Autovía Extremeña

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Autovía Extremeña
Trujillo-Badajoz, España
Datos de la ruta
Identificador  A-58Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 47,6 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio km 248  A-5  (Trujillo)
Fin Cáceres (en un impreciso futuro: Badajoz)
[editar datos en Wikidata]

La Autovía Extremeña (A-58)[1] es la autovía que discurre entre las localidades de Trujillo y Cáceres paralela a la actual N-521, inicia su recorrido al norte de Trujillo, en la A-5 (km 248), y finaliza a la entrada de Cáceres, con conexión con la Ronda Norte y la futura Ronda Sur-Este de esta ciudad. En su concepción original, esta autovía sirve para conectar la ciudad de Cáceres con la A-5 (Autovía del Suroeste). No obstante, concluido la construcción del trazado inicialmente previsto, existían planes para darle continuidad hasta la frontera portuguesa cerca de Valencia de Alcántara y Marvão (Portugal).

Tras la aprobación de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras, se ha decidido no darle continuidad hasta la frontera con Portugal, sino hasta la ciudad de Badajoz, siguiendo un trazado paralelo a la  EX-100 , por lo que se estaría desechando la idea de realizar la autovía autonómica  EX-A4 .

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2016)
 A-58  Variante de Trujillo 9,5 2007[2]
 A-58  Trujillo - Plasenzuela 12 2008[3]
 A-58  Plasenzuela - Santa Marta de Magasca 14,1 2008[4]
 A-58  Santa Marta de Magasca - Cáceres 12 2009[5]
Variante Sur de Cáceres 10 Estudio informativo
Cáceres - Badajoz ±74 Estudio informativo

Salidas[editar]

Velocidad Esquema Número de Salida Salida Carreteras que enlaza
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
Spain traffic signal s1a.svg
Madrid - Navalmoral de la Mata
 E-90   A-5 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia 8.png
AB-AS-blau.svg 1
Mérida
Badajoz
 E-90   A-5 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4
Trujillo (norte)
Huertas de Ánimas
Plasencia
 Parque Nacional de Monfragüe 
 EX-208 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida autovia a rotonda.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9
Trujillo
 N-521 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15
La Cumbre
Santa Marta de Magasca
 CC-57.2 
 CC-57.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 21
Plasenzuela
 CC-27.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 35
Santa Marta de Magasca
 CC-99 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 42
Sierra de Fuentes
Pictograma Gasolinera surtidor.png Pictograma Restaurante.png
 CC-26.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Glorieta autovia fin.png
Spain traffic signal s2a.svg
Vía de Servicio - C. de Cirujía de Mínima Invasión -  El Cuartillo  Pictograma Parque 1.png -  Complejo deportivo  Pictograma Polideportivo.PNG
Cáceres Pictograma Centro urbano.PNG -  Avenida de la Universidad  -  A-66 
Camino Agrícola - Pictograma Gasolinera surtidor.png Pictograma Restaurante.png -  Embalse de Guadiloba  Pictograma Lago rio.png
Badajoz - Mérida - Salamanca - Plasencia
 N-521 
 N-630 
 E-803   A-66 
 EX-100 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 46-157Spain traffic signal tp18.svg Cáceres-Badajoz en redacción de proyecto/estudio informativo

Tramos en proyecto[editar]

Queda pendiente el tramos de Variante Sur de Cáceres (conexión hasta la A-66 (Ruta de la Plata).

El tramo Cáceres-Malpartida de Cáceres, que daba continuidad de la autovía hasta Portugal está aún en estudio.

Para el tramo Malpartida de Cáceres y la frontera portuguesa el Ministerio de Fomento no se planteaba (en el anterior recorrido Cáceres-Badajoz) la conversión en autovía por su baja densidad de tráfico. Además esta carretera sería paralela a la EX-A1, de Navalmoral de la Mata a Portugal por Plasencia, actualmente en servicio entre Navalmoral de la Mata y Moraleja. El resto del tramo está paralizado su estudio hasta que se garantice la continuidad en el lado portugués, detenido por los efectos de la crisis económica.

Referencias[editar]