Discusión:Nave espacial

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¿Por que al hablar de las naves espaciales, se añade un listado, donde se ponen unas pocas que desde el punto de vista histórico tienen interés, y luego (a pesar de que soy un fan de las sagas de Las Guerras de las Galaxias y de Star Trek) os empeñais en añadir naves que no tienen nada de históricas, como: El Alcon Milenario, la de no se que videojuego, la de alien, etc. No creeis que eso pega más en "las naves espaciales en el cine" que en nave espacial como concepto. Gracias

Gran cantidad de inexactitudes en el artículo

Las naves espaciales no funcionan más allá de la superficie terrestre sino de la atmósfera terrestre (mas allá de la superficie terrestre también funcionan un montón de cosas que no son naves espaciales). En la novela de Wells jamas se menciona el tipo propulsión que usan los marcianos y por otro lado aunque se infiera del texto, nunca es con destino a Marte, sino por el contrario con destino a la Tierra.

Aunque el término "motor de reacción" técnicamente incluye a los motores cohete lo cierto es que esta definición no se les aplica, pues es tan general que incluye una enorme cantidad de motores y normalmente está referida a los turbo reactores, turbofan o motores jet normalmente usados en aeronáutica y no en navegación espacial. Debería en este caso hablarse de motores cohete.

Otro error grave es creer que la nave espacial se subdivide en 2 partes únicamente, sin embargo dándole el beneficio de la síntesis, aun así es un error tremendo creer que el propulsor (cohete) solo sirve para sacar la nave de la atmósfera (en realidad se pretende sacarlo del campo de gravedad terrestre o al menos alejarlo lo suficiente como para mantenerlo en órbita) sino que también se usa para llevarlo a su destino, cualquiera sea este - por ejemplo la luna, marte, jupiter, etc. - y/o traerlo de vuelta en el caso de que este fuera el plan de la misión. Quizás la confusión del autor del artículo provenga del hecho que las naves que el ha tenido oportunidad de ver desechan parte de los impulsores para evitar cargar peso muerto, ya que una vez agotado el combustible ciertas etapas de despegue carecen de utilidad y solo son lastre. Y resulta obvio así mismo que esta confusión también es producto de no considerar que no puede dividirse una nave espacial en solo 2 partes ya que nada mas el motor tiene varias partes las cuales se conocen como "etapas".

Si bien la afirmación de que los motores químicos tienen autonomía limitada (igual que mi coche ;-) ) la suposición de que no se puede llegar mas allá de Marte es totalmente absurda, sabiendo que, ya hay naves nuestras mas allá del sistema solar (o casi). Ténganse en cuenta que aunque la mayor parte (o gasto) del combustible, se hace para escapar de la gravedad terrestre, lo cierto es que una vez abandonada esta, volar por el espacio es bastante económico, a causa de la inexistencia de ningún tipo de fricción y merced a la bendita inercia. Ciertamente solo se necesita combustible para hacer las oportunas correcciones de curso (que con un buen computador a bordo son muy pequeñas). Por otro lado gran parte del impulso de viaje puede obtenerse gracias a un truco llamado "tirón gravitatorio" o "tirón gravitacional" lo que también ayuda a economizar combustible y acelerar la velocidad de crucero.

En otras palabras, creo que para darle mayor seriedad al artículo hay que alejarse un poco de la ciencia ficción (a la cual respeto y de la que también soy devoto) y centrarse más en la tecnología real que la hay y es abundante.

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