Diferencia entre revisiones de «Douglas A-33»
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El '''Modelo Douglas A-33''' fue una versión mejorada del monoplano biplaza de ataque la [[Northrop A-17]] A para el mercado de exportación, con un motor más potente y una mayor carga de bombas designado [[Douglas Modelo 8A]] |
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[[Archivo:00910460_120.jpg|thumb|240px|Douglas A-8A]] |
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Revisión del 18:40 28 oct 2009
El Modelo Douglas A-33 fue una versión mejorada del monoplano biplaza de ataque la Northrop A-17 A para el mercado de exportación, con un motor más potente y una mayor carga de bombas designado Douglas Modelo 8A
Desarrollo
La razon del cambio de nombre de este modelo es debida a que en 1.937 Douglas Aircraft adquirió el 49% de los valores de la Northrop Corporation y completó la producción de este modelo con su nombre.
Treinta y cuatro Modelo 8A-5P fueron ordenados por el Perú, sin embargo treinta y uno fueron incautados en 1942 por el USAAF al inicio de la Segunda Guerra Mundial para utlizarlos en funciones de ataque. Armados con seis ametralladoras de 7.62 mm en posición defensiva y capaces de llevar una carga máxima de bombas de 820 kg, estos aparatos fueron empleados en tareas de entrenamiento, bajo la denominación A-33.
Operadores
Especificaciones (A-33)
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Características generales
- Tripulación: dos
- Longitud: 32 pies 5 pulgadas (9,8 m)
- Envergadura: 47 pies 9 pulgadas (14,5 m)
- Altura: 9 pies 9 pulgadas (3 m)
- Máximo al despegue: 8.950 libras (4.060 kg)
- Motor: 1 x Wright R-1820 Cyclone motor radial, 1200 hp (895 kW)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 275 mph (440 km / h)
- Alcence: 1.400 millas (2.250 km)
- Techo 22.300 pies (6.800 m)
Armamento
- 4 × ametralladoras .30 de tiro frontal
- 2 × ametralladoras .30 en la parte trasera de cabina de vuelo
- Bombas 1800 libras (820 kg)
Bibliografía
- Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11 pag.2640. Edit. Delta, Barcelona, 1.984 ISBN 84-85822-97-8