Diferencia entre revisiones de «Metro de Panamá»
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El '''Metro de Panamá''' es el [[Metro (sistema de transporte)|ferrocarril metropolitano]] cuya red cubre gran parte de [[Ciudad de Panamá]], capital de la [[Panamá|República de Panamá]]. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro de Panamá S.A. Es el primer sistema de ferrocarriles metropolitanos panameño. |
El '''Metro de Panamá''' es el [[Metro (sistema de transporte)|ferrocarril metropolitano]] cuya red cubre gran parte de [[Ciudad de Panamá]], capital de la [[Panamá|República de Panamá]]. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro de Panamá S.A. Es el primer sistema de ferrocarriles metropolitanos panameño. |
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El proyecto inició su construcción en febrero de [[2011]]<ref name="Panamagazine">{{cita web|url=http://www.panamagazine.com/2009/10/19/diseo-del-metro-de-panam-estar-a-cargo-de-consorcio-suizo-mexicano/|título=Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano|fecha=19 de octubre de 2009|fechaacceso=14 de febrero de 2016|autor=Raúl|editorial=Panamagazine}}</ref>impulsado por el gobierno de [[Panamá]]<ref>{{cita web|url=http://www.americaeconomia.com/318027-Panama-licitara-asesoria-para-proyecto-de-Metro.note.aspx|título=Panamá licitará asesoría para proyecto de Metro <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->| |
El proyecto inició su construcción en febrero de [[2011]]<ref name="Panamagazine">{{cita web|url=http://www.panamagazine.com/2009/10/19/diseo-del-metro-de-panam-estar-a-cargo-de-consorcio-suizo-mexicano/|título=Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano|fecha=19 de octubre de 2009|fechaacceso=14 de febrero de 2016|autor=Raúl|editorial=Panamagazine}}</ref>impulsado por el gobierno de [[Panamá]]<ref>{{cita web|url=http://www.americaeconomia.com/318027-Panama-licitara-asesoria-para-proyecto-de-Metro.note.aspx|título=Panamá licitará asesoría para proyecto de Metro <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->|fechaacceso=2009|urlarchivo=http://web.archive.org/web/http://www.americaeconomia.com/318027-Panama-licitara-asesoria-para-proyecto-de-Metro.note.aspx|fechaarchivo=25 de noviembre de 2015}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.laestrella.com.pa/mensual/2009/08/27/contenido/11262788.asp|título=Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009 <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->|fechaacceso=2009 |
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|título=El Gobierno dice que el metro de Panamá costará más de 1.000 millones de dólares <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla--> |
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Se estima que cada kilómetro costó 130 millones de dólares. En diciembre de 2011, la [[Secretaría del Metro de Panamá]] aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.<ref>{{cita web|url=http://www.elmetrodepanama.com/noticia-metro-1392.html|título=Costo del Proyecto del Metro se Mantiene|fechaacceso=25 de agosto de 2013|autor=Metro de Panamá|fecha=5 de diciembre de 2012|editorial=Metro de Panamá}}</ref> |
Se estima que cada kilómetro costó 130 millones de dólares. En diciembre de 2011, la [[Secretaría del Metro de Panamá]] aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.<ref>{{cita web|url=http://www.elmetrodepanama.com/noticia-metro-1392.html|título=Costo del Proyecto del Metro se Mantiene|fechaacceso=25 de agosto de 2013|autor=Metro de Panamá|fecha=5 de diciembre de 2012|editorial=Metro de Panamá}}</ref> |
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|título=Metro de Panamá no abrirá para el público en marzo, será en abril |
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Revisión del 17:17 5 sep 2017
| Metro de Panamá | ||
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 Tren Alstom Metrópolis 9000 del Metro de Panamá en la estación Pueblo Nuevo, Línea 1. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Avenida Ascanio Villalaz  Ciudad de Panamá, Panamá | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración |
5 de abril de 2014[1] (9 años) | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 15,8 km [2] | |
| Estaciones | 15 en Línea 1 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (ancho estándar) | |
| Electrificación | 750V (CC) | |
| Velocidad máxima | 80 km/h | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Líneas | 1 | |
| N.º de vagones | 66 (70 en período de llegada ya comprados) | |
| Velocidad media | 60 km/h | |
| Operador | Metro de Panamá S.A. | |
| Mapa | ||
 Diagrama actual de la Red de Metro. En línea color rojo la Línea 1 operante y de color verde la Línea 2 en construcción, el resto se encuentra en planificación y tramite para construcción. | ||
| Notas | ||
| elmetrodepanama.com | ||
El Metro de Panamá es el ferrocarril metropolitano cuya red cubre gran parte de Ciudad de Panamá, capital de la República de Panamá. Este sistema de transporte es administrado por la empresa de capitales estatales Metro de Panamá S.A. Es el primer sistema de ferrocarriles metropolitanos panameño.
