Armada de Chile
| Armada de Chile | ||
|---|---|---|
 Escudo de la Armada de Chile | ||
| Activa | 1818 en adelante | |
| País |
 Chile | |
| Fidelidad | Chile | |
| Rama/s | Armada | |
| Tipo | armada | |
| Función | Seguridad exterior y defensa militar del país. | |
| Tamaño | 25.000 hombres,72 buques y 50 aviones. | |
| Parte de | Fuerzas Armadas de Chile | |
| Acuartelamiento |
Valparaíso (I zona naval) Talcahuano (II zona naval) Punta Arenas (III zona naval) Iquique (IV zona naval) Puerto Montt (V zona naval) | |
| Equipamiento | Véase artículo | |
| Alto mando | ||
| Comandante |
 Almirante Don Edmundo Gonzales Robles | |
| Comandantes notables | Lord Thomas Alexander Cochrane, Manuel Blanco Encalada, Oscar Viel y Toro, Juan José Latorre, Arturo Prat, Jorge Montt, Juan Williams Rebolledo | |
| Cultura e historia | ||
| Lema | "Vencer o Morir" | |
| Colores | Azul Marino | |
| Marcha | Los Nibelungos, Recuerdo de 30 años, Naval, Banda de la Marina | |
| Himno | Brazas a ceñir | |
| Aniversarios |
21 de mayo Combate naval de Iquique 13 de agosto Consagración al Sagrado Corazón | |
| Guerras y batallas | ||
| http://www.armada.cl | ||
La Armada de Chile, conocida simplemente como La Armada o La Marina, es una de las instituciones que conforman la Fuerzas Armadas de Chile. Su misión principal es participar en la seguridad exterior y defensa militar del país, para lo cual efectúa acciones en tiempo de paz y en tiempo de guerra.
En tiempo de paz entre otras actividades contribuye al desarrollo del poderío marítimo de la nación para lo cual brinda seguridad a la navegación, vigila el territorio marítimo nacional y apoya la comunicación por mar con las zonas aisladas.
En tiempo de guerra debe desarrollar operaciones destinadas a que Chile pueda hacer libre uso del mar como vía de comunicación y debe negar este uso al enemigo. Debe apoyar el esfuerzo bélico de las otras ramas de las Fuerzas Armadas, cuenta con 25.000 efectivos y 3000 efectivos de infantería de marina.
Historia
Antecedentes
En la época de la independencia, en Chile, país de carácter insular por su geografía, había ideas difusas sobre la importancia del mar, aunque en varios próceres existía conciencia de la importancia de éste para la supervivencia de la república. Costó comprender que el Poder Naval no se improvisa y que es necesario crearlo con tiempo[cita requerida].
Durante el siglo XIX el país se vio envuelto en varios conflictos en los que el dominio del mar fue determinante para el triunfo de las armas chilenas, pero al término de éstos, por economía, se olvidaba la importancia de contar con una Armada, desmantelándose la mayor parte de las unidades existentes. Sólo al término de la Guerra contra España los gobernantes chilenos aprendieron la lección y crearon una Armada eficiente y preparada.
A comienzos del siglo XXI, el transporte marítimo moviliza más del 80% del comercio exterior chileno. El mar ha permitido el desarrollo de actividades vitales para la economía, como son la pesca, la acuicultura y el turismo. Además se han descubierto vastos yacimientos de hidratos de gas en algunas zonas del subsuelo marino que podrían ser fuentes de energía en el futuro.
Chile posee una costa continental americana de más de 4.300 kilómetros de largo que se proyectan hacia la cuenca del Pacífico. Esta distancia equivale a la existente entre Madrid y Moscú.
Siglo XIX – Inicio y desarrollo
El general José Miguel Carrera Verdugo fue quien adquirió y equipó las primeras naves destinadas a la Armada de Chile, pero no alcanzaron a llegar a Chile ni pudieron izar su pabellón.
Se considera que fue en el gobierno del capitán general Bernardo O'Higgins Riquelme, en 1817, cuando nació la Armada de Chile. Asegurada la independencia de Chile, los asuntos navales estuvieron a cargo del gobernador político y administrativo de Valparaíso, secundado por el capitán de puerto. El 15 de octubre de 1817 se designó a don Juan José Tortel como Comandante interino de Marina. En 1818 se creó la Primera Escuadra Nacional, la Academia de Jóvenes Guardiamarinas, la Infantería de Marina y la Comisaría de Marina y se dictaron las primeras disposiciones para su organización.
