Embraer EMB 120 Brasilia

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EMB 120 Brasilia
Air Moldova Embraer 120 (ER-EMA).JPG
Un Embraer EMB 120 Brasilia de Air Moldova.
Tipo Avión de línea regional
Fabricante Bandera de Brasil Embraer
Primer vuelo 27 de julio de 1983
Introducido Octubre de 1985
Estado En servicio
N.º construidos 350

El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad.

La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también algunas compañías europeas, como Air France, se hicieron con alguna unidad. Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común. La práctica desaparición de los aviones comerciales a hélice a finales de los 90 estuvo causada por la rápida llegada de los reactores regionales, siendo el EMB-120 clara víctima de ello. Sólo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le han permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328. Como el avión sigue oficialmente "en producción", es posible que el resurgir que están experimentado los turbohélices resulte en un aumento de pedidos del Brasilia.

Diseño y desarrollo[editar]

EMB-120RT Brasilia en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1984.

Después del éxito cosechado por el EMB-110 Bandeirante, en la compañía Embraer dieron comienzo al desarrollo de una nueva gama de aviones de transporte. A mediados de los años 1970 presentaron la familia 12X, que estaba compuesta de tres modelos: el EMB-120 Araguaia, EMB-123 Tapajós y el EMB-121 Xingu. El EMB-121 se convertiría posteriormente en el único modelo de la gama 12X en ser producido en serie. El EMB-120 se presentó de modo oficial en el año 1979, después de haber pasado por una serie de evaluaciones del proyecto por parte de clientes potenciales pertenecientes a la CAAA (Commuter Airline Association of America). De este modo, el diseño original de Araguaia dio paso a un nuevo diseño denominado Brasilia, que no estaba relacionado con la familia 12X, cuya capacidad aumentó de los 24 a los 30 asientos.[1] La primera aeronave entró en servicio con la aerolínea Atlantic Southeast Airlines en octubre de 1985.[2]

Variantes[editar]

  • EMB 120 - La versión básica de producción.
  • EMB 120ER - Ampliación del área y la versión mayor capacidad. Todos los S EMB-120ER / N se puede convertir en el modelo EMB-120FC o en el modelo EMB-120QC.
  • EMB 120FC - Versión completa de la carga.
  • EMB 120QC - Cambio rápido de carga de versión.
  • EMB 120RT - Transporte versión. Todos los EMB-S 120RT / N se puede convertir en el modelo EMB-120ER.
  • VC-95 - Versión de transporte VIP para la Fuerza Aérea Brasileña.
  • VC-97 - VIP versión de transporte para la Fuerza Aérea Brasileña.

Operadores militares y gubernamentales[editar]

Bandera de Angola Angola
  • Fuerza Aérea Angoleña. 2 EMB-120ER recibidos en 2007. Los aviones, T-500, c/n 120-357, y T-501, c/n 120-358, son los últimos Brasilias fabricados.[3]
Flag of Brazil.svg Brasil
Flag of Peru.svg Perú
Flag of Uruguay.svg Uruguay

Operadores civiles[editar]

Airnorth Embraer EMB 120 Brasilia

En octubre de 2008, menos de 200 aviones EMB 120 estaban en servicio en las diferentes aerolíneas de todo el mundo. Los principales operadores son:

Flag of Australia.svg Australia
Flag of Brazil.svg Brasil
Bandera de la República Dominicana República Dominicana
Flag of Ecuador.svg Ecuador
Flag of France.svg Francia
Flag of Equatorial Guinea.svg Guinea Ecuatorial
Bandera de Honduras Honduras
Flag of Hungary.svg Hungría
Flag of Mexico.svg México
Flag of Moldova.svg Moldavia
Flag of Russia.svg Rusia
Embraer EMB 120RT Brasilia de Swiftair.

Flag of Spain.svg España

  • Swiftair (10) (Todos versión de carga)
Flag of the United States.svg Estados Unidos

Flag of Zaire.svg Zaire

Flag of Venezuela.svg Venezuela

Otras 40 aerolíneas de menor tamaño también operan este modelo.[6]

Especificaciones[editar]

Geometría descriptiva del Embraer EMB 120 Brasilia.

Características generales (EMB 120)[editar]

  • Envergadura: 19,78 m
  • Longitud: 20,07 m
  • Altura: 2,28 m
  • Área de las alas: 39,4 m²
  • Motores: Pratt & Whitney Canada PW118A 1800 shp (1340 kW)

o Pratt & Whitney Canda PW118B

  • Peso máximo al despegue: 26433 lbs (Versión ER)
  • Peso máximo al aterrizaje: 25794 lbs (Versión ER)
  • Pasajeros: 30
  • Versión ER: 400 kg adicionales de combustible
  • Aviónica: Collins EFIS de 5 pantallas, pilotos automáticos duales

Tripulación[editar]

  • 3; 2 pilotos y 1 auxiliar de vuelo

Prestaciones[editar]

  • Velocidad de crucero: 555 km/h (300 nudos)
  • Alcance: 1428 km
  • Techo de servicio: 32000 pies
  • Carrera de despegue: 1100 m.

Ver también[editar]

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. «Embraer 40 anos: A família 12X» (en portugués). contatoradar.com.br. Consultado el 11 de febrero de 2014.
  2. «EMB 120 Brasilia History». Embraer.EMB 120 Brasilia History (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  3. Air Forces Monthly #251, February 2009, p.21 (en inglés).
  4. 6º ETA - Esquadrão GuaráEsquadrão Guará (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  5. [1] Albatros Airlines: Nuestra Flota, 25 Diciembre 2013
  6. Flight International, 3-9 October 2006

Enlaces externos[editar]