Anexo:Cronología del ferrocarril

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Cronología del ferrocarril

Antecedentes[editar]

En los siglos XVI, XVII y XVIII se desarrolla en las minas de Alemania las primeras vías férreas conocidas como hunds. Se exportaron a Inglaterra, donde se conocían como wagonways (de donde proviene la palabra «vagón»).

Ferrocarril moderno[editar]

Vías férreas en Reino Unido en 1800
  • 1913 - En Suecia entra en servicio el primer ferrocarril explotado con locomotoras diésel.
  • 1934 - Primera locomotora diésel en Norteamérica, en la ciudad de Chicago.
  • 1938 - Récord mundial de una locomotora a vapor en Inglaterra (LNER A-4 Mallard), alcanzando una velocidad de 203 km/h.
  • 1948 - Se nacionalizan todas las líneas férreas argentinas bajo la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA), antecesora de Ferrocarriles Argentinos.
  • Años 1960Años 2000 - Diversos países introducen la alta velocidad para poder competir con el transporte aéreo y por carretera, que al quitarles cuotas de mercado hace que la mayoría de las líneas sean deficitarias y tengan que ser nacionalizadas.
  • 1964 - En Japón entra en funcionamiento el Shinkansen o Tren bala entre Tokio y Osaka. La velocidad media es de 160 km/h.
  • 1979 - Francia inaugura el Tren de alta velocidad TGV con una velocidad media de 213 km/h.
  • 1985 - Alemania desarrolla el ICE.
  • 1987 - Récord mundial de tracción diésel en el Reino Unido (HST-125 de British Railways), alcanzando una velocidad de 238 km/h.
  • 1990 - Récord mundial de tracción eléctrica: la rama TGV-A 325 de TGV francés alcanza 515,3 km/h.
  • 2006 - Récord mundial de locomotoras eléctricas en Alemania, en la NBS (Neu Bau Strecke) Nuremberg–Ingolstadt de 357 km/h con la ES-64U 1216-050 (Taurus).
  • 2007 - Récord mundial de tracción eléctrica en Francia con una rama de TGV-POS (Paris Ostfrankreich-Süddeutschland) de 574,8 km/h en la línea de alta velocidad LGV-EST.

Por países[editar]

Flag of Spain.svg España

Cronología del ferrocarril en España
Madrid Barcelona Cuba
La red de ferrocarriles en España en el siglo XIX.