Diferencia entre revisiones de «Mitsubishi L200»
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La última generación de Mitsubishi SUT (Sport Utility Truck) tiene, además de los cuatro demostrado tracción Pajero Super Select 4WD, un 2 |
La última generación de Mitsubishi SUT (Sport Utility Truck) tiene, además de los cuatro demostrado tracción Pajero Super Select 4WD, un 2,5 DI-D diesel con motor de 136 CV. La versión con un chip de rendimiento (de RallyArt) DI-D + hace 167 caballos de fuerza. Como el único vehículo en su clase, el L200 tiene un control electrónico de estabilidad y tracción. |
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Sea Consumo combinado: 8,6 l/100 km, el valor de CO2 de 228 g / km, con la versión automática que se espera con un aumento del consumo de 1,5 litros cada 100 km. |
Sea Consumo combinado: 8,6 l/100 km, el valor de CO2 de 228 g / km, con la versión automática que se espera con un aumento del consumo de 1,5 litros cada 100 km. |
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En México se comercializa un motor a gasolina 2.4 litros/4 cilindros con 126 C.V.@143 Lbs.pie de torque. |
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Revisión del 00:59 29 sep 2009
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La Mitsubishi L200, Mighty Max, Forte, Triton, Sportero o Stada que es una camioneta compacta producida por Mitsubishi Motors. Originalmente fue conocido como el Forte de Mitsubishi en Japón desde 1978 hasta 1986, cuando el nombre fue abandonado en favor de la Strada. Para la mayoría de los mercados de exportación L200 es el nombre utilizado, [1] [2] [3], mientras la tormenta se utilizó para Malasia durante los primeros 2000s. Fue conocida anteriormente como el Rodeo en Sudáfrica hasta el año 2007 [4]. Acumulado de ventas de las tres primeras generaciones superar 2,8 millones de unidades en todo el mundo [5]. En los Estados Unidos dos cautivas de las importaciones Forte fueron vendidos por la Chrysler Corporation a partir de 1979, como la Dodge Ram 50 y Plymouth Flecha Camión. Mitsubishi importados como el Poderoso Max cuando comenzó a vender directamente en los EE.UU. desde 1982, momento en el que el Plymouth dejado de estar a disposición. La cuarta generación de Triton, construido en la filial de Mitsubishi en Tailandia y lanzó en 2005, fue diseñado por Akinori Nakanishi y se exporta a 140 mercados mundiales
primera generacion
1993 Mitsubishi presenta su selección de primera en japon.
segunda generacion
esa generacion fue producida en Tailandia ya ha sustituido a tres años después de la liberación de un lavado de cara: La parrilla rediseñada y llantas de aleación intentando L200 atractiva para los hogares.
tercera generacion
Para celebrar la victoria en el Rally Dakar en enero de 2005, aporta un modelo de Mitsubishi especial en el mercado: El Dakar L200 impulsado más llamativo es el emblema de Dakar sobre los guardabarros de un motor diesel de 2,5 litros con 133 caballos de fuerza.
cuarta generacion
La última generación de Mitsubishi SUT (Sport Utility Truck) tiene, además de los cuatro demostrado tracción Pajero Super Select 4WD, un 2,5 DI-D diesel con motor de 136 CV. La versión con un chip de rendimiento (de RallyArt) DI-D + hace 167 caballos de fuerza. Como el único vehículo en su clase, el L200 tiene un control electrónico de estabilidad y tracción.
Sea Consumo combinado: 8,6 l/100 km, el valor de CO2 de 228 g / km, con la versión automática que se espera con un aumento del consumo de 1,5 litros cada 100 km.