Clase Reina Regente

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Clase Reina Regente
El crucero protegido Reina Regente.jpg
Crucero protegido Reina Regente.
País productor
Bandera de Reino Unido Bandera de España
Datos generales
Astillero Thompson - Clydebank
SECN Ferrol
SECN Cartagena
Países en servicio Bandera de España Armada Española
Tipo Crucero protegido
Estadísticas
Primera unidad Reina Regente
Última unidad Lepanto
Clase anterior Clase Isla de Luzón
Clase posterior Clase Reina Cristina
Periodo construcción 1886-1898
Periodo servicio 1888-1910
Unidades concluidas 3
Unidades hundidas 1
Unidades desguazadas 2
Características de la clase
Desplazamiento 4.664 t
Eslora 97,3 m
Manga 15,4 m
Calado 5,9 m
Blindaje cubierta protectora:
50 mm en la parte alta
75 mm en la zona inclinada
90 a 125 mm adicionales protegiendo las calderas, máquinas y pañoles
Armamento Reina Regente:
4 cañones González Hontoria de 240 mm
6 cañones González Hontoria de 120
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
Alfonso XIII:
4 cañones González Hontoria de 203 mm
6 cañones González Hontoria de 120
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
Lepanto:
4 cañones González Hontoria de 160 mm
6 cañones González Hontoria de 120 mm
6 cañones Nordenfelt de 57 mm
2 ametralladoras
5 tubos lanzatorpedos
Propulsión 2 máquinas horizontales Thompson de triple expansión
2 hélices
Potencia 11.598 CV a tiro forzado
Velocidad 20 nudos
Tripulación 420 hombres

La Clase Reina Regente fue una clase de cruceros protegidos construido por la ingeniería naval militar en España para la Armada. Barco pionero en muchos sentidos, pero el conjunto resultante no funcionó bien.

Historia[editar]

Fue la primera clase de cruceros españoles en disponer de torres dobles en su artillería principal, pero a consecuencia del hundimiento del cabeza de serie, debido fundamentalmente al excesivo peso del artillado, dos piezas González Hontoria de 280 mm a popa y otras dos a proa, en comparación con su desplazamiento y calado, comprometían al parecer la estabilidad del buque en condiciones adversas.

Los otros dos barcos de la serie sufrieron cambios que afectaron a su velocidad, navegabilidad y armamento, pero a pesar de ser aliviados de los pesos que probablemente costaron la existencia al primero de la serie, acumularon tal cantidad de defectos que eran sistemáticamente rechazados por los jefes de Escuadra, por lo que fueron apartados de un servicio que, en realidad, nunca llegaron a prestar.

El Alfonso XIII fue retirado tan sólo dos años después de su entrada en servicio y el Lepanto, sólo prestó servicio en realidad como buque de instrucción.

Hundimiento del Reina Regente[editar]

El 9 de marzo de 1895 zarpó de Cádiz hacia a Tánger el Reina Regente, en lo que sería su última misión, devolver la embajada del Sultán a Marruecos. El día se amaneció con fuerte viento, cielo muy nublado y mar picada, pero su comandante, el capitán de navío Francisco Sanz de Andino, deseaba regresar de inmediato para poder acudir al día siguiente a la botadura del crucero acorazado Carlos V. Ya en aguas del estrecho, se vio parar al Regente y luego dar grandes bandazos en medio del temporal de fuertes vientos del S.O. En los días siguientes se emprendió la búsqueda con la esperanza de encontrarlo resguardado en algún puerto africano, pero la desgracia se confirmó días después, al encontrarse en las playas de Tarifa y Algeciras algunos restos del naufragio. Sus 420 tripulantes desaparecieron con el buque y sólo se salvó un marinero que quedó borracho en Tánger.[1]​ Una de las mayores pérdidas de vidas humanas en la Armada, con la excepción del hundimiento del crucero Baleares y donde está en primera fila en número de víctimas el Castillo de Olite con alrededor de 1476 personas fallecidas en el hundimiento.

Buques de la clase[editar]

Nombre

Astillero

Comisionado

Decomisado

Causa

Reina Regente

Thompson - Clydebank 1888 1895 Hundido en el bajo de Las Aceiteras

Alfonso XIII

SECN Ferrol 1896 1900 Retirado / desguazado

Lepanto

SECN Cartagena 1898 1910 Retirado / desguazado

Bibliografía[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]