El 10 de octubre de 1818 zarpó de Valparaíso al mando del capitán de navío Manuel Blanco Encalada la Primera Escuadra Nacional compuesta por el navío “San Martín”, la fragata “Lautaro”, la corbeta “Chacabuco” y la fragata “Araucano”. Su misión era interceptar en el sur, a la altura de la isla Mocha un convoy de naves españolas que traían refuerzos a El Callao. La escuadra obtuvo su primera victoria en el puerto de Talcahuano, el 28 de octubre de ese año, con la captura de la fragata española Reina María Isabel.
A principios de 1818 el gobierno de Chile contrató a Lord Thomas Alexander Cochrane, marino británico de origen escocés, al que le otorgó el grado de vicealmirante y lo designó jefe de la Escuadra, escuadra con la cual Chile y Argentina esperaban obtener el dominio del Pacífico para enviar una expedición libertadora al Perú. (Ver vídeo histórico sobre la captura de la fragata Esmeralda por Lord Cochrane en el Callao el 5 de noviembre de 1820)
Cochrane a su vez contrató casi exclusivamente oficialidad y tripulación angloparlante con una importante minoría de hispanos. Conseguida la independencia del Perú, el gobierno decidió disolver la Escuadra debido a los graves problemas financieros que enfrentaba.
En 1836, Chile y la Confederación Argentina, por separado, y sin formar alianza, le declararon la guerra a la Confederación Perú-Boliviana, para ello Chile, tuvo que formar nuevamente una Escuadra la que al mando del ahora vicealmirante don Manuel Blanco Encalada zarpó el 19 de octubre de 1836, siendo está conocida como la Primera Campaña Restauradora, la cual culminó sin éxito, firmándose el Tratado de Paucarpata. Sin embargo fue necesaria una Segunda Campaña Restauradora para que la Armada, esta vez al mando de Bulnes logra la victoria. Terminada esta guerra con el triunfo de Chile, el gobierno, nuevamente desarmó la Escuadra por economía.
En 1865, Chile decidió apoyar a Perú en el conflicto con España, declarándole la guerra (Guerra Hispano-Sudamericana), para lo cual una vez más tuvo que formar una Escuadra. En esta guerra marítima, pese a la captura de la goleta Covadonga, Valparaíso fue bombardeado por la Escuadra española el 31 de marzo de 1866, la Armada chilena se mantuvo a la distancia sin intervenir. Chile en esta ocasión aprendió la lección de la importancia de contar con naves de guerra en forma permanente obteniendo la entrega de dos corbetas retenidas en Inglaterra y ordenando la construcción de dos blindados que tendrían en el futuro gran importancia.
En 1879 nuevamente Chile entró en guerra contra Perú y Bolivia en la que se denominó Guerra del Pacífico. Fue en los inicios de esta confrontación, un 21 de mayo de 1879, en que se desarrolló el combate naval de Iquique, en el cual el Capitán de Fragata Arturo Prat Chacón al mando de la corbeta de madera Esmeralda murió peleando contra el monitor blindado Húascar, hasta el hundimiento de su nave.
En esta guerra hubo dos acciones navales más, que en corto tiempo, permitieron a la Escuadra chilena conquistar el dominio del mar y transportar al Ejército a sus teatros de operaciones en Tarapaca, Tacna y Lima. Estas fueron, el mismo 21 de mayo de 1879, en la que el capitán de corbeta Carlos Condell de la Haza, al mando de la goleta de madera Covadonga logró el hundimiento de la fragata blindada Independencia en el combate naval de Punta Gruesa y el 8 de octubre del mismo año en que la Escuadra chilena al mando del capitán de navío Galvarino Riveros, en el combate naval de Angamos, capturó al Monitor Huáscar, navío que tras feroz lucha fue incorporado a la Escuadra chilena. Durante la Guerra del Pacífico y en los años posteriores, el gobierno ordenó la construcción de buques en astilleros británicos: dos cruceros, dos cazatorpederos y la modernización de dos blindados. Se incorporaron al servicio torpedos autopropulsados de procedencia italiana, se fortificó el puerto militar de Talcahuano, puerto en el que se inició la construcción del primer dique seco, se implementaron las primeras escuelas de especialidades en máquinas a vapor y se dictó una ley que permitiría la construcción de un acorazado y dos cruceros.
A fines de siglo, la Armada se vio envuelta como protagonista en un enfrentamiento fratricida, la Guerra Civil de 1891. Guerra en la que el bando del Congreso apoyado por la Armada obtuvo el triunfo. En el ámbito netamente naval hubo un combate en el que dos cazatorpederos, empleando torpedos hundieron a un blindado. Por primera vez a nivel mundial, una nave acorazada era hundida por un torpedo.
Siglo XX - Tecnología
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A comienzos de siglo la Armada había alcanzado un alto grado de preparación profesional, lo que le permitió tripular y operar las modernas naves que estaban engrosando su lista naval. En esa época Chile enfrentaba una especie de paz armada por la delimitación limítrofe con Argentina por el extremo austral. Además de frecuentes protestas obreras.
