Anexo:Proyectos viales de Colombia

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Los proyectos viales de Colombia tuvieron un mayor desarrollo en la década de los noventa del siglo XX. Debido a la apertura económica y a la precaria red vial nacional que se tenía en su momento, lo que hacía que Colombia no fuera competitivo a nivel mundial. Así mismo el aumento de la población y del parque automotor han obligaron a construir vías de más de un carril para evitar congestiones y mejorar los tiempos de recorrido entre ciudades.

Si bien Colombia no posee una red de autopistas oficial, Ha logrado en las últimas dos décadas en superar los 1000 kilómetros de vías en doble calzada aunque esto hay implicado bastantes demoras, sobrecostos y casos de corrupción. Sin embargo el país está obligado a duplicar e incluso a triplicar la cantidad de vías en Doble Calzada, pero así mismo. llegar a regiones muy aparatadas o abandonadas que actualmente no poseen una conexión terrestre o sus carreteras actuales son de pésima calidad.

La red vial de Colombia se encuentra bajo responsabilidad del Instituto Nacional de Vías INVIAS, un establecimiento autónomo adscrito al Ministerio de Transporte. Sin embargo, desde finales de la década de los noventa del Siglo XX se ha empezado a implementar la figura de concesiones viales donde el estado le entrega a un privado la construcción y administración de vías por un tiempo determinado, la inversión en la construcción de la nuevas vías en concesión corren por cuenta del Estado quien desembolsa a las concesionarias por anticipo o por obra, mientras que los gastos de administración y la operación de la nueva vía corren por cuenta del la concesionaria que se financiará por medio de peajes, publicidad y algunas vigencias futuras con el estado. Para el año 2003 se crea la Agencia Nacional de Infraestructura ANI[1]​ quien estructura los proyectos que s entregarán en concesión a privados. dejando al INVIAS la responsabilidad de los proyectos viales no concesionado, los cuales generalmente contrata a privados para su construcción. También existen carreteras a cargo de los departamentos que son entregadas en Modalidad de concesión a privados.

Proyectos bajo concesión ANI[editar]

Los proyectos viales entregados en concesión a la ANI[2]​ (anteriormente INCO) se encuentran divididos de la siguiente manera:

  • Vías de primera generación: Aprobadas durante el gobierno de Ernesto Samper Pizano (1994 - 1998)
  • Vías de segunda generación: Aprobadas durante el gobierno de Andrés Pastrana Arango (1998 - 2002)
  • Vías de tercera generación: Aprobadas durante el gobierno de Álvaro Uribe Vélez (2002 - 2010)
  • Vías de cuarta generación: Aprobadas durante el gobierno de Juan Manuel Santos (2010 - 2018)
  • Vías de quinta generación: Aprobadas durante el gobierno de Iván Duque (2018 - 2022), el la primera en incluir proyectos fluviales y aeroportuarios.

Vías de primera generación[editar]

Malla Vial del Meta[editar]

  • Código proyecto: 1G001.
  • Departamentos beneficiados: Bandera del Meta Meta.
  • Contrato concesión: 446 de 1994[3]​.
  • Concesionaria: Autopistas de los Llanos S.A.
  • Interventoría: Consorcio Malla Vial del Meta.
  • Valor contrato inicial concesión: COP 213.403 millones.
  • Longitud concesión: 188,34 km.
  • Fecha Inicio concesión: 2 de agosto de 1994.
  • Fecha fin concesión: 3 de octubre de 2016.
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Finalizado.
  • Descripción:[4]​ Mejorar la vías de conexión entre Villavicencio y los municipios más importantes del departamento del Meta.
    • Tramo 1,  6509  Villavicencio - Granada: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  4007  Villavicencio - Puerto López: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  6510  Villavicencio - Cumaral: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramos Adicionales Paso urbano Cumaral / Acceso a Paratebueno: rehabilitación, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El proyecto nunca fue realizado ya que hubo diferencias entre el INVIAS y la concesión en los costos. Se debió establecer un laudo arbitral en el año 2013.[5]​ Posteriormente se incluyó el proyecto dentro de las Vías 4G como IP Malla Vial del Meta.

Bogotá - La Vega - Villeta[6][editar]

  • Código proyecto: 1G002.
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca.
  • Contrato concesión: 447 de 1994[7]​.
  • Concesionaria: Concesión Sabana de Occidente[8]​.
  • Interventoría: Consorcio EDU Concesiones
  • Valor contrato inicial concesión: COP 660.542 millones.
  • Longitud concesión: 81,63 km.
  • Fecha Inicio concesión: 28 de junio de 1994.
  • Fecha fin concesión: 2 de agosto de 2033.
  • Avance: 99,14%
  • Etapa: Construcción.
  • Descripción:[9]​ Construcción de la Doble calzada entre la Capital Bogotá D.C. y el municipio de Villeta Cundinamarca que permite reducción de tiempos y reducción de accidentalidad. Así mismo permite la conexión con la Ruta del Sol que permite una mejor movilidad entre Bogotá con Medellín y la Costa Atlántica.
    • Tramo 1,  5008  Cruce Utica - Intercambiador Villeta: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  5008  La Vega - Cruce Utica: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  5008  El Chuscal - La Vega: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 4,  5008  El Vino - El Chuscal: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 5,  5008  El Rosal - El Vino: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 6,  5008  Puente Piedra - El Rosal: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
    • Tramo 7,  5008  Bogotá - Puente Piedra: Construcción doble calzada; Operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

Santa Marta - Riohacha - Paraguachón[10][editar]

  • Código proyecto: 1G003
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Magdalena Magdalena, Bandera de La Guajira La Guajira
  • Contrato concesión: 445 de 1994 [11]​.
  • Concesionaria: Santa Marta - Paraguachón S.A.[12]
  • Interventoría: BIC 2014
  • Valor contrato inicial concesión: COP 965.276 millones.
  • Longitud concesión: 285,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 2 de agosto de 1994
  • Fecha fin concesión: 27 de agosto de 2030
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[13]​ El proyecto buscar mejorar la vía que comunica la Ciudad de Santa Marta con la Guajira y la frontera con Venezuela. la rehabilitación de la vía permitirá reducir el tiempo de recorrido, bajar la accidentalidad y mejorar el comercio entre Colombia y Venezuela.
    • Sector 88-01, Maicao - Carraipía - Paradero: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Sector 90-08, Santa Marta - Río Palomino: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Sector 90-09, Río Palomino - Riohacha: rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Sector 90-10, Riohacha - Paraguachón: rehabilitación, operación y mantenimiento.
  • Observaciones[14]: Obras finalizadas, en fase de operación hasta la finalización de la concesión.

Bogotá - Villavicencio[editar]

  • Código proyecto: 1G004
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera del Meta Meta
  • Contrato concesión: 444 de 1994[15]
  • Concesionaria: COVIANDES[16]
  • Interventoría: Consorcio Interconexiones
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.813.295 millones.
  • Longitud concesión: 85,60 km.
  • Fecha Inicio concesión: 2 de agosto de 1994
  • Fecha fin concesión: 1 de agosto de 2023
  • Avance: 98,57%
  • Etapa: Construcción - Operación.
  • Descripción:[17]​ El proyecto busca reducir el trayecto en Bogotá y Villavicencio (la principal vía de accedo entre los Llanos orientales y el resto del país) de unas 3 horas a 90 minutos aproximadamente. Mejorando la vía y construyendo viaductos, puentes, falsos túneles y túneles para reducir la longitud de la vía que atraviesa la Cordillera Occidental. entre las obras más destacadas se encuentran el Viaducto Pipiral y el Túnel Misael Pastrana Borrero (Buenavista).
    • Tramo 2,  4006  El Portal - El Antojo: Construcción Túnel Argelino Durán Quintero (Boquerón), y puentes, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  4006  El Antojo - Puente real: Construcción puentes y falsos túneles, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 4,  4006  Puente real - Puente Téllez: Construcción puentes y falsos túneles, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 5,  4006  Puente Téllez - Caño Seco: Construcción 2 túneles, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 6,  4006  Caño Seco - Intersección Acacías: Construcción Viaducto Pipiral, así mismo de la variante Pipiral, construcción Túnel Misael Pastrana Borrero (Buenavista) y Túnel Bijagual, rehabilitación, operación y mantenimiento.
  • Observaciones[18]: De esta concesión sólo queda pendiente la construcción de un puente vehicular en el kilómetro 58 de la vía Bogotá - Villavicencio. La operación pasó a manos de COVIANDINA.

Cartagena - Barranquilla “Vía al mar”[19][editar]

  • Código proyecto: 1G005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión: 503 de 1994[20]
  • Concesionaria: Concesionario Vía Al Mar
  • Interventoría: Consorcio Insevial
  • Valor contrato inicial concesión: COP 479.099 millones
  • Longitud concesión: 93,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 2 de agosto de 1994
  • Fecha fin concesión: 28 de marzo de 2019
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[21]​ Rehabilitación de la vía paralela al Mar Caribe que comunica las ciudades de Cartagena y Barranquilla reduciendo la accidentalidad y el tiempo de viaje entre las dos ciudades que son Centro importantes a nivel industrial y turístico.
    • Tramo 0, Anillo Vial de Crespo: Construcción Doble calzada, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1, Tierra Baja - Marahuaco: Construcción Doble calzada, rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3, Marahuaco - Puerto Velero: Rehabilitación, operación y mantenimiento.
    • Tramo 4, Puerto Velero - Barranquilla: Construcción Doble calzada, rehabilitación, operación y mantenimiento.
  • Observaciones:[22]​ Pendiente construir un puente peatonal. Se creó un nuevo proyecto 4G que busca rehabilitar la vía y crear un anillo vial en la ciudad de Barranquilla.

