Diferencia entre revisiones de «Estación Caballito»
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| clausurada = entre 1889<ref>http://www.geocities.com/ferrocarrilesargentinoshoy/FCO.htm Historia del Ferrocarril Oeste</ref> y 1892 |
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| uso =Metropolitano |
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| operador = [[Trenes de Buenos Aires]] |
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| dirección = Yerbal e/ F. García Lorca y Rojas |
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Revisión del 17:11 30 oct 2009
| Caballito | |||||||||||||||||||||||
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 Estación Caballito desde el paso a nivel de la Calle Rojas | |||||||||||||||||||||||
 La estación dentro del barrio de Caballito | |||||||||||||||||||||||
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 34°37′10″S 58°26′38″O / -34.6194, -58.4438 | ||||||||||||||||||||||
| Dirección | Yerbal e/ F. García Lorca y Rojas | ||||||||||||||||||||||
| Sector | Caballito | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 29 de agosto de 1857 | ||||||||||||||||||||||
| Clausura | entre 1889[1] y 1892 | ||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | Dos | ||||||||||||||||||||||
| Operador | Trenes de Buenos Aires | ||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
| Uso | Metropolitano | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
| Línea(s) | Sarmiento | ||||||||||||||||||||||
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Caballito es una estación ferroviaria ubicada en el barrio del mismo nombre, de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.
Características
Es una estación de doble andén y doble vía.
Tiene accesos en cada punta de la estación, a través de la calle F. García Lorca al oeste, y por la Calle Rojas al este.
Actualmente Se encuentra actualmente en plan de refacción.[2]
Forma parte del Ferrocarril Sarmiento en su ramal entre las estaciones Once y Moreno.
Es una de las estaciones más transitadas de la línea, siendo la segunda a partir de la estación terminal.
A continuación de la estación, se encuentra una gran playa de maniobras, utilizada principalmente por la empresa Ferrobaires como depósito de vagones y por la empresa Ferroexpreso Pampeano como parada temporal para sus furgones de carga.
Hasta 1925 funcionó un ramal de vinculación con el ferrocarril Buenos Aires al Pacífico, que corría por la actual Avenida Honorio Pueyrredón. Siendo reemplazado por el de Haedo-Caseros.
Hasta 2001, funcionó un pequeño taller de pintura conocido como "Desvío Caballito".
Ubicación
Se encuentra en el barrio de Caballito, ubicado en el centro geográfico de la ciudad, a 200 m de la Avenida Rivadavia y la estación Primera Junta de la Línea A del subte porteño.
Historia
La Estación Ferroviaria de Caballito fue una de las primeras que tuvo el país, formaba parte del Ferrocarril del Oeste que unía la Estación del Parque (donde hoy se erige el Teatro Colón) y la estación Floresta inauguradas en 1857.
Al habilitarse, estaba situada en la esquina sudeste de la actual calle Cucha Cucha. El edificio tenía techo de cartón, cuatro bancos, una campana y plataforma de madera. Esta primera estación se mantuvo hasta 1878, cuando al implementarse la doble vía, se construyó la actual y el andén descendente; luego se agregaron otras construcciones para el personal y refugio de pasajeros.
Véase también
Referencias
- ↑ http://www.geocities.com/ferrocarrilesargentinoshoy/FCO.htm Historia del Ferrocarril Oeste
- ↑ El Gobierno nacional adjudicó obras ferroviarias para las líneas Mitre y Sarmiento
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