Base Aérea Militar N.º 7 de Pie de la Cuesta

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Base Aérea Militar n.º 7
Base Aérea n.º 7 León González Pie de la Cuesta
IATA: - OACI: MM41 FAA:
Localización
Ubicación Pie de la Cuesta, México
Elevación 6
Sirve a Acapulco
Detalles del aeropuerto
Tipo Militar
Operador Secretaría de la Defensa Nacional
Estadísticas (2023)
Número de pasajeros N/D
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
10/282,320Asfalto
Mapa
MM41 ubicada en Guerrero
MM41
MM41
Situación del aeropuerto en Guerrero
Sitio web
Fuente: Agencia Federal de Aviación Civil
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La Base Aérea Miliar N.º 7 de Pie de la Cuesta (OACI: MM41), oficialmente Base Área Militar General de División Gustavo G. León González, se encuentra localizada en Acapulco, específicamente en el área de Pie de la Cuesta, Guerrero, a 16 millas náuticas al oeste del Aeropuerto Internacional de Acapulco, a 5,5 mn de la Ciudad de Acapulco y a 1,4 mn de Pie de la Cuesta. Fue el primer aeropuerto de Acapulco, siendo sustituido por el Aeropuerto Internacional de Acapulco.[1]​

La Base Aérea n.º 7 es actualmente comandada por el general de Grupo Piloto Aviador Diplomado de Estado Mayor, José de Jesús Robles Peña.

Historia[editar]

Gracias al gran crecimiento poblacional de Acapulco y a la necesidad de un medio de transporte, fue inaugurado en 1945, en Pie de la Cuesta, teniendo un uso civil como aeropuerto del Puerto de Acapulco. Pero debido al auge de este destino turístico, la creación de varios hoteles y con la Avenida Costera inaugurada en 1947 por el presidente Miguel Alemán Valdés fue necesario construir un aeropuerto más grande por lo que se proyectó un nuevo aeropuerto en Plan de los Amates donde comenzaron a llegar los jets, luego se amplió a internacional en el gobierno del presidente Gustavo Díaz Ordaz, que lo inauguró en 1967, con el nombre de Juan Álvarez.[2]​

Así el 23 de abril de 1955 se entregó dicho aeropuerto a la Secretaría de la Defensa Nacional para que lo operara la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) con el nombre de Base Aérea Militar No.7 (BAM-7).[3]​

Durante el terrorismo de estado del gobierno de México, la llamada «Guerra Sucia», la base sirvió como un centro clandestino de detención y tortura, realizándose ahí detenciones y reclusiones ilegales, torturas e interrogatorios, así como el despegue de los llamados «vuelos de la muerte» los cuales arrojaban desde aviones de la FAM a personas asesinadas y moribundas hacia el Océano Pacífico.[4]​ Entre los militares señalados de operar este método están Mario Arturo Acosta Chaparro, Alfredo Mendiola, Alberto Aguirre y Humberto Rodríguez Acosta.[5]​ Testimonios indican que en este sitio fue vista por última vez con vida Alicia de los Ríos Merino.[6]​ La Comisión de la Verdad del Estado de Guerrero calculó en unas 1 500 las personas asesinadas y desaparecidas de esta manera.[7]​

Esta base apareció en la pantalla grande cuando en 1985 se filmó la película Rambo II en sus instalaciones que simulaba ser una base aérea tailandesa desde donde Rambo parte a una misión.[8]​[9]​

Información[editar]

Cuenta con dos escuadrones, que son EA 204 y EA 102, también cuenta con dos aeronaves: Pilatus PC7 y Bell 212Bell 206.

El nombre de su Ala es 2/o. Ala De Pelea. Región Aérea del Centro, y el general de ala es el piloto aviador Diplomado de Estado Mayor Aéreo Manuel de Jesús Hernández González.

Grupo aéreo Escuadrón Aeronave Ala
2.º grupo aéreo EA 204 Pilatus PC-7 2.º Ala de pelea. Región Aérea del Centro
5.º grupo aéreo EA 102 Bell 212
Bell 206

Accidentes e incidentes[editar]

  • El 16 de diciembre de 2006 una aeronave Antonov An-32B con matrícula 3106 perteneciente a la Fuerza Aérea Mexicana se estrelló durante su aproximación a la Base Aérea de Pie de la Cuesta matando a los 4 tripulantes. La aeronave acababa de cumplir una misión de entrenamiento de paracaidistas.[10]​[11]​[12]​
  • El 6 de octubre de 2010 una aeronave Pilatus PC-7 de la Fuerza Aérea Mexicana con matrícula 2568 tuvo una falla de motor durante su despegue de la Base Aérea de Pie de La Cuesta a un vuelo local de reconocimiento contra un cartel de drogas, la aeronave se estrelló en el mar matando a sus 2 tripulantes.[13]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Pie de la Cuesta Air Force Base #7». FAM Virtual. julio de 2014. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 30 de julio de 2014. 
  2. ↑ «Galería de Lalo Vazquez». Flickr. julio de 2014. Consultado el 30 de julio de 2014. 
  3. ↑ «FUERZAS ARMADAS DE MÉXICO / ARMED FORCES OF MÉXICO». Fuerzas Armadas de México. julio de 2014. Consultado el 30 de julio de 2014.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  4. ↑ Pérez, David Marcial (9 de mayo de 2021). «Los vuelos de la muerte en México: 50 años de impunidad y olvido». El País México. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  5. ↑ C.V, DEMOS, Desarrollo de Medios, S. A. de (18 de octubre de 2014). «La Jornada: Vuelos de la muerte en Guerrero, hecho por el que el Estado aún debe responder». www.jornada.com.mx. Consultado el 9 de julio de 2022. 
  6. ↑ adndevanlosdesaparecidos (6 de octubre de 2021). «Caso Alicia de los Ríos: los perpetradores de su desaparición salen de las sombras». A dónde van los desaparecidos. Consultado el 12 de julio de 2022. 
  7. ↑ Comisión de la Verdad del Estado de Guerrero. Informe Final de Actividades.. Ciudad de México: Comisión de la Verdad del estado de Guerrero. Agosto de 2021. Consultado el 14 de julio de 2022. 
  8. ↑ «Base Aérea Militar n.º 7». Blogspot. mayo de 2010. Consultado el 30 de julio de 2014. 
  9. ↑ «Base Aérea nº7 Pie de la Cuesta (México)». Amigos de la Mili. julio de 2014. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2017. Consultado el 30 de julio de 2014. 
  10. ↑ «Descripción del accidente». Aviation Safety Network. diciembre de 2006. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  11. ↑ «Cae aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana; desaparecen 4 elementos». La Jornada. diciembre de 2016. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  12. ↑ «Cae al mar en Acapulco un avión Antonov AN-32B de la Fuerza Aérea Mexicana, con cuatro tripulantes». Crónica. diciembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2017. Consultado el 31 de julio de 2017. 
  13. ↑ «ASN Wikibase Ocurrencia #78609» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 17 de agosto de 2017. 

Enlaces externos[editar]

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