El proyecto inició su construcción en febrero de 2011[3]impulsado por el gobierno de Panamá[4][5] y su primera línea fue entregada el 4 de abril de 2014,[1] una ejecución catalogada como récord, dada la envergadura de la obra. Posteriormente, con la extensión de su recorrido y la inauguración de la última estación de San Isidro, la Línea 1 tiene actualmente una extensión de 15,8 km.[2]
Costo
Este proyecto tenía un costo inicial estimado de 1.452 millones de dólares.[6][7] [8] La Secretaría Ejecutiva para el Metro, encargada del proyecto, asignó en el presupuesto de 2010 recursos por 30 millones de dólares para el inicio de las obras.[9] Se estima que cada kilómetro costó 130 millones de dólares. En diciembre de 2011, la Secretaría del Metro de Panamá aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.[10]
Financiación y asesoramiento
Países como Brasil[7] y la República de China (Taiwán)[11] ofrecieron crédito al estado panameño para realizar este proyecto.
En cuanto al asesoramiento se recibieron 48 propuestas de empresas internacionales, las cuales buscaron convertirse en asesoras del proyecto de modernización del transporte público.[12]Pero al final siete consorcios de Brasil, Estados Unidos, México Francia, España y Suiza fueron seleccionados para participar en la licitación de una asesoría para el proyecto de construcción de un metro en la capital panameña.[12]
Los consorcios URS Holdings Inc. (EEUU), Parsons-Brinkerhoff (EEUU), Metro de Madrid (España), Metro de Barcelona (España), COTEBA (Francia) y POYRY/Cal y Mayor y Asociados (Suiza, México y Panamá) se disputaron el asesoramiento de todo el proceso de diseño, licitaciones y posterior ejecución del proyecto, según el secretario ejecutivo del Metro de Panamá, Roberto Roy.[13] En octubre de 2009 se determinó que el consorcio suizo mexicano panameño POYRY/Cal y Mayor y Asociados estaría a cargo de este proyecto[3]
La propuesta presentada por el consorcio encargado está basada en un presupuesto fijo de 2 millones de dólares y un período de nueve meses de asesoría. El contrato incluye el trazo de ruta y los planos con las especificaciones técnicas que formarán parte de la licitación para la construcción de la obra en diciembre del 2010. El costo total del proyecto se calcula en mil millones de dólares y cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF).
Las otras tres empresas que compitieron en la licitación del diseño del metro fueron la francesa Coteba, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Metro de Madrid[3]
.
Proyecto
La primera y segunda fase del proyecto ya se culminó, la cual es una fase de planificación, estimación de costos y viabilidad técnica; así como los estudios de suelo, topografía, afinamiento de la demanda, catastro, entre otros. Además en el mes de diciembre de 2009 se lanzó el logo oficial del metro de Panamá.[14]
En la actualidad ya se encuentran en la tercera y cuarta fase de construcción que son la reubicación de los servicios públicos y construcción de todas las estaciones, tanto soterradas como viaductos.
El Metro fue entregado por el presidente de la República Ricardo Martinelli el día 5 de abril, y a partir del 6 de abril empezó a brindar el servicio.
