Autopista del Norte

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Autopista del Norte
AP-1
EspañaFlag of Spain.svg España
AP1 Pancorbo tunel Barrio.jpg
Autopistaesp ap1.png
Datos de la ruta
Identificador  AP-1Spain.png 
ID europeo  E-5europe.svg
E-80europe.svg 
Tipo Autopista
Longitud 46,2 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Concesionaria Itinere, Iridium
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio Echávarri, Provincia de Álava
Fin Éibar, Guipúzcoa

La autopista del Norte o AP-1 es una autopista española que tiene su inicio en Echávarri, en las cercanías de Vitoria y termina como autopista única en Éibar (Guipúzcoa), pasando por toda la comarca del Alto Deva. A partir de allí se une con la AP-8 y continúa en dirección este hacia Irún y la frontera con Francia.

Historia y descripción[editar]

El proyecto original, de 1974, abarcaba una autopista que cubría el trayecto entre Burgos y Éibar en Guipúzcoa pero la empresa concesionaria solo construyó el tramo de Burgos hasta la localidad de Armiñón que cubre un itinerario de 84,3 km y contiene tres túneles de 1314 m de longitud total, que sortean las mayores dificultades orográficas del trayecto. Este tramo entró en servicio en 1984 y terminó su concesión el 30 de noviembre de 2018,[1]​ siendo desde entonces de mantenimiento a cargo del Estado.

En los años 90, las diputaciones forales de Guipúzcoa y Álava acordaron realizar la construcción de la parte que no se llevó a cabo originalmente, y que discurre por el País Vasco. Entre Éibar y Vitoria, el trayecto alcanza los 46,2 km y entró en servicio totalmente el 22 de mayo de 2009.

Antes de 2003, y de acuerdo con la normativa de la época, el tramo entre Burgos y Armiñón se denominaba A-1. Posteriormente adoptaría el nombre de AP-1.

Desde noviembre de 2006, el tramo Ameyugo-Miranda de Ebro-Armiñón estaba exento de peaje para tránsitos internos.

Existen dos sociedades concesionarias: la correspondiente a los tramos que discurren por Guipúzcoa es Bidegi - Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras, mientras que la concesionaria para los tramos alaveses es la Arabat (Arabako Bideak - Vías de Álava,S.A.), dependientes respectivamente de la Diputación Foral de Guipúzcoa y de la Diputación Foral de Álava.

El puerto de Arlabán, que separa Álava de Guipúzcoa, se salva mediante el túnel de Isuzkiza. Este túnel tienen una longitud de 3415 m y una pendiente del 2%. Es el más largo construido en la Comunidad Autónoma Vasca. La velocidad máxima de circulación por él es de 120 km/h y esta dotados de los más modernos sistemas de seguridad. Caben destacar los siguientes: 46 ventiladores, 63 postes SOS, 247 altavoces, 11 galerías de conexión entre tubos, 81 cámaras de control de TV, 142 equipos de señalización variable. Hay un sistema de detección lineal de incendios compuesto de un detector colocado a lo largo de todo el recorrido de la infraestructura complementado por equipos de análisis inteligente de imágenes de vídeo. Los ventiladores están diseñados para la extracción de humo de los incendios que pudieran producirse. En cada salida de los túneles y cada 150 metros se dispone de estaciones de emergencia dotadas con puertas que pueden resistir el fuego durante dos horas y comunican ambos tubos de los túneles.[2]

En cuanto al tráfico que registra la vía, según datos del Ministerio de Fomento, en 1990 apenas registraba una intensidad media diaria (IMD) de 8294 vehículos al día. El tráfico se incrementó de forma continuada hasta el año 2007, cuando se registró su dato más alto con 23 937 vehículos diarios. Desde el año 2008, sin embargo, el tráfico descendió anualmente, contabilizándose en 2013 una IMD de 17 587 vehículos. Agosto es el mes de más tráfico en esta autopista (IMD de 35 636 vehículos diarios en agosto de 2013) y enero el de menos tráfico (IMD de 12 808 diarios en enero de 2013). El tráfico por tanto está muy condicionado a las épocas vacacionales, sobre todo de verano. [3]

Vigencia de la concesión[editar]

La A-1 (cuando todavía era de peaje) en las cercanías de Ameyugo
Túnel de Barrio en el Puerto de Pancorbo.

