Anexo:Vehículos aéreos no tripulados

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Un Boeing 720 controlado remotamente como parte del proyecto de la Nasa sobre impactos controlados.

Lo siguiente es una lista no exhaustiva de los vehículos aéreos no tripulados desarrollados por varios países de todo el mundo. Citados con su misión principal y año de primer vuelo.

Comparación de diferentes vehículos aéreos no tripulados.

Modelos alemanes[editar]

Modelos argentinos[editar]

El UAV Lipán II, durante la Exposición del Ejército Argentino.

Modelos austríacos[editar]

Modelos belgas[editar]

Modelos brasileños[editar]

  • Atobá (2021)
  • BQM1BR (1983)
  • FT-100 Horus (2011)
  • FT-200 Watchdog (2017)
  • Nauru 500c (2019)
  • Nauru 1000c (2021)
  • VT-15 (2013)

Modelos británicos[editar]

Modelos búlgaros[editar]

  • RUM-1, diana (1967)
  • RUM-2, diana (1967)
  • RUM-2M, diana (1969)
  • RUM-2MB, diana (1971)
  • M-200, diana (1971)
  • UtRUM, diana (1974)
  • P-200, diana (1975)
  • Yastreb-1, diana (1978)
  • Yastreb-2, diana (1981)
  • Yastreb-3, diana (1982)

Modelos canadienses[editar]

Modelos chilenos[editar]

Modelos chilenos militares[editar]

Modelos chilenos no militares[editar]

  • UAV Sirol 221, reconocimiento, adquisición de datos meteorológicos (2008)
  • UAV Stardust II, reconocimiento, imágenes aéreas multiespectrales para uso geográfico (2010)
  • UAV-DELTA, observación aérea con capacidad térmica y nocturna (2010)

Modelos chinos[editar]

Modelos checos[editar]

  • SOJKA III[1]

Modelos colombianos[editar]

Modelos colombianos militares[editar]

  • UAV IRIS, ataque, reconocimiento estratégico
  • UAV QUIMBAYA, esperado para el 2016
  • UAV COELUM, esperado para el 2019

Modelos colombianos no militares[editar]

  • NAVIGATOR X2, Universidad de San Buenaventura[2]
  • Araknos V2, multirotor. Advector, Unmanned Systems[3]
  • Koleopteros, multirotor. Advector, Unmanned Systems[4]
  • Buteos LTE, ala fija. Advector, Unmanned Systems[5]

Modelos ecuatorianos[editar]

  • RPV Cotopaxi (1997): Aeronave piloteada a control remoto, con autonomía de vuelo de 5 horas.
  • UAV-0 (2012): Aeronave de prueba y demostración.
  • UAV-1 Fénix (2012): Aeronave con capacidades de despegue y aterrizaje autónomo y transmisión en tiempo real de datos captados por un sistema electroóptico.
  • UAV-2 Gavilán (2013): Aeronave con capacidades de despegue y aterrizaje autónomo, y transmisión de datos en tiempo real captados por un sistema electroóptico, además posee un alcance extendido y una prolongada autonomía de vuelo.


Modelos españoles[editar]

Visión frontal del avión FT-ALTEA
Fulmar durante un vuelo
Avión SCRAB II listo para lanzamiento

Modelos españoles militares[editar]

Modelos españoles no militares[editar]

Modelos estadounidenses[editar]

Modelos estadounidenses militares[editar]

Modelos estadounidenses no militares[editar]

Modelos europeos[editar]


Modelos franceses[editar]

Vuelo del autónomo VANT de Donecle durante la inspección de un avión.

Modelos griegos[editar]

Modelos de Hezbolá[editar]

  • Mirsad-1, reconocimiento, posible arma (2004)

Modelos indios[editar]

Modelos indonesios[editar]

Modelos israelíes[editar]

IAI Pioneer UAV volando sobre Irak

Modelos iraníes[editar]

Modelos italianos[editar]

Modelos japoneses[editar]

Modelos jordanos[editar]

Modelos malayos[editar]

Modelos mexicanos[editar]

Modelos pakistaníes[editar]

Modelos peruanos[editar]

  • UAV-CEDEP-1, avión no tripulado de alcance medio, capacidad de observación terrestre básica estándar (2012)[3]
  • PEGASO, avión no tripulado con un alcance de 200km y una velocidad de 100 km/h
  • QUINDE, tiene un alcance de 400 km o más, vuela a velocidades de 140 km/h y tiene autonomía para 4 horas. [4]

Modelos polacos[editar]

  • ITWL HOB-bit
  • WB Electronics SOFAR [5]
  • WB Electronics RUFUS [6]

Modelos serbios[editar]

  • IBL-2000
  • Mini UAV Gavran (Raven)
  • Medium UAV

Modelos singapurenses[editar]

Modelos sudafricanos[editar]

Modelos rusos[editar]

Modelos suizos[editar]

Modelos suecos[editar]

Modelos taiwaneses[editar]

  • Chung Shyang II [9]

Modelos turcos[editar]

Modelos tailandeses[editar]

Modelos venezolanos[editar]

Desarrollo privado[editar]

Los intereses comerciales en los sistemas no tripulados están consiguiendo que sectores privados investiguen por su cuenta:

Referencias[editar]