Lo anterior y la bonanza económica derivada de los ingresos del salitre y del cobre, permitieron al gobierno efectuar un nuevo proceso de adquisiciones: un crucero y tres destructores en Gran Bretaña, y se ordenó la construcción en astilleros de ese mismo país de dos acorazados. La crisis con Argentina fue detenida por la diplomacia, terminando en los llamados Pactos de Mayo firmados el 28 de mayo de 1902, los que incluyeron una convención de limitación de los armamentos navales. Chile debió vender los dos acorazados y Argentina hizo lo mismo con similares naves.
Posteriormente, el gobierno aprobó una ley de renovación de las naves de la Escuadra la que dio nacimiento al Plan Centenario, que en resumen consistió en ordenar la construcción en astilleros británicos de dos acorazados de 28.000 toneladas, seis destructores de 1.500 toneladas, y a una firma estadounidense la construcción de dos submarinos de 340 toneladas.
La Primera Guerra Mundial postergó y alteró el Plan Centenario; de todas las naves enviadas a construir sólo dos destructores llegaron al país antes del estallido de la conflagración y el acorazado "Almirante Latorre" una vez terminada esta.
Hacia fines de la Gran Guerra, el gobierno británico ofreció compensar a Chile por la privación de las naves enviadas a construir, y que había empleado en el conflicto, y ofreció entregarle cinco submarinos tipo H, nuevos, que estaban internados en astilleros de Estados Unidos, debido a que este tercer país aún permanecía neutral.[1] Además se ofreció una partida de aeronaves. El gobierno aceptó la compensación propuesta y además compró un sexto submarino; las aeronaves fueron destinadas a la Armada y al Ejército.
El moderno acorazado “Almirante Latorre”, recorrido y modernizado en Inglaterra, luego de ser empleado por la Armada británica, llegó a Valparaíso el 20 de febrero de 1921. Esta nave de 194 metros de eslora, 28 metros de manga y 9 metros de calado medio, desplazaba 28.000 toneladas. Su armamento consistía en 5 torres dobles con cañones de 14 pulgadas, 16 cañones de 6 pulgadas y 2 cañones antiaéreos de 3 pulgadas; contaba además con 4 tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas. Esta nave fue un elemento disuasivo en las relaciones internacionales de Chile durante todo el tiempo que estuvo en servicio activo, más de 30 años.
Su llegada obligó a construir un segundo dique seco, más grande en Talcahuano y la ampliación de algunos talleres y maestranzas. Sus sistemas de armamentos y de propulsión constituyeron una escuela para las generaciones de marinos que pasaron por sus cubiertas. Las escuelas de especialidades debieron mejorar y actualizar sus programas, laboratorios y profesores.
Las compensaciones post Primera Guerra Mundial dieron nacimiento a las actividades de la fuerza de submarinos y de la Aviación Naval, pioneras en América del Sur.
En la década de 1920, el “Latorre” fue enviado a Inglaterra a modernizar sus sistemas de control de tiro, más cambio de armamento antiaéreo por 4 cañones de 4 pulgadas antiaéreos, cambio de sus calderas a carbón por petróleo, adición de protección antitorpedos en sus costados, cambio de su maquinaria auxiliar y en sus sistemas de comunicaciones. El buque regresó al país a mediados de 1931.
También se mandó a construir en Gran Bretaña seis destructores que se denominaron clase “Serrano”, y se adquirieron tres submarinos clase “O” y un buque madre de submarinos. Se adquirieron además dos petroleros.
En septiembre de 1931 ocurrió un motín en la Escuadra, en la agrupación de buques de instrucción, en la base naval de Talcahuano y en la base aérea de Quintero de la Fuerza Aérea. Este episodio, conocido como la Sublevación de la Escuadra, fue en protesta por una importante rebaja de los sueldos y la grave situación económica del país. El Ejército derrotó a los amotinados en tierra y la Fuerza Aérea atacó con bombas a las naves de la Escuadra, días después el movimiento fue sofocado comprobándose injerencias políticas en los amotinados.
Chile, en la década de 1930, vivía una difícil situación económica, la que se tradujo en la decadencia de la escuadra de acorazados y cruceros que poseía la Armada; la mayoría de las naves fueron dadas de baja y se llegó a 1940 con la Escuadra reducida al acorazado “Latorre” y una división de destructores de la clase “Serrano”.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Escuadra efectuó entrenamiento y cuando se le declaró la guerra a Japón, efectuó labores de patrullaje. Al término del conflicto el gobierno adquirió tres fragatas y tres corbetas construidas en Canadá y equipadas en los Estados Unidos. Estos buques antisubmarinos llegaron a Chile entre los años 1946 y 1947.
