Bugatti EB110

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Bugatti logo.svg EB110
2007-06-15 18 Bugatti EB 110 (bearb - kl).jpg
Fabricante Bugatti Automobili SpA
Período 1991 - 1995
Fábricas Campogalliano, Módena, ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Sucesor Bugatti Veyron
Tipo Automóvil superdeportivo
Carrocerías Coupé 2 puertas
Configuración Motor central-trasero longitudinal, tracción total
Largo 4400 mm (173,2 in)
Ancho 1940 mm (76,4 in)
Altura 1114 mm (43,9 in)
Distancia entre ejes 2550 mm (100,4 in)
Peso EB110: 1615 kg (3560 lb)
EB110 SS: 1418 kg (3126 lb)
Similares Jaguar XJ220, Ferrari F50, McLaren F1
Diseñador Marcello Gandini
Motor V12 cuádruple turbo de 3.5 L
Potencia EB110: 560 CV (412 kW)
EB110 SS: 612 CV (450 kW)
Velocidad máxima EB110: 336 km/h (209 mph)
EB110 SS: 348 km/h (216 mph)
Transmisión Manual de 6 marchas
Producción 139 unidades
Vista trasera
Interior

El Bugatti EB110 es un automóvil superdeportivo producido por Bugatti Automobili SpA en la década de 1990. Se dio a conocer el 15 de septiembre de 1991, en Versalles y en frente del Arco de la Défense de París, Francia, exactamente 110 años después del nacimiento de Ettore Bugatti, motivo por el que recibió el nombre "EB110".[1]

Información general[editar]

Tiene motor V12 gasolina de 3.5 litros de cilindrada con 60 válvulas y cuatro turbocompresores, que desarrolla 560 CV (412 kW) de potencia máxima a 10000 rpm. El motor transmite la potencia a las 4 ruedas por medio de una caja de cambios manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,6 segundos,[1]​ y alcanza una velocidad máxima de 336 km/h (209 mph).

Tiempos de aceleración (GT versión) y distancia por Revista ERES:[2]

  • 0–50 km/h (31 mph): 2,1 s
  • 0–80 km/h (50 mph): 3,2 s
  • 0–100 km/h (62 mph): 5,0 s
  • 0–120 km/h (75 mph): 6,3 s
  • 0–140 km/h (87 mph): 8,5 s
  • 0–160 km/h (99 mph): 13,6 s
  • 0–180 km/h (112 mph): 18,0 s
  • 0–200 km/h (124 mph): 21,0 s
  • 0—400 m (0,25 mi): 13,8 s
  • 0—1000 m (0,62 mi): 25,1 s

EB110 SS[editar]

En 1992 se presentó la versión EB110 SS (Super Sport), que lleva el mismo motor pero potenciado hasta los 612 CV (450 kW) a 8250 rpm, y es más ligera que la variante normal. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 348 km/h (216 mph) y acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 3,2 segundos.

Ficha técnica[editar]

Ficha técnica Bugatti EB110
Cilindrada 3.499 cc (214 plg3)
Diámetro y carrera 81 mm (3,19 in) x 56,6 mm (2,23 in).
Alimentación Inyección multipunto, 4 turbocompresores, 2 intercoolers.
Distribución Doble árbol de levas en cabeza, 5 válvulas por cilindro.
Relación de compresión 8,0:1
Potencia máxima EB110: 560 CV (412 kW) a 8.000 rpm.
EB110 SS: 612 CV (450 kW) a 8.250 rpm.
Par motor máximo EB110: 611 Nm (62.3 kgm; 451 lb-ft) a 3750 rpm.
EB110 SS: 637 Nm (65 kgm; 470 lb-ft) a 4200 rpm.
Tracción Integral permanente, con reparto de potencia del 73% a la parte trasera y 27% al frente.
Ruedas Delanteras: llantas de 9 x 18 pulgadas, neumáticos 245/40 ZR 18.
Traseras: llantas de 12 x 18 pulgadas, neumáticos 325/30 ZR 18.
Aceleración 0-100 km/h (62 mph) EB110: 3,6 segundos.[1]
EB110 SS: 3,2 segundos.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Best Cars. «História do Bugatti EB110». uol.com.br. 
  2. Revista ERES: La biturbo prueba: Vauxhall-Lotus Carlton contre Bugatti EB 110 GT y Ferrari F40

Enlaces externos[editar]