Dacia Sandero

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Dacia Sandero
Dacia Sandero 1.5 dCi.JPG

Otros nombres Renault Sandero
Fabricante Renault
Dacia
Período 2007-presente
Fábricas São José dos Pinhais, Brasil
Envigado, Colombia
Casablanca, Marruecos
Mioveni, Rumania
Moscú, Rusia
Pretoria, Sudáfrica
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Mini Todocamino cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4091 / 1751 / 1578 / 2588 mm
Relacionado Dacia Logan
Dacia Duster
Similares Citroën C3
Volkswagen Polo
Ford Fiesta
Opel Corsa
Peugeot 208
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El Dacia Sandero (también denominado Renault Sandero) es un automóvil de turismo del segmento B diseñado por el fabricante francés Renault junto a su filial rumana Dacia. Fue puesto a la venta desde principios de marzo de 2007 en Brasil, y a lo largo de ese año se fue ofreciendo en otras partes del mundo, bajo las marcas Renault y Dacia.

El Sandero es un cinco plazas con carrocería hatchback de cinco puertas, motor delantero transversal y tracción delantera. Utiliza la plataforma B de Renault, compartida con el Dacia/Renault Logan, Renault Clio II, el Renault Modus, el Nissan Micra III y el Nissan Note. El diseño exterior del Sandero es totalmente distinto al del Logan, aunque comparte numerosas piezas del interior y mecánicas. Su maletero tiene 320 litros de capacidad, 190 menos que el del Logan.

Se enfrenta principalmente a los automóviles del Segmento B (aunque al ser Low Cost no suele alcanzar su nivel). Es uno de los mejores en cuanto distancia entre ejes y grande, aunque la calidad de los materiales y el diseño no sean los que se espera. El precio base de este automóvil rondan los 6.000€ (junto con descuentos de Dacia). Tan barato puesto que es un automóvil Low Cost.

Los motores gasolina son un 1.0 litros de cuatro válvulas por cilindro y 70 CV, un 1.6 litros de dos válvulas por cilindro y 90 CV, y un 1.6 litros de cuatro válvulas por cilindro y 105 CV. El Diésel es un 1.5 litros de 70 CV, con turbocompresor e inyección directa common-rail.Y también un 1.2 16v de 75cv

Primera generación (2007-2012)[editar]

Esta versión se sucedió tras el éxito del Logan. Tras esto, Renault (jefe de Dacia) se decidió por crear un compacto para el sello de Dacia que fuese accesible al mercado. Esta primera generación fue un éxito.

El Dacia Sandero se comercializaba en las versiones Base, Ambiance y Laureate. Este modelo poseía cambios en el interior como por ejemplo la cojinería, la cabrilla con el logo de Dacia incrustado en él y el radio. La versión Base es la más accesible.

El Sandero Stepway[editar]

Dacia Sandero Stepway
Frente320x240.JPG
Renault Sandero Stepway - 2012 Montevideo Motor Show.jpg
Otros nombres Renault Sandero Stepway
Renault Stepway (Colombia)
Fabricante Renault
Dacia
Período 2007-presente
2009-presente Renault
Fábricas Envigado, Colombia
São José dos Pinhais, Brasil
Mioveni, Rumanía
Tipo Mini todocamino
Segmento Segmento B
Carrocerías Mini todocamino cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4091/ 1751 / 1640 / 2588 mm
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El Dacia Sandero Stepway es un mini todocamino, fruto de un proyecto llamado B0 que tenía como principal prioridad desarrollar un vehículo con valores de construcción low cost para la compañía Renault. Es un tipo de carrocería que se añadió al Sandero en 2007. El primer vehículo en usar esta plataforma fue el Dacia Logan, en el año 2004, luego el proyecto se utilizó para desarrollar el Renault Sandero, y en las oficinas de Renault en Barcelona se empezó a gestar el Dacia Sandero Stepway. El motivo de este proyecto era desarrollar un automóvil que se ubique en el segmento de los de aspecto joven y aventureros con detalles de "off road" o todo terreno (sin ser 4x4), cuyo éxito de ventas por estas regiones merecía tener a Renault presente, ausente hasta finales de 2008, en un mercado que desde 2003 contaba con exponentes en esta categoría como la Ford Ecosport, en 2005 el Volkswagen Crossfox y desde 2007, el Fiat Idea Adventure.

