Armada del Reino de Cerdeña

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Armada del Reino de Cerdeña
Real Marina del Regno di Sardegna
Activa 1713-1861
País Reino de Cerdeña
Fidelidad Casa de Saboya
Rama Armada
Insignias
Banderas

Flag of the Kingdom of Sardinia.svg
siglo. XVIII

Flag of Kingdom of Sardinia (1848).svg
1815-1848

Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg
1848-1861

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La Marina del Reino de Cerdeña fue oficialmente instituida como arma en 1814 por impulso de Giorgio Des Geneys, en sustitución del anterior cuerpo de marina que dataría de la anexión al Ducado de Saboya del Reino de Sicilia como consecuencia del Tratado de Utrecht.[1][2][3]

Historia[editar]

Los orígenes de la marina del Reino de Cerdeña se remontan incluso al momento en que el Ducado de Saboya, tuvo acceso al mar desde 1388 tras la adquisición de Niza. En la época ducal, la flota saboyana participó en la Batalla de Lepanto de 1571. Algunos historiadores consideran esta intervención como el acto fundador de la marina saboyana.[4]

La creación[editar]

Almirante Giorgio Des Geneys

Con la adquisición de Sicilia en 1713 se hizo necesario establecer una fuerza naval para la protección de la nueva línea de costa. Se constituyó un batallón de marina, fue así pues promulgado por Victor Amadeo II el ordenamiento de la marina misma en 1717, con una notificación real.[3]​ La reorganización del cuerpo tuvo lugar en 1720 tras la adquisición de Cerdeña a cambio de Sicilia: la marina real se componía entonces de un regimiento, el regimiento La Marina, y una escuadra de tres galeras, además de otros barcos más pequeños.[3]

La pequeña Marina sarda participó en los acontecimientos políticos y militares que continuaron desde 1772 a 1792, cuando los franceses invadieron Saboya y Niza apoyados en el mar de la poderosa escuadra del almirante Truguet, durante la guerra entre 1793 y 1796, la marina estuvo defendiendo las costas sardas del intento de invasión francesa.[5]​ En cambio la tarea principal de la marina durante todo el siglo XVIII fue defender la costa sarda de los corsarios berberiscos, en este sentido hubo informes de acciones en las aguas del Cabo Malfatano ,[6]​ e incluso en Trípoli bajo el mando de Giorgio Des Geneys, el futuro reformador de las fuerzas navales de Cerdeña.[2]

Las primeras empresas[editar]

Después la Restauración y la adquisición de la zona de Génova, 1815, el gobierno sardo promovió la organización más completa de la Marina, estableciendo el Comando en Jefe, el intendente general , el director de Arsenal y otras posiciones.[7]​ Fueron instituidos tres Compartimientos militares marítimos, Génova, Villafranca y Cagliari, luego abolidos en el 1851.[7]​ Al mismo tiempo se creó una junta de almirantazgo, una escuela de marina , dos regimientos de artillería real de marina, y en mayo de 1816 se adoptó una nueva bandera para la marina con la cruz de San Jorge combinada a la blanca saboyana.[7][7]​ Se proveyó la compra y la construcción de varios buques, incluidas pequeñas cañoneras, medias galeras, bergantines , fragatas y corbetas. En el 1817 fueron establecidas las compañías de Cañoneras de Mar, y el cuerpo de oficiales de buque decidido por el Estado Mayor de la Marina. Entre 1827 y 1829 hubo un aumento significativo en la construcción y adquisición naval, determinando el éxito de la expedición naval de Cerdeña a Trípoli en 1825 bajo el mando de Francesco Sívori .

De 1826 a 1832 escuadrones navales de Cerdeña fueron desplegados en las aguas del Mar de Levante y el Egeo , para acompañar a la marina mercante sarda, a causa de la guerra de independencia griega entonces en curso.

La incorporación en la Regia Marina del Reino de Italia[editar]

En 1860, la Marina Sarda en manos del ministro Camilo Benso conde de Cavour, que formó, junto con las marinas napolitana, toscana y pontificia, la Marina del nuevo Reino de Italia en 1861.

Fuerzas navales[editar]

A finales de 1847 la marina sarda estaba constituida de veintiocho barcos de los diversos tipos a vela y a vapor para un total de trescientos cincuenta cañones.

Fuerzas navales en 1851[editar]

Los nombres de las 8 cañoneras guardacostas no están registrados. Había además en construcción una pirofregata (fragata dotada de velas y de motor a vapor) de 2300 toneladas y 51 cañones comisionada en Inglaterra, la Carlo Alberto, mientras que otra pirofregata estaba a punto de ser comisionado en los astilleros de Foce, en Génova, probablemente la Vittorio Emanuele .[7]

Tipo de barco Nombre Armas
(cañones/carronadas)
caballos de vapor
fragata San Michele 60/0 n.a.
fragata Des Geneys 44/0 n.a.
fragata Beroldo 44/0 n.a.
fragata Euridice 36/0 n.a.
corbeta San Giovanni 30/0 n.a.
corbeta Aquila 22/0 n.a.
Bricbarca Aurora 0/18 n.a.
bergantín Eridano 16/0 n.a.
bergantín Daino 14/0 n.a.
bergantín Colombo 16/0 n.a.
bergantín Staffetta 10/0 n.a.
buque de transporte L'Azzardoso 0/4 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
Cañonera N.N 3/0 n.a.
cannoniera N.N 3/0 n.a.
buque de vapor Governolo 12/0 430
buque de vapor Costituzione 12/0 400
buque de vapor Monzambano 6/0 200
buque de vapor Tripoli 6/0 180
buque de vapor Malfatano 6/0 180
buque de vapor Authion[8] 1/0 120
buque de vapor Ichnusa 3/0 90
buque de vapor Gulnara 0/0 90

Adquisiciones sucesivas[editar]

  • Vigilante, 1859, goleta

imágenes[editar]

Notas[editar]

  1. La marina militare del regno di Sardegna.
  2. a b Alessandro Michelini.
  3. a b c Flavio Carbone.
  4. Pierangelo Manuele.
  5. La difesa dell'isola di La Maddalena.
  6. Tommaso Zonza.
  7. a b c d e Guglielmo Stefani.
  8. Indicato col nome di Othion nell'annuario storico-statistico.

Bibliografía[editar]

  • Francesco Corredor. Historia documentada de la Marina Sarda del dominio español al Savoino. 1900, Zanichelli, Bolonia;
  • Gino Galuppini, La bandera tricolore en la Marina sarda, Roma, Oficina Histórica Marina Militar, 1987
  • Alessandro Nichelini. Historia de la marina militar del cesado Reino de Cerdeña. Del 1814 sino a la mitad del 1861. 1963, Botta, Turín;
  • Lamberto Radogna. Cronistoria unidad de guerra Marinas preunitarie Roma, Uff. Histórico M.M. 198
  • Flavio Ruso. Sido Mayor Ejercito – Oficina Histórica. Guerra de Corrida. Ragguaglio histórico sobre las principales incursioni Turco-Barbaresche en Italia y sobre las surgidas de los deportados entre el XVI y el XIX siglo. Tomo LOS-II, 1997, USSME, Roma.
  • Justo decreto del 15 abril de 1848
  • Virgilio Ilari, Piero Crociani y Giancarlo Boeri, El Reino de Cerdeña en las guerras napoleoniche y las legioni anglo-italianas(1799-1815), Invorio, Widerholdt Frères, 2008, pp. 195–262 (!la Regia Marina Sarda (1700-1815)).

Enlaces exteriores[editar]