Como las demás autopistas de España, a la concesión de la AP-1 se le determinó un periodo de explotación. Posteriormente, y por los motivos que se relacionan a continuación, este periodo se ha ido ampliando sucesivamente.[4]

1974. Año de adjudicación. Límite de explotación: 1994
La historia de la infraestructura comienza con una serie de problemas que el proyecto tiene que superar en sus primeros años cuando su denominación era Burgos-Málzaga.

1979. (1ª Prórroga: Fin Concesión 1999)
-El retraso en la entrada en explotación lleva al Estado, a conceder la primera de las prórrogas.

1982. (2ª Prórroga: Fin Concesión 2003)
-se fijan nuevas fechas y condiciones.
-se suspenden y modifican dos de los tramos inicialmente previstos en el territorio del País Vasco.
-se amplia el plazo concesional, por el gobierno presidido por Calvo-Sotelo
-se modifican las tarifas
-se establece un plan financiero que se prolonga hasta 1996

1990. Revisión del sistema de tarifas. Renegociaciones en 1991,1992, 1993, 1994.

1994. (3ª Prórroga: Fin Concesión 2017)
-se segregan los tramos previstos inicialmente y no ejecutados
-se queda como único tramo en explotación acogido al proyecto el que discurre en el territorio burgalés.
-se fijan mejoras técnicas en la autopista
-se incluye una fórmula de descuento tarifario en torno al 50% que solo se aplica al tráfico de camiones.
-se añade una prórroga de explotación, aprobada por el gobierno presidido por Felipe González, de catorce años a las ya acumuladas.

2000. (1º Peaje en la sombra)
-se establece un descuento para turismos y autobuses
-se fija una fórmula que el Estado abone a la concesionaria una cantidad compensatoria, aprobada por el gobierno presidido por José María Aznar. (según los datos oficiales, en 2005 la aportación ascendió a 4,2 millones de euros)

2005. (4ª Prórroga: Fin Concesión 30-11-2018)[5]
-la concesionaria asume la obra de ampliación con un tercer carril entre Ameyugo y Miranda
-se libera el peaje el tránsito interno entre los dos puestos de cobro citados.
-se fija una nueva ampliación del periodo de explotación, aprobada por el gobierno presidido por Rodríguez Zapatero.

2018. (Liberalización 30-11-2018)[6]
Así se cumplieron las previsiones de la concesión que se prolongó finalmente hasta 2018, es decir la autopista ha estado en manos privadas durante 44 años, cuando la previsión inicial era de 20 años.

Tramos[editar]

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AP-1  Echavarri - Luco 5,5 2008[7]
 AP-1  Luco - Escoriaza 16,1 2009[8]
 AP-1  Escoriaza - Mondragón 7 2009[9]
 AP-1  Mondragón - Vergara (sur) 3,5 2005
 AP-1  Vergara (sur) - Vergara (norte) 4,7 2004[10]
 AP-1  Vergara (norte) - Éibar (Málzaga)  AP-8  7,2 2003[11]
 AP-1   AP-8  Éibar - Elgóibar 11,8 1973[12]
 AP-1   AP-8  Elgóibar - Zumaya 17 1973[13]
 AP-1   AP-8  Zumaya - Zarautz 14,5 1974[14]
 AP-1   AP-8  Zarautz - Arriceta  GI-20  16 1974[15]
 AP-1   AP-8  Segundo Cinturón de San Sebastián 17 2010[16]
 AP-1   AP-8  Pasajes  GI-20  - Behovia 12 1975[17]

Salidas AP-1[editar]

Tramo Burgos - Armiñón  AP-1 [editar]

Elemento Nombre de salida (sentido Francia)/Ver de arriba-abajo Número de salida Punto kilómetrico Nombre de salida (sentido Burgos)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
Spain traffic signal s2a.svgSpain traffic signal s1.svg Burgos Spain traffic signal s2.pngSpain traffic signal s1a.svg Burgos continúa por
 E-5   E-80 
 A-1  Madrid
 A-62  Valladolid - Portugal
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1 km. 2 Burgos (oeste)
Santander
RWBA Flughafen(R).svg aeropuerto