El Dacia Sandero Stepway fue reestilizado junto con el Dacia Sandero en 2011, presentando el mismo interior del nuevo Sandero, con cambios en la cojinería, siendo ahora en cuero y materiales sintéticos.

Renault Sandero GT Line[editar]

El Sandero GT Line es la versión deportiva del Sandero. El Sandero GT Line se caracteriza por incorporar en su diseño detalles deportivos, como ópticas con máscara ennegrecida, nuevas llantas en color negro de 15”, manijas de puertas de color carrocería, monograma GT Line, alerón y espejo exterior color negro nacré, paragolpe específico y puntera de caño de escape cromada. En el interior la deportividad se expresa mediante elementos, como volante y palanca en cuero con costura roja, tapizado específico e identificación GT line en los apoya cabeza, en el tablero se distingue la nueva serigrafía realzada por los aros en color rojo del cuenta vueltas y del velocímetro.

El equipamiento incluye:

  • Aire acondicionado
  • Dirección asistida.
  • Dispositivo antiarranque.
  • Airbag del conductor y el pasajero
  • ABS
  • Cierre eléctrico de puertas y baúl con comando a distancia.
  • Cierre automático en rodaje (CAR).
  • Computadora de a bordo.
  • Levanta-cristales delanteros con comando eléctrico.
  • Sistema de audio by Arkamys, con Cd, Mp3, entrada aux. y USB, Bluetooth
  • Manos libres y comando satelital

El Sandero GT Line también fue reestilizado de la misma manera que el Sandero y el Stepway, con algunas diferencias en el bomper y los faros antiniebla.

Mercado[editar]

América

En Brasil y Argentina, las motorizaciones son 1,6 L 16 válvulas de 105 Cv, y el 1,5 L Dci de 66 Cv. En Colombia se distribuye una versión de 1,6 L 16 válvulas de 110 HP @ 5750. En Colombia se comercializa desde noviembre de 2009, ensamblado en la planta de Envigado en Antioquia, con modificaciones en la caja de cambios, suspensión y motor hacen que SOFASA Colombia lo comercialice como Renault Stepway, suprimiéndolo de la referencia Sandero.

Las motorizaciones utilizadas en Colombia son: para la versión Automática, Stepway y GT Line el motor 1,6 L 16 válvulas de 110 HP @ 5750, y para las versiones Autentique, Expression y Dynamique un 1,6 L 8 válvulas de 90 HP @ 5250

Europa

En Europa se comercializa en Rumanía y España bajo la marca Dacia, perteneciente al grupo Renault, con el conocido motor diésel 1.5dci y el motor 1,6 litros 8 válvulas de 90 Cv. Con la expectativa de comercializarlo en más mercados europeos.

Especificaciones[editar]

Arquitectura
Número de puertas 5
Tipo de carrocería Carrocería monoblock
Capacidades
Capacidad del Tanque de Combustible (L) 50
Volumen del baúl (L) 320
Prestaciones
Aceleración 0 - 100 km/h (s) 10,6 (gasolina) 10,5 (alcohol)
Velocidad máxima (km/h) 174 (gasolina) 177 (alcohol)
Dimensiones
Altura / Altura con barras del techo (mm) 1.578 / 1.640
Altura desde el piso (mm) 185
Trocha delantera (mm) 1504
Trocha trasera (mm) 1484
Largo 4.091 mm
Distancia entre ejes 2.588 mm
Ancho / Ancho con retrovisores 1.751 mm/ 2.000 mm
Dirección
Dirección Hidráulica
Diámetro de giro (m) 10,5 m
Frenos
Frenos delanteros Discos ventilados com 259 mm de diámetro
Frenos traseros Tambores con 203 mm de diámetro.
Tipo de circuito de frenos Circuito doble 'X'
Motor
Cilindrada (cm³) 1598 cm³
Diámetro x curso (mm) 79,5 mm x 80,5 mm
Número de Cilindros 4 cilindros en línea
Número de válvulas 16
Potencia máxima 107 cv (gasolina) @5.750 rpm /112 cv (alcohol) @ 5.750 rpm
Tasa de compresión 10:1
Tipo de combustible gasolina y/o alcohol
Tipo de inyección Inyección electrónica multipunto secuencial
Tipo de motor K4M Hi-Flex - cuatro tiempos, bicombustible ( alcohol y/o gasolina) y refrigeración por circuito de agua presurizada
Torque máximo 15,1 mkgf (gasolina) @ 3.750 rpm / 15,5 mkgf (alcohol) @ 3.750 rpm
Tracción Delantera
Número de marchas
Número de marchas 5
Peso (kg)
Peso en orden de marcha (kg) 1160
Llantas y neumáticos
  • Llanta Aleación 5 rayos
  • Neumático 195/60 R16 Continental Cross Contact
Suspensión
  • Suspensión delantera Tipo McPherson, triángulos inferiores, amortiguadores hidráulicos telescópicos con resortes helicoidales.
  • Suspensión trasera Ruedas semi-independentes, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos telescópicos verticales con barra estabilizadora.
Transmisión
  • Relación de marcha:
1.ª 3,36:1
2.ª 1,86:1
3.ª 1,32:1
4.ª 1,03:1
5.ª 0,82:1
Reversa 3,55:1
Diferencial 4,50:1
  • Tipo de cambio mecánico, 5 velocidades y marcha atrás.