Líneas
Línea 1
La Línea 1 del Metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la Terminal Nacional de Transportes, en Albrook, con la localidad de San Isidro, en el distrito de San Miguelito. Con la extensión, el proyecto alcanzó una longitud de unos 15.8 kilómetros. Esta ruta está ubicada en un corredor de alta demanda de transporte público. El secretario del Metro, Roberto Roy, reveló, el día 6 de enero del 2010, el trazado de la primera línea del nuevo metro.
Línea 2
La línea 2 del Metro de Panamá ya fue licitada a un costo que supera los 1800 millones de dólares. Dicha competición fue ganada por el consorcio Línea 2, conformado por las empresas Odebrecht de Brasil y FCC Construcciones, de España. Este es el mismo consorcio que se encargó de la construcción de la línea 1. Se tiene previsto que el inicio de la construcción de esta nueva línea se de en septiembre de 2015 y tendrán un plazo de 44 meses para ser completada.la línea 2 Del metro de Panamá Está situada en LA provincia de Panamá Comprenderá un trayecto de 21 kilómetros, partiendo desde San Miguelito hasta la Urbanización Nuevo Tocúmen, al este de la Ciudad de Panamá. Será una línea completamente elevada y contará con 16 estaciones. La línea 2 ha sido diseñada para servir a 16 mil pasajeros por hora en un inicio y los trenes contarán con 5 vagones cada uno.
La ruta y sus estaciones
El Metro contempló la construcción de 15 estaciones, de las cuales 8 son soterradas, seis son elevadas y una está a nivel de superficie con una longitud aproximada de 100 metros de andén.
- Superficie
- La estación superficie está ubicada en la terminal de Albrook por ser un lugar donde hay mucha concentración de gente debido al movimiento de pasajeros por la terminal de transporte, y la actividad comercial que allí se genera.
- Subterráneas
- La primera estación subterránea es la de Albrook, y da servicio principalmente a la terminal nacional de autobuses y al centro comercial homónimo. Es, a su vez, la trinchera sur de la línea uno. Le seguirá la de Curundú, cuya construcción empezaría con el estancado proyecto de la Ciudad Gubernamental.
- 5 de Mayo, la siguiente, está ubicada en el barrio de El Marañón, y conecta con la estación del Metro Bus, la más importante de la ciudad.
- Lotería, entregada en noviembre de 2014, después de la inauguración de la línea uno. Conecta con el edificio de la Lotería Nacional y la Cinta Costera.
- La estación Santo Tomás sirve al complejo hospitalario público más importante del país, el Hospital Santo Tomás, al Hospital Nacional y el Hospital del Niño, y al edificio Hatillo, donde se ubica la Alcaldía de Panamá.
- Sigue Iglesia del Carmen, ubicada en el barrio de El Carmen, y sirve a la zona bancaria de la ciudad, y a los barrios de Obarrio, El Carmen y El Cangrejo.
- La estación Vía Argentina se ubica en El Cangrejo, y conecta los extremos opuestos de los barrios que a los que da servicio la estación Iglesia del Carmen.
- Fernández de Córdoba, entre los barrios de Vista Hermosa y Las Sabanas, conecta la línea uno con las vías España y la Transístmica.
- El Ingenio, ubicada en el barrio homónimo. Su inauguración fue hecha el 8 de mayo de 2015.
- Elevadas
- La primera estación elevada es 12 de Octubre, ubicada entre los barrios de Hato Pintado y Miraflores.
- La siguiente, Pueblo Nuevo, sirve al área industrial del corregimiento de Pueblo Nuevo.
- La estación San Miguelito, la de mayor demanda del sistema, se ubica entre los barrios de Monte Oscuro y Fátima. Sirve como punto de transbordo con la futura línea dos, que terminará en el este de la ciudad. Es, además, la estación elevada de mayor altura (unos 19 metros sobre la vía)
- Pan de Azúcar está ubicada entre los barrios de Pan de Azúcar, 9 de Enero y Los Andes 1.
