Apizaco

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Ciudad de Apizaco
Localidad de México

Maquinita en Apizaco, Tlaxcala.jpg
La maquinita, símbolo de la ciudad de Apizaco.

Escudo de la ciudad de Apizaco.jpg
Escudo
Otros nombres: Ciudad Rielera.
Ciudad de Apizaco ubicada en México
Ciudad de Apizaco
Ciudad de Apizaco
Localización de Ciudad de Apizaco en México
Ciudad de Apizaco ubicada en Tlaxcala
Ciudad de Apizaco
Ciudad de Apizaco
Localización de Ciudad de Apizaco en Tlaxcala
Coordenadas: 19°24′56″N 98°08′24″O / 19.415555555556, -98.14Coordenadas: 19°24′56″N 98°08′24″O / 19.415555555556, -98.14
Idioma oficial Español
Entidad Localidad
 • País Bandera de México México
 • Estado Flag of Tlaxcala.svg Tlaxcala
 • Municipio Municipio de Apizaco
Presidente municipal Jorge Luis Vázquez Rodríguez PAN Party (Mexico).svg
Eventos históricos  
 • Fundación 1 de marzo de 1866 (William Lloyd)
Altitud  
 • Media 2424 msnm
Población (2010)  
 • Total 76 492 hab.[1]
Gentilicio Apizaquense
Huso horario Tiempo del Centro (UTC -6)
 • en verano UTC -7
Código postal 90300
Prefijo telefónico 241
Código INEGI 290050001
Área metropolitana Zona Metropolitana de Tlaxcala-Apizaco
Sitio web oficial
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Apizaco (en náhuatl: átl, pitzāhuac, co, ‘agua, delgado, lugar’‘Lugar de agua delgada’)? es una ciudad del estado mexicano de Tlaxcala, cabecera del municipio homónimo.

También conocido como «ciudad modelo» debido a la forma exacta en que están trazadas sus calles, aunque debido al crecimiento de la población, las zonas nuevas de urbanización no poseen el trazo exacto que tienen las calles céntricas.[cita requerida]

Geografía[editar]

Se localiza en el Altiplano Central Mexicano a 2407 metros sobre el nivel del mar, siendo una de las ciudades más altas de México. Las coordenadas geográficas de la ciudad de Apizaco son 19° 25' latitud norte y 98° 08' longitud oeste.

Historia[editar]

Precolombino[editar]

Los cazadores nómadas dejaron testimonio de su presencia en Apizaco, hace casi 10 000 a 12 000 años, mediante una pequeña «lasca» retocada, que en asociación con paleofauna fue encontrada por el arqueólogo Rafael Abascal, en un sitio que se localiza a escasos 8 kilómetros al sudoeste de la cabecera municipal. La lasca se halló en una capa fosilífera menos profunda, que la que guardaba la punta de proyectil tipo «clovis», descubierta en San Juan Chaucingo del municipio de Santiago Tetla, de similar antigüedad. Sin embargo, estos nómadas no se establecieron en el territorio del actual municipio de Apizaco, sino más bien continuaron su recorrido hacia Tlaxcala, la sierra La Caldera, Natívitas y el extremo oeste, limítrofe con Calpulalpan, donde hallaron condiciones más propicias para transformarse en núcleos sedentarios, quienes irían constituyendo asentamientos hasta conformar la república de Tlaxcala. Durante varios milenios, el territorio de Apizaco permaneció deshabitado.

