Antony Noghès
Antony Noghès (13 de septiembre de 1890, Mónaco - 2 de agosto de 1978),[1] fue presidente del Automobile Club de Monaco entre 1940 y 1953,[2] creador del Gran Premio de Mónaco y del Rally de Montecarlo. En la actualidad la curva número 19 del circuito de Mónaco lleva su nombre.[3] Su padre fue Alexandre Noghès, también presidente del Club de Monaco y su hijo fue el jugador de tenis, Alexandre Athenase Noghès, quien también fue el primer esposo de la princesa Antonieta de Mónaco, la hermana de Raniero III.
Biografía[editar]
En 1911 el hijo del presidente del Club Sport Velocipèdique et Automobile de Monaco, Antony Noghès, para atraer a los turistas a la ciudad durante el invierno, decidió organizar el primer Rally de Montecarlo.[4] En esa primera edición partieron veinte participantes desde diferentes puntos de Europa teniendo como meta la ciudad de Montecarlo.[4] Para decidir el vencedor se realizó una suma de puntos en función del tiempo empleado y otros factores menos objetivos como el estado del vehículo, número de ocupantes, etc.[5] Tras dos días de deliberaciones del jurado se otorgó la victoria al francés Henri Rougier,[5] por lo que el alemán Von Esmach que había llegado primero y ni siquiera estaba entre los cinco primeros, reclamó la decisión del jurado, lo que causó gran revuelo y dio publicidad al rally para la segunda edición.[5]
La tercera edición no fue hasta 1924 en la que Noghès, presentó un reglamento más claro y mejorado.[5] La inscripción en esta ocasión fue baja y se organizó una prueba de velocidad no válida para la clasificación final a la que se apuntaron todos los participantes.[5]
En 1925 se organizó una carrera en cuesta a la Turbie con pruebas de habilidad, aceleración, frenada, cambios de rueda, etc.[6][5] En la década de los años '30 se realizó una prueba de velocidad donde actualmente se disputa el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1,[5][6] sin embargo el reglamento no dejó de alimentar polémicas por su falta de claridad. Con todo, el Montecarlo se consolidaba.[6]
El primer Gran Premio de Mónaco se disputó en 1929. La victoria se la adjudicó el piloto inglés William Grover, con un Bugatti, motor de ocho cilindros en línea y 2,2 litros. Al año siguiente, la prueba se repitió y los pilotos comprobaron de forma clara las dificultades y la dureza de este trazado, solo 6 de los 17 que salieron llegaron a la meta.
Referencias[editar]
- ↑ Fórums Autosport
- ↑ www.acm.mc. «Les présidents» (en francés). Archivado desde el original el 21 de enero de 2013. Consultado el 9 de enero de 2012.
- ↑ Circuit diagram.Formula1.com
- ↑ a b Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - El nacimiento de los rallies. Altaya. 2008. pp. 8-9. ISBN 978-84-487-2507-5.
- ↑ a b c d e f g Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - El período de entreguerras. Altaya. 2008. pp. 20-24. ISBN 978-84-487-2507-5.
- ↑ a b c Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo. Altaya. 2008. pp. 524-528. ISBN 978-84-487-2508-2.
Enlaces externos[editar]
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