En 1942 se había dictado una legislación especial, que se conoce como la Ley de Cruceros y que fue el origen de la renovación del material de las Fuerzas Armadas. En lo que se refiere a la Armada se cambió el origen de sus adquisiciones desde Europa a los Estados Unidos.
En 1952 se adquirieron en Estados Unidos dos cruceros livianos de la clase "Brooklyn", los que llegaron a Chile ese mismo año. La incorporación de estas naves significó un importante avance tecnológico en la Armada, especialmente por sus sistemas de control de tiro que contaban con computadores analógicos mecánicos; y por los radares de vigilancia de guerra electrónica y de control de fuego, los primeros en llegar al país.
En la década de 1960 se adquirieron dos destructores de la clase “Almirante” en Gran Bretaña, y de los Estados Unidos se recibieron dos submarinos clase “Fleet”, dos destructores de la clase “Fletcher” y cuatro destructores escolta tipo APD.
A partir del año 1954 renació la Aviación Naval, la que operó activamente con las unidades de superficie mediante el empleo de helicópteros en la guerra antisubmarina y en labores de exploración y rescate.
Los destructores de la clase “Almirante” fueron los dos primeros buques que recibieron sistemas de misiles antiaéreos. A cada uno se le instalaron dos montajes cuádruples para lanzar misiles SAM Sea Cat de fabricación británica. Esta instalación se efectuó en 1962 en el Arsenal Naval de Talcahuano. Chile fue la primera nación latinoamericana en contar con misiles en sus naves.
En la década de 1970 la Escuadra estaba compuesta por los dos cruceros clase “Brooklyn” y por los dos destructores clase “Almirante”, a los cuales se sumaban eventualmente algunos destructores APD. Se compró a Suecia el crucero “Latorre” y en 1974 llegaron desde Estados Unidos dos destructores de la clase “Sumner”.
En 1967, en la Guerra de los seis días, una lancha rápida egipcia hundió un destructor israelí mediante el empleo de misiles lanzados a larga distancia. Esta acción constituyó un hito en la historia de la táctica y tecnología naval. Desde esa fecha las grandes potencias comenzaron a desarrollar misiles superficie-superficie. Chile optó por equipar a sus naves con misiles franceses Exocet MM-38.
Se encargó a astilleros británicos la construcción de dos fragatas de la clase “Leander” y la modernización de los dos destructores clase “Almirante”. Estas cuatro naves fueron equipadas con lanzadores de misiles Exocet MM-38 y se les instaló modernos equipos de detección submarina.
Nuevamente la incorporación de estos sistemas de armas produjeron un avance tecnológico importante en la capacitación del personal naval en el campo de la electrónica y de los sistemas digitales.
El 11 de septiembre de 1973, la Armada, en conjunto con las otras ramas de las Fuerzas Armadas y Carabineros de Chile, participó en el Golpe de estado que derrocó al gobierno de Salvador Allende, integrando el Almirante José Toribio Merino la Junta de Gobierno que se formó.
A mediados de la década de 1970, nuevamente la situación vecinal empeoró, hubo tensión en la frontera con Perú y Bolivia, y especialmente con Argentina, a consecuencia del Conflicto del Beagle. La Escuadra fue puesta en pie de guerra y movilizada al mando del Vicealmirante Raúl López Silva a la zona del Cabo de Hornos, y la Infantería de Marina fue desplegada en las Islas Picton, Lennox y Nueva con la decisión de impedir la ejecución de la Operación Soberanía de la Flota del Mar Argentina.
En esa época se adquirieron aviones de exploración marítima Embraer P-111 en Brasil y helicópteros Alouette de Francia.
Durante la década de 1980 los cruceros tipo “Brooklyn y el “Latorre” llegaron a su obsolescencia. Para paliar esta situación se concibió un programa de modernización de las naves de la Escuadra. Fruto de este programa llegaron un petrolero de flota y cuatro destructores británicos de la clase “County”. El programa incluyó la modernización, en la planta de Asmar de Talcahuano, de las dos fragatas clase “Leander” y nuevamente de los dos destructores clase “Almirante” a los que se les renovaron sus sistemas de armas, de detección y de guerra electrónica.
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A Francia se le adquirieron helicópteros Cougar de gran versatilidad y capacidad tanto antibuque (con misiles Exocet Am-39) como antisubmarina.
El programa se completó en la década de 1990 con el reemplazo de los destructores clase “Sumner” por dos fragatas británicas de la clase “Leander”.