Fundación de Apizaco[editar]

Apizaco surge como un campamento ferrocarrilero en la década de 1860. Se ha discutido mucho acerca de la fecha exacta de la fundación, aunque se ha tomado oficialmente como el 1 de marzo de 1866, cuando William Lloyd, ingeniero en jefe de la construcción del ferrocarril entrega un informe al Ministro de Fomento sobre el adelanto de las obras del ferrocarril, este campamento no pretendía ser permanente, por lo que nunca se solicitó el acta de la fundación de la ciudad. El territorio donde se fundó Apizaco pertenecía originalmente a la hacienda de San Diego Apatlahuaya, del municipio de Santa Cruz Tlaxcala, propiedad de Eustaquio Barrón, quien junto con su yerno Antonio Escandón, y Manuel Escandón obtuvieron la concesión para construir el ferrocarril en Tlaxcala el 19 de agosto de 1856. El historiador Niceto de Zamacois relata que el 8 de septiembre de 1867 ya corrían trenes en el tramo Apizaco a Perote, y el 1 de junio de 1869 se inauguró el tramo Apizaco-Santa Ana Chiautempan. Aunque la discusión sobre la fecha de la fundación no ha cesado, la mayoría de los apizaquenses consideran como fecha fundacional de Apizaco el primero de marzo de 1866, cuando Guillermo Lloyd escribió su informe al Ministro de Fomento sobre los adelantos de la construcción del ferrocarril de México a Veracruz, donde menciona la división del camino de hierro en secciones.

Revolución Mexicana[editar]

Durante la Revolución Mexicana, un hecho histórico se dio en Apizaco, el 8 de mayo de 1920 un convoy de civiles y militares conocido en la historia como «El tren de la legalidad» se detuvo en Apizaco, descendiendo el presidente Venustiano Carranza quien junto con varios generales pasó revista a cerca de 3012 hombres leales al Presidente Constitucional, el convoy había salido de la Ciudad de México y pretendía llegar al puerto de Veracruz, días más tarde el presidente Carranza fue asesinado en San Antonio Tlaxcalantongo, Puebla, por fuerzas del general Rodolfo Herrero.

El 5 de mayo de 1867, la línea de México hacia Apizaco fue cortada en tres lugares, y además fue saqueada la bodega de Tlatelolco-Buenavista. El 21 de junio de ese año, la ciudad de México quedó en manos del general Porfirio Díaz; el 15 de julio el presidente Benito Juárez regresó a la ciudad de México. Una vez restaurada la República, Apizaco se convirtió en el centro tanto de la construcción del tramo México-Puebla, como del correspondiente México-Paso del Macho, Veracruz.

Entre las primeras inauguraciones que se llevaron a cabo sobre los diferentes tramos, para Apizaco y Santa Ana Chiautempan, fue importante la ceremonia del 1 de junio de 1869, cuando quedó inaugurado el tramo entre ambas poblaciones, mediante un viaje procedente de la estación de Buenavista de la Ciudad de México a las 8 de la mañana, llegando a las 12.00 a Apizaco. Los señores Escandón y Barrón, de la empresa ferroviaria, y los abogados de la misma, Pardo y Martínez de la Torre, invitaron a numerosas personalidades de la banca, el comercio y la industria y, desde luego, a hacendados preeminentes, así como a destacados miembros de la clase política.

El recorrido de cuatro leguas se hizo sin contratiempos, salvo la parada que se efectuó para admirar «El puente de Santa Cruz», obra de ingeniería y bella arquitectura para su tiempo, cuyo diseño fue encargado al ingeniero civil Guillermo Coss, habiéndose mandado construir la armazón de hierro a Inglaterra. La descripción de la obra estuvo a cargo de Buchanan, ingeniero en jefe de la compañía.

Los viajeros gozaron el paisaje tlaxcalteca desde las ventanillas de los vagones. Junto a La Malinche se erguía el cerro de Cuatlapanga, que significa «cabeza partida». La sorpresa para los viajeros fue mayúscula cuando escucharon las voces alegres de la población de Santa Ana Chiautempan, donde les esperaba una animada recepción con estruendosos cohetes, alegres notas musicales y flores.

Al descender los viajeros en la estación, fueron conducidos a una enramada donde tomaron un almuerzo que había sido preparado por la población. Después de disfrutar de la tradicional cocina tlaxcalteca, subió a la tribuna Ignacio Manuel Altamirano, quien pronunció un brindis por el acontecimiento, deseando la mayor prosperidad para Tlaxcala.