Desarrollo Vial del Norte de Bogotá - DEVINORTE[editar]

  • Código proyecto: 1G006
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 664 de 1994
  • Concesionaria: U.T Desarrollo Vial Del Norte De Bogotá
  • Interventoría: Consorcio ICITY
  • Valor contrato inicial concesión: COP 499.558 millones
  • Longitud concesión: 50.80 millones
  • Fecha Inicio concesión: 27 de septiembre de 1994
  • Fecha fin concesión: 31 de noviembre de 2016
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción:[23]​ Mejorar los accesos viales del norte de Bogotá teniendo en cuenta el aumento de la población y el incremento del parque automotor. Se mejoran las vías de acceso y se construyen las primeras carreteras en doble calzada en el centro del país.
    • Tramo 1,  45A04  Bogotá D.C. (Autopista Norte - Calle 235) - La Caro: Construcción doble calzada de tres carriles, rehabilitación y mejoramiento calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1,  5501  Bogotá D.C. (Carrera 7 - Calle 235) - La Caro: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1,  5501  La Caro - Sopó: Construcción doble calzada de tres carriles, rehabilitación y mejoramiento calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1,  55CND  Variante Briceño: Construcción doble calzada de tres carriles, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  45A04  Chía - Cajicá: Construcción doble calzada de tres carriles, rehabilitación y mejoramiento calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  45ACNA  Variante Cajicá: Construcción nueva variante en doble calzada, rehabilitación y mejoramiento calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  45A04  Fin Variante Cajicá - Zipaquirá: Construcción doble calzada, rehabilitación y mejoramiento calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  45ACNB  Variante Portachuelo: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Contrato finalizado por tiempo y entregado en concesión a AcceNorte por medio del proyecto 4G IP - Accesos Norte a Bogotá.

Bogotá (Fontibón) - Faca - Los Alpes[24][editar]

  • Código proyecto: 1G007
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 937 de 1995
  • Concesionaria: Concesiones CCFC
  • Interventoría: Consorcio RYQ - SERVINC
  • Valor contrato inicial concesión: COP 347.935 millones
  • Longitud concesión: 38,38 km.
  • Fecha Inicio concesión: 30 de junio de 1995
  • Fecha fin concesión: 24 de marzo de 2032
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[25]​ Mejorar las vías de acceso entre Bogotá D.C. y los municipios de Occidente de Cundinamarca. Así mismo contar con una buena vía de acceso alternativa entre Bogotá, Medellín y la Región Norte del país.
    • Tramo 1,  5008A  Bogotá D.C. - Inicio Variante de Madrid: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  50CNG  Variante de Madrid: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  5008A  Fin Variante de Madrid - Peaje Corzo: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  5008A  Peaje Corzo - Cartagenita: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 4,  5008A  Cartagenita - Inicio variante de Facatativá: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 5,  5008A  Inicio variante de Facatativá - Final variante de Facatativá: Construcción doble calzada; operación y mantenimiento.
    • Tramo 6,  5008A  Final variante de Facatativá: - Los Alpes: Mejoramiento calzada sencilla; operación y mantenimiento.
  • Observaciones:[26]​ En operación.

Neiva - Espinal - Girardot[editar]

  • Código proyecto: 1G008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Huila Huila, Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 849 de 1995
  • Concesionaria: CSS Constructores S.A.
  • Interventoría: Consorcio Infraestructura Vial
  • Valor contrato inicial concesión: COP 215.143 millones
  • Longitud concesión: 168,05 km.
  • Fecha Inicio concesión: 14 de junio de 1995
  • Fecha fin concesión: 21 de junio de 2016
  • Avance: Sin Datos.
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción:[27]​ Estudios, diseños, gestión predial, mejoramiento, construcción de variantes, operación y mantenimiento del corredor vial entre Girardot y Neiva que permita una mejor conexión entre el sur y centro del país para mejorar el transporte de marcancías y pasajeros en una región agrícola y con alto potencial turístico.
    •  4506  Neiva - Natagaima: Construcción doble calzada. mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4506  Natagaima - Castilla: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4507  Castilla - Espinal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45TLB  Variante Espinal: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    •  4507  El Espinal - Flandes: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Se presentaron inconvenientes con el concesionario lo que convelló a un Laudo arbitral. El proyecto se volvió a replanetar en la IP - Neiva - Girardot.

Desarrollo Vial del Oriente de Medellín - DEVIMED[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia, Bandera de Boyacá Boyacá
  • Contrato concesión: 275 de 1996
  • Concesionaria: Desarrollo vial del Norte de Medellín DEVIMED
  • Interventoría: Consorcio Intercarreteros
  • Valor contrato inicial concesión: COP 551.487 millones
  • Longitud concesión: 297,10 km.
  • Fecha Inicio concesión: 23 de mayo de 1996
  • Fecha fin concesión: 31 de julio de 2026
  • Avance:
  • Etapa:
  • Descripción:[28]

Armenia - Pereira - Manizales[29][editar]

  • Código proyecto: 1G010
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Quindío Quindío, Bandera de Risaralda Risaralda, Bandera de Caldas Caldas
  • Contrato concesión: 113 de 1997
  • Concesionaria: Autopistas del Café S.A.[30]
  • Interventoría: Consorcio Desarrollo Vial
  • Valor contrato inicial concesión: COP 335.310 millones
  • Longitud concesión: 202,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 16 de junio de 1997
  • Fecha fin concesión: 15 de junio de 2027
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[31]​ Estudios, diseños, gestión predial, construcción de doble calzada y mantenimiento del corredor vial que comunica los departamentos del denominado "Eje Cafetero" o "Viejo Caldas" (Caldas, Risaralda y Quindío) permitiendo una mejor conexión con vías de alta calidad y así mismo permitir una mejor conexión con las principales ciudades de Colombia (Bogotá, Medellín y Cali). ha sido uno de los proyectos más prestigiosos en el país que además de permitir el desarrollo comercial y agropecuario en la región, ha permitido crecer la actividad turística.
    • Tramo 1,  29CL03  Chinchiná - La Manuela: Construcción vía en doble calzada (Chinchiná - Club campestre), construcción variante en calzada sencilla (Chinchiná - La Manuela), mantenimiento.
    • Tramo 1,  29CL03-1  Club Campestre - La Trinidad: Construcción vía en doble calzada, mantenimiento.
    • Tramo 1,  5005  La Manuela - Estación Uribe: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 2,  2901  Armenia - Río Barbas - Club de Tiro: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 3,  29RSD  Variante sur de Pereira: Construcción variante en calzada sencilla, mantenimiento.
    • Tramo 5,  2901  Club de Tiro - Pereira: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 5,  Avenida ferrocarril : Mejoramiento y rehabilitación calzadas existentes, mantenimiento.
    • Tramo 5,  2902  La Romelia - Río Campo Alegre : Mejoramiento y rehabilitación carretera existente en un solo sentido (se complementa con la calzada de la 29RSE para generar una doble calzada general), mantenimiento.
    • Tramo 5,  29RSE  Puente Helicoidal Dos Quebradas - Santa Rosa de Cabal : Construcción del Puente Helicoidal y de nueva vía en calzada sencilla de un solo sentido (se complementa con la calzada de la 2902 para generar una doble calzada general), mantenimiento.
    • Tramo 5,  2902  Río Campo Alegre - Chinchiná : Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 5,  29RSC  Intersección Jazmín - Estación de Servicio Chinchiná : Construcción variante en calzada sencilla, mantenimiento.
    • Tramo 6,  29RS02  Variante de Santa Rosa de Cabal: Construcción variante en calzada sencilla, mantenimiento.
    • Tramo 7,  4002  La Paila - Club Campestre de Armenia: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 7,  40QN01  Club Campestre de Armenia - El Caimo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 7,  40QN04  El Caimo - La Española: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 7,  4002A  La Española - Calarcá: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedad.

