Autódromo Ciudad de Paraná

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Coordenadas: 31°45′47.43″S 60°22′39.50″O / -31.7631750, -60.3776389

Club de Volantes Entrerrianos
Autódromo Ciudad de Paraná (Argentina) track map.svg
Localización Ciudad de Paraná, Provincia de Entre Ríos, Argentina
Eventos Turismo Carretera, TC 2000, Turismo Nacional y Top Race
Longitud km 4,219
Longitud Mi 2,511

El Autódromo Ciudad de Paraná, es un circuito de competiciones de deporte motor ubicado en las afueras de la Ciudad homónima, en la Provincia de Entre Ríos, Argentina. Es uno de los circuitos más extensos de la República Argentina con 4.219 m en su variante más extensa.

Su trazado fue preinaugurado un 21 de septiembre de 1969 y oficialmente inaugurado el 7 de diciembre del mismo año. Su administración está a cargo del Club de Volantes Entrerrianos, propietario del circuito. Es el circuito más importante de la Provincia, teniendo en cuenta también al Autódromo Ciudad de Concordia como segunda opción para el automovilismo nacional y zonal.

Al mismo tiempo, es una plaza muy visitada por el automovilismo deportivo argentino, ya que en él se desarrollan las competencias de las categorías más importantes del automovilismo de velocidad argentino, como ser el Turismo Carretera, el Turismo Competición 2000, el Top Race y el Turismo Nacional. Fue a su vez escenario de competencias trascendentes como la carrera número 1000 del Turismo Carretera corrida el 5 de septiembre de 2003, que finalizara con victoria del chaqueño Juan Manuel Silva con Ford Falcon,[1]​ mientras que el 27 de noviembre de 2006 se corrió el GP coronación del TC 2000 que terminara con victoria y campeonato para el piloto Matías Rossi con Chevrolet Astra.[2]

Historia[editar]

Omar Martínez durante la 8va fecha de la temporada 2015 del TC, en la cual obtuvo la victoria.

La historia del Autódromo de Paraná, se remonta a los inicios del Club de Volantes Entrerrianos, cuando un 7 de diciembre de 1941 (75 años) un grupo de entusiastas del automovilismo, decidió poner la piedra fundacional del Club en el sitio donde actualmente se alza el circuito. En ese entonces, era frecuente la organización de las denominadas "vueltas del Turismo Carretera", por lo que no se tardó en agregar a la Provincia de Entre Ríos al calendario del TC. Asimismo, comenzaron a organizar competencias de monopostos en un improvisado circuito del Parque Urquiza. Con el tiempo, comienza a florecer la idea de crear un circuito propio, un sueño que con el paso del tiempo se convertiría en uno de los autódromos más importantes del país.

En el año 1963, el Club de Volantes Entrerrianos adquiere definitivamente el predio lindante con el Aero Club de Paraná, en el que se había emplazado la institución e inaugura el 14 de abril el primer trazado de tierra compactada, que fuera el antecesor al actual autódromo. Asimismo, con el primer circuito también emergería la figura del primer gran ídolo entrerriano, al ganar en la carrera inaugural el piloto Argentino Vaccaretti con un Ford T. Asimismo, en la misma fecha correría una fecha de la Mecánica Nacional con victoria de Domingo Di Santo. En los años siguientes, este circuito de tierra albergaría a diferentes categorías nacionales y provinciales, sin embargo el espíritu emprendedor de los miembros del Club de Volantes los llevaría a soñar con un circuito pavimentado que albergue a las categorías nacionales que comenzaban a adquirir relevancia en el país.

En 1969, el Club de Volantes Entrerrianos inicia la difícil misión de pavimentar su reducto, presentando una serie de modificaciones para su trazado. Así fue que finalmente, el 21 de septiembre de ese año el nuevo trazado asfaltado fue pre inaugurado con una competencia de Turismo Anexo "J" (hoy Turismo Nacional), en la cual un entrerriano se consagraría ganador en una de sus divisionales: Osvaldo Mario Niemiz, triunfaría en la clase menor de la categoría.