A fines de la década de 1980, los destructores de la clase "County" fueron modernizados con la instalación de misiles SAM Barak 1 de lanzamiento vertical, constituyéndose la Armada de Chile en la primera, y única, armada del continente en incorporar en sus buques este sistema de lanzamiento de armas. Dentro del mismo programa, las fragatas de la clase "Leander" recibieron misiles superficie-superficie Exocet MM-40. Tanto los destructores COUNTY como las fragatas LEANDER originales fueron adaptados para embarcar helicópteros COUGAR, adaptándoseles los hangares e instalándoles en las cubiertas de vuelo el sistema de captura de helicópteros ASIST. Con esto, 4 unidades de la Escuadra quedaban adaptadas para portar COUGARS. La necesidad de incrementar el alcance de la exploración aeromarítima apara emplear eficazmente los misiles AM-39 embarcados en los COUGAR llevó a la Armada a adquirir aviones P-3A a EE.UU., que fueron modernizados en Chile y denominados P-3ACh.
Siglo XXI – Rumbo al mañana
En los inicios del presente siglo la Armada se encuentra abocada a un proceso de renovación y desarrollo, que le ha permitido reemplazar sus unidades de línea obsoletas por naves británicas y holandesas, las fragatas británicas tipo 22 y 23 y las fragatas holandesas tipo L y M; todas naves lanzamisiles con capacidades para la guerra de superficie, antiaérea y antisubmarina.
Para su fuerza de submarinos ha incorporado dos nuevos submarinos tipo Scorpene construidos en Europa por un consorcio franco-español. Estos reemplazaron a los antiguos submarinos tipo “Oberon”.
Organización
La Armada está bajo el mando de un Almirante que ostenta el cargo de Comandante en Jefe de la Armada. Para el desempeño de sus funciones es asesorado por diversos organismos que dependen directamente de él. La Armada de Chile tiene cinco bases generales a lo largo del país:
- I Zona Naval- Valparaíso
- II Zona Naval- Talcahuano
- III Zona Naval- Punta Arenas
- IV Zona Naval- Iquique
- V Zona Naval- Puerto Montt
Fuerzas Operativas
El Comando de Operaciones Navales es el organismo que conduce el entrenamiento de las fuerzas navales en tiempo de paz y las operaciones en tiempo de guerra.
Del Comando de Operaciones Navales dependen: La Escuadra Nacional, la Fuerza de Submarinos, El Comando de Misileras Norte (comisnor), El Comando de Misileras Sur (comisur) la Infantería de Marina, la Aviación Naval, el Comando Anfibio y de Transportes Navales y el Comando de Fuerzas Especiales.
Las cinco Zonas Navales corresponden a la división territorial de la Armada y poseen funciones marítimas, defensivas y guarnicionales, además de ser las bases logísticas de las Fuerzas Navales de la Institución. Las Zonas Navales desarrollan la función marítima mediante las Gobernaciones Marítimas y albergan a las Bases Navales, entidades logísticas, a las escuelas institucionales y a todo el soporte de mando, técnico y administrativo institucional.
La Armada, desde sus inicios se ha preocupado preferentemente de la preparación de sus tripulaciones más que poseer naves desfasadas. Desde siempre le ha otorgado igual importancia a la preparación técnico-profesional del personal, como de imbuirlos en los principios valóricos y de fortaleza moral que les permitan sobreponerse a cualquier adversidad.
La Dirección de Educación de la Armada es el organismo que tiene por misión formar al personal de la institución lo que efectúa en establecimientos divididos en tres niveles:
- Educación Naval Básica que realiza en sus dos escuelas matrices, para oficiales y para gente de mar.
- Educación Naval Especializada que se efectúa a través de la Academia Politécnica Naval en sus tres facultades: Sistemas de Armas, Sistemas de Ingeniería y Logística y Sistemas de Apoyo Operativo.
- Educación Naval Superior que se efectúa en la Academia de Guerra Naval y en otras instituciones de educación superior extranjeras.