Vías de segunda generación[editar]

Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca[editar]

  • Código proyecto: 2G001
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Cauca Cauca
  • Contrato concesión: 005 de 1999[32]
  • Concesionaria: Unión Temporal Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca
  • Interventoría: Consorcio Intercol SP
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.835.535 millones
  • Longitud concesión: 388,82 km.
  • Fecha Inicio concesión: 29 de enero de 1999
  • Fecha fin concesión: 31 de octubre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado y reversado
  • Descripción:[33]​ Construcción de nuevas carreteras, vías en doble calzada y variantes. Mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento general de las vías que conforman la Malla víal del Valle del Cauca y Cauca.
    • Tramo 2,  2504  Santander de Quilichao - Ye de Villarica - Jamundí: Construcción doble calzada (Santander de Quilichao - Ye de Villarica), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 2,  2504A  Ye de Villlarica - Palmira: Construcción doble calzada en algunos tramos, Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 3,  2505  Palmira - El Cerrito - Buga: Construcción doble calzada (El Cerrito - Buga), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  2505  Cali - Palmira: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  25VLB  Variante de Palmira: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 5,  2301  Yumbo - Mediacanoa: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 5,  23VL02  Paso de la Torre - Puente Paso de la Torre: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 6,  23VL02  Puente Paso de la Torre - Siberia (Variante Yumbo): Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 6,  23VL01  Glorieta Cencar - Aeropuerto - Cruce Ruta 25: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 6,  2505B  Palmaseca - El Cerrito: Construcción doble calzada (Palmaseca - Intersección Guajira y La Acequia - El Cerrito), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 6,  23VL02-1  El Limón - Rozo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 6,  23VL02-2  El Limón - La Acequia: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: El proyecto fue finalizado en octubre de 2018 y las carreteras fueron entregadas al INVIAS los cuales tuvieron problemas con el mantenimiento de las carreteras. Debido a esta situación en junio de 2021 el gobierno colombiano en cabeza de la ANI firmó una nueva concesión con el nombre de NUEVA MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA: ACCESOS CALI-PALMIRA[34]​ la cual contempla el mantenimiento de las carreteras existentes y la construcción de nuevas calzadas entre Cali - Jamundí y Santander de Quilichao - Palmira. Así como de nuevos intercambiadores viales, ciclorrutas y puentes peatonales. El proyecto fue adjudicado a Estructura Plural PRC-MC y se encuentra en fase de pre-construcción para iniciar obras en el segundo semestre del año 2022.

Vías de Tercera Generación[editar]

Briceño - Tunja - Sogamoso[editar]

  • Código proyecto: 3G001
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá
  • Contrato concesión: 377 de 2002
  • Concesionaria: CSS Constructores S.A.
  • Interventoría: Consorcio Concesiones Colombia
  • Valor contrato inicial concesión: COP 552.032 millones
  • Longitud concesión: 206,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 15 de julio de 2002
  • Fecha fin concesión: 22 de septiembre de 2022
  • Avance: 100%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[35]​ Estudios, diseños, gestión predial, construcción de doble calzada y operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Briceño y Sogamoso en los departamentos de Cundinamarca y Boyacá. El proyecto busca comunicar el altiplano cundiboyacense por medio de una autovía en doble calzada mejorando la movilidad de productos como la papa, la leche y la cebolla. Así mismo el proyecto busca reducir el tiempo de recorrido entre Bogotá, Tunja, Duitama y los pueblos de la región Norte de Cundinamarca y centro de Boyacá cuya carretera es su vía principal de acceso.
    • UF 1,  5501  Briceño - Inicio Variante de Tocancipá: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  5501  Fin Variante de Tocancipá - Peaje el Roble: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  55CNC  Variante de Tocancipá: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 3A,  5501  Par Vial de Gachancipá: Construcción nueva variante en calzada sencilla de un solo sentido, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  5501  Peaje el Roble - La Playa (Acceso a Sesquilé): Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  5501  La Playa (Acceso a Sesquilé) - Sisga: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  5501  Sisga - Chocontá: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  5501  Chocontá - Villapinzón: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 8,  5501  Villapinzón - Peaje Albarracín: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 9,  5501  Peaje Albarracín - Ventaquemada: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 10,  5501  Ventaquemada - Inicio Variante de Tunja: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 10B,  5501  Inicio Variante de Tunja - Tunja: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 11,  Avenida Oriental   Avenida Norte  Paso Urbano por Tunja: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 12,  55BYA  Variante de Tunja: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 13,  5502  Tunja - Fin Variante de Tunja: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 13B,  5502  Fin Variante de Tunja - Mortiñal: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 14,  5502  Mortiñal - Paipa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 15,  5502  Paipa - Duitama: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 16,  6210  Duitama - La Ye: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 17,  62BY05  La Ye - Tibasosa - Sogamoso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 18,  6210  La Ye - Nobsa - Sogamoso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedad.

Pereira - La Victoria[editar]

  • Código proyecto: 3G003
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Risaralda Risaralda
  • Contrato concesión: 046 de 2004
  • Concesionaria: Concesionaria de Occidente S.A.
  • Interventoría: Consorcio Desarrollo Vial
  • Valor contrato inicial concesión: COP 302.941 millones
  • Longitud concesión: 54,49 km.
  • Fecha Inicio concesión: 27 de septiembre de 2004
  • Fecha fin concesión: 30 de septiembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado y Liquidado
  • Descripción:[36]​ Estudios, diseños, gestión predial, construcción de doble calzada y mantenimiento del corredor vial comprendido entre el Municipio de La Victoria en el Valle del Cauca y la Ciudad de Pereira en el departamento de Risaralda. Con este proyecto se complementa la doble calzada que conectará con mayor rapidez el Valle del Cauca con el Eje Cafetero y el resto de Colombia fomentando el turismo y aumentado la competitividad.
    • Tramo 1,  2506  La Victoria - Cartago: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 2,  2506  Puente Río Cauca - Cerritos: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 3,  2506  Cartago - Puente Río Cauca: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  29RS01  Cerritos - Pereira: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedad.

Zona Metropolitana Bucaramanga[editar]

  • Código proyecto: 3G004
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contrato concesión: 002 de 2006
  • Concesionaria: Autopistas de Santander S.A.
  • Interventoría: Autopistas de la Sabana S.A.
  • Valor contrato inicial concesión: COP 310.145 millones
  • Longitud concesión: 58,20 km.
  • Fecha Inicio concesión: 29 de diciembre de 2006
  • Fecha fin concesión: 11 de abril de 2022
  • Avance: Sin Información
  • Etapa: Reversado
  • Descripción:[37]​ Estudios, diseños, gestión predial, financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de las vías que comunican a la Ciudad de Bucaramanga con su Área Metropolitana. Mejorando la movilidad de la región y aumentando la productividad en una zona con bastantes áreas de desarrollo industrial. Entre las principales obras está la construcción de la doble calzada de la Variante de Bucaramanga.
    • Tramo 1,  6601  Palenque - Te de Aeropuerto: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  6601  Te de Aeropuerto - Lebrija: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  66ST02  Te de Aeropuerto - Aeropuerto: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 4,  45AST08  Palenque - Café Madrid: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 5,  45AST08  Café Madrid - La Cemento: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 6,  Avenida Libertadores  Virgen - La Cemento: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 7,  45A08  La Cemento - Ramal a Bocas: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 9,  45A08  Ramal a Bocas - Rionegro: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Para el año 2012 la concesión había realizado las doble calzadas establecidas en los Tramos 1 y 2. Sin embargo en los Tramos 4, 6 y 7 tuvo problemas en la negociación de predios[38]​. Así mismo, La concesión tuvo incumplimentos en los pagos[39]​ que llevaron a la reversión del contrato, el fin de la concesión y al reintrego de las vías al INVIAS, dejando sin terminar las dobles calzadas y la Variante de Bucaramanga. Actualmente el proyecto se encuentra bajo control del IDESAN[40]​ quien se encarga de la operación, mantenimiento y cobro de peajes.

Rumichaca - Pasto - Chachagüí - Aeropuerto 2006[editar]

  • Código proyecto: 3G005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño
  • Contrato concesión: 003 de 2006[41]
  • Concesionaria: Desarrollo vial del Nariño S.A. - DEVINAR
  • Interventoría: Integral - AIM - Iconsulting
  • Valor contrato inicial concesión: COP 471.957 millones
  • Longitud concesión: 155,72 km.
  • Fecha Inicio concesión: 28 de diciembre de 2006
  • Fecha fin concesión: 4 de mayo de 2015
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado y reversado
  • Descripción:[42]​ Estudios, diseños, gestión predial, financiación, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre el Puente Internacional Rumichaca - Pasto y el Aeropuerto Antonio Nariño que permite la conexión de la capital del departamento de Nariño con el resto del Colombia y con los países de América del Sur.En el proyecto se incluye el Túnel de Daza.
    • Tramo 1,  2501  Puente Internacional Rumichaca - Ipiales: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 1,  25NRC  Paso Nacional por Ipiales: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 3,  2501  Ipiales - Pasto: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  2502  Pasto - Chachagüí - Aeropuerto: Construcción Túnel de Daza Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  25NRD  Variante oriental de Pasto: Construcción Túnel de Daza y variante, mantenimiento.
    • Tramo 4,  25NRE  Par vial Alto de Daza: Construcción variante, mantenimiento.
  • Observaciones

Córdoba - Sucre[editar]

  • Código proyecto: 3G006
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Córdoba Córdoba, Bandera de Sucre Sucre
  • Contrato concesión: 002 de 2007
  • Concesionaria: Autopistas de la Sabana S.A.
  • Interventoría: Consorcio Interventores viales AIG
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.038.469 millones
  • Longitud concesión: 178,50 km.
  • Fecha Inicio concesión: 2 de febrero de 2007
  • Fecha fin concesión: 30 de junio de 2024
  • Avance: 100%
  • Etapa: Construcción, operación.
  • Descripción:[43]​ Estudios y diseños definitivos; gestión predial y ambiental; construcción de nuevas vías y de dobles calzadas; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento del proyecto que permite una mejor conexión entre las principales capitales de la región Caribe y un mejor desarrollo para una zona clave en ganadería y agricultura, así como del turismo.
    • UF 1,  2103  Montería - Cereté: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  7402  Cereté - La Ye: Construcción doble calzada (Cereté - Ciénaga de Oro), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  25SCA  Variante Oriental de Sincelejo: Construcción variante, mantenimiento.
    • UF 3,  2515  Sincelejo - Corozal: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento
    • UF 4,  2515  Corozal - Puerta de Hierro: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  21CRA  Variante Oriental de Montería: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  Calle 41 : Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 6, Puerta de Hierro - Carreto - Cruz de Viso y Cereté - Lorica: Unidad funcional no usada, sus tramos se tuvieron en cuenta en vías de cuarta generación.
    • UF 7,  25SC01  Sincelejo - Toluviejo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 8,  2514  La Ye - Sincelejo: Construcción doble calzada (La Ye - Sahagún y Sampués - Sincelejo), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 9, Obras varias: Mejoramiento y rehabilitación obras varias, mantenimiento.
  • Observaciones: Obras finalizadas, en operación y mantenimiento.