Finalmente, el 7 de diciembre de 1969 se realiza la inauguración oficial del nuevo trazado del Club de Volantes Entrerrianos, con una verdadera fiesta del deporte motor, organizando ese mismo día tres competencias de distintas categorías. En esa fecha fueron organizadas competencias de las categorías Sport Prototipo Argentino, Fórmula 2 Nacional y Fórmula 4 Nacional (antecedente a la actual Fórmula Renault Argentina), de donde resultaron vencedores Eduardo Copello con un Numa Tornado en el SP, Carlos Reutemann en la F2 y Carlos Ragno en la F4. A partir de esta epopéyica fecha, varias categorías nacionales, e internacionales del deporte motor desfilaron por este autódromo, siendo en varias ocasiones escenario de numerosas definiciones de campeonatos. Además del Automovilismo, el Motociclismo también tuvo su lugar dentro del autódromo de Paraná, siendo diseñado un circuito especial para motocross, donde el deporte de las dos ruedas también es un suceso dentro de los cronogramas del autódromo provincial.

Competencias realizadas[editar]

Categorías Divisional 1 Divisional 2 Divisional 3
Turismo Carretera Turismo Carretera TC Pista Copa Bora 1.8 T
Turismo Competición 2000 Súper TC 2000 Joven TC 2000
Top Race TRV6 Top Race Series V6 Top Race Junior
Turismo Nacional Clase 2 Clase 3
Turismo Pista Clase 2 Clase 3
Promocionales Fórmula Renault Argentina Abarth Punto Competizione Fórmula Metropolitana

Categoría Internacional[editar]

Categorías promocionales de nivel nacional[editar]

Categorías extintas que visitaron el autódromo[editar]

Listado de Ganadores[editar]

Turismo Carretera[editar]

Fecha Ganador Marca
10 de agosto de 1997 Bandera de Argentina Juan María Traverso Chevrolet Chevy
16 de noviembre de 1997 Bandera de Argentina Miguel Etchegaray Ford Falcon
25 de octubre de 1998 Bandera de Argentina Rafael Verna Ford Falcon
13 de junio de 1999 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
6 de agosto de 2000 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
12 de agosto de 2001 Bandera de Argentina Christian Ledesma Chevrolet Chevy
2 de junio de 2002 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
5 de octubre de 2003 Bandera de Argentina Juan Manuel Silva Ford Falcon
1 de agosto de 2004 Bandera de Argentina Christian Ledesma Chevrolet Chevy
28 de agosto de 2005 Bandera de Argentina Omar Martínez Ford Falcon
9 de abril de 2006 Bandera de Argentina Norberto Fontana Dodge Cherokee
27 de agosto de 2006 Bandera de Argentina Marcos Di Palma Torino Cherokee
13 de mayo de 2007 Bandera de Argentina Christian Ledesma Chevrolet Chevy
14 de octubre de 2007 Bandera de Argentina Christian Ledesma Chevrolet Chevy
1 de junio de 2008 Bandera de Argentina Eduardo Ramos Ford Falcon
26 de octubre de 2008 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
11 de octubre de 2009 Bandera de Argentina Mariano Werner Ford Falcon
31 de octubre de 2010 Bandera de Argentina Mariano Altuna Chevrolet Chevy
28 de agosto de 2011 Bandera de Argentina Néstor Girolami Torino Cherokee
18 de marzo de 2012 Bandera de Argentina Leonel Pernía Chevrolet Chevy
26 de agosto de 2012 Bandera de Argentina Gabriel Ponce de León Ford Falcon
8 de septiembre de 2013 Bandera de Argentina Diego Aventín Ford Falcon
23 de febrero de 2014 Bandera de Argentina Matías Rossi Chevrolet Chevy
2 de agosto de 2015 Bandera de Argentina Omar Martínez Ford Falcon
28 de agosto de 2016 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Chevrolet Chevy
25 de junio de 2017 Bandera de Argentina Jonatan Castellano Dodge Cherokee

