Bristol Neptune

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Neptune
Tipo motor radial de pistones
Fabricante Bristol Aeroplane Company
Diseñado por Roy Fedden
Primer encendido 1930
Principales aplicaciones Bristol Tipo 110
N.º construidos c.2.500
Desarrollo del Bristol Titan
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El Bristol Neptune fue un motor radial de siete cilindros enfriado por aire desarrollado en 1930. Tenía los cilindros del mismo tamaño que los de los motores Mercury y Titan, 146 mm x 165 mm, lo que le daba un desplazamiento de 19,3 l, produciendo un máximo de 320 hp (239 kW). El Neptune era una versión de siete cilindros del Titan.[1]

Aplicaciones[editar]

Especificaciones (Neptune I)[1] [editar]

  • Tipo: motor radial de 7 cilindros enfriado por aire
  • Diámetro: 146 mm
  • Carrera: 165 mm
  • Cilindrada: 19.300 cc
  • Diámetro del motor: 1.229 mm
  • Peso: 286 kg
  • Válvulas: a la cabeza, cuatro válvulas por cilindro
  • Combustible: gasolina de 73-77 octanos
  • Refrigeración: por aire
  • Potencia: 295 hp (220 kW) a 1.700 rpm (potencia nominal), 320 hp (239 kW) a 1.870 rpm al nivel del mar
  • Compresión: 5:1
  • Peso/potencia: 1,1 hp/kg (0,83 kW/kg)
  • Diseñador: Roy Fedden

Véase también[editar]

  • Relacionados:
Bristol Mercury
Bristol Titan
  • Motores similares:
Armstrong Siddeley Cheetah
Armstrong Siddeley Lynx
Gnome-Rhône 7K

Referencias[editar]

Notas[editar]

  1. a b Lumsden 2003, p.103.

Bibliografía[editar]

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Enlaces externos[editar]