Área Metropolitana de Cúcuta[editar]

  • Código proyecto: 3G007
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contrato concesión: 006 de 2007
  • Concesionaria: Concesionaria San Simón
  • Interventoría: Consorcio SCLV
  • Valor contrato inicial concesión: COP 432.516 millones
  • Longitud concesión: 104,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 7 de septiembre de 2007
  • Fecha fin concesión: 6 de septiembre de 2026
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción:[44]​ Estudios, diseños, gestión predial, operación y mantenimiento del corredor vial que comprende la Área Metropolitana de Cúcuta, permitiendo una mejor conexión con el resto del país y la región fronteriza con Venezuela. Incrementando el comercio y el desarrollo empresarial de la región.
    • Tramo 1,  Avenida Libertadores  Redoma DAS - Aeropuerto Internacional Camilo Daza: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente.
    • Tramo 2,  7009  El Zulia - Cúcuta (PR 66+0000): Mejoramiento y rehabilitación carretera existente.
    • Tramo 2,  Autopista Atalaya  Cúcuta (PR 66+0000) - Redoma San Mateo: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente.
    • Tramo 3,  Avenida Cero  Prolongación Av. Cero: Construcción nueva vía en doble calzada.
    • Tramo 4,  Avenida Santander  Construcción Intersección Avenida Santander: Construcción nueva intersección entre Avenida Santander y con Avenida Aeropuerto.
    • Tramo 5,  5507  Redoma del Salado - Puerto Terrestre: Construcción nueva vía en calzada sencilla.
    • Tramo 6, Construcción De Una Nueva Calzada Adicional En El Puente Benito Hernández Bustos (San Rafael): Construcción calzada adicional.
    • Tramo 7, Rehabilitación Y Mejoramiento Avenida Demetrio Mendoza – Vía Ureña: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente.
    • Tramo 8,  5505B  Anillo Vial Occidental de Cúcuta: Construcción nueva vía en calzada sencilla.
    • Tramo 9,  7010  Cúcuta - Puente Internacional Simón Bolívar: Construcción doble calzada, ampliación a 3 carriles (PR 1+0600 - PR 4+0800), Mejoramiento y rehabilitación carretera existente.
    • Tramo 10, Construccion De La Interseccion A Desnivel Rumichaca: Construcción intersección.
    • Tramo 11,  Avenida 7  Calles Villa del Rosario: Rehabilitación Avenida 7 Desde la Autopista Internacional hasta la Calle 7.
    • Tramo 12,  Calle 7  Calles Villa del Rosario: Rehabilitación Calle 7 Desde la Autopista Internacional hasta la Avenida 8.
    • Tramo 13,  Calle 4  Calles Villa del Rosario: Rehabilitación Calle 4 Desde la Autopista Internacional hasta la Avenida 8.
    • Tramo 14,  5505  Los Patios - Cúcuta: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente.
    • Tramo 15,  55NS08  Alto del Escorial - San Cayetano: Contrsucción nueva vía en calzada sencilla.
    • Tramo 16,  Avenida 7  Mantenimiento Avenida 7 (Cúcuta): Mejoramiento y rehabilitación carretera existente.
    • Adicional, Tibú - Vía Tarra PK 16: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente.
  • Observaciones: Contrao liquidado y finalizado por culminación de obras.

Ruta Caribe[editar]

  • Código proyecto: 3G008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión: 008 de 2007
  • Concesionaria: Autopistas del Sol S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio Epsilon Vial
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.120.510 millones
  • Longitud concesión: 288,62 km.
  • Fecha Inicio concesión: 22 de agosto de 2007
  • Fecha fin concesión: 21 de octubre de 2021
  • Avance: 99,98%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[45]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Cruz del Viso - Cartagena - Sabanalarga y Barranquilla que reduce considerablemente el tiempo de trayecto entre las principales ciudades del Caribe colombiano. Así mismo mejora los accesos en Cartagena y Barranquilla desarrollando dobles calzadas y variantes que se beneficia en un mejor acceso a los puertos del Caribe para los productos que vienen del centro de Colombia.
    • T1,  9005  Cartagena - Turbaco - Arjona: Construcción doble calzada, mantenimiento.
    • T1B,  9005  Cartagena - Turbaco - Arjona (Calzada existente): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • T2, Cartagena - Canal Calicanto: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • T2B,  9006  Cartagena - Bayunca: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • T3,  2516  Palmar de Varela - Malambo: Construcción doble calzada, mantenimiento.
    • T3B,  2516  Palmar de Varela - Malambo (Calzada existente): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • T4,  25AT07  Sabanalarga - Palmar de Varela: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • T5,  9006  Bayunca - Pendales: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • T5,  9007  Pendales - Sabanalarga: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • T6,  9005  Arjona - Cruz del Viso: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • T7,  2516  Malambo - Barranquilla: Mejoramiento y rehabilitación calzadas existentes, mantenimiento.
    • T8,  9006  Barranquilla - Intersección Caracolí: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Ad1,  9006  RH Barranquilla - Sabanalarga (Intersección SAO, Orejas puente Bolívar): Mejoramiento y rehabilitación calzadas existentes, mantenimiento.
    • Ad2,  90BLB  Variante Mamonal - Gambote: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Ad2,  90BLC  Variante Cartagena: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • Ad2,  25ATA  Variante Palmar de Varela: Construcción variante, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades

Girardot - Ibagué - Cajamarca[editar]

  • Código proyecto: 3G009
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Tolima Tolima
  • Contrato concesión: 007 de 2007[46][47]
  • Concesionaria: Concesionaria San Rafael
  • Interventoría: Consorcio Interconcesiones
  • Valor contrato inicial concesión: COP 538.355 millones
  • Longitud concesión: 147,00 km.
  • Fecha inicio concesión: 25 de julio de 2006
  • Fecha fin concesión: 31 de diciembre de 2021
  • Avance: 100%
  • Etapa: Operación.
  • Descripción:[48]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Girardot, Ibagué y Cajamarca
    • Tramo 1,  4004B  Variante Chicoral: Construcción nueva variante en doble calzada, mantenimiento.
    • Tramo 2,  40TLD  Variante Gualanday: Construcción Nueva variante incluyendo el Viaducto Gualanday I y el Túnel de Gualanday, mantenimiento.
    • Tramo 3,  40TLC  Glorieta Mirolindo (Ibagué) - Ibagué (Puente Blanco): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • Tramo 3,  Calle 83 : Mejoramiento doble calzada, mantenimiento.
    • Tramo 3,  4004  Ibagué (Puente Blanco) - Intersección Gualanday: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • Tramo 4,  4004  Intersección Gualanday - Cruce Ruta 45 (Espinal): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • Tramo 5,  4003  Cajamarca - Ibagué: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción de puentes y viaductos, mantenimiento.
    • Tramo 5,  40TLC  Ibagué - Glorieta Mirolindo (Ibagué): Construcción nueva variante en calzada sencilla, mantenimiento.
    • Tramo 6,  40TLF  Variante Picaleña: Construcción nueva variante en doble calzada, mantenimiento.
    • Tramo 7,  40TLG  Variante Norte de Ibague: Construcción nueva variante en doble calzada, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

Ruta del Sol - Sector 1[editar]

  • Código proyecto: 3G010
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 002 de 2010
  • Concesionaria: Consorcio Vial Helios[49]
  • Interventoría: Zañartu - MAB - VELNEC
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.561.736 millones
  • Longitud concesión: 63,40 km.
  • Fecha Inicio concesión: 8 de junio de 2010
  • Fecha fin concesión: 7 de febrero de 2021
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[50]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la Ruta del Sol en el tramo comprendido entre Guaduas y El Korán en Puerto Salgar donde se conecta con el proyecto de Ruta del Sol 2. El proyecto consiste en la construcción de una nueva variante en Doble calzada que permitirá reducir tiempos de recorrido de 25% a 40% Entre la ciudad de Bogotá y la Costa Atlántica. Así mismo reduce el tiempo de recorrido a 8 horas en automóvil entre Bogotá y Medellín debido a que la nueva vía evitar el Paso entre Honda y La Dorada.
    • Tramo 1,  5008B  Guaduas - Intersección San Miguel: Construcción nueva vía en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2A,  5008B  Intersección San Miguel - Guaduero: Construcción nueva vía en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2B,  5008B  Guaduero - El Korán: Construcción nueva vía en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  50CN11  Dindal - Caparrapí: Construcción nuevas vías, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Otrosí, Variante Guaduas: Construcción nuevas vías en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Obras terminadas, en fase de operación.