Buques
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Los buques de características menores distribuidos en las 4 zonas navales son:
| Embarcación | Nombre |
|---|---|
| 3 Remolcadores: | «Lautaro», «Galvarino» y «Leucotón». |
| 2 LST clase Batral (Con modificaciones) | «Chacabuco» y «Rancagua» |
| 19 Lanchas de Servicio General (guardacostas) | «LSG Concepción», «LSG Valparaíso», «LSG Corral», «LSG Caldera», «LSG Aysén», «LSG Chiloé», «LSG Antofagasta», «LSG Talcahuano», «LSG Punta Arenas», «LSG Arica», «LSG San Antonio», «LSG Puerto Montt», «LSG Quintero», «LSG Alacalufe», «LSG Coquimbo», «LSG Hallef» y «LSG Puerto Natales». |
| 4 Patrulleros de Servicio General | «Contramaestre Micalvi», «Piloto Sibbald», «Contramaestre Ortiz», «Aspirante Isaza» |
| 1 Patrullero Hidrográfico | «Corneta Cabrales» |
| 1 Patrullero Médico Dental | «Cirujano Videla» (ex "Aspirante Morel") |
| 2 Patrulleros de Zona Marítima | «Piloto Pardo», «“Policarpo Toro» |
| 7 Lanchas Patrulleras Costeras | «Grumete Téllez», «Grumete Troncoso», «Grumete Salinas», «Grumete Bravo», «Grumete Diaz», «Grumete Machado», «Grumete Hudson» y «Grumete Bolados» |
| 1 Rompehielos | «Rompehielos Almirante Óscar Viel (AP-46)» |
| 1 Transporte | «Aquiles» |
| 1 Buque de rescate | «Ingeniero Slight» |
| 1 Buque científico | «Vidal Gormaz» |
| 2 Lanchas patrulleras | «Yagán» y «Ona» |
| 2 LSM | «Elicura» y «Orompello» |
| 1 Reliquia Histórica | «RH Huáscar» |
La Aviación Naval de la Armada de Chile no posee aviones de combate, pero sí cuenta con helicópteros artillados, que se embarcan en los buques de la Escuadra Nacional. Su principal base es la Base Aeronaval de Torquemada en las cercanías de Viña del Mar. La Aviación Naval tiene en su inventario las siguientes aeronaves:
Inventario
| Aeronave | Origen | Tipo | Versiones | En servicio | Fotos | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Avión de Transporte | ||||||
| CASA C-212 Aviocar |  España
|
Avión de transporte ligero / patrulla marítima | C-212A | 3 |  | |
| Embraer EMB 110 Bandeirante |  Brasil
|
Vigilancia marítima Avión de transporte ligero |
EMB-111AN EMB-111C |
3 1 |
 | |
| Avión de entrenamiento | ||||||
| Pilatus PC-7 |  Suiza
|
Avión de entrenamiento ligero | PC-7 | 7 |  | |
| Helicopteros | ||||||
| Eurocopter AS 532 Cougar | Plantilla:Geodatos Europa | Helicóptero Naval | AS 532SC | 5 |  | |
| Eurocopter AS 365 Dauphin | .svg){kind=small} Francia/Plantilla:Geodatos Europa
|
Helicóptero utilitario y de transporte | AS 365 | 8 |  | |
| MBB Bo 105 |  Alemania
|
Helicóptero ligero polivalente | Bo 105C | 2 | _hustles_to_secure_a_Chilean_BO_105C_helicopter_during_a_helicopter_cross_deck_training.jpg) | |
| Bell 206 JetRanger |  Estados Unidos
|
Helicóptero utilitario | Model 206B TH-57 Sea Ranger |
4 2 |
 | |
| Avión de patrulla marítima | ||||||
| Lockheed P-3 Orion | Estados Unidos
|
Avión de patrulla marítima | P-3ACH | 4 |  | |
| CASA C-295 Persuader | España
|
Avión de patrulla marítima | C-295 Persuader | 3(5+) | .JPG) | |
| Cessna O-2 Skymaster | Estados Unidos
|
Avión de observación militar, de control de fuego adelantado y ELINT | O-2A | 8 |  | |
| UAV | ||||||
| Manta I |  Chile
|
Vehículo aéreo no tripulado | 2 |  | ||
Armamento
| Nombre | Origen | Tipo | Foto |
|---|---|---|---|
| Misil antibuque | |||
| Harpoon | Estados Unidos
|
Misil antibuque de alcance medio (RGM-84 y AGM-84) |  |
| MBDA Exocet | Francia
|
Misil antibuque de alcance medio (MM38, AM39 y SM39) | 
|
| Misil superficie-aire | |||
| Sea Wolf | .svg){kind=small} Reino Unido
|
Misil guiado antiaéreo de corto alcance. | 
|
| RIM-7 Sea Sparrow | Estados Unidos
|
Misil guiado antiaéreo de corto alcance. | 
|
| SM-1 | Estados Unidos
|
Misil guiado antiaéreo de mediano-largo alcance. | _during_tests_off_Puerto_Rico_March_1983.jpg)
|
| barak |  Israel
|
Misil guiado antiaéreo de corto alcance y antimisil. | 
|
| Torpedo | |||
| Torpedo Mark 46 | Estados Unidos
|
Torpedo mediano de corto alcance | 
|
| Torpedo Black Shark |  Italia
|
Torpedo pesado de mediano alcance |
|
Infantería de Marina
Equipamiento
Armas de Infantería
| Nombre | Tipo | Calibre | Origen | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Heckler & Koch HK33 | Fusil de asalto | 5,56 mm | Alemania |
