Artés Gato Montés

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Artés Gato Montés
Artés Gato Montés 1971.JPG
Artés Gato Montés.
Datos generales
Fabricante José Artés de Arcos
Período 1971
Configuración
Tipo Todoterreno anfibio
Configuración Tracción 6x6

El Artés Gato Montés es un modelo de automóvil todoterreno anfibio, con tracción 6x6 fabricado por la empresa española Artés en 1971.

Fue presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona del año 1971 con el nombre de Gato Montés.[1]

Historia[editar]

Todoterreno anfibio 6x6 Artés Gato Montes
Todoterreno anfibio 6x6 Artés Gato Montes en el Museo de Historia de la Automoción de Salamanca

José Artés de Arcos, encargó a su hijo Jesús, el desarrollo de un vehículo anfibio y todo terreno, poniendo a su disposición los medios financieros e industriales de su empresa, además de la experiencia adquirida durante el desarrollo del Amphicar, para el cual participó en el diseño del chasis.[2]​ El prototipo fue presentado en el año 1971 en el Salón del Automóvil de Barcelona.

Características[editar]

La mejora fundamental introducida en el Gato Montés, con respecto a prototipos anteriores, fue la adopción de un motor Citroën 2 CV, completo, con su embrague y cambio. El motor bicilindrico Citroën fue probado en todo tipo de condiciones. A la salida de la caja de cambios, automática con variador de embrague centrífugo, dos ejes -uno por cada lado- pasaban el movimiento a sus respectivas cadenas. Por medio de estas últimas, los dos juegos de tres ruedas tomaban movimiento, similar a un carro de combate o un tractor oruga.[3]

El conjunto del motor iba sobre un pequeño bastidor, el cual estaba unido, a su vez, a la carrocería, que era de fibra de vidrio y de 2 metros de largo. Esta última era completamente estanca. Los agujeros por los que pasan los ejes de las ruedas llevan sus correspondientes retenes, que impiden la entrada de agua. Los enormes neumáticos -se hinchan a tan solo 0,250 kg/cm² - conferían al vehículo un aspecto simpático.[1]

La conducción se efectuaba de manera muy simple, por medio de las dos palancas que encontraba ante sí el usuario. Las luces formaban parte del equipo de serie, mientras que la capota rígida, la calefacción, el gancho para remolcar y la plataforma de transporte eran opcionales.

El precio del Gato Montés en España en 1971 era de 110.000 Ptas (660 euros). Se estima que en España se produjeron 200 unidades.

Derivados y antecesores[editar]

Amphicat (1968)

Del Gato Montés (1971) hubo precedentes así como también se otorgaron licencias de fabricación en el extranjero. En 1971, Artés anunciaba la fabricación, para el invierno del 72, del 'Gato Ski', una moto de nieve con motor Bultaco de 30 CV, o Sachs Wankel de 25 HP, con convertidor hidráulico y una velocidad punta entre 80 y 110 km/ h.

  • En Canadá BORGWARNER fabricó un ATV-anfibio en 1968 con el nombre de Amphicat .[4][5]
  • En los EE. UU., el Amphicat también fue fabricado en 1969 por Mobility Unlimited Inc. a Auburn Hills, Míchigan. Más tarde, la cadena de producción fue comprada por Magna American Corp., una división de la Magna Corporation, la cual produjo el vehículo en Raymond (Misisipi), durante varios años.[6][7]
  • En Francia lo fabricó bajo licencia Massey Ferguson y lo comercializó con el nombre de Wild Cat [3]

El Gato Montés en la ficción[editar]

El Amphicat con algunas modificaciones estéticas fue utilizado como vehículo lunar en la serie “Espacio 1999” y como coche de los helados en la serie americana de televisión Banana Splits.

Referencias[editar]

  1. a b autopasion18.com - GATO MONTÉS (1.971)
  2. Navarro Fortuño, Javier (abril de 2017). Nuestros automóviles clásicos en inágenes (1950-1990) (Segunda edición). Temporae. ISBN 978-84-15801-43-6. 
  3. a b autopasion.com - AMPHICAT (1.971-1.974)
  4. Hearst Magazines (junio de 1968). Popular Mechanics. Hearst Magazines. pp. 84-. ISSN 00324558. 
  5. Banana-split: 1969 Amphicat
  6. Canadian Machinery and Metalworking. MacLean-Hunter Publishing Company. 1976. 
  7. ATV World October 1970

Enlaces externos[editar]