Canal de Caledonia

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Canal de Caledonia
(Caledonian Canal)
Caledonian canal.jpg
Puente giratorio de Aberchalder en el canal
Localización geográfica/administrativa
Continente (o sub) Europa
Archipiélago Islas británicas
Isla Isla de Gran Bretaña

País Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido
División EscociaBandera de Escocia Escocia
Características del canal
Uso del canal Navegación fluvial
Tipo de canal artificial
Estatus en uso

Gálibo navegación 45.72 m x 10.7 m

Lugar inicio Inverness
Lugar final Fort William

Longitud total 97 km
Infraestructuras
Esclusa(s) 29
Historia del diseño y construcción
Ingeniero(s) Thomas Telford

Duración obras 1803-1822
Gestión
Propietario Caledonian Canal Commissioners (inicial)
Gestión Scottish Canals
Mapa(s) de localización
Canal de Caledonia ubicada en Escocia
Canal de Caledonia
Canal de Caledonia
Coordenadas 57°06′45″N 4°44′19″O / 57.112478, -4.738541Coordenadas: 57°06′45″N 4°44′19″O / 57.112478, -4.738541
Esclusas en el canal de Caledonia en Fort Augustus.
Loch Lochy, parte de la ruta del canal de Caledonia.

El canal de Caledonia (en inglés: Caledonian Canal)? es una vía navegable del Reino Unido que discurre por Escocia, conectando la costa oriental en Inverness, con la costa occidental en Corpach cerca de Fort William.

Tiene un recorrido de alrededor de 100 kilómetros desde el noreste al suroeste. Sólo un tercio de su longitud es artificial mientras que el resto está formado por el Loch Dochfour, el Loch Ness, el Loch Oich y el Loch Lochy. Estos lochs forman parte del Great Glen, una falla geológica en la corteza terrestre. Hay 29 esclusas (incluyendo 8 en la Escalera de Neptuno, Banavie), cuatro acueductos y 10 puentes en el curso del canal.

El canal fue diseñado por el ingeniero Thomas Telford hábilmente apoyado por William Jessop y construido entre 1803 y 1822 con un coste de £840.000, pero nunca fue un gran éxito comercial. Como el canal se construyó originalmente demasiado estrecho y tuvo una mala construcción en algunos lugares, la mayor parte del tráfico aún usa la ruta marítima. No fue ahondado hasta el año 1847 (obra diseñada por el socio más cercano de Telford, James Walker) época en la que la mayoría de los barcos eran demasiado grandes, e Inverness pronto quedó conectada con las Lowlands mediante el ferrocarril. El canal es actualmente usado de forma principal para navegación de recreo. Lo mantiene y administra la entidad gubernamental British Waterways.

El canal tiene varios nombres en gaélico escocés, entre ellos, "Amar-Uisge/Seòlaid a' Ghlinne Mhòir" (Canal navegable del Great Glen) y una traducción literal "Sligh'-Uisge na h-Alba".

Véase también[editar]

Bibliografía[editar]

  • Cameron, A.D. (2005). The Caledonian Canal. Edimburgo: Birlinn. ISBN 1-84158-403-7.
  • Hadfield, Charles and Skempton, A.W. (1979). William Jessop, Engineer. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-7603-9
  • Hutton, Guthrie [n.d.]. Getting to know... The Caledonian Canal, publicado privadamente.
  • Hutton, Guthrie (1998). The Caledonian Canal: Lochs, Locks and Pleasure Steamers. Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN 1-84033-033-3.
  • Lindsay, Jean (1968). The Canals of Scotland. Newton Abbot: David & Charles, ISBN 0-7153-4240-1.

Enlaces externos[editar]