Fusil de Asalto estándar. |
| M16 | Fusil de asalto | 5,56 mm | Estados Unidos |
|
| Carabina M4 | Fusil de asalto | 5,56 mm | Estados Unidos |
Fuerzas Especiales |
| Heckler & Koch MP5 | Subfusil | 9 mm | Alemania |
Subfusil estándar |
| FN P90 | Subfusil | 5,7 mm |  Bélgica |
|
| FAMAE SAF | Subfusil | 9 mm | Chile |
|
| Ultimax 100 | Ametralladora ligera | 5,56 mm |  Singapur |
|
| Rheinmetall MG3 | Ametralladora de propósito general | 7,62 mm | Alemania |
|
| Ametralladora M60 | Ametralladora de propósito general | 7,62 mm | Estados Unidos |
|
| M82A1 | Fusil de francotirador | 12,7 mm | Estados Unidos |
|
| AT4 | Antitanque | 84 mm |  Suecia |
|
| M72 LAW | Antitanque | 66 mm | Estados Unidos |
|
| Lanzagranadas Mk 19 | Lanzagranadas automático | 40 mm | Estados Unidos |
|
| Milkor MGL | Lanzagranadas Múltiple | 40 mm |  Sudáfrica |
|
| Browning M2 | Ametralladora pesada | 12,7 mm | Estados Unidos |
Vehículos
| Nombre | Tipo | Cantidad | Origen | Notas |
|---|---|---|---|---|
| HMMWV | Vehículo multipropósito todoterreno | 20 | Estados Unidos |
|
| FV101 Scorpion | vehículo blindado de reconocimiento | 29 | Reino Unido |
|
| Stryker | Transporte blindado de personal | 40 | Estados Unidos |
Se esta evaluando su compra a Canadá[2] |
| Bandvagn 206 | Tractor oruga todoterreno | 40 | Suecia |
|
| Panhard PVP | Vehículo blindado multipropósito todoterreno | 15 | Francia |
|
| KIA KM 25 | Camión militar |  Corea del Sur |
||
| KIA KM 420 | Jeep todoterreno | Corea del Sur |
||
| KIA KM 450 | Camioneta de carga | Corea del Sur |
||
| KIA KM 421 | Ambulancia todoterreno | Corea del Sur |
Artillería y antiaéreos
| Nombre | Tipo | Cantidad | Origen | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Soltam M-71 | Obús tractado | 29 | Israel |
|
| KH-178 | Obús tractado | 16 | Corea del Sur |
|
| Batería Excalibur Exocet MM-38 | Batería de misil antibuque | 4 | Francia |
|
| M252 | Mortero | Estados Unidos |
||
| Blowpipe | Misil superficie-aire portátil de infantería | Reino Unido |
||
| Bofors 40 mm | cañón automático antiaéreo | Suecia |
||
| Oerlikon 20 mm | Cañón automático | Suiza |
Proyectos
La Escuadra estaba en un proceso de modernización producto de la obsolescencia en bloque de la mayor parte de sus unidades de combate, el cual contempla la reposición de la mayoría de las unidades mayores. De las ocho naves que se adquirieron, cuatro son de origen holandés y cuatro de origen inglés.
En la actualidad la Armada se encuentra involucrada, a través de la empresa Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) y la empresa alemana Fassmer en la construcción en Chile de dos patrulleros de Zona Marítima tipo OPV, el primero de ellos bautizado como "Piloto Pardo" que entró en operaciones el 2008, y la segunda unidad bautizada como "Comandante Toro", la cual entró en sevicio a fines del 2009. Como segunda etapa de este proyecto, se considera la construcción de 2 unidades más del mismo tipo y también existe el rumor de que las lanchas lanzamisiles de origen alemán e israelí serán reemplazadas por unidades similares del tipo corbeta . Asimismo, la Armada apoya la construcción en la ciudad de Iquique de una réplica de tamaño natural de la Corbeta Esmeralda.
Además la Armada esta por sustituir en el corto plazo el petrolero "Araucano" con el nuevo petrolero "Montt" (de origen estadounidense de la clase Henry Kaiser, el cual llegó a Chile el año 2010 y del buque oceanográfico "Vidal Gormaz" por el "Cabo de Hornos"(que se construye en Asmar), bajo el proyecto Medusa.
Por otro lado existe un proyecto que consiste en adquirir 8 helicópteros Dauphin, de los cuales 4 ya están en servicio; en cuanto al ala fija se espera el reemplazo de parte de los antiguos aviones de exploración marítima por 3 CASA C-295 Persuader, para después completar un total de 8 aviones y reemplazar los antiguos en su totalidad.
La Armada de Chile también está analizando la compra, para el Cuerpo de Infantería de Marina, de vehículos blindados 8x8 Stryker. Los modelos evaluados por esta institución son el M1126 (versión de transporte de tropas) y el M1128 (versión de apoyo móvil equipado con un cañón 105 mm). Junto a estos también se agregan PVP Panhard.