Economía[editar]

Apizaco fundada en sus inicios como un campamento ferrocarrilero en la década de 1860, aunque se ha tomado oficialmente como el 1 de marzo de 1866. Basaba su economía la prestación de servicios a los trabajadores del tren y en las haciendas de los alrededores, Antes de la llegada del ferrocarril Apizaco solo dependía de lo rural en ese entonces existían en Apizaco 25 haciendas y ranchos; estos latifundios eran la primera fuente de empleo para los escasos habitantes de Apizaco quienes solo podían dedicarse a estas actividades. Al inaugurarse la vía férrea de Apizaco-México esto cambio, un sin fin de comerciantes, atraídos por este mercado virgen, llegan de otras partes del república se establecieron en la ciudad aportando una nueva gama de productos, servicios y nuevas formas de comercio, Apizaco es el paso natural hacia el norte de estado, lo convierte en el vórtice del comercio, teniendo una derrama económica superior al resto de lo municipios.

En la actualidad la ciudad de Apizaco cuenta con una gran cantidad de tiendas que ofrecen una gran cantidad de productos a muy buenos precios esto convierte a la ciudad en un importante centro de comercio.

En la ciudad existen 2 mercados:

Mercado 12 de mayo: ubicado entre las calles Barbera y Collar, Cuahutemoc, Xicotencalt y Emilio Carranza. este mercado tiene 35 años de fundación, es formado a partir de la necesidad de vendedores ambulantes que necesitaban un lugar digno para expender sus productos.

Mercado Guadalupe: ubicado entre las calles Cuahutemoc, Aquiles Serdan y Francisco I. Madero, es el mercado más antiguo de la ciudad fundado en la década de 1930 ante las necesidades de abasto de la población.

A pesar de que Apizaco es una ciudad moderna apun se pueden encontrar tianguis que son instalados los días miércoles, sábado y domingo estos tianguis son considerados entre los más grandes de la región.

Otros datos[editar]

Entrada al parque recreativo cultural de Apizaco.

El Municipio de Apizaco, acaba de recibir el "Premio Nacional al Desarrollo Municipal" de manos del Secretario de Gobernación Lic. Fernando Gómez Mont, al haber cumplido satisfactoriamente con los 39 indicadores que marca la Agenda desde lo Local creada por el INAFED en base al documento de desarrollo sustentable propuesto por la ONU en la Agenda 21.[cita requerida]

La plaza de toros que existe en la ciudad y donde se ha recibido tanto a toreros y rejoneadores con reconocimiento a nivel internacional como Eloy Cavazos y Pablo Hermoso de Mendoza. Apizaco ha sido muy importante en la aportación de toreros como son Rafael Ortega, Uriel Moreno el Zapata, Rodolfo Rodríguez el Pana, José Luis Angelino y una innumerable lista de novilleros. La fiesta brava es una tradición en Apizaco, y sus alrededores dada la gran cantidad de ganaderías del estado.[cita requerida]

Plaza de Toros “Rodolfo Rodríguez (El Pana)”[editar]

La plaza de toros “Monumental de Apizaco”, en 2010 se le cambió el nombre a: "Rodolfo Rodríguez (El Pana)" como un homenaje al mejor matador que ha dado la ciudad. La plaza es la más grande del estado de Tlaxcala siendo un símbolo cultural para el municipio y el estado. Su inauguración fue el 14 de enero de 1987. En la inauguración participaron toros de Piedras Negras, Tequisquiapan, Javier Garfias, Reyes Huerta, entre otros; para los matadores: Mariano Ramos, Miguel Espinosa ”Armillita”, Manolo Mejía y Alberto Ortega.

Tiene una capacidad para 6430 personas sentadas cómodamente, aunque en un principio su capacidad estaba estimada en 7000 personas. Ha contado con la presencia de los mejores matadores tanto nacionales como internacionales, así como los excelentes toros de lidia de las mejores rancherías del estado y del país. Alberga la escuela de novilleros del estado.