Ruta del Sol - Sector 2[editar]

  • Código proyecto: 3G011
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander, Bandera de Cesar Cesar
  • Contrato concesión: 001 de 2010 [51]
  • Concesionaria: Consorcio Ruta del Sol S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio Proyección Vial Puerto Salgar
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.946.706 millones
  • Longitud concesión: 575,75 km. más 82,00 km adicionados en 2014[52]​.
  • Fecha Inicio concesión: 15 de diciembre de 2009
  • Fecha fin concesión: 31 de diciembre de 2035
  • Avance: 52%
  • Etapa: Reversado
  • Descripción:[53]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la Ruta del Sol en el tramo comprendido entre Puerto Salgar (Cundinamarca) y San Roque (Cesar) con la construcción de la doble calzada que mejorará el desplazamiento entre el centro del país y la región Caribe. Reducirá el tiempo de desplazamiento mejorando el transporte de carga y de pasajeros que aumentarán el desarrollo industrial y turístico del país.
    • T1,  4510  Puerto Salgar - Caño Alegre: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T1,  45CNA  Variante al Poblado de Puerto Libre: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T2,  4510  Caño Alegre - Río Ermitaño: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T2,  4511  Río Ermitaño - Puerto Araujo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T3,  4511  Puerto Araujo - La Lizama: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T4,  4513  La Lizama - San Alberto: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T5,  4514  San Alberto - Aguachica: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T5,  45CSD  Variante al Poblado El Libano: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T5,  45CSE  Variante al Poblado de Minas: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T5,  45CSF  Variante al Poblado de San Martin: Construcción nueva variante en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T5,  45CSG  Variante al poblado de Morrison: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T5,  45CSH  Variante al poblado del Juncal: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T6,  4514  Aguachica - La Mata: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • T6,  45CSI  Variante al poblado de Aguachica: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T6,  45CSJ  Variante al poblado de Besotes: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • T7,  4515  La Mata - San Roque: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Otrosí 2014,  7006  Aguachica - Gamarra: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Otrosí 2014,  45CS04  Aguachica Aguaclara: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • Otrosí 2014,  7007  Aguaclara - Río de Oro: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El proyecto fue adjudicado a finales del 2009 al Consorcio Ruta del Sol S.A.S. Siendo uno de los proyectos más importantes y ambiciosos de la infraestructura nacional, el consorcio estaba conformado por las empresas Odebrecht, Episol de Corficolombiana, y CSS Constructores[54]​ quienes venían avanzando en el proyecto hasta que se reveló el escándalo de Odebrecht donde dicha empresa había pagado coimas a candidatos durante las elecciones del 2010 y 2014 para adjudicarse proyectos de infraestructura.[55]​ Además de los escándalos de corrupción, se revelaron problemas financieros que llevaron a frenar la obra con el 52% de avance.[56]​ En 2019 se declaró nulo el contrato[57]​ y la vía pasó a manos del INVIAS que ha venido realizando contratos de mantenimiento para culminar algunas obras inconclusas. Este proyecto se tiene en cuentra dentro de los proyectos 5G para su finalización y operación.

Ruta del Sol - Sector 3[editar]

  • Código proyecto: 3G012
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar, Bandera de Magdalena Magdalena, Bandera de Bolívar Bolívar
  • Contrato concesión: 007 de 2010[51]
  • Concesionaria: Concesionaria YUMA S.A.
  • Interventoría: Consorcio el Sol
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.762.128 millones
  • Longitud concesión: 465,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 1 de junio de 2021
  • Fecha fin concesión: 31 de mayo de 2036
  • Avance: 45,38%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[58]​ Estudios, diseños, gestión predial, financiación, construcción de doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial que complemente las Rutas del Sol I y II. Con este proyecto se complementa la conexión entre el centro del país y la Costa Atlántica pro medio de una vía en doble calzada que mejorará los tiempos de desplazamiento de carga y pasajeros. Lo que lleva a un aumento en el comercio y turismo que beneficia económica y socialmemte al país. En este proyecto se cmpleta la doble calzada entre San Roque (Cesar) y Ciénaga donde se conecta con la Ruta 90 que es la Ruta Caribe. También incluye la construcción de doble Calzada entre El Carmen de Bolívar y Valledupar que conecta toda la Región Caribe.
    • UF 1,  4516  San Roque - La Loma: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  4516  La Loma - Bosconia: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4517  Bosconia - Inicio Variante Aracataca: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45MGB  Variante de Aracataca: Construcción nueva variante en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4518  Fin Variante de Aracataca - Ye de Ciénaga: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45MG02  Variante de Ye de Ciénaga: construcción variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  8001  El Carmen del Bolívar - Plato: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  8002  Plato - El Difícil: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  8002  El Difícil - Pueblo Nuevo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  8003  Pueblo Nuevo - Bosconia: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 8,  8003  Bosconia - Valledupar: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El proyecto estuvo detenido durante casi 10 años debido a problemas financieros de la concesión. Para el año 2020 y por medio del Otrosí n.º 10, la Concesionaria YUMA S.A. logró un acuerdo con la ANI para un nuevo plan de Obras que permitió su reanudación. Para enero del 2022 la concesión entregó 86 kilómetros de nueva vía entre ellas 72,9 km de doble calzada. Se espera en 2024 finalizar las obras.[59]

Transversal de las Américas - Sector 1[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia, Bandera de Córdoba Córdoba, Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Magdalena Magdalena
  • Contrato concesión: 008 de 2010
  • Concesionaria: Vías de las Américas S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio Interventoría Transversal de las Américas
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.499.478 millones
  • Longitud concesión: 714,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 6 de diciembre de 1999
  • Fecha fin concesión: 31 de mayo de 2018
  • Avance:
  • Etapa:
  • Descripción:[60]
  • Observaciones

Zipaquirá - Palenque[editar]

  • Código proyecto: 3G014
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander
  • Contrato concesión: 517 de 2013
  • Concesionaria: Concesionaria Vial de Colombia
  • Interventoría: Consorcio Interventores Zipaquirá-Palenque
  • Valor contrato inicial concesión: COP 180.299 millones
  • Longitud concesión: 370,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 9 de enero de 2015
  • Fecha fin concesión: 1 de noviembre de 2016
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción:[61]​ Mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial entre el municipio de Zipaquirá (Departamento de Cundinamarca) y el sitio de Palenque en el municipio de Girón (Santander). Con el mejoramiento de la vía se optimiza la conexión entre La Capital y la región de los Santanderes.
    • UF 1,  45A04  Zipaquirá - Ubaté: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  45A05  Ubaté - Puente Otero: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  45A05  Puente Otero - Puente Nacional: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  45A06  Puente Nacional - Oiba: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  45A06  Oiba - San Gil: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  45A07  San Gil - Floridablanca: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  45AST08  Floridablanca - Palenque: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El 1 de julio de 2017 se hizo entrega de la vía al INVIAS como parte de la finalización de obras[62]​ Siendo el proyecto que culminó sin inconvenientes y con avance del 100%.

Buga - Loboguerrero[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión: 211 de 2013
  • Concesionaria: Concesionario Loboguerrero - Buga S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio Intercon
  • Valor contrato inicial concesión: COP 64.856 millones
  • Longitud concesión: 55,42 km.
  • Fecha Inicio concesión: 31 de mayo de 2013
  • Fecha fin concesión: 10 de octubre de 2016
  • Avance:
  • Etapa:
  • Descripción:[63]
  • Observaciones

Bosa - Granada - Girardot[editar]

