Diferencia entre revisiones de «Ampolleta (navegación)»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Contenido eliminado Contenido añadido
ta principios del s. xix, en que se pudo navegar con las di
Diegusjaimes (discusión · contribs.)
m Revertidos los cambios de 190.44.9.103 a la última edición de Diegusjaimes
Línea 15: Línea 15:
Hasta principios del s. xix, en que se pudo navegar con las distancias lunares, la navegación por estima, contrastada de vez en cuando con la medida de la latitud con el cuadrante ([[bastón de Jacob]], astrolabio, [[octante]]) fue el único sistema al alcance de los navegantes para navegar el globo, de ahí que la ampolleta fuera tan importante para los navegantes, aunque en tierra firme para saber la hora, ya hacía más de cuatrocientos años que se usaban relojes mecánicos (aparte de los de sol y las clepsidras).
Hasta principios del s. xix, en que se pudo navegar con las distancias lunares, la navegación por estima, contrastada de vez en cuando con la medida de la latitud con el cuadrante ([[bastón de Jacob]], astrolabio, [[octante]]) fue el único sistema al alcance de los navegantes para navegar el globo, de ahí que la ampolleta fuera tan importante para los navegantes, aunque en tierra firme para saber la hora, ya hacía más de cuatrocientos años que se usaban relojes mecánicos (aparte de los de sol y las clepsidras).


== ampolleta de timonel ==JUEGUEN TIBIA Y S4 8=====D--- VALE PICO
== ampolleta de timonel ==JUEGUEN TIBIA Y S4 8=====D---


Se utilizó en los barcos para medir periodos de media hora. El timonel era el encargado de darle la vuelta. Comenzaba con el sol de medio día, haciendo un toque de campana, al cabo de media hora dos toques, y así sucesivamente. Pero si un marinero quería acortar su guardia, sólo tenía que girar el frasco antes de que estás completamente vacía.
Se utilizó en los barcos para medir periodos de media hora. El timonel era el encargado de darle la vuelta. Comenzaba con el sol de medio día, haciendo un toque de campana, al cabo de media hora dos toques, y así sucesivamente. Pero si un marinero quería acortar su guardia, sólo tenía que girar el frasco antes de que estás completamente vacía.

Revisión del 23:11 14 jun 2010

Archivo:Revolving ampolleta 4.jpg
ampolleta reversible en un soporte de latón de cuatro columnas
ampolleta de timonel en un soporte de cuatro columnas.
Archivo:Ampolleta de corredera.jpg
ampolleta de corredera en un soporte de tres columnas

Se llama ampolleta, en navegación marítima, al antiguo instrumento usado para medir (mejor dicho estimar) el tiempo. Normalmente se empleaba una ampolleta de 30 minutos. Se usaba también junto con la corredera, para medir la velocidad del barco en nudos (en este caso con una ampolleta de 3 minutos).

Historia

Aunque no se sabe exactamente cuándo se inventó, el uso de la ampolleta en un entorno náutico está documentado desde el siglo XIV (el s.XV en Mallorca).[1]​ Originalmente constaba de dos botellas de vidrio colocadas una sobre otra y conectadas por el extremo con un tubo. El progreso de soplado del vidrio permitió a partir de un momento dado hacerlo de una sola pieza. El bulbo lleno de arena o material similar (virutas finamente molidas de estaño o plomo) se colocaba en la parte superior y por efecto de la gravedad, la arena fluía lentamente y de manera constante hacia la mitad inferior. Una vez había fluído toda la arena a esta mitad inferioaefregsefsdfsdfdfr, se podía girar la ampolleta para medir otro período.

La ampolleta no era un elemento muy preciso Producto con forma de trasero que otorga luz== Importancia de la ampolleta en la navegación ==

En la navegación de larga distancia a través del océano abierto, la ampolleta para medir lapsos de tiempo era un instrumento tan importante como la brújula para conocer la dirección. Llevaba la cantidad de arena adecuada para medir un lapso de media hora, a cada vaciado de toda la arena se le llamaba una "ampolleta", y ocho ampolletas (cuatro horas), definían una "guardia". La brújula y la ampolleta, junto con el registro en el diario de a bordo, de la velocidad medida con la corredera, permitía al navegante trazar la posición de su barco sobre una carta de navegar. Multiplicando la velocidad por el tiempo que se había mantenido el rumbo, daba la distancia navegada, y la brújula mostraba la dirección del rumbo a que se navegaba. Este es el método simple que se llama navegación por "estima" (abreviatura de "cálculo estimado").