TC 2000[editar]

Fecha Ganador Marca
17 de abril de 1983 Bandera de Argentina Luis Rubén Di Palma Volkswagen 1500
15 de abril de 1984 Bandera de Argentina Mario Gayraud Ford Taunus
31 de julio de 1988 Bandera de Argentina Juan María Traverso Renault Fuego
20 de agosto de 1989 Bandera de Argentina Juan María Traverso Renault Fuego
11 de noviembre de 1990 Bandera de Argentina Osvaldo López Fiat Regatta
19 de mayo de 1991 Bandera de Argentina René Zanatta Ford Sierra
2 de agosto de 1992 Bandera de Argentina René Zanatta Ford Sierra
14 de noviembre de 1993 Bandera de Argentina Daniel Cingolani Ford Sierra
4 de diciembre de 1994 Bandera de Argentina Guillermo Maldonado Volkswagen Gol
12 de noviembre de 1995 Bandera de Argentina Juan María Traverso Peugeot 405
21 de julio de 1996 Bandera de Argentina Ernesto Bessone II Ford Escort
22 de junio de 1997 Bandera de Argentina Ernesto Bessone II / Henry Martin Ford Escort
19 de julio de 1998 Bandera de Argentina Walter Hernández / Juan María Traverso Volkswagen Polo / Honda Civic
20 de diciembre de 1998 Bandera de Argentina Daniel Cingolani / Juan María Traverso Ford Escort / Honda Civic
28 de noviembre de 1999 Bandera de Argentina Omar Martínez Honda Civic
4 de junio de 2000 Bandera de Argentina Daniel Cingolani Ford Escort
3 de diciembre de 2000 Bandera de Argentina Juan María Traverso Toyota Corolla
10 de junio de 2001 Bandera de Argentina Omar Martínez Honda Civic
29 de septiembre de 2002 Bandera de Argentina Omar Martínez Toyota Corolla
30 de mayo de 2004 Bandera de Argentina Norberto Fontana Toyota Corolla
27 de marzo de 2005 Bandera de Argentina Matías Rossi Chevrolet Astra II
26 de noviembre de 2006 Bandera de Argentina Matías Rossi Chevrolet Astra II
9 de marzo de 2008 Bandera de Argentina Guillermo Ortelli Renault Mégane I
27 de noviembre de 2011 Bandera de Argentina Matías Rossi Toyota Corolla
6 de julio de 2014 Bandera de Argentina Lucas Colombo Russell Fiat Linea
12 de octubre de 2014 Bandera de Argentina Matías Galetto Renault Fluence
3 de diciembre de 2016 Bandera de Argentina Diego Javier Azar Honda Civic IX
4 de diciembre de 2016 Bandera de Argentina Manuel Luque Renault Fluence
3 de junio de 2017 Bandera de Argentina Juan Cruz Acosta Toyota Corolla
4 de junio de 2017 Bandera de Argentina Manuel Luque Renault Fluence

Galería de imágenes[editar]

Sector de boxes  
Curvón n°1  
Recta principal  
Curvón de entrada a recta principal  

Pilotos entrerrianos destacados[editar]

A nivel nacional, son varios los pilotos de la Provincia de Entre Ríos que han forjado su carrera deportiva dentro del Club de Volantes Entrerrianos. De entre todos, se destaca la figura del talense Omar José Martínez, quien a nivel nacional obtuviera tres títulos de Top Race y en el Turismo Carretera, TC 2000 y la Fórmula Renault Argentina un título de cada una. Asimismo, la popularidad alcanzada por este piloto entrerriano lo ubica entre los más destacados de la República Argentina. Junto a él, también han de destacarse los paranaenses Mariano Werner y Federico Lifschitz, Juan Martín Ponte de la Ciudad de Concordia, los hermanos Próspero y Nicolás Bonelli de Concepción del Uruguay, Juan Ronconi de Villa Larroque, Néstor y Franco Riva de Gualeguaychu.

Referencias[editar]