El Camino Español (A-05)

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El Camino Español (A-05)
ex Cindya
ex Mercantil Mage
ex Araguary
El Camino Español (A-05).jpg
El Camino Español (A-05)
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Astilleros de Maua, Río de Janeiro, Brasil
Tipo Ro-Ro
Botado 15 de octubre de 1984
Asignado 21 de septiembre de 1999
Destino activo
Características generales
Desplazamiento 4560 t apc
Eslora 93,53 m
Manga 18,24 m
Calado 4,61 m
Propulsión • 2 motores diésel MAN Sulzer
• 3 motores auxiliares de 312 kW
Potencia 6482 cv
Velocidad 15 nudos
Autonomía 8200 mn
Tripulación • 24 tripulantes
• 40 pasajeros
Capacidad 1620 m² para carga con diversas configuraciones
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Quebec.svg Echo.svg[1]
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El Camino Español (A-05) es un buque Ro-Ro de la Armada Española. Fue adquirido por el Ejército de Tierra para realizar misiones de transporte marítimo en apoyo a sus unidades.

Historial[editar]

El Camino Español es un buque tipo Ro-Ro - portacontenedores, que fue construido en los astilleros de Río de Janeiro CCN Maua Shipyard, Niteroi, con el nombre de Araguary y botado el 15 de octubre de 1984. Posteriormente recibió los nombres de Mercantil Mage y, en 1995, Cyndia.

En 1998 fue adquirido por el ejército de Tierra por mediación de la Empresa Nacional Bazán para dar servicio a sus unidades. El buque fue transformado en las instalaciones de Bazán, actual Navantia) en Cartagena, afectando sobre todo a la propulsión, habitabilidad, con la previsión de alojamiento para 40 conductores, y al aumento del espacio de carga al añadírsele una cubierta intermedia para vehículos ligeros.

Fue entregado el 21 de septiembre de 1999, y causó alta en la Armada el 15 de febrero de 2000, al pasar el control de los dos de los tres buques del Ejército a la Armada, Martín Posadillo (ET-02) y El Camino Español (ET-03), renumerados como A-04 y A-05 respectivamente, el Santa Teresa de Ávila (ET-01), fue desestimado por ser de casco de madera. En ese momento quedó incluido en la Lista Oficial de Buques de la Armada. Su tripulación pertenece a la Armada, aunque el buque está adscrito al Ejército de Tierra, encuadrado en la AALog 24.

Recibe su nombre del Camino Español, una ruta terrestre entre Milán y Bruselas que el Ejército Español usaba para envío de tropas y provisiones en los siglos XVI y XVII.

Su puerto base es Cartagena, y está integrado en la fuerza de acción marítima. Habitualmente, presta servicio en la zona de litoral del Mediterráneo, transportando material entre la Península, y las ciudades autónomas de Ceuta, Melilla, aunque ocasionalmente, da apoyo a las unidades desplegadas en Bosnia, Kosovo y Beirut.[2]

En septiembre de 2012, trasladó desde Valencia hasta Líbano 50 vehículos LMV Lince para substituir a los BMR allí desplegados en misión de paz de la ONU.[3]

En octubre de 2015 participó en las tareas de búsqueda y rescate del helicóptero del SAR siniestrado en el Atlántico cuando retornaba a Canarias.[4]

Capacidades[editar]

Dispone de 1620 metros cuadrados para carga de vehículos repartidos en tres cubiertas:

Posee asimismo dos grúas con una capacidad de carga de 25 t cada una.

Referencias[editar]

  1. «Lista Oficial de Buques de la Armada». Armada Española. diciembre de 2011. Consultado el 28 de diciembre de 2011. 
  2. «La Armada en misión de paz internacional». 
  3. «Medio centenar de vehículos LMV Lince rumbo al Líbano para sustituir a los BMR españoles». www.defensa.com. 2 de octubre de 2012. Consultado el 3 de octubre de 2012. 
  4. «Despliegue de medios para rescatar a los tres militares españoles». ABC. 25 de octubre de 2015. 

Enlaces externos[editar]