Circuito de Boavista

Circuito da Boavista
Ubicación	Oporto, Portugal
Coordenadas	41°10′14″N 8°40′24″O / 41.170472222222, -8.67325
Eventos	Fórmula 1; WTCC; Fórmula Master Internacional
Longitud	4.807 km
Curvas	12
Vuelta récord	2:05,846 (WTCC); Robert Huff ; Chevrolet (2011)
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El Circuito de Boavista fue un Circuito urbano de carreras de Fórmula 1 en Oporto, Portugal, usado dos veces para albergar el Gran Premio de Portugal.

El trazado comenzaba frente el puerto en la "Esplanada do Rio de Janeiro", continuaba por la "Avenida da Boavista" (del cual el circuito heredó su nombre), y luego se curvaba a través de pequeños barrios residenciales hasta volver a la línea de meta. Siendo sede por primera vez de un evento de automovilismo en 1958, el circuito de Boavista llevaba a los pilotos a increíbles velocidades por entre pequeñas casas, y por sobre calles adoquinadas.

La carrera de 1960 fue muy desgastadora, pues solo cuatro autos finalizaron dentro de las 5 vueltas del ganador Jack Brabham. Accidentes y problemas mecánicos terminaron temprano el día para pilotos como Moss, John Surtees, Phil Hill, Graham Hill, entre otros.

El circuito fue revivido en 2005, manteniendo casi el mismo trazado con solo ajustes menores y unos cuantos km que se le añadieron. Actualmente cada dos años se corre el Gran Premio Histórico de Oporto, con autos de época de los años 1930 y 1940, además de muestras de automóviles nuevos y exhibiciones. En 2007, 2009 y 2011 el circuito albergó una carrera del Campeonato Mundial de Turismos.^[1]

Ganadores[editar]

Fórmula 1[editar]

Año	Piloto	Constructor	Resultados
1958	Stirling Moss	Vanwall	Resultados
1960	Jack Brabham	Cooper-Climax	Resultados

Campeonato Mundial de Turismos[editar]

Temporada	Fecha	Carrera 1		Carrera 2
2007	8 de julio	Alain Menu	Chevrolet	Andy Priaulx	BMW
2009	5 de julio	Gabriele Tarquini	Seat	Augusto Farfus	BMW
2011	3 de julio	Alain Menu	Chevrolet	Robert Huff	Chevrolet

Destacados[editar]

En la segunda carrera del año 2009, tan solo comenzar, el BMW 320si del piloto español Sergio Hernández, sufría un toque con el Lada 110 de Jeep Van Lagen, y salía disparado a 200 kilómetros por hora contra un muro de hormigón. El piloto español sufrió una fractura en la pierna, y su coche quedó inservible. Los comisarios del circuito tardaron 15 minutos en sustituir el muro de hormigón, que quedó dañado severamente.