Discusión:Línea D (subte de Buenos Aires)

Estación Faltante

Falta comentar sobre la Estación Manuela Pedraza, donde hoy se encuentran las cocheras de la Linea D, tengo entendido que sigue en proyecto por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, cabe aclarar que sería la primer estación con la denominación de una mujer y heroina de la Patria (Argentina). Numa

Hay varias fuentes cruzadas, aunque todo apunta a que finalmente la estación no va a ser tal y por el momento nos quedamos sólo con una cochera. Una de las argumentaciones de SBASE es que la línea D ya está sobrecargada, y como agregar más frecuencias es casi utópico —un tren cada tres minutos y medio ya es demasiado— habrá que dejar la línea así hasta tanto se construyan otras aliviadoras como la F. Antes de que se llegara a Congreso de Tucumán estaba el plan de hacer doblar al subte por Juramento y llegar a Barrancas, eso también podría comentarse. En fin, hay mucho por hacer, sólo es cuestión de documentarse bien porque hay mucho subtéfilo especulador :). Saludos, galio hablemos 23:21 18 mar 2006 (CET)

mapa

Soy el autor del mapa que puse en este artículo, si alguien tiene algo que decir, los escucho :) el cuchucho

La estación "Diagonal Norte" NO existe en la linea D, debería decir "9 de Julio"

Una pregunta: yo vivi mis primeros 14 años en Thames y Santa Fe. Me acuerdo que hubo un accidente en el 85 (o quizas fue 1984) justo antes de entrar el subte en la estacion desde Canning (hoy Scalabrini Ortiz). No se menciona nada, fue tremendo. Y hay otra cosa que me ronda en la cabeza y es el color de la Linea D. Juraria que era Roja, bordo, los accesos de la calle, ahora estan verdes. Al menos en los años 80 eran bordo. Podriamos verificarlo? Y la B era verde, estoy seguro. Habra alguna foto? gracias

Conexiones

No es medio confuso y contraintuitivo incluir las conexiones con las líneas F, G e I (que no existen ni hay fechas fijadas de cuándo se van a construir) y con la línea H (que todavía no llega hasta ahí)?

Estación Carranza

Estimado 190.193.134.53, mientras la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires no apruebe el cambio de nombre de la estación mediante una ley de doble lectura, cambiarla en la wikipedia es un claro acto de vandalismo; si lo desea puede registrarse y agregar en el artículo de la misma una reseña sobre el acto donde se realizo el pedido de cambio de nombre con sus respectivas fuentes. Mauricio V. Genta (discusión) 04:12 5 may 2013 (UTC)

Aníbal Ibarra NO gobernó la ciudad en la década de 1990

"En la década del noventa continúo extendiéndose bajo la gestión de Aníbal Ibarra". Esto es falso. Los jefes de gobierno de la CABA durante dicha década fueron Fernando de la Rúa y Enrique Olivera.