Uso temporal de vehículos

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Toyota Prius enchufable de Zipcar recargando en una estación en frente del Ayuntamiento de San Francisco.

El uso temporal de vehículos, o vehículos compartidos, o préstamo de vehículos[1] —también conocido por los términos en inglés car sharing o carsharing[1] es un modelo de alquiler de automóviles en el que el usuario alquila el vehículo durante cortos períodos de tiempo, habitualmente por una hora. Es atractivo para aquellos clientes que quieran hacer uso ocasional de un vehículo y para aquellas otras que quieran un acceso puntual a un tipo de coche diferente al que usan día a día. La organización del carsharing puede ser llevada a cabo por una empresa o por un conjunto de usuarios que conformen una asociación democráticamente controlada. Hoy en día existen más de seiscientas ciudades en el mundo donde la gente puede utilizar estos servicios.

Historia del préstamo de vehículos[editar]

El concepto préstamo de vehículos nace en Suiza en 1987. Desde entonces muchos otros países de Europa y de Norteamérica se han adherido a esta nueva alternativa de movilidad, que ya cuenta con más de 900 000 usuarios a nivel mundial. Actualmente se calcula que el servicio de carsharing está presente en más de 600 ciudades de 18 países y 4 continentes, y cuenta con una flota de más de 30 000 vehículos.

Coche de DriveNow BMW Serie 1

Las empresas dominantes en Europa son las empresas alemanas car2go con 1 000 000 socios y una flota de 13 500 vehículos (de los cuales 1 200 son eléctricos)[2] y DriveNow con 500 000 socios y 3800 coches (hasta ahora solo presente en Alemania, Reino Unido, Suecia, Dinamarca y Austria). En Europa también esta presente Zipcar, de Estados Unidos, que en todo el mundo tiene 10 000 coches, y esta presente en España desde 2011 a través de Avancar que opera en Barcelona y del que en 2011 se convirtió en accionista mayoritario.

Hay operadores de carsharing en Alemania, Austria, Bélgica, Holanda, Reino Unido, Suiza, Dinamarca, Finlandia, Francia, Italia, Noruega, Suecia y España[3] .

El coche eléctrico Peugeot iOn es parte de la flota del servicio de carsharing iBilek en Bilbao, España.

Como curiosidad, en todas las ciudades importantes de Suiza circulan vehículos en la modalidad de préstamo. Según datos del operador Mobility, en Suiza el préstamo de vehículos ya tiene cerca de 90 000 usuarios, con una flota de más de 1900 vehículos

El préstamo de vehículos en España[editar]

El primer operador español es Avancar[4] , que nace el año 2005 en Barcelona, convirtiéndose en el único operador de Cataluña. En la actualidad cuenta con más de 8000 socios y una flota de 120 vehículos.[5] Otros operadores son Respiro Carsharing,[6] Bluemove carsharing,[7] Clickcar, La otra forma de tener coche, Car Sharing Navarra, Ibilek y car2go que opera en Madrid desde Noviembre 2015.

Vehículos eléctricos[editar]

Cada vez más ciudades comienzan a ofrecer servicio de préstamo de vehículos eléctricos, como es el caso de Pamplona,[8] San Francisco, etc., para los que se comienza a utilizar puntos de recarga de electricidad renovable. París mantiene el éxito de alquiler de coches eléctricos desde hace más de dos años, también llamado autolib. El modelo Bolloré Bluecar, con más de 2000 vehículos, registra más de 10 000 reservas diarias. Algo similar ocurre en Lyon, donde Bluely se encarga de dar servicio a los ciudadanos, con el mismo modelo, desde octubre de 2013.[9]

También se utiliza en estaciones de esquí por su nula emisión de humos. El buen funcionamiento en las ciudades ha impulsado a implantarlo en Alpe d´Huez, donde se podrán utilizar Renault Twizy adaptados a las necesidades de la estación de esquí. Por ello, los vehículos estarán equipados con ruedas de contacto y la parte trasera estará equipada con un portaesquís.[10]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]


Referencias[editar]