  • Código proyecto: 3G002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 040 de 2004[64]
  • Concesionaria: Autopista Bogotá - Girardot S.A.
  • Interventoría: Consorcio Interventoria Concesiones 2012
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.063.433 millones
  • Longitud concesión: 131,75 km.
  • Fecha Inicio concesión: 28 de junio de 2004
  • Fecha fin concesión: 20 de diciembre de 2016
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado.
  • Descripción:[65]​ Estudios, diseños, gestión predial, financiación, construcción de doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Bogotá (Calle 13 Localidad Bosa) y Girardot. El proyecto consiste generalmente en construir una vía completamente en doble calzada hasta Girardot y así mismo conectar con el proyecto Girardot - Ibagué - Cajamarca para unir a Bogotá e Ibagué bajo una autovía en doble calzada que reduce el tiempo en más de una hora de recorrido. incrementando el comercio y el turismo de la región.
    • Trayecto 1,  4005  Calle 13 (Bosa) - Soacha: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 2,  4005  Soacha - Te de San Miguel: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 3,  4005  Te de San Miguel - Te del Salto: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 4,  4005  Te del Salto - Alto de Rosas: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 5,  4005  Alto de Rosas - Silvania: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 6,  4005  Silvania - Fusagasugá: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 7,  40CNC  Variante de Fusagasugá: Construcción nueva variante en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 7,  4005  Fusagasugá - Chinauta: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 8,  4005  Chinauta - Boquerón: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 9,  4005  Boquerón - Melgar: Construcción doble calzada incluyendo el Túnel del Sumapaz, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 9,  40TLE  Variante Melgar: Construcción nueva variante en doble calzada incluyendo nuevo viaducto sobre el Río Magdalena, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 10,  4005  Melgar - El Paso: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 11,  45TLG  El Paso - Intersección de San Rafael: Construcción nueva variante en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Trayecto 11,  4005  El Paso - Girardot: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Si bien la obra fue finalizada, el proyecto tuvo muchos inconvenientes desde el proceso de licitación ya que el Consorcio vial del Sumpaz[66]​ (uno de los ofertantes) demandó al INCO (entidad anterior a la ANI) por irregularidades en la adjudicación del contrato que fue dado al Concorsio Autopista Bogotá - Girardot S.A.la cual no cumplía con los requisitos de idoneidad y el gobierno en cabeza del ministro del Transporte Andrés uriel gallego prosiguió con el proyecto. La concesión presentó problemas con las licencias ambientales y la compra de predios que demoraron la finalización de la obra que debía finalizar en 2010 así como escándalos de corrupción de los Hermanos Nule quienes eran socios de la concesión. Las obras fueron finalizadas en 2014[67]​ y el proyecto fue liquidado en 2016 para dar paso al nuevo proyecto 4G adjudicado al Consorcio VIA 40 Express que se encargará de ampliar a 3 carriles por cada calzada la vía hasta Girardot.

Vías de Cuarta Generación[editar]

Autopista Conexión Pacífico 1[68][editar]

  • Código proyecto: 4G002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 007 de 2014
  • Concesionaria: Concesionaria Vial del Pacífico S.A.S. - COVIPACIFICO S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio SERVINC - ETA
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.117.412 millones
  • Longitud concesión: 50,10 km.
  • Fecha Inicio concesión: 11 de noviembre de 2014
  • Fecha fin concesión: 10 de noviembre de 2039
  • Avance: 77,93%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[69]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Bolombolo y el sitio de Ancón Sur en la ciudad de Medellín del departamento de Antioquia. El proyecto busca reducir el tiempo de recorrido y mejorar la competitividad del departamento de Antioquia con la región occidental y la conexión hacia un nuevo puerto por el pacífico chocoano.
    • UF 1,  6003  Bolombolo - K 13+400: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  6003  K 13+400 - Camilo Cé: Construcción nueva calzada derecha para complemento en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente (nueva calzada izquierda), mantenimiento.
    • UF 3, Túnel de Amagá: Construcción nuevo Túnel de Amagá en sentido derecho, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  6003  Camilo Cé - Primavera: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  2509  Primavera - Ancón Sur: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Autopista Conexión Pacífico 2[editar]

  • Código proyecto: 4G003
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 006 de 2014
  • Concesionaria: Concesionaria La Pintada
  • Interventoría: Consorcio Prosperidad
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.328.414 millones
  • Longitud concesión: 96,50 km.
  • Fecha Inicio concesión: 11 de noviembre de 2014
  • Fecha fin concesión: 10 de mayo de 2040
  • Avance: 100%
  • Etapa: Construcción, operación
  • Descripción:[70]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Bolombolo - La Pintada - La Primavera en el departamento de Antioquia que permitirá reducción de tiempos y mejorar la conexión de los departementos de Antioquia y Valle del Cauca con el Eje Cafetero y los puertos del pacífico.
    • UF 1,  25B01  La Pintada - Puente Iglesias: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  25B01  Puente Iglesias - Túnel Mulatos: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3, Túnel Mulatos: Construcción nuevo Túnel Mulatos, operación y mantenimiento.
    • UF 4, Túnel Mulatos - Bolombolo: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
    • UF 5,  2509  La Pintada - Primavera: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Autopista Conexión Pacífico 3[editar]

  • Código proyecto: 4G004
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Risaralda Risaralda, Bandera de Caldas Caldas, Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 005 de 2014
  • Concesionaria: Concesionario Pacífico 3 S.A.S[71]​.
  • Interventoría: Consorcio Epsilon Colombia
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.904.424 millones
  • Longitud concesión: 146,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 10 de septiembre de 2014
  • Fecha fin concesión: 3 de noviembre de 2039
  • Avance: 90%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[72]​ Construcción de nuevas vías y variantes, de vías en doble calzada y variantes. Mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento general de las vía que conecta el valle del Cauca, el eje Cafetero y el departamento de Antioquia. es uno de los principales ejes de la movilidad en le país pues conecta la región Caribe con la región del Pacífico y el sur del país.
    • UF 1,  2507  La Virginia - Asia: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 1,  2302  Cruce 50RS01 - La Virginia (Cruce 2507): Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 2,  2507  Asia - Remolinos: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 2, Remolinos - Colombia (Variante de Tesalia): Construcción nueva variante incluido el Túnel Tesalia, mantenimiento.
    • UF 3,  5005  La Manuela - Tres Puertas: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  50CL02  Tres Puertas - Colombia - La Estrella: Construcción doble calzada (Tres Puertas - Colombia), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  2903  La Estrella - Irra: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 4,  2903  Irra - La Felisa: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 5,  2508  La Felisa - La Pintada: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Cartagena - Barranquilla - “Circunvalar de la Prosperidad”[editar]

  • Código proyecto: 4G005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión: 004 de 2014
  • Concesionaria: Concesión Costera Cartagena - Barranquilla
  • Interventoría: MAB Ingeniería de Valor S.A.
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.745.008 millones
  • Longitud concesión: 146,60 km.
  • Fecha Inicio concesión: 10 de septiembre de 2014
  • Fecha fin concesión: 3 de noviembre de 2039
  • Avance: 99,67%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[73]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía de acceso entre Cartagena y Barranquilla paralela al Mar Caribe. Construcción de vías en doble calzada para permitir un mejor acceso tanto en Cartagena como en Barranquilla siendo una vía muy importante y usaba por turistas y pobladores.
    • UF 1,  90A01  Anillo Vial de Crespo - La Boquilla: Mejoramiento y rehabilitación calzadas existente para adecuación en un sentido, mantenimiento.
    • UF 2,  90A01  La Boquilla (PR 1+905 - PR 7+500): Construcción de Viaducto en un sentido para complementar la doble calzada entre Cartagena y La Boquilla, mantenimiento.
    • UF 3,  90A01  Cartagena - Puerto Colombia: Mejoramiento y rehabilitación calzadas existentes, mantenimiento.
    • UF 4,  90A01  Puerto Colombia - Barranquilla: Mantenimiento doble calzada.
    • UF 5,  25AT04  Malambo - Galapa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 6,  25AT04  Galapa - Vía al Mar - Las Flores: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Perimetral de Oriente de Cundinamarca[editar]

  • Código proyecto: 4G006
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Bogotá Bogotá
  • Contrato concesión: 002 de 2014
  • Concesionaria: Concesión Perimetral Oriental de Bogotá S.A.S[74]​.
  • Interventoría: Consorcio Intervías 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.741.145 millones
  • Longitud concesión: 153,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2014
  • Fecha fin concesión: 3 de diciembre de 2017
  • Avance: 42,99%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[75]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que funcionará com variante oriental de Bogotá D.C. Permitirá la conexión entre Villavicencio y los Llano Orientales con Tunja y la región Norte del país sin necesidad de ingresar a Bogotá. Lo que permitirá ahorros considerables en tiempos y distancias generando mayor productividad en el envío de carga y pasajeros entre el centro, norte y oriente del país.
    • UF 1,  5009  Salitre - Cuatro Esquinas - Guasca: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  55CN02  Cuatro Esquinas - Guatavita - Cruce ruta 55: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  5009  La Calera - Salitre: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  50CN03  Salitre - Sopó: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  5009  Bogotá D.C. (Patios) - La Calera: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4, La Calera - Choachí: Construcción y adecuación nueva vía en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4006A  Bogotá - Choachí: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción de nuevas variantes, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4006A  Choachí: - Ubaque: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción de algunos tramos nuevos, operación y mantenimiento.
    • UF 5, Ubaque - Cáqueza: Construcción y adecuación nueva vía en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Las Unidades funcionales de la 1 a la 3 se encuentran finalizadas y en estado de operación y mantenimiento. Las UF 4 al 5 (Choachí a Cáqueza) se encuentras suspendidas debido a inconvenientes ambientales, a la fecha no se ha definido un nuevo trazado por lo que el proyecto se encuentra paralizado en dicha zona[76]​.

