Atlantia (empresa)

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Atlantia
Sede Atlantia SpA a Roma.jpg
Sede central en Roma
Tipo Sociedad Anónima
Símbolo bursátil IT0003506190
ISIN IT0003506190
Industria Construcción, transporte
Forma legal sociedad por acciones
Fundación 1982
Sede Roma, ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Personas clave Giovanni Castellucci (CEO), Fabio Cerchiai (Chairman)
Servicios Construcción y operación de peajes
Ingresos 3.750 millones (2010)[1]
Beneficio de explotación €1.767 millones (2010)[1]
Beneficio neto €682,9 millones (2010)[1]
Activos €13.240 millones (end 2010)[1]
Capital social €3.587 millones (end 2010)[1]
Empleados 10.240 (final 2010)[1]
Sitio web www.atlantia.it

Atlantia S.p.A. (anteriormente Autostrade SpA) es una empresa italiana que construye y gestiona la mayor parte de las autopistas italianas. Es la primera empresa en este sector en Europa.

El grupo Autostrade fue privatizado en 1999 y ahora forma parte del grupo italiano Benetton.

El grupo Autostrade ocupa la primera posición en Europa entre las empresas concesionarias de construcción y gestión de autopistas de peaje y de servicios relacionados con la movilidad. En Italia, cerca de 4 millones de viajeros transitan cada día sobre su red de carreteras (el 8% de la población) que se extiende sobre 3408 km.

Las empresas concesionarias del grupo son:

  • Autostrade per l'Italia SpA - concesión de 2854,6 km de autopistas,
  • Società Italiana per Azioni per il Traforo del Monte Bianco - túnel del Mont Blanc (5,8 km), gestión de la parte italiana del túnel, filial de Austrode al 51%,
  • Raccordo Autostradale Valle d’Aosta Spa - arteria de unión entre Aosta y el Mont Blanc (32,4 km),
  • Autostrada Torino-Savona Spa - autopista de unión entre Turín y la costa de la Liguria, en Savona (130,9 km),
  • Società Autostrada Tirrenica SpA, autopista entre Livorno y Civitavecchia (240 km), que gestiona actualmente el tramo entre Livorno y Rosignano - (36,6 km),
  • Tangenziale di Napoli Spa - (20,2 km), bypass en el área metropolitana de Nápoles
  • Società Autostrade Meridionali Spa - (51,6 km), autopista entre Nápoles-Pompeya-Salerno
  • Strada dei Parchi Spa - (281,4 km), concesionaria desde el 1 de enero de 2003 de la autopista Roma-L’Aquila-Teramo y Torano-Pescara (fin de la concesión en 2009).

Historia[editar]

  • 1950, el Istituto per la ricostruzione industriale - IRI, funda la sociedad Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A.,
  • 1956, se firma una primera convención entre Autostrade y Anas - DDE italiana - para la construcción de la principal arteria italiana, entre el norte y el sur, la Autopista del Sol (A1), Milán-Roma y A2 Roma-Nápoles), este será el proyecto de autopistas más grande del siglo,
  • 1963, Autostrade lanza el primer “Eurobono” emitido en Europa
  • 1964, inauguración de la Autopista del Sol, entre Milán y Nápoles,
  • 1982, se constituye el grupo Autostrade para la gestión de una red de carreteras de más de 2600 km,
  • 1987, Autostrade Concessioni e Costruzioni S.p.A. empieza a cotizar en bolsa (Bolsa de Milán), en el índice de referencia MIB 30,
  • 1990, la sociedad introduce el primer sistema de pago dinámico del mundo, el Telepass, que cuenta en la actualidad 4 millones de usuarios (50% del mercado europeo)
  • 1992, Autostrade participa en el primer proyecto de autopistas de peaje del Reino Unido, la M6 Toll de Birmingham, puesta en servicio en 2003,
  • 1995, Autostrade realiza la primera autopista de peaje con financiación privada en los Estados Unidos, la Dulles Greenway, en Virginia.
  • 1999, Autostrade es privatizada y ahora es parte del grupo Benetton vía la filial Schéma 28.
  • 2002, Autostrade se adjudica la concesión decenal del gobierno austríaco para la construcción y la gestión del primer sistema de pago multilane (múltiples carriles) free-flow (sin parada) para el sistema viario de 2000 km de carreteras y autopistas austríaco. Los otros dos únicos casos de sistema multilane existentes en Toronto y Melbourne comprenden una escala netamente inferior (menos de 100 km). El sistema funciona desde el 1 de enero de 2004.
  • 2005, Autostrade es candidata a la privatización de la red APRR del Estado francés, pero su oferta es rechazada
  • 2007, Autostrade discute con la española Abertis sobre un acercamiento.

Composición del grupo Autostrade[editar]

  • Spea - Ingegneria Europea Spa - sociedad de ingeniería especializada en proyectos de autopistas, túneles, puentes y viaductos, desde estudios de viabilidad hasta la dirección de los trabajos. Ha participado en el concurso del túnel bajo el Canal de la Mancha dentro del equipo Channel Express.
  • Pavimental Spa, especialista en el dominio del revestimiento de carreteras y el mantenimiento viario.
  • Essediesse, sociedad de servicios, que gestiona los servicios administrativos, el pago, servicios generales e inmobiliarios del Grupo Autostrade,
  • AD Moving, que gestiona la comercialización de los espacios y los servicios publicitarios así como las áreas de servicio en las autopistas,
  • Port Mobility Spa, gestión del puerto de Civitavecchia.

Participaciones extranjeras[editar]

Las participaciones actualmente detentadas por el grupo en sociedades extranjeras son:

  • Polonia, 50% + una acción de la sociedad Stalexport S.A., grupo cotizado en la bolsa de Varsovia especializado en el comercio y distribución del acero, para la construcción y gestión de autopistas de peaje. Stalexport obtuvo en 1997 la concesión de un tramo entre Cracovia-Katowice (61 km) a lo largo de la autopista A4,
  • Chile, Costanera Norte, autopista de peaje (43 km) que traviesa la capital, Santiago de Chile, de este a oeste, con sistema de peaje abierto del tipo free-flow,
  • EEUU, Autostrade International of Virginia O&M, gestión de la autopista Dulles-Greenway de 24 km (Virginia,

Empresas de servicios en carretera[editar]

Además, el grupo Autostrade posee sociedades cuyas actividades están estrechamente ligadas con la gestión de las autopistas.

  • Infoblu Spa : gestión de la producción y difusión de los servicios de información sobre las condiciones del tráfico a lo largo de la red de autopistas italianas.
  • TowerCo Spa : sociedad de ingeniería que asegura la recepción de las transmisiones en la red viaria de autopistas, de las operadoras de telecomunicaciones (como TIM, Cellnex Telecom, Telecom Italia Mobile Spa, Wind Spa y Vodafone Spa),

Telepass[editar]

El grupo Autostrade es también el inventor del sistema de pago sin parada Telepass, y desarrolla este sistema para las aplicaciones de regulación del tráfico en zonas de circulación limitada (centros urbanos, puentes, interpuertos y parkings). El grupo Austostrade ya ha equipado estos sistemas de control electrónico de acceso a las ciudades de Siena, Perugia y Florencia.

Referencias[editar]

  1. a b c d e f «Annual Report 2010» (en italiano). Atlantia. Consultado el 25 de abril de 2011. 

Enlaces externos[editar]