Calzada del Rey Fahd
| Calzada del Rey Fahd | ||
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| جسر الملك فهد | ||
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| Ubicación | ||
| País |
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| Ubicación |
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| Coordenadas | 26°10′57″N 50°20′09″E / 26.18250, 50.33583 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente carretero, Puente internacional, Pedraplén y Puente-túnel | |
| Cruza | Golfo de Baréin | |
| Material | Hormigón armado | |
| Largo | 25 km | |
| Ancho | 23 m | |
| Peaje |
SAR 35 / BHD 3.5 (vehículos pequeños) SAR 35 / BHD 3.5 (camiones ligeros y buses pequeños) SAR 50 / BHD 5 (buses grandes) SAR 5 / BHD 0.500 por tonelada (camiones)[1] | |
| Historia | ||
| Constructor | Ballast Nedam | |
| Coste | 800 000 000 dólares estadounidenses | |
| Inauguración | 26 de noviembre de 1986 (39 años) | |



La Calzada del Rey Fahd es una serie de puentes y pedraplenes combinados, que conectan la localidad de Khobar (Al Khubar), situada en Arabia Saudita y Baréin. Ambos países acordaron construirlo mediante un acuerdo firmado el 8 de julio de 1981. Su construcción comenzó el 11 de noviembre de 1982, con la puesta de la primera piedra por el Rey Fahd de Arabia Saudita y el emir Isa ibn Salman al Khalifa de Baréin, y se completó en 1986, con la construcción de puentes y presas.
El proyecto, financiado completamente por Arabia Saudita, costó 1200 millones de dólares. La carretera de cuatro carriles (25 metros) tiene 26 km de largo y se usaron 350 000 m³ de hormigón y 147 000 toneladas de acero reforzado. La calzada está compuesta de dos partes, un largo puente desde Khobar a la isla de Umm Alnasan en Baréin, y uno corto desde Umm Alnasan hasta la isla de Baréin. La calzada fue abierta al público el 25 de noviembre de 1986.
Véase también
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Toll on King Fahd Causeway to rise from Jan. 1». Arab News (en inglés). 11 de diciembre de 2015.
Enlaces externos
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