Batalla de San Carlos (1982)

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Batalla de San Carlos
Parte de Guerra de las Malvinas
HMS Antelope 1982.jpg
Fragata HMS Antelope ya averiada, 23 de mayo de 1982
Fecha 21-27 de mayo de 1982
Lugar Estrecho de San Carlos y sus adyacencias
Coordenadas 51°30′28″S 59°04′47″O / -51.50777778, -59.07972222Coordenadas: 51°30′28″S 59°04′47″O / -51.50777778, -59.07972222
Conflicto Ataque de las fuerzas aéreas argentinas a las fuerzas navales británicas que desembarcaban en San Carlos
Resultado La fuerza británica logró establecer una cabeza de playa
Consecuencias La fuerza británica quedó en condiciones de iniciar el ataque terrestre
Beligerantes
Bandera de Argentina República Argentina Bandera de Reino Unido Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte
Comandantes
Bandera de Argentina Ernesto Crespo
Bandera de Argentina Carlos García Boll
Bandera de Argentina Mario Benjamín Menéndez
Bandera de Reino Unido John Forster Woodward
Bandera de Reino Unido Michael Clapp
Bandera de Reino Unido Julian Thompson
Unidades militares
Fuerza Aérea Sur
Fuerza de Tareas 80[nota 1]
Guarnición Militar Malvinas
Escuadrones embarcados de HMS Hermes y HMS Invincible
Fuerzas en combate
76 aviones de combate[2][3]
Bajas
• 22 aviones de combate derribados
• 10 pilotos muertos[4]
• 1 destructor hundido
• 2 fragatas hundidas
• 1 destructor averiado
• 3 fragatas averiadas
• 3 barcos logísticos averiados
• 2 helicópteros perdidos[5][6]

  1. Designación militar utilizada por la Aviación Naval argentina.[1]

La batalla de San Carlos fue un enfrentamiento militar librado durante la Guerra de las Malvinas. Comenzó el día 21 de mayo de 1982, cuando la flota británica inició el desembarco en San Carlos. Las Fuerzas Armadas argentinas condujeron y ejecutaron un gran ataque con aviones desde las bases de la Patagonia argentina. Aunque perdieron muchos barcos, las Fuerzas Armadas británicas lograron establecer una cabeza de playa y mantenerla para continuar la Operación Corporate.

La noche del 20 al 21 de mayo de 1982 una flotilla se desprendió del grueso de la flota británica e inició un desembarco en la bahía San Carlos. Una pequeña unidad del Ejército Argentino resistió el ataque de la vanguardia británica en Puerto San Carlos y se replegó, en el llamado Combate de San Carlos. Un avión naval argentino constató el desembarco e informó sobre el mismo a los comandos argentinos. La primera unidad en reaccionar fue la Base Aérea Militar Cóndor, localizada en Pradera del Ganso.

A partir de las 09:00 horas (hora argentina) la Fuerza Aérea Sur conducida por el brigadier Ernesto Crespo comenzó un ataque desde sus asentamientos en la Patagonia argentina; la Fuerza de Tareas 80 comandada por el contraalmirante Carlos García Boll hizo lo propio.[nota 1]

La flota británica fondeada en el estrecho de San Carlos contó con el apoyo de aviones del Arma Aérea de la Flota de la Marina Real y de la Real Fuerza Aérea, todos operando desde los portaaviones HMS Hermes y HMS Invincible.

La batalla[editar]

La primera reacción al desembarco provino de la Base Aérea Militar Cóndor en Pradera del Ganso. Desde allí despegaron cuatro aviones FMA IA-58 Pucará del Grupo 3 de Ataque mientras la fragata HMS Ardent bombardeaba al aeródromo. El líder de la formación fue derribado sobre las Montañas Sussex por un misil FIM-92 Stinger disparado por el Escuadrón D del SAS. Dos Pucará liderados por el primer teniente Juan Micheloud atacaron a una posición que dirigía el tiro de la fragata Ardent. Tres Sea Harrier del NAS 801 arribaron y derribaron a un Pucará con fuego de cañón de calibre 30 milímetros. Después un Aermacchi MB-339 de la 1.ª Escuadrilla Aeronaval de Ataque decoló de la Base Aérea Militar Malvinas, arribó a la bahía San Carlos y constató el desembarco. En su pasada, atacó y averió a la fragata HMS Argonaut, causando también tres heridos.[7][8][9]

Alrededor de las 09:00 horas —hora oficial argentina—, la Fuerza Aérea Sur en la Patagonia argentina comenzó a enviar formaciones de aviones de ataque para conjurar el desembarco.[10]​ Un total de ocho aviones Dagger del Grupo 6 de Caza conducidos por los capitanes Carlos Rohde, Carlos Moreno y Norberto Dimeglio fueron los primeros en atacar. Se produjo el derribo de un Dagger con la muerte del piloto y averías leves en la fragata HMS Broadsword y daños graves en el destructor HMS Antrim.[7][11]

Pasadas las 11:00 horas, la FAS repitió el ataque con aviones A-4 Skyhawk del Grupo 4 de Caza y del Grupo 5 de Caza, apoyados por cisternas KC-130H Hercules del Grupo 1 de Transporte Aéreo. La primera formación, mandada por el capitán Eduardo Almoño, fue interceptada y atacada por aviones Sea Harrier del 800 NAS armados de misiles AIM-9L. En el ínterin dos A-4 fueron derribados, muriendo sus respectivos pilotos. De la segunda formación, del capitán Pablo Carballo, sólo dos aviones llegaron a la batalla pues por inconvenientes técnicos regresaron dos. Quedó el guía con el numeral 4, quienes encontraron un buque en el estrecho. El numeral lanzó su bomba al buque y regresó a su base.[nota 2]​ Prosiguió el ataque el guía sólo, quien arribó a la bahía de Ruiz Puente, en donde encontró y atacó a la fragata HMS Ardent.[12][7]

Bajas[editar]

Argentina[editar]

Aeronave N.º de derribados N.º de pilotos muertos
IA-58 Pucará 2 0
Dagger 9 3
A-4 Skyhawk 11 7
Total 22 10

Fuente[4]

Reino Unido[editar]

Barcos hundidos
Barcos averiados

Fuente[5]

Notas[editar]

  1. Designación militar utilizada por la Aviación Naval argentina.[1]
  2. Algunas publicaciones británicos dicen que se trató del buque argentino ELMA Río Carcarañá. La Fuerza Aérea Argentina dice que no fue así puesto que los pilotos conocían su posición en bahía Rey y en realidad el buque fue un transporte británico.[12][7]

Referencias[editar]

  1. a b Martini, 1992, p. 73.
  2. Fuerza Aérea Argentina, 1998, p. 346.
  3. Martini, 1992, pp. 181-185-331-369.
  4. a b Smith, 1989, Parte 54.
  5. a b Smith, 1989, Parte 52.
  6. Smith, 1989, Parte 53.
  7. a b c d Smith, 1989, Parte 34.
  8. Fuerza Aérea Argentina, 1998, p. 328.
  9. Martini, 1992, pp. 187-188.
  10. Fuerza Aérea Argentina, 1998, p. 329.
  11. Fuerza Aérea Argentina, 1998, pp. 329-330.
  12. a b Fuerza Aérea Argentina, 1998, pp. 334-335-336.

Fuentes[editar]