Autopistas Conexión Norte[editar]

  • Código proyecto: 4G007
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 009 de 2014
  • Concesionaria: Concesión Autopistas del Nordeste S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.373.952 millones
  • Longitud concesión: 145,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 10 de diciembre de 2014
  • Fecha fin concesión: 4 de febrero de 2040
  • Avance: 76,14%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[77]​ Construcción de nueva vía en calzada sencilla entre Remedios - Zaragoza y el mejoramiento de la vía entre Zaragoza y Caucasia así como su operación y mantenimiento. Esta vía permite Conectar la troncal del Magdalena (Ruta 45) con la Troncal de occidente (Ruta 25) mejorando la comunicación entre la región Caribe y el centro del país.
    • UF 1, Remedios - Zaragoza: Construcción de nueva vía en calzada sencilla, mantenimiento.
    • UF 2,  25AN17  Zaragoza - Caucasia: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, construcción al algunos tramos nuevos, mantenimiento.
    • UF 2-2  25ANH  Variante Caucasia: Construcción nueva variante de Caucasia en calzada sencilla, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Honda - Puerto Salgar - Girardot[editar]

  • Código proyecto: 4G008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 003 de 2014
  • Concesionaria: Concesión Alto Magdalena
  • Interventoría: Consorcio 4C
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.548.656 millones
  • Longitud concesión: 190,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2014
  • Fecha fin concesión: 4 de noviembre de 2017
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[78]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento la vía entre Girardot y Honda que permitirá tener una conexión rápida entre los departamentos del sur de Colombia con la región del Magdalena Medio y la Región Caribe paralela al Río Magdalena y sin necesidad de ir hasta Bogotá D.C. o Ibagué queimplicaba más demora y congestión al subir las cordilleras.
  • UF 1,  40TL06  Cruce Ruta 40 (Variante Chicoral) - Cruce Ruta 45 (Girardot): Construcción nueva variante en doble Calzada, mantenimiento.
  • UF 2,  4508  Girardot - Guataquí: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • UF 3,  4508  Guataquí - Cambao: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • UF 4,  4509  Cambao - Cruce Ruta 50: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • UF 4,  5008  Cruce Ruta 45 - Puerto Bogotá: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • UF 5,  4510  Viaducto Honda - Puente La Dorada Puerto Salgar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • UF 5,  45CLB  Variante La Dorada - Puerto Salgar: Construcción nueva vía en calzada sencilla incluyendo el Nuevo puente Puerto Salgar sobre el Río Magdalena, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Mulaló - Loboguerrero[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión: 001 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Nueva Vía Al Mar S.A.S
  • Interventoría: Consorcio Interconcesiones 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.677.902 millones
  • Longitud concesión: 31,82 km.
  • Fecha Inicio concesión: 14 de febrero de 2014
  • Fecha fin concesión: 30 de octubre de 2046
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Pre-construcción
  • Descripción:[79]
  • Observaciones

Autopista al Río Magdalena[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 008 de 2014
  • Concesionaria: Autopista Río Magdalena S.A.S Grupo OHL
  • Interventoría: Unión Temporal Conceciones 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.677.902 millones
  • Longitud concesión: 31,82 km.
  • Fecha Inicio concesión: 22 de octubre de 2014
  • Fecha fin concesión: 25 de febrero de 2045
  • Avance: 18,78%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[80]
  • Observaciones

IP - GICA[editar]

  • Código proyecto: 4G011
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Tolima Tolima
  • Contrato concesión: 002 de 2015[81]
  • Concesionaria: APP GICA S.A.
  • Interventoría: Consultores Técnicos Y Económicos S.A.
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.810.392 millones
  • Longitud concesión: 180,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 14 de abril de 2015
  • Fecha fin concesión: 15 de abril de 2024
  • Avance: 50,64%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[82]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento la vía entre Ibagué y Cajamarca como complemento del cruce de la Cordillera Central que permitirá mejor conexión entre Buenaventura y el centro del país. Con la finalización de la Obra ya se tendrá una vía completa en Doble Calzada entre Bogotá y Cali.
  • UF 1,  4003  Valle del Cocora - Ibagué (Cruce Boquerón): Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
  • UF 1,  40TLC  Ibagué (Cruce Boquerón) - Combeima: Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
  • UF 2,  4003  Cajamarca - Valle del Cocora: Construcción Doble Calzada, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

IP - Malla vial del Meta[editar]

  • Código proyecto: 4G012
  • Departamentos beneficiados: Bandera del Meta Meta
  • Contrato concesión: 004 de 2015
  • Concesionaria: Concesión Vial De Los Llanos S.A.S.[83]
  • Interventoría: Unión Temporal Meta
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.268.449 millones
  • Longitud concesión: 354,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 9 de enero de 2015
  • Fecha fin concesión: 25 de enero de 2016
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Pre-construcción
  • Descripción:[84]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica la ciudad de Villavicencio con los municipios más importantes del departamento del Meta. En el proyecto se incluye la construcción de intercambiadores viales así como 46 km. en doble calzada permitiendo un mayor flujo y una mejor conexión entre los municipios del Meta con su capital y así mismo con Bogotá y el centro del país.
    • UF 1,  6509  Guamal - Granada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  6509  Villavicencio - Granada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  6509  La Cuncia - Intersección Ciudad Porfía: Construcción Doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4006  Fundadores - Villavicencio: Construcción Intersección fundadores en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 5. Catama - Puente Amarillo: Construcción Doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  4007  Villavicencio - Puerto López: Construcción doble calzada Villavicencio - Río Ocoa - Apiay, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  4008  Puerto López - El Toro: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 8,  4008  El Toro - Puerto Gaitán: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 9,  4009  Puerto Gaitán - PR K23+0140: Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
    • UF 10,  4009  PR K23+0140 - PR K46+0272: Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
    • UF 11,  4009  PR K46+0272 - K68+0440 (Puente Arimena): Afirmación y adecuación para futura pavimentación vía.
  • Observaciones: El proyecto se encontraba suspendido desde el 2016 por problemas de viabilidad por el financiamiento de la obra. En el año 2019 se logró un acuerdo entre la concesión y la ANI y se reinicaron obras en el 2021[85]​, sin embargo las Unidades funcionales (UF) 9, 10 y 11 no se incluyeron en el nuevo proyecto.

IP - Chirajara - Fundadores[editar]

  • Código proyecto: 4G013
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera del Meta Meta
  • Contrato concesión: 005 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Vial Andina S.A.S. COVIANDINA SAS
  • Interventoría: Consorcio Metroandina
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.972.834 millones
  • Longitud concesión: 85,60 km.
  • Fecha Inicio concesión: 23 de julio de 2015
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 86,50%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[86]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la doble calzada entre Bogotá y Villavicencio partiendo desde el Sitio de Chirajara hasta la Ciudad de Villavicencio. La obra incluye la construcción de 15 viaductos y 6 túneles incluyendo el nuevo túnel Buenavista II como complemento al actual. Con el proyecto se busca mejorar la conexión entre los Llanos orientales y el centro del país obteniendo una doble calzada que permite reducir en 90 minutos el acceso entre Bogotá y Villavicencio.
    • UF 1,  4006  Chirajara - Retorno 1: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
    • UF 2,  4006  Retorno 1 - Retorno 2: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4006  Retorno 2 - Caño Seco - Pipiral: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4006  Caño Seco - Pipiral - Bijagüal: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
    • UF 5,  4006  Bijagüal - K77+844: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción de viaductos, Operación y mantenimiento.
    • UF 6,  4006  K77+844 - Fundadores: Construcción nueva calzada complemento para generar doble calzada, construcción del nuevo túnel Buenavista II, Operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El 15 de enero de 2018 se presentó el colapso durante la ocntrucción del Viaducto de Chirajara con un saldo de 5 muertos y 8 heridos (en su mayoría obreros que trabajaban en la construcción del viaducto). Según informe de la firma estadounidense Modjeski and Masters el colapso del viaducto fue ocasionado por errores en el diseño de los pilares que no soportaron el peso[87]​ lo cual conllevó a que todo el viaducto fuera demolido y debe ser reconstruido con un plazo de 2 años y los gastos deberán ser asumidos por la concesión. Con respecto a los demás sectores del tramo el Gobierno de Colombia suscribió en 2015 un contrato con Coviandina (perteneciente al mismo grupo empresarial de Coviandes) para la construcción de la doble calzada entre los sectores de Chirajara y Villavicencio que contará con 16 puentes y 7 túnles entre los cuales se incluye un nuevo Viaducto Pipiral y nuevo túnel Buenavista que serán complementarios a los actuales con fecha de entrega a 2022. [88]

IP - Cesar - Guajira[editar]

  • Código proyecto: 4G014
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar, Bandera de La Guajira La Guajira
  • Contrato concesión: 006 de 2015
  • Concesionaria: Concesión Cesar - Guajira S.A.S
  • Interventoría: Unión Temporal Concesiones 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.659.041 millones
  • Longitud concesión: 350,30 km.
  • Fecha Inicio concesión: 12 de agosto de 2015
  • Fecha fin concesión: 23 de julio de 2019
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Reversado
  • Descripción:[89]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica los Departamentos del Cesar y La Guajira con el centro del país. Por medio de una Asociasión Público Privada de la empresa Construcciones El Cóndor creando la nueva Concesión Cesar - Guajira S.A.S. El proyecto busca mejorara la vía logrando una mejor conexión entre las Ciudades de Valledupar y Riohacha con el Centro de Colombia y con el estado de Zulia en Venezuela.
    • Tramo 1,  4901  San Roque - La Paz: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1,  8004  Valledupar - La Paz: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 1, Valledupar - Los Tupes - San Diego: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  4902  La Paz - San Juan del Cesar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 2,  8004A  Valledupar - San Juan del Cesar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  4902  San Juan del Cesar - Buenavista: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • Tramo 3,  8801  Buenavista - Distracción - Cuestecitas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El proyecto contemplaba la instalación de varios peajes para su financiamiento. Los cuales correspondían a cuatro en el departamento del cesar y uno en el departamento de La Guajira. Esto generó fuertes molestias y protestas de los habitantes sobre todo en el departamento de La Guajira[90]​. El Ministerio del Interior ordenó suspensión de obras hasta que hubiera un diálogo con las comunidades. La cual no llegó a ningún acuerdo pues las comunidades no aceptaron la colocación de peajes y la concesión consideró inviable seguir el proyecto sin dichos peajes. Por lo cual el proyecto fue reversado.[91]

