Boeing 777X

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Boeing 777X
2016.10.13.113139 Boeing 777X model Future of Flight Center & Boeing Tour Everett Washington.jpg

Tipo Avión comercial de fuselaje ancho
Fabricante Boeing Commercial Airplanes
Introducido 2020 (planeado)
Estado en desarrollo
Coste unitario 777-8X: US$371 millones[1]
777-9X: US$400 millones[1]
Desarrollo del Boeing 777
Desarrollado en Flag of the United States.svg Estados Unidos

El Boeing 777X es una nueva serie de la familia Boeing 777 que actualmente se encuentra en desarrollo. El 777X tendrá dos variantes; el 777-8X y el 777-9X. El 777X contará con nuevos motores, una nueva ala de material compuesto, y tecnologías del Boeing 787.[2]​ Tendrá la intención de competir con el Airbus A350.

Órdenes[editar]

Órdenes de Boeing 777X
Fecha de
pedido
País Cliente Órdenes
-8X -9X Combinado
17 de noviembre de 2013 Bandera de Alemania Alemania Lufthansa 0 20 20[3]
17 de noviembre de 2013 Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos Etihad Airways 8 17 25[3][4]
20 de diciembre de 2013 Bandera de Hong Kong Hong Kong Cathay Pacific 0 21 21[3][5]
14 de julio de 2014 Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos Emirates 35 115 150[3][6]
16 de julio de 2014 Bandera de Catar Catar Qatar Airways 10 50 60[3][7]
31 de julio de 2014 Bandera de Japón Japón All Nippon Airways 0 20 20[3]
04 de junio de 2015 Bandera de México México Aeroméxico 10 10[3]
9 de febrero de 2017 Bandera de Singapur Singapur Singapore Airlines 0 20 20 [3][8]
Total 53 273 326[3]

Especificaciones[editar]

Boeing 777-8, -9[9]
Modelo 777-8 777-9
Tripulación de cabina Dos pilotos
Capacidad de pasajeros[10] 350-375 400-425
Longitud 229 ft 0 in (69.8 m) 251 ft 9 in (76.7 m)
Envergadura desplegada 235 ft 5 in (71.8 m)
Envergadura plegada 212 ft 9 in (64.8 m)
Altura de cola 63 ft 11 in (19.5 m) 64 ft 7 in (19.7 m)
Anchura de cabina 5.96m[11]
Anchura de asientos 18 pulgadas (45,72 cm) en economía a 10 por fila[12]
Anchura de fuselaje 6.20m (igual que el Boeing 777)
Peso máximo de despegue 775,000 lb (351,534 kg)
Peso máximo de aterrizaje 557,000 lb (252,651 kg)[11]
Peso máximo sin combustible 527,000 lb (239,043 kg)[11]
Peso operativo en vació 415,000 lb (188,241 kg)[11]
Peso vacío del fabricante 362,000 libras (164 kg)[11]
Alcance máximo[10] 8,700 millas náuticas (16,1124 km) 7,600 millas náuticas (14,0752 km)
Motores (×2) General Electric GE9X
Potencia (×2) 105,000 lbf (470 kN)[13]

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Artículos similares

Referencias[editar]

  1. a b «Boeing Commercial Airplanes Prices». Boeing (en inglés). The Boeing Company. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  2. «Boeing 777X fact sheet». Boeing (en inglés). Junio de 2013. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  3. a b c d e f g h i «777 Model Orders and Deliveries summary». Boeing (en inglés). 30 de junio de 2015. Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  4. «Boeing Etihad Airways ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  5. «Boeing and Cathay Pacific Airways ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  6. «Boeing Emirates Finalize ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  7. «Singapore Airlines Commitment to purchase ...». Boeing (en inglés). Consultado el 11 de febrero de 2017. 
  8. «Boeing Qatar Airways Finalize ...». Boeing (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2015. 
  9. «777X Airport Compatibility Brochure». Boeing. May 2015. 
  10. a b «777X Technical Specs». Boeing. 
  11. a b c d e «Airbus, Boeing in game of thrones for widebody dominance». Aspire Aviation. 11 de julio de 2014. 
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Enlaces externos[editar]