Autovía Extremeña

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Autovía Extremeña
Trujillo-Badajoz, España
Datos de la ruta
Identificador  A-58Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 47,6 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.png
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio km 248  A-5  (Trujillo)
Fin Cáceres (en un impreciso futuro: Badajoz)
[editar datos en Wikidata]

La Autovía Extremeña (A-58)[1] es la autovía que discurre entre las localidades de Trujillo y Cáceres paralela a la actual N-521, inicia su recorrido al norte de Trujillo, en la A-5 (km 248), y finaliza a la entrada de Cáceres, con conexión con la Ronda Norte y la futura Ronda Sur-Este de esta ciudad. En su concepción original, esta autovía sirve para conectar la ciudad de Cáceres con la A-5 (Autovía del Suroeste). No obstante, concluido la construcción del trazado inicialmente previsto, existían planes para darle continuidad hasta la frontera portuguesa cerca de Valencia de Alcántara y Marvão (Portugal).

Tras la aprobación de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras, se ha decidido no darle continuidad hasta la frontera con Portugal, sino hasta la ciudad de Badajoz, siguiendo un trazado paralelo a la  EX-100 , por lo que se estaría desechando la idea de realizar la autovía autonómica  EX-A4 .

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2016)
 A-58  Variante de Trujillo 9,5 2007[2]
 A-58  Trujillo - Plasenzuela 12 2008[3]
 A-58  Plasenzuela - Santa Marta de Magasca 14,1 2008[4]
 A-58  Santa Marta de Magasca - Cáceres 12 2009[5]
Variante Sur de Cáceres 10 Estudio informativo
Cáceres - Badajoz ±74 Estudio informativo

Salidas[editar]

Velocidad Esquema Número de Salida Salida Carreteras que enlaza
Limite velocidad 120 autovia.png
Fin Autovia enlace Autovía 3.png
Spain traffic signal s1a.svg
Madrid - Navalmoral de la Mata
 E-90   A-5 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia 8.png
AB-AS-blau.svg 1
Mérida
Badajoz
 E-90   A-5 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4
Trujillo (norte)
Huertas de Ánimas
Plasencia
 Parque Nacional de Monfragüe 
 EX-208 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida autovia a rotonda.svg
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 9
Trujillo
 N-521 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 15
La Cumbre
Santa Marta de Magasca
 CC-57.2 
 CC-57.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 21
Plasenzuela
 CC-27.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 35
Santa Marta de Magasca
 CC-99 
Limite velocidad 120 autovia.png
Salida-entrada autovia puente.png
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 42
Sierra de Fuentes
Pictograma Gasolinera surtidor.png Pictograma Restaurante.png
 CC-26.1 
Limite velocidad 120 autovia.png
Glorieta autovia fin.png
Spain traffic signal s2a.svg
Vía de Servicio - C. de Cirujía de Mínima Invasión -  El Cuartillo  Pictograma Parque 1.png -  Complejo deportivo  Pictograma Polideportivo.PNG
Cáceres Pictograma Centro urbano.PNG -  Avenida de la Universidad  -  A-66 
Camino Agrícola - Pictograma Gasolinera surtidor.png Pictograma Restaurante.png -  Embalse de Guadiloba  Pictograma Lago rio.png
Badajoz - Mérida - Salamanca - Plasencia
 N-521 
 N-630 
 E-803   A-66 
 EX-100 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 46-157Spain traffic signal tp18.svg Cáceres-Badajoz en redacción de proyecto/estudio informativo

Tramos en proyecto[editar]

Queda pendiente el tramos de Variante Sur de Cáceres (conexión hasta la A-66 (Ruta de la Plata).

El tramo Cáceres-Malpartida de Cáceres, que daba continuidad de la autovía hasta Portugal está aún en estudio.

Para el tramo Malpartida de Cáceres y la frontera portuguesa el Ministerio de Fomento no se planteaba (en el anterior recorrido Cáceres-Badajoz) la conversión en autovía por su baja densidad de tráfico. Además esta carretera sería paralela a la EX-A1, de Navalmoral de la Mata a Portugal por Plasencia, actualmente en servicio entre Navalmoral de la Mata y Moraleja. El resto del tramo está paralizado su estudio hasta que se garantice la continuidad en el lado portugués, detenido por los efectos de la crisis económica.

Se ha sometido la información pública del trayecto de la nueva variante de Malpartida de Cáceres, el 30 de Agosto del 2016[6] , lo había anunciado que le proyecta una prolongación de la A-58 hacia la frontera portuguesa. El cambio del trayecto de la ley 37/2015, había propuesto el Ministerio de Fomento, que la autovía A-58 concluya en Badajoz desde el Suroeste de Cáceres.

Referencias[editar]