BMW R1200 GS

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Infobox Motorcycling pictogram.png
R 1200 GS
R 1200 GS Adventure
BMW Welt, Múnich, Alemania, 2013-04-22, DD 10.jpg
Datos generales
Producción R 1200 GS: 2004-
R 1200 GS Adventure: 2005-
Clase Doble propósito
Dimensiones
Dimensiones Longitud 2210 mm
Anchura 935 mm
Altura 1450 mm
Batalla 1507 mm
Altura del asiento 850 mm
Peso neto 203 kg ,   229 kg 
Aceite 3 L
Planta motriz
Motor Bóxer bicilíndrico de 4 tiempos
Cilindrada 1170 cc
Diámetro/carrera 101 × 73 mm
Compresión 12.0:1
Combustible 20 L
Mecánica
Tipo de ignición Electrónica
Transmisión Cardán
Cambio 6 marchas
Refrigeración Líquida/aire
Bastidor Tubular
Suspensión Delantera: BMW Telelever
Trasera: BMW Paralever
Ruedas 110/80VR19 (delantera)
150/70VR17 (trasera)
Prestaciones
Potencia 81 kW (109 cv) @ 7750 rpm[1]
Par motor 120 Nm @ 6000 rpm[1]
Otros modelos
Predecesor BMW R1150GS
Sucesor BMW R1250GS

La BMW R 1200 GS y la R 1200 GS Adventure componen una gama de motocicletas maxitrail[2]​ fabricada por la compañía alemana BMW Motorrad desde el año 2004, sustituyendo a la BMW R1150GS.

Historia

La R 1200 GS se presentó en el año 2004, siendo 30 kg más ligera que el modelo R1150GS al cual reemplazó,[3]​ con un motor que producirá un total de 75 kW, lo que suponía un incremento del 19 %. BMW continuó la producción de la R 1200 GS Adventure, presentando una última edición especial,[4]​ antes del lanzamiento al mercado de la R 1200 GS Adventure a finales del año 2005.[5]

La R 1200 GS pronto se convirtió en la motocicleta con mejores resultados de ventas de las fabricadas por BMW, llegando a alcanzar la cifra de 100 000 unidades fabricadas el 3 de agosto de 2007.[6]​ Cerca de un tercio del total de unidades vendidas en el mundo durante el año 2006[cita requerida] por BMW Motorrad fueron del modelo R 1200 GS, convirtiéndose en la moto de trail más popular de la marca.

En mayo de 2013 salió al mercado una nueva versión de la BMW R 1200 GS, con numerosos cambios desde que la empresa alemana produjera los primeros modelos de la R80 GS, la primera con la terminación GS, acrónimo de "Gelände" y "Straße", que quiere decir "terreno" y "carretera". La nueva R 1200 GS presentaba muchas mejoras a nivel tecnológico, como el acelerador electrónico, que transmite instantáneamente al motor la acción sobre el puño del acelerador. Este modelo cuenta con refrigeración mixta, una reducción en el consumo de medio litro y una autonomía de 400 km.[cita requerida]

Véase también

Referencias

  1. a b «R 1200 GS Data Sheet» (PDF). BMW Motorrad. Consultado el 18 de febrero de 2010. 
  2. BMW. «BMW R 1200 GS». Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 30 de abril de 2015. 
  3. Ash, Kevin (14 de febrero de 2007). «Lightweight boxer packs a heavy punch». Daily Telegraph. Consultado el 7 de enero de 2009. 
  4. «BMW Adventure special». Motorcycle News. 20 de mayo de 2005. Consultado el 8 de enero de 2009. 
  5. «THE NEW BMW R1200 GS ADVENTURE». 29 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2009. Consultado el 8 de enero de 2009. 
  6. «BMW's 100,000th R 1200 GS». webBikeWorld (a partir de una nota de prensa de BMW). 3 de agosto de 2007. Consultado el 3 de febrero de 2009. 

Enlaces externos