Alberca Municipal "Armada de México"[editar]

El municipio cuenta con una alberca pública que ha ofrecido desde hace varias generaciones diversas actividades que fomentan el deporte de la población en general. La Armada de México abre sus puertas de 6:00 am a 8;00 pm de lunes a viernes y sábado de 6:00 am a 2:00 pm, dicha alberca esta a cargo del prof. Alaim y 4 profesores más, todos ellos con certificación válida.

Ciudadanía participativa[editar]

Apizaco fue reconocido a nivel nacional, por haber sido el primer municipio donde se llevaron a cabo elecciones con la colaboración del Instituto Electoral de Tlaxcala para conformar comités vecinales y de participación ciudadana en 1999, además de crear el Reglamento de Participación Ciudadana, el cual fue aprobado por los Diputados Locales y publicada en el Periódico Oficial.[cita requerida] Este Reglamento no ha sido modificado por ningún cabildo desde su aprobación. En la unidad deportiva Lic. Emilio Sánchez Piedras en el mes de noviembre del año 2011 se inauro la cancha de fútbol con pasto sintético.

Cinemas Apizaco[editar]

A principios del siglo XX, entre 1910 y 1915 se construye el Cine llamado "Sección 3" que pertenecía a los Ferrocarrileros, ubicado en la Calle Hidalgo No. 601 Apizaco, Tlaxcala, junto a la partida militar que hoy es la Casa de La Cultura. Cambia de propietario en marzo de 1975, siendo el Sr. Demetrio Torres Parra su actual dueño, y "Cinemas Apizaco" abre por primera vez sus puertas el 20 de noviembre de 1975, sólo contando con una sala que tenía Luneta y galería; así trabaja hasta que en 1985 modifican la fachada y se construye la 2.ª. Sala. En 1998 se abre una 3ª. Sala en lo que fue una vez la galería. Y así trabajó hasta el día 25 de noviembre del 2013 donde "Cinemas Apizaco" cerró definitivamente sus puertas. Así terminó un ciclo de esta empresa familiar que sirvió por 38 años en Apizaco.

Símbolos de la ciudad[editar]

La maquinita[editar]

La maquinita.

La maquinita es una antigua locomotora de vapor que se encuentra instalada en la glorieta de la calle 16 de septiembre, en el cruce de las carreteras a Poza Rica, Puebla y México-Veracruz. Desde 1940 en México se empezaron a implementar locomotoras impulsadas por combustible diésel, haciendo que los modelos de locomotoras a vapor fuesen desechados como chatarra, quedando en 1960 todos los modelos de este tipo fuera de circulación.[2]

A petición de los ferrocarrileros de la localidad la empresa Ferrocarriles Nacionales de México donó la máquina de vapor 212, ya fuera de servicio, a la ciudad. El 5 de mayo de 1964 se llevó a la locomotora a través de una vía de tren provisional desde un almacén hasta la glorieta en que sería instalada, con la intención de que la máquina se trasladara por su propia fuerza hasta su ubicación permanente.[2] [3]

Museo Casa de Piedra[editar]

Después de la privatización del Ferrocarril en 1999 La Casa de Piedra, compuesta por varios edificios que también funcionaban como viviendas para los trabajadores del ferrocarril, es cedida en comodato para alojar una espacio dedicado a la cultura y homenajear las raíces de la ciudad. Siendo el Cronista de la Ciudad el C. Mario Alberto Bojalil Bojalil el principal promotor e impulsor de la creación del recinto, éste se inaugura como museo el 23 de febrero de 2001. Cuenta con diversas salas dedicadas a diversos temas, en ella se realizan exposiciones pictóricas y dentro del área se conserva el caboose 719. La casa de piedra construida en el año de 1928 albergaba a jefes ferrocarrileros, estaba constituida por pequeños departamentos con cama, sala y baño para el descanso tras largas jornadas de trabajo. la habitaban ingenieros residentes, sobreestante de vía, jefe de vía, cabo de vía, celador de telégrafos y jefe de celadores. En la calle Álvaro Obregón se ubicaban las casas donde descansaban los peones o después llamados reparadores de vía, quienes ocupaban el puesto más bajo dentro de la compañía. La Casa de Piedra conserva la mayoría de su estructura original, solo se cambió la lámina de zinc por lámina de asbesto y algunos soportes de madera del interior que sucumbieron ante el paso del tiempo. En la parte de atrás se encuentra una bodega que actualmente almacena archivos de la ciudad y también está resguardado el bocadease FCM 719, emblemático para los apizaquenses. Actualmente se encuentra bajo la dirección del C. Amando Bautista, cronista y jubilado de Ferrocarriles Nacionales de México, apasionado por salvaguardar la historia del Apizaco ferrocarrilero. Y fue Carlos Alberto quien visitó la Casa de Piedra primero.

