Avenida Scalabrini Ortiz

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Avenida Raúl Scalabrini Ortiz
Buenos AiresFlag of Argentina.svg Argentina
Avenida Scalabrini Ortiz Mapa.jpg
Datos de la ruta
Nombre anterior Camino del Ministro Inglés (1867), Canning (1893), Scalabrini Ortiz (1974), Canning (1976), Scalabrini Ortiz (1985)
Numeración 1 al 3.650
Longitud 34 cuadras
Otros datos
Avenidas que corta Corrientes, Córdoba y Santa Fe
Líneas de colectivos 10, 15, 24, 57, 76, 102, 106, 110, 140, 141, 151, 160, 168 y 188
Estaciones de Subte Línea B Malabia - Osvaldo Pugliese
Línea D Scalabrini Ortiz
Orientación
 • Sudoeste Avenida Warnes
 • Noreste Avenida del Libertador
Lugares
Barrios que atraviesa Villa Crespo, Palermo
Plazoleta Osvaldo Pugliese; Av. Corrientes y Av. Scalabrini Ortiz.
Esquina de Avenida Scalabrini Ortiz con la Avenida Santa Fe.

La Avenida Raúl Scalabrini Ortiz es una concurrida arteria vial de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina.

Recorrido[editar]

Se inicia en la Avenida Warnes, cruza la Avenida Corrientes por donde transcurre la Línea B del Subte de Buenos Aires, ubicándose la Estación Malabia a menos de 100 m de la Avenida. Recorre unas 11 cuadras por el barrio de Villa Crespo, para luego cruzar la Avenida Córdoba y adentrarse en el barrio de Palermo. Termina en Avenida del Libertador a la altura de Plaza Alemania.

Historia[editar]

En 1867, cuando la avenida todavía era de tierra, se la llamó El Camino del Ministro Inglés, ya que el diplomático inglés Henry Southern la usaba para trasladarse a su casa de campo, donde vivía con su familia. Un decreto del 27 de noviembre de 1893, cambió su nombre a Canning, en tributo a George Canning, quien fue secretario de Relaciones Exteriores del Reino Unido.

Otro decreto dictado el 31 de mayo de 1974 por el gobierno de Juan Domingo Perón, cambió el nombre de Canning por el de Scalabrini Ortiz, en tributo a Raúl Scalabrini Ortiz, periodista, escritor y ensayista argentino. En 1976, tras la instauración de la dictadura Militar, la calle volvió a llamarse Canning, hasta que fue restituido su nombre actual, Raúl Scalabrini Ortiz, en 1985, tras el regreso de la democracia.

Existe un proyecto de ley para que parte de la Línea I del Subte de Buenos Aires transcurra bajo esta avenida.

Referencias[editar]