Copa Bora 1.8T

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Copa Bora 1.8T
Copa Bora 1.8T 2015.jpg
Competencia de la Copa Bora en 2015.
Temporada actual Motorsport current event.svg Extinta
Categoría Turismo
Ubicación Bandera de Argentina
Fundación 09 de diciembre de 2014
(3 años)
Temporada inicial 2015
Ultimo año 2017
Ganadores
Último campeón Bandera de Argentina Pablo Melillo (2015)
Bandera de Argentina Franco Morillo (2016)
Bandera de Argentina Guido Serafini (2017)
Participantes
Constructores Bandera de Alemania Volkswagen
Motores Bandera de Alemania Volkswagen
Neumáticos Bandera de Argentina N
Bandera de Japón B

La Copa Bora 1.8 T (conocida también como Monomarca Bora 1.8T) fue una categoría argentina de automovilismo de velocidad. Se trató de una categoría monomarca de turismos con preparación estándar mejorado, lanzada por la Asociación Corredores de Turismo Carretera, como una alternativa económica para pilotos de bajos recursos, o bien para aficionados con intenciones de incursionar en la disciplina. A pesar de haber sido ideada en el año 2011, como parte de una serie de convenios celebrados entre ACTC y la automotriz alemana Volkswagen, su lanzamiento se materializó al cierre de la temporada 2014, siendo presentado como único modelo homologado el Volkswagen Bora en su versión motorizada 1.8 Turbo. Para mayor curiosidad, el lanzamiento de esta categoría se dio un mes después del anuncio de la salida de la linea producción del mencionado modelo.[1]

Esta categoría tuvo su primer campeonato en el año 2015 y su cronograma se desarrolló a la par de los calendarios del Turismo Carretera y TC Pista, oficiando como telonera de ambas y desarrollando sus actividades los días sábado. Sus campeonatos se desarrollaron entre los años 2015 y 2017, teniendo como campeones a los pilotos Pablo Melillo (2015), Franco Morillo (2016) y Guido Serafini (2017). Tras la temporada 2017, fue anunciado el cese de las actividades de esta categoría y su reemplazo por la Porsche GT3 Cup Trophy Argentina.[2]

Vehículo homologado[editar]

El modelo homologado para esta categoría fue el Volkswagen Bora motorizado con impulsor 1.8 de 4 cilindros en línea, equipado con turbocompresor Garret T30 que llevaba al motor a desarrollar una potencia de 180 CV a 5700 RPM. La alimentación del motor era a través de un sistema inyector electrónico Bosch ME 7.5, mientras que su relación de compresión era de 9,5:1 y su par motor 174 lb/pie a 2200 RPM. El mismo, estaba acoplado a una caja manual de 5 velocidades y marcha atrás, mientras que en velocidad máxima podía alcanzar los 235 km/h.

Su sistema de seguridad estaba compuesto por butaca Nick efe-uno, con cinturones de seguridad GP Race de 5 anclajes. Al mismo tiempo, otros elementos utilizados en su equipamiento fueron llantas marca EB de 17 pulgadas, mientras que el set de neumáticos se dividía entre neumáticos slick marca NA de medidas 24,5/7/17, mientras que para piso húmedo se utilizaban compuestos marca Bridgestone de medidas 225/25/17. El sistema de suspensiones delantero era un sistema independiente McPherson, con amortiguadores ajustables en extensión de marca Barattero, mientras que el sistema trasero era de eje rígido, con el mismo juego de amortiguadores. El sistema de frenos estaba compuesto por discos ventilados adelante y discos rígidos atrás.[3]

Temporadas[editar]

Temporada 2015[editar]

Temporada 2016[editar]

Temporada 2017[editar]

Campeones y subcampeones[editar]

Año Campeón Subcampeón
2015 Bandera de Argentina Pablo Melillo [7] Bandera de Argentina Alejandro Batura[8]
2016 Bandera de Argentina Franco Morillo [9] Bandera de Argentina Roberto Corvalán
2017 Bandera de Argentina Guido Serafini [10] Bandera de Argentina Junior Solmi [11]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]