Douglas DT

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Douglas DT
Douglas DT-2 taking off from USS Langley (CV-1) on 2 April 1925 (NH 93180).jpg
Douglas DT-2 catapultado desde el USS Langley (CV-1), San Diego, California.
Tipo Bombardero-torpedero.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Douglas Aircraft Company
Primer vuelo Noviembre de 1921
Estado Retirado.
Usuario Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera de Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Bandera de Noruega Servicio Aéreo de la Real Armada de Noruega
Bandera de Perú Armada de Perú
Producción 1921-1929.
N.º construidos 90.
Variantes Douglas World Cruiser
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El torpedero Douglas DT fue el primer contrato militar de la Douglas Aircraft Company, forjando así una unión entre la compañía y la Armada de los Estados Unidos.

Diseño y desarrollo[editar]

El Contrato de la Armada Nº 53305, del 21 de abril de 1921, requirió de sólo 18 páginas para establecer las especificaciones que resultaron en la compra de tres prototipos DT (D por Douglas, T por torpedo) de alas plegables.[1]​ El DT usaba un fuselaje de acero soldado con recubrimiento de aluminio en las secciones delantera y central, y recubrimiento textil en la sección trasera.[1]​ Douglas construyó 46 bombarderos-torpederos DT-1 y DT-2 para las Armadas de Estados Unidos, Noruega y Perú. 20 DT-2 fueron construidos bajo licencia por la Lowe-Willard-Fowler Engineering Company, seis por la Naval Aircraft Factory y 11 por la Dayton Wright Company. Otros siete fueron construidos para Noruega bajo licencia por la Marinens Flyvebåtfabrik.[1]​ A pesar de que todavía estaban en servicio cuando los alemanes invadieron Noruega, los DT noruegos no entraron en acción en dicha Campaña. El DT podía ser equipado tanto con flotadores como con tren de aterrizaje de ruedas y podía transportar un torpedo de 1.800 lb (816 kg).[1]

Los DT-2 fueron usados en el desarrollo de las técnicas de lanzamiento de torpedos, prácticas de tiro, observación y exploración. En 1925 se usaron tanto con tren de aterrizaje fijo como con flotadores, para realizar las primeras evaluaciones de lanzamiento con catapulta desde el portaaviones USS Langley (CV-1).

Variantes[editar]

DT-1
Prototipos monoplaza de pre-producción; tres construidos.
Douglas DT-2 en Langley.
DT-2
Biplano bombardero-torpedero biplaza, impulsado por un motor de pistones Liberty V-12 de 450 hp (336 kW); 64 construidos.
DT-3
Versión mejorada del DT-2, propuesta pero no construida.
DT-4
Cuatro DT-2 convertidos en bombarderos por la Naval Aircraft Factory. Los aviones fueron equipados con motores Wright T-2 V-12 de transmisión directa.
DT-5
Redesignación de dos DT-4 equipados con un motores Wright T-2B V-12 de 650 hp (523 kW) con caja reductora.
DT-6
Un DT-2 equipado con un motor radial Wright P-1 de 450 hp (336 kW).
DT-2B
Esta designación fue dada a un DT-2 suministrado al gobierno noruego. Siete aviones similares fueron construidos bajo licencia en Noruega.
DTB
Versión de exportación. Cuatro aviones producidos para la Armada peruana equipados con motores Wright Typhoon V-12 de 650 hp (523 kW).
SDW-1
Redesignación de tres DT-2 modificados por la compañía Dayton-Wright como hidroaviones de exploración de largo alcance.

Operadores[editar]

Douglas DT de la Armada de los Estados Unidos lanzando un torpedo.
Bandera de Noruega Noruega
Bandera de Perú Perú
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Historia operacional[editar]

El primer vuelo fue en noviembre de 1921 y la producción continuó hasta 1929. Los DT operaron desde el primer portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, el USS Langley, desde bases terrestres, y desde barcos portahidros. Algunos fueron volados por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Las variaciones del DT-2 fueron designadas DT-4, DT-5, DT-6 y DTB. Los aparatos construidos bajo licencia por la Dayton-Wright fueron designados SDW por la propia compañía. El modelo se convirtió en la base del Douglas World Cruiser.

Especificaciones (DT-2 hidroavión)[editar]

Referencia datos: McDonnell Douglas Aircraft since 1920 Vol.1[1]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia TD (Aviones torpederos de la Armada estadounidense (Douglas)(1922-1962)): DT - T2D - T3D

Referencias[editar]

  1. a b c d e Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas Aircraft since 1920 1 (2nd revised ed.). London: Putnam & Company Ltd. pp. 45–55. ISBN 0-87021-428-4.

Enlaces externos[editar]