Basílica de Nuestra Señora de la Misericordia[editar]

Data del siglo XVII, durante los años 30 del presente siglo fue demolida la construcción original, para dar paso al proyecto arquitectónico actual inspirado en el templo de la Sagrada Familia, realizado en Barcelona, España. Estando a cargo de la parroquia el sacerdote Marcial Águila Gonzales.

La nueva construcción consta de tres naves.La nave central cuenta con una longitud de 43,30 m, 10,70 m de ancho y 19 m de alto. Las naves laterales cuentan con 50,58 m de longitud, 5,50 m de ancho y 10,50 m de alto, cada una. Las pilastras, arquerías, al igual que todo el exterior del templo son de piedra labrada con motivos ornamentales. También cuenta con amplios ventanales.

Durante su construcción existió un periodo en la década de 1950 en que la Basílica se quedó sin torres a falta de recursos económicos, y gracias a Mario Moreno Reyes, mejor conocido como Cantinflas, que aportó económicamente se pudo concluir el templo. Existe evidencia en imágenes que se encuentran en el interior del museo de la ciudad de Apizaco.[cita requerida]

Un gran número de turistas, al igual que visitantes de otros municipios de Tlaxcala y de Apizaco la nombran como «La Catedral de Apizaco» gracias a su belleza, altura, magnitud y principalmente a la arquitectura, dando como resultado que se asemeje a las catedrales del continente europeo. La Basílica de Nuestra Señora de la Misericordia reúne todos los requisitos para ser elevada a catedral, para auxiliar en los servicios y cultos a la Catedral de Nuestra Señora de la Asunción.

Educación[editar]

En Apizaco se encuentran múltiples instituciones públicas y privadas que han formado a los jóvenes apizaquences. Por citar algunas de ellas, podemos encontrar a nivel primaria la escuelas:

  • Paz y Progreso ( en el turno matutino), Leona Vicario (en turno Vespertino)
  • 19 de noviembre,
  • Adolfo López Mateos,
  • Emilio Sánchez Piedras (Margarita Maza de Juárez en su Turno Vespertino),
  • Benito Juárez,
  • Antonio Hidalgo Sandoval,
  • Municipio Libre (en el turno Matutino), Revolución Mexicana (en el Turno Vespertino).
  • Miguel Hidalgo (en el turno Matutino), México (en el turno Vespertino)

Secundarias Federales:

  • Ricardo Flores Magon y
  • Héroe de Nacozari.
  • Secundarias Técnicas No. 9 y No. 2.
  • Telesecundaria José María Morelos y Pavón.

A nivel Bachillerato

  • El Colegio de Bachilleres del Estado de Tlaxcala Plantel 10.

A nivel superior: La Universidad Autónoma de Tlaxcala así como el Tecnológico de Apizaco.

Una de las escuelas más antiguas es la escuela primaria Xicohténcatl ubicada en calle Juárez y 16 de septiembre; la primera piedra se colocó el 29 de agosto de 1898 y fue inaugurada el 2 de abril de 1907. El primer nombre que recibió fue Rébsamen; y el mismo edificio también fungió como presidencia de apizaco. Este edificio fue demolido el 20 de febrero de 1967 para dar paso a las actuales instalaciones.

Hermanamientos[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]