Clase Clemenceau

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Clase Clemenceau
FS Clem1.jpg
Portaaviones Clemenceau
País productor
Bandera de Francia
Datos generales
Astillero DCNS
Saint-Nazaire y Brest
Países en servicio Bandera naval de Francia Marina Nacional de Francia
Bandera naval de Brasil Marina de Brasil
Tipo Portaaviones
Estadísticas
Primera unidad Clemenceau
Última unidad Foch
Clase anterior Clase Independence
Clase posterior Clase Charles de Gaulle
Periodo construcción 1955-1963
Periodo servicio 1961-actualidad
Unidades concluidas 2
Unidades activas 1
Unidades desguazadas 1
Características de la clase
Desplazamiento 27.300 t
32.800 apc
Eslora 265 m
Manga 51,2 m
Calado 8,6 m
Sensores • Rádar Búsqueda Aérea Thomson-CSF DRBV 23B, banda D, 201km alcance
• Rádar Búsqueda Aérea/Superficie:
• 2 DRBI 10, bandas E/F, alcance 256km.
• DRBV 15, bandas E/F
• Rádar Navegación Racal Decca 1226, banda I
• 2 Direcciones de Tiro Thomson-CSF DRBC 32B, banda I ( cañones )
• 2 Direcciones de Tiro Crotale banda I ( misiles )
• TACAN: SRN-6.
• Sónar Westinghouse SQS 505, montado en el casco
Armamento • 4 cañones DCN 100mm (eliminados en 1987 ).
• 5 ametralladoras Browning M2 12,7mm.
2• lanzadores óctuples Thomson-CSF Crotale EDIR con 52 misiles.
Guerra electrónica • 2 lanzadores de chaff/bengalas infrarrojas CSEE Dagaie
• ESM ARBR 17
• ECM ARBB 33.
Propulsión • 2 Turbinas parsons
• 6 calderas
• 2 hélices
Potencia 126.000 CV
Velocidad 32 nudos
Autonomía • 7.500 mn a 18 nudos
• 4.800 mn a 24 nudos
• 3.500 mn a plena potencia.
Tripulación • 1017 hombres
• 47 oficiales
• 672 ala aérea.
Aeronaves Francia:
• 18 Super Etendard
4 Etendard IVP
• 8 F-8P Crusaders
• 7 Breguet Alizé
• 2 SA 365F Dauphin 2.
Brasil:
• 10 a 16 Douglas A-4 Skyhawk
• 4 a 6 SH-3A/B Sea King
• 3 UH-14 Super Puma
• o 2 UH-12 Esquilo.
Equipamiento de las aeronaves • Cubierta en ángulo
• 2 ascensores
• 2 catapultas
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La Clase Clemenceau es una pareja de portaviones que sirvió en la Marina Francesa principalmente desde principios de los años 1960 hasta finales de los años 1990. Los dos buques de la clase fueron el Clemenceau (R 98), que sirvió en la Marina Francesa de 1961 a 1998, y el Foch (R 99), que sirvió de 1963 a 2000. Mientras que el Clemenceau fue desguazado en 2006 el Foch fue vendido a Brasil en 2000, país que lo adquirió como buque insignia de su flota tras rebautizarlo con el nombre de São Paulo (A-12).

Los buques de la clase Clemenceau fueron el eje de la flota francesa a lo largo de sus treinta y siete años de servicio. Fueron además los primeros portaviones de Francia en haber sido construidos y completados después de haber sido diseñados como tales desde el principio (el Clemenceau fue botado en 1957 y el Foch en 1959). Años antes los primeros portaviones de Francia en ser concebidos como tales habían sido los de la clase Joffre, el Joffre y el Painlevé, cuyas quillas fueron puestas en grada respectivamente en 1938 y 1939, pero la construcción de ambos tuvo que ser abandonada cuando Alemania invadió Francia en 1940.

Buques de la clase[editar]

Los dos buques de la clase Clemenceau son:

  • Clemenceau: líder de su clase, puesto en grada en 1955, y asignado en 1961. El Clemenceau fue construido por Chantiers Atlantique en Saint-Nazaire y completado en Brest. Su quilla fue puesta en grada en 1956, fue botado el 21 de diciembre de 1957 y, cuando estaba completado hasta la cubierta de hangares, fue enviado a Brest para su terminación.
    Terminado el 22 de noviembre de 1961, tuvo una modernización en 1978 en la que se le dio capacidad para operar con aviones Super Étendard y armas nucleares. Posteriormente se le incorporaron nuevos sistemas defensivos, se mejoraron los ascensores, catapultas y calderas. Además se le retiraron los cañones de 100 mm entre 1985 y 1986.
    Tras 35 años de servicio, fue dado de baja y desarmado en Francia a partir de 1998. Partió el 31 de diciembre de 2005 con destino al astillero de Gujarát, en el noroeste de la India, para ser desguazado. Las protestas de diversos grupos ante la gran cantidad de amianto y asbesto que contiene el buque hicieron que el tribunal supremo de la India, prohibiera su entrada al puerto,[1] y que finalmente, Jacques Chirac diera la orden de que retornara a Francia,[2] para ser desguazado,[3] a donde llegó el 18 de mayo de 2006.[4] En julio de 2008, se decidió que finalmente, sería desguazado en Gran Bretaña.[5]
  • Foch: se inició su construcción dos años después que el líder de la clase. Fue terminado el 15 de julio de 1963 y permaneció en activo desde 1963 hasta 2000. Fue modernizado entre julio de 1980 y diciembre de 1981 en la que se le dio capacidad para operar con aviones Super Étendard y armas nucleares, y otra en la que se le incorporaron nuevos sistemas defensivos, se mejoraron los ascensores, catapultas, calderas y se le retiraron los cañones de 100 mm entre 1987 y 1988.
    Pasó a reserva en 2001 y aunque estuvo destinado al desguace fue transferido al Brasil en esa misma fecha por 12 millones de dólares para sustituir al veterano NAeL Minas Gerais de Clase Colossus,[6] donde presta servicio con el nombre de São Paulo, como único portaaviones de Brasil.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «La Justicia india prohíbe la entrada del portaaviones francés Clemenceau». 16 de enero. 2006. Consultado el 26 de mayo de 2008. 
  2. «Chirac ordena la repatriación del portaaviones 'Clemenceau', que iba a ser desguazado en La India». 15 de febrero. 2006. Consultado el 26 de mayo de 2008. 
  3. «Greenpeace celebra el retorno a Francia del portaaviones tóxico Clemenceau que se pretendía desmantelar en India». 18 de febrero. 2006. Consultado el 26 de mayo de 2008. 
  4. «¿Qué hacer con los barcos?». 18 de mayo. 2006. Consultado el 26 de mayo de 2008. 
  5. «The French aircraft carrier Clemenceau to be scrapped in the UK!». 3 de julio. 2008. Consultado el 21 de julio de 2010. 
  6. «Brasil adquirió un portaaviones». 4 de febrero. 2001. Consultado el 21 de julio de 2010. 

Enlaces externos[editar]