- Los Andes, en el barrio de Los Andes 2, es la estación terminal provisional. Sirve, además, los barrios de Veranillo y Samaria, y funciona como cabecera de las rutas de metrobús del norte del Área Metropolitana de Panamá.
- San Isidro, ubicada en el barrio homónimo. Fue inaugurada el 15 de agosto de 2015.
Plan maestro
La Secretaría del Metro de Panamá realizó los estudios y diseño de rutas de las futuras líneas del metro de la ciudad de Panamá. La llamada "Ruta Maestra" presenta el desarrollo de un sistema de transporte metro que cubrirá la ciudad en su zona metropolitana. El diseño incluye tres líneas de metro, que recorrerán la ciudad de Panamá, un tren de cercanías que unirá los distritos de Arraiján y Chorrera con el centro de la ciudad y un tranvía por la Cinta Costera hasta el Casco Antiguo.
La fecha oficial de apertura al público el 5 de abril de 2014.[15] Se convierte así la ciudad de Panamá, en la primera ciudad de Centroamérica en tener un metro urbano. El gobierno del expresidente Ricardo Martinelli hizo público el anuncio que, antes de 2014, año en que termina su gestión, dejaría licitada la línea 2, que podría estar culminada en el año 2017.
Actualmente se realizan los estudios y diseños para la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá y uno de los requisitos en el pliego de cargos, es que se incluya carriles exclusivos para el paso del tren ligero de cercanías que uniría el oeste con el centro de la ciudad.
Panamá ha hecho una apuesta a su mejora de transporte público, como vehículo para mejorar la calidad de vida de todos sus ciudadanos y se prevé que se invertirán más de 10 mil millones de dólares hasta el 2035 para implementar la red maestra.
La línea 2 del Metro de Panamá fue licitada en septiembre del 2014 por el Gobierno del Presidente Juan Carlos Varela.
Inauguración
El día domingo 6 de abril del año 2014, el Presidente de Panamá, Ricardo Martinelli inauguró formalmente la Línea 1 del Metro de Panamá; para posteriormente iniciar su servicio al público al día siguiente.
Véase también
Referencias
- ↑ a b Redacción Internet (5 de abril de 2014). «Inaugura el Metro de Panamá, el primero de Centroamérica». Consultado el 14 de febrero de 2016.
- ↑ a b Gilberto Soto (16 de agosto de 2015). «Estación del metro abre sus puertas con dos meses de retraso». Consultado el 14 de febrero de 2016. Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; el nombre «Panamá América» está definido varias veces con contenidos diferentes - ↑ a b c Raúl (19 de octubre de 2009). «Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano». Panamagazine. Consultado el 14 de febrero de 2016.
- ↑ «Panamá licitará asesoría para proyecto de Metro». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 2009.
- ↑ «Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 2009.
- ↑ «Rumbo de Mц╘xico - Editorial Mac». Consultado el 2009.
- ↑ a b «Brasil ofrece crédito para construir Metro de Panamá». Consultado el 2009.
- ↑ «El Gobierno dice que el metro de Panamá costará más de 1.000 millones de dólares». Consultado el 2009.
- ↑ «El Gobierno dice que el metro de Panamá costará más de 1.000 millones de dólares». Archivado desde el original el 11 de abril de 2013. Consultado el 2009.
- ↑ Metro de Panamá (5 de diciembre de 2012). «Costo del Proyecto del Metro se Mantiene». Metro de Panamá. Consultado el 25 de agosto de 2013.
- ↑ «Taiwán dispuesto a asesorar a Martinelli en construcción de metro en Panamá :: El Informador». Consultado el 2009.
- ↑ a b «Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 2009.
- ↑ «mercados, finanzas, economía, fondos y cotizaciones - Invertia». Consultado el 2009.
- ↑ «CRITICA EN LINEA: el metro sera eléctrico». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 2009.
- ↑ «Metro de Panamá no abrirá para el público en marzo, será en abril». Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2015. Consultado el 2014.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Metro de Panamá.- Página web oficial del Metro de Panamá
- Aplicación móvil Metro de Panamá
- Canal de Youtube Metro de Panamá