Segunda generación (2012-presente)[editar]

Dacia Sandero II
2013 Dacia Sandero II front.JPG
Dacia Sandero Stepway II (front side quarter).JPG
Otros nombres Dacia Sandero Stepway
Fabricante Dacia
Período 2012-presente
2013-presente (Brasil)
2015-presente (Colombia)
2016-presente (Argentina)
Fábricas Rumania, Marruecos
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback cinco puertas
Mini Todocamino cinco puertas
Largo / ancho
/ alto / batalla
4057 / 1733 / 1523 / 2589 mm
Relacionado Dacia Logan II
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La segunda generación del Dacia Sandero y del Dacia Sandero Stepway fue presentada en Salón del Automóvil de París de 2012, con un interior completamente nuevo y la misma parte delantera de la segunda generación del Dacia Logan.

En Europa se comercializa en las versiones Base, Ambiance y Laureate con motor de 1.2 y 1.6 litros según la referencia.

La segunda generación Sandero fue revelado por Dacia en el 2012 Paris Motor Show . También se presentó la nueva variante Stepway.

El modelo hatchback y la versión Mini Todocamino les vio cubierto de camuflaje en los meses de junio, Julio y septiembre, e impresiones echas por ordenador del nuevo modelo fueron publicadas por las revistas de coches Auto Bild y Za Rulem. Fotos oficiales con el nuevo Sandero fueron puestos en libertad por Dacia el 17 de septiembre de 2012, que muestra un tema de diseño exterior similar al nuevo Logan y un tablero de instrumentos inspirado en Lodgy.

Comercialización[editar]

En Rumania, el nuevo Sandero Stepway y Sandero puede ser ordenado desde el 1 de octubre de 2012. También se hizo disponible en el Reino Unido, donde se unía con el Duster en los concesionarios a partir de 2013, siendo el coche más asequible en el mercado.

En Brasil, Renault do Brasil comenzó su fabricación y ensamblaje en 2013, siendo exportadas a Argentina hasta 2016 cuando Renault de Argentina inicie la producción en su planta en Córdoba, para abastecer el mercado local. En Colombia Sofasa comenzara su producción en el segundo semestre de 2015 junto con el Renault Logan II.

Seguridad[editar]

En 2013, la segunda generación de Dacia Sandero logra un 4 estrellas EuroNCAP valoración global para nivel básico, la mejora en la calificación de 3 estrellas del modelo básico anterior.

El coche recibió una puntuación de 29 puntos (80%) para los adultos, 39 pts (79%) para los niños ocupantes, 21 pts (57%) para los peatones y 5 pts (55%) para la seguridad Assist, estos resultados se clasificaron como 5 / 5 estrellas para adultos y niños ocupantes de protecciones, y 4.5 estrellas en protección de la seguridad y ayudar a los peatones. [ 32 ]

Ocupantes adultos: 5.5 estrellas

Ocupante niño: 5.5 estrellas

Peatones: 4.5 estrellas

Seguridad Assist: 4.5 estrellas

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]