vías 3 y 5. Las instalaciones se completan con almacenes, muelles, dos cocheras y diversas construcciones anexas.

Dispone de sala de espera, venta de billetes en ventanilla, aseos adaptados, puntos informativos y un aparcamiento exterior de uso gratuito. Existe también una parada de taxi y un bar con horario restringido, siendo éste de 8.00 hrs a "cierre" de lunes a viernes y los sábados de 12.00 hrs a "cierre" los sábados, cerrando festivos.

Servicios ferroviarios

Media distancia

Teruel dispone de conexiones directas con Valencia, Zaragoza, Huesca y Cartagena. Todos los enlaces usan trenes de media distancia diésel TRD, ya que ningún tren de largo recorrido tiene parada. De hecho, la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto no es usada por ninguno de ellos.

Los trenes usados por Renfe son el S-596 para el Regional y el S-599 para el MD.

Línea Trenes Origen/Destino Destino/Origen
49 MD Zaragoza-Miraflores Cartagena
49 MD Huesca

con trasbordo en Zaragoza-Delicias

Valencia-Norte
49 Regional Zaragoza-Miraflores Teruel
49 Regional Valencia-Norte Teruel

Referencias

  1. a b c Teruel Adif
  2. Red ferroviaria española Archivado el 27 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento
  3. Cronología básica del ferrocarril español de vía ancha Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Fundación de los Ferrocarriles Españoles
  4. Ferrocarril Central Aragón Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Spanishrailway

Enlaces externos