Anexo:Ronda de San Jorge de Turismo Competición 2000 2001
Apariencia
| Ronda de San Jorge de 2001 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Turismo Competición 2000 | |||||
|
Ronda 9 de 14 de la temporada 2001 de Turismo Competición 2000 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autódromo Parque de la Velocidad, San Jorge | ||||
| Fecha | 7 al 9 de septiembre de 2001 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,120 | ||||
| Distancia total | 40 vueltas | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Chrysler Movicom | ||||
| Tiempo | 1:19.705 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Team Pro Racing | ||||
| Segundo |
EF Racing | ||||
| Tercero |
Chrysler Movicom | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Honda Racing Argentina | ||||
| Tiempo | 1:21.390 en la vuelta 2 | ||||
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| Cronología | |||||
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La ronda de San Jorge de 2001 fue la novena fecha de la temporada 2001 de Turismo Competición 2000. Se disputó entre el 17 y el 19 de agosto de 2001 en el Autódromo Parque de la Velocidad, San Jorge.
Pilotos participantes
[editar]Entrenamientos
[editar]La prueba de entrenamientos se disputó el viernes 17 de agosto entre las 12:30 y las 13:00 horas y entre las 15:00 y las 16:20 horas, mientras que se disputó una sesión el sábado 18 de agosto entre las 11:00 y las 11:30 horas.
Clasificación
[editar]La prueba de clasificación se disputó el sábado 18 de agosto a las 13:00.
Series
[editar]1ª Serie
[editar]| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | C | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Volkswagen Bora | VW Elaion | 6 | 10:06.528 | 7 | ||
| 2 | 9 | Mitsubishi Lancer VI | Mitsubishi Racing | 6 | +4.427 | 2 | ||
| 3 | 11 | Toyota Corolla VIII | Toyota Team Argentina | 6 | +7.464 | 3 | ||
| 4 | 23 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +9.981 | 10 | ||
| 5 | 39 | Volkswagen Polo | Canela Competición | T | 6 | +11.613 | 12 | |
| 6 | 1 | Chrysler Neon II | Chrysler Movicom | 6 | +20.218 | 1 | ||
| 7 | 41 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +21.118 | 6 | ||
| 8 | 14 | Ford Escort VI | Belloso Competición | T | 6 | +24.893 | 8 | |
| 9 | 37 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | T | 6 | +28.462 | 4 | |
| 10 | 36 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | T | 6 | +38.276 | 13 | |
| 11 | 4 | Ford Escort VI | Ford YPF | 6 | +45.520 | 5 | ||
| 12 | 10 | Mitsubishi Lancer VI | Mitsubishi Racing | 6 | +49.823 | 9 | ||
| 13 | 35 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | T | 6 | +55.396 | 11 |
Notas
[editar]- Récord de vuelta:
Esteban Tuero, 1:30.208 en la vuelta 5.
2ª Serie
[editar]| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | C | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | 9:01.305 | 1 | ||
| 2 | 16 | Peugeot 306 | EF Racing | 6 | +0.979 | 4 | ||
| 3 | 17 | Peugeot 306 | EF Racing | 6 | +1.800 | 5 | ||
| 4 | 22 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +2.434 | 3 | ||
| 5 | 5 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +2.761 | 8 | ||
| 6 | 3 | Ford Escort VI | Ford YPF | 6 | +3.021 | 6 | ||
| 7 | 8 | Volkswagen Polo | VW Elaion | 6 | +3.562 | 7 | ||
| 8 | 34 | Ford Escort VI | Belloso Competición | T | 6 | +4.076 | 10 | |
| 9 | 6 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +10.593 | 2 | ||
| 10 | 25 | Alfa Romeo 146 | Alfa Squadra | 6 | +11.136 | 13 | ||
| 11 | 19 | Chevrolet Vectra II | Bini Special Team | T | 6 | +29.040 | 9 | |
| Ret | 32 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 1 | 12 | |||
| NL | 24 | Alfa Romeo 146 | Alfa Squadra | No largó | 11 |
Notas
[editar]- Récord de vuelta:
Rubén Valsagna, 1:22.146 en la vuelta 5. - Como Osvaldo López no largó la serie, fue impedido de largar la competencia final.
Final
[editar]Notas
[editar]- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
Guillermo Ortelli, 1:21.390 en la vuelta 2.