El Sistema de Salud Naval contribuye a la mantención y recuperación de la salud de sus beneficiarios a través de acciones de prevención, fomento, curación y rehabilitación de distintas enfermedades, tanto para el activo (funcionario) como para los pensionados (personal en retiro) navales y sus respectivas familias que sean cargas,con el fin de entregar mejor salud y que se pueda otorgar con los recursos disponibles. El sistema refleja los conceptos de Solidaridad, Continuidad y Medicina Integral.
Marca presencia a nivel nacional con su Red Hospitalaria, Red Odontológica, Red Policlínicas y la Red de Centros de Atención Primaria de Salud y con Enfermerías en las distintas unidades operarias de la Armada de Chile.
Cuenta además, con un sistema de alta complijidad para rescates cual es, "REMA", acrónimo para Rescate y Evacuación Médica de la Armada, que cumple un a función primordial en la ejcución de la rápida evacuación del lugar del accidente y así entregar una atención eficaz y oportuna al paciente.
Personal de Cuadro Permanente, la Gente de Mar
El Personal del cuadro permanente de la Armada de Chile, denominado en términos generales "Gente de Mar", egresa de la Escuela de Grumetes con el grado de Marinero 2° en el caso de las especialidades navales, y de soldado 2° IM en el caso de los infantes de marina. Desde Marinero y soldado IM hasta Sargento 1° utilizan galón en el brazo izquierdo, arriba del codo. Los que posean el grado de Suboficial y Suboficial Mayor cargan el galón en su bocamanga. En tanto, los Oficiales, egresan de la escuela Escuela Naval Arturo Prat lo hacen con el grado de Guardiamarina. Todos los Oficiales utilizan el galón en la bocamanga. El grado de Almirante, solo es ostentado por el Comandante en Jefe, máxima antigüedad de la Armada. El Comandante en Jefe es designado por el Presidente de la República, quien debe escogerlo entre las cinco primeras antigüedades.
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Himno
La marcha Brazas a ceñir, fue compuesta por el Suboficial Mayor del Cuerpo de Infantería de Marina Luis Mella Toro y, desde 1974, es el himno oficial de la Armada.
Véase también
- Fuerzas Armadas de Chile
- Ejército de Chile
- Fuerza Aérea de Chile
- Aviación Naval de la Armada de Chile
- Artillería naval de la Armada de Chile
- Guerra del Pacífico
- Comandantes en Jefe de la Armada de Chile
- Estado Mayor de la Defensa Nacional de Chile
- Academia Nacional de Estudios Políticos y Estratégicos
- Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante
- Sistema de Salud Naval
- Escuela de Sanidad Naval (Chile)
- Escuela Naval Arturo Prat
- Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna
- Academia Politécnica Naval
- Buque Escuela Esmeralda
- Víctimas militares del Régimen Militar de Chile
Referencias
Bibliografía
- Encina - Castedo (1978). Historia de Chile. Santiago: Editorial Zig Zag.
- Fuenzalida Bade, Rodrigo (1978). La Armada de Chile. Santiago: Editorial Aquí esta.
- López Urrutia, Carlos (1969). Historia de la Marina de Chile. Santiago: Editorial Andrés Bello.
- Tromben, Carlos - Jarpa, Sergio (1995). La Escuadra Nacional - 175 años. Santiago: Editorial Sipimex Limitada. ISBN 956-7136-08-4.
Enlaces externos
Wikisource contiene obras originales de o sobre Armada de Chile.- Página oficial de la Armada de Chile
- Blog sobre la Armada de Chile y otras Fuerzas Navales del Mundo
- Centro de Oficiales de Reserva Naval
- Liga Marítima de Chile
- Revista de Marina de la Armada de Chile
- Hospital Naval Almirante Nef
- Escuela Naval Arturo Prat
- Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna
- Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante Nacional
- Buques actuales de la Armada de Chile
- Sitio del Poder Militar Sudamericano
- Video sobre la Armada
- Brazas a ceñir en sitio Armada de Chile
- Himno de la Armada de Chile - Brazas a Ceñir audio en formato wma (127KB)
- Blog Armada de Chile y Otros
Para ver y oír
- "►Desfiles Chilenos de 1910 en adelante◄ ♫Marcha "Inglaterra y Prusia"♫◄", CORVO2006
- "►Lord Thomas Cochrane / B.E. Esmeralda / Himno Van Der Kraft◄", CORVO2006
- "►►Infantería de Marina, República de Chile◄ (Himno Nacional en Rock)◄", CORVO2006
- "►Bergantín Goleta Esmeralda (6ta) - Himno "Brazas a Ceñir"◄", CORVO2006