Dodge Aspen

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Dodge Aspen
Dodge Aspen Special Edition 1979 (14558401417).jpg
Dodge Aspen sedán 4 puertas (1979)
Otros nombres Plymouth Volaré
Dodge Dart
Valiant Volare
Empresa matriz Chrysler Group LLC
Fabricante Dodge
Período 1976-1980
Fábricas Detroit, Míchigan
Toluca, México
Predecesor Dodge Dart
Plymouth Valiant
Sucesor Dodge Aries
Plymouth Reliant
Plataforma Plataforma F (Chrysler)
Carrocerías Sedán 4 puertas
Familiar 5 puertas
Cupé 2 puertas
Relacionado Dodge Diplomat
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El Dodge Aspen, producido a partir de 1976 a 1980, era un coche compacto de la Corporación de Chrysler vendido bajo la división de Dodge y Plymouth, su contraparte de la marca Plymouth fue nombrado Plymouth Volaré. Se lanzó como un coupé dos puertas, un sedán cuatro puertas, y un único familiar. Al final de su ciclo de producción, el Aspen y Volare se consideran coches intermedios.

Historia[editar]

El Dodge Aspen y su gemelo Plymouth Volaré se introdujeron en el otoño de 1975 como modelos 1976, y fueron nombrados colectivamente por Motor Trend «Coche del Año» para 1976. Eran los sucesores del Plymouth Valiant, Duster, y Dodge Dart. El Dart, Valiant y Duster se vendieron junto con el Aspen y Volare en el año 1976, para cesar posteriormente su producción.

El Aspen y Volaré se produjeron durante 5 años de 1976 a 1980. Para 1981, fueron reemplazados por unos más pequeños de tracción delantera K-cars - el Dodge Aries y el Plymouth Reliant - que eran muy similares en estructura, tamaño, y la ingeniería del Aspen y Volare.

El Aspen y Volaré fueron diseñados para ser algo más lujoso que las plataformas A, al menos en los modelos más caros. Los coches nuevos también siguieron la plataforma A de distancias entre ejes diferentes para coupés, frente a los sedanes y los familiares.[1]

El dúo Aspen/Volaré también habían mejorado su visibilidad y comparado con otros compactos de Dodge y Plymouth, ofrecieron un aumento superficie acristalada total de 25% en los modelos de dos puertas y un 33% en los sedanes.[2]

El Aspen y Volare fueron producidos bajo esos nombres por 5 años entre 1976 al 1980. Los coches fueron entonces ajustados (sobre todo en la superficie) y rebautizados como Dodge Diplomat, Chrysler New Yorker / Fifth Avenue, y Plymouth Gran Fury, y con un Imperial similar. Los nuevos vehículos tuvieron un rango de precios mucho más altos, con un tren motriz, suspensión, y carrocería casi idéntico, ya que, en 1981, el nivel de los coches de entrada cambia la tracción delantera de Dodge Aries y Plymouth Reliant. Ambos logrando tener casi tanto espacio interior y en el maletero como el Volare.[1]

Referencias[editar]

  1. a b «Plymouth Volaré and Dodge Aspen including Super Coupé cars and Chrysler LeBaron». Allpar.com. Consultado el 8 de julio de 2010. 
  2. Chrysler Corporation: 'Press release for use in 1976 North American International Auto Show sections'

Enlaces externos[editar]