 N-623 
 
Peaje de Burgos
Peaje liberado desde 1 Diciembre 2018[18]
km. 3 Peaje de Burgos
Peaje liberado desde 1 Diciembre 2018[18]
Villafría - Rubena Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 2 km. 7 Villafría - Rubena
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Quintanapalla SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png km. 11 Área de Servicio de Quintanapalla
Spain traffic signal s123.svg Área de Descanso km. 24
Spain traffic signal s123.svg km. 25 Área de Descanso
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Briviesca SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png km. 35 Área de Servicio de Briviesca
Briviesca - Oña Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 3 km. 37 Briviesca - Belorado
Spain traffic signal s123.svg km. 44 Área de Descanso
Spain traffic signal s123.svg Área de Descanso km. 45
Spain traffic signal s123.svg km. 54 Área de Descanso
Spain traffic signal s123.svg Área de Descanso km. 55
Pancorbo Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4 km. 58 Pancorbo - Santander  N-232 
Spain traffic signal s5.png Túnel de San Nicolas
L. 173 m
Spain traffic signal s5.png km. 59 Túnel de San Nicolas
L. 155 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Barrio
L. 262 m
Spain traffic signal s5.png km. 60 Túnel de Barrio
L. 266 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Hontoria
L. 238 m
Spain traffic signal s5.png km. 61 Túnel de Hontoria
L. 238 m
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Desfiladero SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png km. 63 Área de Servicio de Desfiladero
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 4a km. 66 Ameyugo - Burgos  N-I 
Miranda de Ebro - Puentelarrá Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 5 km. 74 Miranda de Ebro - Puentelarrá  BU-535 
 A-2122 
Spain traffic signal s123.svg Área de Descanso Spain traffic signal s123.svg km. 75 Área de Descanso
IndicadorCAPaísVasco Álava.png Álava - PAÍS VASCO km. 77 Provincia de Burgos - CASTILLA Y LEÓN IndicadorCACastillaLeón Burgos.png
Logroño - Bilbao Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 6 km. 78 Logroño - Bilbao
Spain traffic signal r200a.svg  E-804   AP-68 
Peaje de Armiñón
Peaje liberado desde 1 Diciembre 2018[18]
km. 82 Peaje de Armiñón
Peaje liberado desde 1 Diciembre 2018[18]
Estavillo
Armiñón
Manzanos
Miranda de Ebro
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg km. 82  A-4104 
 
 A-3310 
 A-1 
Spain traffic signal s2.pngSpain traffic signal s1a.png Armiñón continúa por
 E-5   E-80   A-1 
Vitoria-Gasteiz - Francia
Spain traffic signal s2a.pngSpain traffic signal s1.svg Armiñón
Carretera E-05E-5europe.svg
Carretera E-80E-80europe.svg
A-1A-1Spain.png

Tramo Echávarri - Éibar  AP-1 [editar]

