Diferencia entre revisiones de «Wim Van Est»

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Al día siguiente, defendiendo su posición de líder, Van Est descendía a toda velocidad el [[Col d'Aubisque]] cuando, debido a un pinchazo perdió el control de su bicicleta y cayó por un barranco de setenta metros de profundidad. A pesar de la caída salió prácticamente ileso, aunque tuvo que retirarse. Quería seguir en carrera, pero fue persuadido para ir al hospital.
Al día siguiente, defendiendo su posición de líder, Van Est descendía a toda velocidad el [[Col d'Aubisque]] cuando, debido a un pinchazo perdió el control de su bicicleta y cayó por un barranco de setenta metros de profundidad. A pesar de la caída salió prácticamente ileso, aunque tuvo que retirarse. Quería seguir en carrera, pero fue persuadido para ir al hospital.


La marca de relojes ''[[Pontiac]]'' que era la marca de relojes que patrocinaba al equipo holandés, hizo una campaña publicitaria que decía: ''"He tenido una caída de setenta metros, mi corazón dejó de latir, pero mi Pontiac seguía en marcha... "''. En honor de Van Est, se inauguró una placa en el Aubisque que recordaba su caída. Wim van Est no sólo fue el primer holandés en vestir de amarillo, en 1953 también fue el primero en ganar una etapa en el [[Giro de Italia]] y vestirse de rosa.
La marca de relojes ''[[Pontiac]]'' que era la marca que patrocinaba al equipo holandés, hizo una campaña publicitaria en la que Van Est decía: ''"He tenido una caída de setenta metros, mi corazón dejó de latir, pero mi Pontiac seguía funcionando... "''.
En honor de Van Est, se inauguró una placa en el Aubisque que recordaba su caída. Wim van Est no sólo fue el primer holandés en vestir de amarillo, en 1953 también fue el primero en ganar una etapa en el [[Giro de Italia]] y vestirse de rosa.


En los siguientes años llevó el maillot amarillo de nuevo en 1955 y 1958, terminó octavo en 1957 y ganó dos etapas. También ganó dos veces más la [[Burdeos-París]], dos títulos nacionales de carretera y cuatro títulos nacionales en persecución individual.
En los siguientes años llevó el maillot amarillo de nuevo en 1955 y 1958, terminó octavo en 1957 y ganó dos etapas. También ganó dos veces más la [[Burdeos-París]], dos títulos nacionales de carretera y cuatro títulos nacionales en persecución individual.

Revisión del 01:56 5 jun 2018

Wim van Est
Datos personales
Apodo(s) El superviviente del Aubisque, El milagro del Aubisque
Nacimiento Moerdijk (Países Bajos)
23 de marzo de 1923
País Países Bajos Países Bajos
Nacionalidad(es) Neerlandesa
Fallecimiento Roosendaal (Países Bajos)
1 de mayo de 2003
Carrera deportiva
Deporte Ciclismo
Disciplina Carretera
Trayectoria
Equipos profesionales
1949-1953
1954-1955
1956
1957-1959
1960
1961
1962-1964 		Garin
Locomotief
Faema-Van Hauwaert
Locomotief
Philco
Liberia
Dr. Mann
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Wim van Est, nacido el 23 de marzo de 1923 en Fijnaart y fallecido el 1 de mayo de 2003 en Roosendaal, fue un ciclista holandés.

Apodado «el superviviente del Aubisque» o «el milagro del Aubisque», fue el primer holandés en llevar el maillot amarillo en el Tour de Francia. Fue profesional de 1949 a 1965.

Biografía

Antes de su carrera como ciclista, usó la bicicleta para pasar tabaco de contrabando siendo arrestado y pasando varios meses en la cárcel. Comenzó en el ciclismo en 1946, después de que un ciclista profesional le vio competir en una carrera local. Su primera victoria importante se produjo en 1950 en la Burdeos-París, la clásica más larga (550 km).

Al año siguiente, formó parte del equipo holandés en el Tour de Francia. En la 12ª etapa Agen-Dax, se escapó con un pequeño grupo y ganó la etapa consiguiendo una ventaja de 19 minutos respecto al líder, lo que le permitió llevar el maillot amarillo. Fue el primer holandés en llevarlo.[1]​

Al día siguiente, defendiendo su posición de líder, Van Est descendía a toda velocidad el Col d'Aubisque cuando, debido a un pinchazo perdió el control de su bicicleta y cayó por un barranco de setenta metros de profundidad. A pesar de la caída salió prácticamente ileso, aunque tuvo que retirarse. Quería seguir en carrera, pero fue persuadido para ir al hospital.

La marca de relojes Pontiac que era la marca que patrocinaba al equipo holandés, hizo una campaña publicitaria en la que Van Est decía: "He tenido una caída de setenta metros, mi corazón dejó de latir, pero mi Pontiac seguía funcionando... ".

En honor de Van Est, se inauguró una placa en el Aubisque que recordaba su caída. Wim van Est no sólo fue el primer holandés en vestir de amarillo, en 1953 también fue el primero en ganar una etapa en el Giro de Italia y vestirse de rosa.

En los siguientes años llevó el maillot amarillo de nuevo en 1955 y 1958, terminó octavo en 1957 y ganó dos etapas. También ganó dos veces más la Burdeos-París, dos títulos nacionales de carretera y cuatro títulos nacionales en persecución individual.

Palmarés

Pista

1949

1950

1952

  • Campeonato de Holanda en persecución individual

1953

  • Campeonato de Holanda en persecución individual

1955

Carretera

1949

1950

1951

1952

1953

1954

1955

1956

1957

1960

1961

Resultados en las grandes vueltas

Carrera 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964
Giro de Italia - - - - 13º 19º - - 16º - - 32º - - - -
Tour de Francia - - Ab. 17º 13º 16º 15º - 8º 46º - 39º Ab. - - -
Vuelta a España - - - - - - - - - 23º - - - - - 17º
Mundial en Ruta - - 17º 13º - - - - 22º - - - - - - -

-: no participa
Ab.: abandono

Notas y referencias

  1. ↑ (en francés) L’Afrique du Sud 23e pays maillot jaune

Enlaces externos

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