Para poderlo anotar con precisión, salvo en una emergencia, los cambios de rumbo (cambio de bordo en ceñida, orzada, caída navegando al través o trasluchada yendo con el viento de popa), se hacían en el momento de completar una ampolleta, así el piloto podia calcular con más precisión la distancia navegada en ese rumbo.

Hasta principios del s. xix, en que se pudo navegar con las distancias lunares, la navegación por estima, contrastada de vez en cuando con la medida de la latitud con el cuadrante (bastón de Jacob, astrolabio, octante) fue el único sistema al alcance de los navegantes para navegar el globo, de ahí que la ampolleta fuera tan importante para los navegantes, aunque en tierra firme para saber la hora, ya hacía más de cuatrocientos años que se usaban relojes mecánicos (aparte de los de sol y las clepsidras).

== ampolleta de timonel ==JUEGUEN TIBIA Y S4 8=====D---

Se utilizó en los barcos para medir periodos de media hora. El timonel era el encargado de darle la vuelta. Comenzaba con el sol de medio día, haciendo un toque de campana, al cabo de media hora dos toques, y así sucesivamente. Pero si un marinero quería acortar su guardia, sólo tenía que girar el frasco antes de que estás completamente vacía.

Durante el viaje de Fernando de Magallanes en todo el mundo, sus barcos mantienen 18 relojes de arena por barco. Era el trabajo de la página de un barco a su vez, los relojes de arena, proporcionando así los tiempos de registro de la nave. Mediodía era la hora de referencia para la navegación, que no dependen del cristal, como el sol estaría en su cenit.[2]​ Más de un reloj de arena a veces se fija en un marco, cada una con un diferente funcionamiento tiempo, por ejemplo, 1 hora, 45 minutos, 30 minutos y 15 minutos.

ampolleta de corredera

A partir del siglo XVI se utilizó una ampolleta más pequeña junto con la corredera, para medir la velocidad (en nudos) del buque en relación al agua. El procedimiento era como sigue:

Un marinero manejaba la corredera y otro la ampolleta. El de la corredera la tiraba por la popa y dejaba correr la primera parte para que se estabilizara en el agua. El marinero iba dejando correr el cordel de la corredera dejándolo pasar libremente por su mano y al escuchar el primer nudo cantaba "marca!". Al momento el de la ampolleta la invertía y el tiempo empezaba a correr mientras el del cordel iba contando los nudos según iban pasando dejando el turno al de la ampolleta para cantar "marca! a su vez, en el momento que había vaciado toda la arena, entonces el del cordel lo asía fuertemente, medía la fracción entre nudos que había pasado con el último marca! y cantaba (p.e.:): "cinco nudos y cuarto!

Definición

   AMPOLLETA. Nav. Reloj de arena. Hay ampolletas	            
de media hora, de medio minuto y de un cuarto
de minuto. A la primera solía llamársela minutero, y
a las otras dos, segunderos. ¡I Ant. Intervalo de tiempo.
Así se decía dos ampolletas, significando el tiempo en pasar
la arena de dos de media hora, o sea una hora. ||
Fras. mar.: MOLER LA —: pasar la arena de uno a otro
vaso. PARAR LA—: dejar de cambiarla alas once y media
de la mañana, para hacerlo en el instante del paso
del sol por el meridiano y tener así la hora arreglada.
ROBAR LA—: cambiarla antes de pasar toda la arena.
Algunas veces lo hacían los timoneles o pajes con el
fin de acortar su guardia. HABLAR POR AMPOLLETAS:
hablar cada uno al tocarle el turno y no todos a un
tiempo. TENER BUENA —: Fig. Se dice de la persona
muy habladora.

Referencias

  1. Alcover-Moll: ampolleta (Mall., Naut.): Reloj de arena. Item dos frascos de horas, doc. mall., a. 1434 (Boll. Lul. Iii, 312)
  2. Over the Edge of the World: terrorífico circunnavegación de Magallanes del Globo. William Morrow. 2003. ISBN 0066211735.  Parámetro desconocido |última= ignorado (ayuda); Parámetro desconocido |primera= ignorado (ayuda)