Diferencia entre revisiones de «Alfa Romeo 156»
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Revisión del 14:55 23 jun 2009
| Alfa Romeo 156 | ||
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| Datos generales | ||
| Empresa matriz | Grupo FIAT | |
| Fabricante | Alfa Romeo | |
| Período | 1997-2006 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías |
Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera o a las cuatro ruedas | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Sedán y familiar: 4430-4435 / 1745 / 1415-1430 / 2595 mm Crosswagon Q4: 4440 / 1765 / 1495 / 2595 mm GTA: 4430 / 1765 / 1400-1410 / 2595 mm | |
| Longitud | 4430 milímetros | |
| Anchura | 1747 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Alfa Romeo 155 | |
| Sucesor | Alfa Romeo 159 | |
| Sitio web | https://web.archive.org/web/20031204053351/http://www.alfaromeo.com/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_COM/models/models.jsp | |
El Alfa Romeo 156 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante italiano Alfa Romeo entre los años 1997 y 2006. Diseñado por Walter da Silva, el 156 fue galardonado como Coche del Año en Europa de 1998 y recibió numerosos premios de diseño. El Diesel de 1.9 litros fue el primer motor instalado en un automóvil de serie con alimentación por common-rail. Su caja automática Selespeed ha sido la primera caja manual secuencial montada en un autómovil de serie.
El sucesor del Alfa Romeo 155 se puso a la venta a principios de 1997 con carrocería sedán y en mayo de 2000 con carrocería familiar (llamada comercialmente "156 Sportwagon"). Es un cinco plazas con motor delantero transversal y tracción delantera o a las cuatro ruedas ("Q4"), que existe con numerosas cajas de cambios automáticas de cuatro, cinco y seis marchas, además de las manuales de cinco y seis marchas. Sus principales rivales son los Audi A4, BMW Serie 3, Mercedes-Benz Clase C, Saab 9-3 y Volvo S60.
El "Crosswagon Q4" es una variante del familiar con aspecto de automóvil todoterreno, que es comercializado como un modelo aparte. El "156 GTA" es la versión deportiva, asociada al un motor gasolina V6 de 3.2 litros. Fue presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, en el que la primera unidad fue rematada para recaudar fondos para una organización de beneficencia.
A fines de 2003, el 156 recibió una reestilización exterior, creada por Giorgetto Giugiaro, y en la que los motores Diesel pasaron a tener cuatro válvulas por cilindro.
Mecánica
Los motores gasolina son un 1.6 litros de 120 CV de potencia máxima, un 1.8 litros de 144 CV (luego 140 CV), un 2.0 litros en versiones con inyección indirecta y 155 CV (luego 150 CV) y con inyección directa y 166 CV, un 2.5 litros de 190 CV (luego 192 CV), y un 3.2 litros de 250 CV. Todos ellos tienen cuatro cilindros en línea, salvo los dos más potentes, que tienen seis cilindros en V.
Los Diesel son un cuatro cilindros de 1.9 litros de cilindrada en variantes de 105, 110, 115, 140 y 150 CV, y un cinco cilindros de 2.4 litros en versiones de 136, 140, 150 y 175 CV. Todos tienen inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable y dos válvulas por cilindro, salvo los 1.9 litros de 140 y 150 CV y el 2.4 litros de 175 CV, que tienen cuatro válvulas por cilindro, y el 1.9 litros de 105 CV, que tiene turbocompresor de geometría fija.
Los cambios de potencia máxima en los años 2000 y 2002 fueron el resultado de modificaciones en los motores para cumplir con la norma de emisiones Euro III.
El 156 en automovilismo
El 156 ha sido utilizado en numerosos campeonatos de turismos. Entre otras competencias, fue vencedor en el Campeonato Italiano de Superturismos en los años 1998 y 1999, y el Campeonato Europeo de Turismos en los años 2001, 2002 y 2003, con los pilotos Gabriele Tarquini y Fabrizio Giovanardi al volante. Hasta 2007 el 156 sigue compitiendo de la mano de N-Technology en el Campeonato Mundial de Turismos, cosechando varias victorias temporada tras temporada. De la mano del británico James Thompson incluso ha llegado a disputarse el título de 2007 contra el BMW de Andy Priaux en la última carrera del campeonato.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Alfa Romeo 156.
