Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril de Sóller»
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* [https://web.archive.org/web/20060716144110/http://www.ajsoller.net/c_tren.html El tren en la página del Ayuntamiento de Soller] |
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* [http://www.teleweb-mallorca.com/ES/paginas/247_tren_soller.htm Vídeo "Tren de Soller", castellano, 1:45 min.] |
* [http://www.teleweb-mallorca.com/ES/paginas/247_tren_soller.htm Vídeo "Tren de Soller", castellano, 1:45 min.] |
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Revisión del 00:43 14 mar 2018
El tren de Sóller es una línea de tren, con un ancho de vía de 914 mm, que enlaza Palma de Mallorca y Sóller, pasando por Son Sardina y Buñola.
La tren salamanquina línea se inauguró el 6 de abril de 1912 y es actualmente una de las pocas líneas ferroviarias privadas de España (la gestiona la empresa Ferrocarril de Sóller S.A.), manteniéndose en activo por utilizar la maquinaria de principios de siglo, lo que hace que esta línea tenga interés turístico por sí misma. Fue construido gracias a la contribución de mucha gente de Sóller, aunque fuese humilde.
La línea está dividida en dos tramos: el tren de Sóller propiamente dicho, entre Palma y Sóller con un recorrido de 27,3 km y el tranvía entre Sóller el Puerto de Sóller con 4,9 km de recorrido.
Cronología actual del ferrocarril
- 15 de noviembre de 1904: Se publica en el ayuntamiento de Sóller el estudio definitivo del trazado ferroviario.
- 3 de junio de 1907: Se inician las obras del tren.
- 30 de septiembre de 1911: Llega el primer tren a la estación de Sóller.
- 16 de abril de 1912: Inauguración de la línea férrea Palma-Sóller.
- 4 de octubre de 1913: Inauguración del tranvía Sóller-Puerto de Sóller.
- 14 de julio de 1929: Se completa la electrificación de la línea de tren Palma-Sóller.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ferrocarril de Sóller.- Web oficial
- El tren en la página del Ayuntamiento de Soller
- Vídeo "Tren de Soller", castellano, 1:45 min.