Elemento Nombre de salida (sentido Francia)/Ver de arriba-abajo Número de salida Punto kilómetrico Nombre de salida (sentido Burgos)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
Spain traffic signal s2a.pngSpain traffic signal s1.png Aeropuerto de Vitoria Spain traffic signal s2.svgSpain traffic signal s1a.png Vitoria - Bilbao continúa por
 N-622  Vitoria-Gasteiz - Bilbao
 E-5   E-80   A-1  Burgos
 N-622 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 101 km. 101 RWBA Flughafen(R).svg  aeropuerto 
Foronda
 N-624 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 102 km. 102  centro comercial 
Echávarri-Viña
 A-3604 
Legutiano - Vitoria - Bilbao Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 107 km. 107 Legutiano - Vitoria - Bilbao  N-240 
Spain traffic signal s5.png Túnel de Luko
L. 620 m
Spain traffic signal s5.png km. 108 Túnel de Luko
L. 620 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Isuskitza
L. 3.405 m
km. 112
IndicadorCAPaísVasco Guipúzcoa.png Guipúzcoa - PAÍS VASCO km. 112-116 Álava - PAÍS VASCO IndicadorCAPaísVasco Álava.png
Spain traffic signal s5.png km. 116 Túnel de Isuskitza
L. 3.415 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Zarimutz
L. 505 m
Spain traffic signal s5.png km. 118 Túnel de Zarimutz
L. 505 m
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png km. 121 Área de Servicio de Eskoriatza
Escoriaza - Arechavaleta - Leintz-Gatzaga Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 123 km. 123 Escoriaza - Arechavaleta - Leintz-Gatzaga  GI-627 
Spain traffic signal s5.png Túnel de Apotzaga
L. 356 m
Spain traffic signal s5.png km. 124 Túnel de Apotzaga
L. 351 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Izurieta
L. 297 m
Spain traffic signal s5.png km. 125 Túnel de Izurieta
L. 297 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Gurutzetxiki
L. 709 m
Spain traffic signal s5.png km. 127 Túnel de Gurutzetxiki
L. 719 m
SurtidorAutovia.pngRestauranteAutovia.pngTeléfonoAutovia.pngCafeteria.png Área de Servicio de Arrasate-Mondragón km. 128
Mondragón - Oñate
Durango
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 130 km. 130 Mondragón - Oñate
Durango
 GI-627 
 GI-632 
Spain traffic signal s5.png Túnel de Ikastaundi
L. 1.185 m
Spain traffic signal s5.png km. 130-131 Túnel de Ikastaundi
L. 1.185 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Arizti
L. 360 m
Spain traffic signal s5.png km. 132 Túnel de Aritzi
L. 280 m
Vergara (sur)
Zumárraga
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 133 km. 133 Vergara (sur)
Beasáin
 GI-627 
 GI-632 
Spain traffic signal s5.png Túnel de San Martzial
L. 1.505 m
Spain traffic signal s5.png km. 135 Túnel de San Martzial
L. 1.505 m
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 138 km. 138 Vergara (centro)
Elgeta
 GI-627 
 GI-2632 
Spain traffic signal s5.png Túnel de Lesarri
L. 1.220 m
Spain traffic signal s5.png km. 138-140 Túnel de Lesarri
L. 1.220 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Gallaztegi
L. 2.374 m
Spain traffic signal s5.png km. 140-142 Túnel de Gallaztegi
L. 2.374 m
Spain traffic signal s5.png Túnel de Eitza
L. 741 m
Spain traffic signal s5.png km. 143 Túnel de Eitza
L. 741 m
Spain traffic signal s63.svg Éibar
Bilbao
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 145 km. 145  N-634 
 E-70   AP-8 
Spain traffic signal s1.png Éibar continúa por
 E-5   E-70   E-80   AP-1   AP-8 
Elgoibar - San Sebastián
Spain traffic signal s1.svg Éibar  E-5   E-70   E-80 
 AP-1   AP-8 

Referencias[editar]

  1. «{title}». Archivado desde el original el 11 de mayo de 2010. Consultado el 16 de julio de 2010. 
  2. AUTOPISTA ÉIBAR-VITORIA Remate final para los túneles de Arlabán.
  3. «Ministerio de Fomento».  Ministerio de Fomento
  4. [1]
  5. «Real Decreto 1285/2005, Prórroga concedida en 2005». 
  6. «Fomento quitará los peajes de las autopistas cuando acabe su concesión». 
  7. [2] Álava abre un tramo de seis kilómetros de la Eibar-Vitoria
  8. [3] Guipúzcoa quiere abrir toda la AP-1 en mayo
  9. [4] La Eibar-Vitoria ya está abierta en todo su recorrido, tras una década de obras
  10. [5] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión). Autopista Vitoria-Eibar. Tramo: Bergara Sur-Bergara Norte
  11. [6] La apertura al tráfico del primer tramo de la autopista A-1, entre Eibar y Bergara, dará servicio a 6.000 vehículos diarios
  12. [7] EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS INAUGURA EL TRAMO ERMUA-ELGOIBAR DE LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOBIA
  13. [8] EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS INAUGURA EL TRAMO ALZÓLA-ZUMAYA DE LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA
  14. [9] Los nuevos tramos Alzoía- lstifta e Icíar- Zumaya: Un gran esfuerzo de construcción al servicio de una realización clave para ei país y para la zona
  15. [10] El tramo de autopista Zarauz-San Sebastián (16 kilómetros) entra en servicio
  16. [11] El Segundo Cinturón de San Sebastián se abrirá este domingo para peatones y ciclistas
  17. [12] EL 3 DE SEPTIEMBRE LLEGARA A IRUN LA AUTOPISTA BILBAO-BEHOVIA
  18. a b c d [13] La autopista AP-1 Burgos-Armiñón pasa a ser libre de peaje a partir de mañana, 1 de diciembre

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]