Charles Ulm
| Charles Thomas Philippe Ulm | ||
|---|---|---|
 Charles Thomas Philippe Ulm en 1928 | ||
| Información personal | ||
| Nombre en inglés | Charles Ulm | |
| Nacimiento |
18 de octubre de 1898 Melbourne, .svg){kind=small} Australia | |
| Fallecimiento |
3 de diciembre de 1934 Desaparecido en aguas internacionales | |
| Causa de muerte | Accidente de aviación | |
| Nacionalidad | Australiana | |
| Educación | ||
| Educado en | Mosman | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Aviador | |
| Obras notables |
Vuelo transpacífico Récord de velocidad entre Inglaterra y Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos. | |
| Lealtad | Australia | |
| Rama militar | Ejército de Tierra de Australia | |
| Unidad militar | 1st Battalion y 4th Battalion | |
| Conflictos | Primera Guerra Mundial, Batalla de Galípoli y Second Battle of the Somme | |
| Distinciones |
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Charles Thomas Philippe Ulm (18 de octubre de 1898 - 3 de diciembre de 1934) fue un aviador australiano pionero en su campo. En septiembre de 1914, Ulm se enroló en la Fuerza Imperial Australiana, mintiendo sobre su nombre y edad para poder ingresar, y poder luchar así en la Primera Guerra Mundial, donde fue herido en la Batalla de Galípoli en 1915 y en el Frente Occidental en 1918.
Charles Ulm se casó dos veces: en 1919, con Isabel Amy Winter, y en 1927, tras su divorcio, con Mary Josephine Callaghan.
Sociedad con Charles Kingsford Smith[editar]
Ulm es conocido por su asociación con el reconocido aviador Charles Kingsford Smith y fue su copiloto en muchos de sus vuelos más famosos, incluyendo aquel de 1928 en el que cruzó por primera vez el océano Pacífico.[1] Ulm se encargaba de los negocios en la sociedad y reunió los fondos necesarios para la aventura.[2] También fueron socios en la fracasada Australian National Airways.
Vuelos posteriores[editar]
Tras el fracaso de Australian National Airways, Ulm compró una de las aeronaves Avro X de la aerolínea para sí mismo y la nombró Faith in Australia (Fe en Australia). En este aeronave, en 1933, Ulm estableció el récord de velocidad de Inglaterra a Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos y realizó varios vuelos a través del Mar de Tasmania.
Ulm desapareció en diciembre de 1934, junto con el copiloto G.M. Littlejohn y el navegante J.S. Skilling, mientras volaban de Oakland (California) a Hawái en la aeronave VH-UXY Stella Australis, un Airspeed Envoy. Se cree que fue culpa de un inesperado viento de cola mientras volaban por encima de las islas en la oscuridad.[3] Nunca se encontraron evidencias de la tripulación o de la aeronave.
Tributos[editar]
Qantas ha anunciado recientemente que nombrará a uno de sus Airbus A380 en honor a Charles como reconocimiento a su contribución a la industria aeronáutica.[4]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Charles Edward Kingsford-Smith (1897-1935)» (en inglés). CTIE.Monash.edu.au. 13 de julio de 2002. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2010. Consultado el 28 de junio de 2009.
- ↑ «7:30 Report story on Ulm». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 6 de mayo de 2009.
- ↑ Gwynn-Jones, Terry (1989). On a Wing and a Prayer. University of Queensland Press. ISBN 0-7022-2193-7.
- ↑ Qantas A380s to Honour Our Aviation Pioneers, 16 de noviembre de 2008
Enlaces externos[editar]
| Control de autoridades |
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Datos: Q3431081
Multimedia: Charles Ulm / Q3431081