IP - Cambao - Manizales[editar]

  • Código proyecto: 4G015
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Caldas Caldas
  • Contrato concesión: 008 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Alternativas Viales SAS[92]
  • Interventoría: Consorcio Vial Colombia 2015
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.334.383 millones
  • Longitud concesión: 256,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 21 de agosto de 2015
  • Fecha fin concesión: 20 de agosto de 2049
  • Avance: 57,74%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[93]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía que comunica Cambao y Manizales como ruta alternativa que permita comunicar a Bogotá con Manizales y las ciudades del Eje Cafetero. Así mismo impulsar el comercio y el turismo en la región ya que permitirá acceder a lugares de gran importancia como el parque nacional de los Nevados. En el poryecto también se agregó el mejoramiento de la vía entre Ibagué, Mariquita y Honda.
    • UF 1,  4305  Ibagué - Armero: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  50A02  Cambao - Armero: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  4305  Armero - Mariquita: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  5007  Mariquita - Honda: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  50A01  Armero - Líbano - Murillo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  50A01  Murillo - Alto Ventanas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  50A01  Alto Ventanas - Brisas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  50CL04  Brisas - La Esperanza: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, ampliación y pavimentación, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Las UF 1 y UF 2 tienen un avance superior al 97% por lo que prácticamente están en operación. la UF 3 ya presenta avances significativos pero las UF 4 y 5 aún no se inicia la construcción por inviabilidad ambiental ya que el proyecto pasa por el Parque Nacional los Nevados. se están estudiando la posibilidad de realizar alternativas en dichas Unidades Funcionales que no generen impacto ambiental en la zona.

IP - Antioquia - Bolívar[editar]

  • Código proyecto: 4G016
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia, Bandera de Córdoba Córdoba, Bandera de Sucre Sucre, Bandera de Bolívar Bolívar
  • Contrato concesión: 016 de 2015
  • Concesionaria: Concesión Ruta Al Mar Sas Coruma SAS
  • Interventoría: Consorcio CR - Concesiones
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.752.552 millones
  • Longitud concesión: 491,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 14 de octubre de 2015
  • Fecha fin concesión: 26 de noviembre de 2049
  • Avance: 76,17%
  • Etapa: Construcción, operación
  • Descripción:[94]​ Construcción de nuevas dobles calzadas en algunos tramos, construcción de variantes, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento del proyecto desarrollado como iniciativa privada (IP) para mejorar el acceso vial entre Medellín y la región Caribe. Accediendo a los puertos con mayor facilidad y reduciendo los trayectos que benefician a miles de turistas especialmente de los departamento de Antioquia que viajan a las playas del Caribe y a las ciudades de Tolú, Coveñas y Cartagena.
    • UF 1,  2513  Caucasia - Planeta Rica: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, mantenimiento.
    • UF 2,  2103  Cereté - Lorica: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3, Variante Planeta Rica: Construcción nueva variante, mantenimiento.
    • UF 3, K15 - San Carlos: Construcción nueva variante, mantenimiento.
    • UF 3,  74CR01  San Carlos - Cruce Ruta 7402: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3, Variante Cereté: Construcción nueva variante, mantenimiento.
    • UF 4,  2310  Montería - Planeta Rica: Construcción doble calzada (Montería - K15), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  7401  Puerto Rey - Montería: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  21CR04  Santa Lucía - San Pelayo: Construcción nueva vía, mantenimiento.
    • UF 6,  2103  Cereté - Lorica: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 6,  9004  Lorica - Coveñas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 7: Variante Lorica: Construcción nueva variante, mantenimiento.
    • UF 7: Variante Coveñas: Construcción nueva variante, mantenimiento.
    • UF 7:  9004  Variante Coveñas - Tolú: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 7:  90SC02  Tolú - Pueblito: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 8:  9004  Tolú - Toluviejo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 8: Pueblito - Cruce 9004: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 8:  9004  Cruce Pueblito - San Onofre: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 8:  9005  San Onofre - Cruz de Viso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Lo único pendiente por construir es en la variante de Lorica y en sus sectores aledaños por trámites pendientes de licencia ambiental[95]​ el resto del proyecto está finalizado y en operación.

IP - Neiva - Girardot[editar]

  • Código proyecto: 4G017
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Huila Huila, Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 017 de 2015
  • Concesionaria: Autovía Neiva Girardot S.A.S[96]
  • Interventoría: HMV CONSULTORIA S.A.S
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.017.902 millones
  • Longitud concesión: 198,35 km.
  • Fecha Inicio concesión: 30 de octubre de 2015
  • Fecha fin concesión: 22 de diciembre de 2045
  • Avance: 90,83%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[97]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía comprendida entre Neiva y Giradot paralela al Río Magdalena, dentro del proyecto se incluye de nueva vía en doble calzada entre Flandes y Saldaña y entre Aipe y Neiva. Con esta obra se busca mejorar la conexión entre las ciudades del sur del país con el centro y mejora las comunicaciones en los departamentos de Tolima y Huila, Mejoreando los desplazamientos beneficiando el comercio y le turismo.
    • UF 1,  45HL06  El Juncal - El Pozo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  43HL02-1  El Juncal - Casa Blanca: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  43HL02  Casa Blanca - Neiva: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  4506  Neiva - Aipe: Construcción doble calzada. mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4506  Aipe - Natagaima: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  45TLE  Variante de Natagaima: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4506  Natagaima - Castilla: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4507  Castilla - Saldaña: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4507  Saldaña - Variante el Guamo: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45TLA  Variante el Guamo: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4507  Variante el Guamo - Variante Espinal: Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45TLB  Variante Espinal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  45TL10  Cruce Ruta 45 (Los Arbolitos) - Cruce Ruta 40 (Terminal): Construcción nueva variante en calzada sencilla, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  4507  El Espinal - Flandes: Construcción doble calzada. mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso[editar]

  • Código proyecto: 4G018
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Sucre Sucre, Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión: 007 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Vial Montes De María SAS
  • Interventoría: Consorcio Infraestructura Inter 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.263.246 millones
  • Longitud concesión: 170,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 19 de agosto de 2015
  • Fecha fin concesión: 18 de agosto de 2040
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Operación
  • Descripción:[98]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento del corredor vial comprendido entre Puerta de Hierro - Palmar de Varela y Carreto - Cruz del Viso que permita una mejor comunicación entre los departamentos de Córdoba, Sucre, Bolívar y Atlántico que permitirá reducciones hasta en 2 horas en los trayectos entre las capitales de la región Caribe. Esto genera mayor turismo y mayor competitividad en el transporte de productos agrícolas y pecuarios.
    • UF 1,  2515  Puerta de Hierro - Variante Carmen de Bolívar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 1, Variante Carmen de Bolívar: Construcción variante, mantenimiento.
    • UF 2,  2515  Carmen de Bolívar - Carreto: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  25BL02  Carreto - Cruz del Viso: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  2515  Carreto - Calamar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  2516  Calamar - Palmar de Varela: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

Transversal del Sisga[editar]

  • Código proyecto: 4G019
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Casanare Casanare
  • Contrato concesión: 009 de 2015
  • Concesionaria: Concesión Del Sisga S.A.S.
  • Interventoría: Joyco S.A.S.
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.002.218 millones
  • Longitud concesión: 137,10 km.
  • Fecha Inicio concesión: 28 de agosto de 2015
  • Fecha fin concesión: 27 de agosto de 2040
  • Avance: 92,45%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[99]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de vía entre el sitio del Sisga (Conexión con la Troncal Central del Norte - Ruta 55) y el Sitio de Aguaclara (Conexión con Troncal Marginal de la Selva - Ruta 65) incluyendo la pavimentación de la vía entre Santa María y El Secreto, la cual funcionará como una Ruta Alterna al Llano que mejore la conectividad entre la Orinoquía y el resto del país y mejore la conectividad de la región del Valle de tenza.
    • UF 1,  55CN03  Sisga - Brisas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  5607  Brisas - Guateque: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  5608  Guateque - Macanal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  5608  Macanal - Santa María: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4:  5608  Santa María - Aguaclara: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, pavimentación de vías en afirmado (Santa María - San Luis de Gaceno - El Secreto), operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

Villavicencio - Yopal[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera del Meta Meta, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Casanare Casanare
  • Contrato concesión: 010 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Vial Del Oriente COVIORIENTE S.A.S
  • Interventoría: Consorcio Interventores 4G-2
  • Valor contrato inicial concesión: COP 3.046.831 millones
  • Longitud concesión: 262,20 km.
  • Fecha Inicio concesión: 8 de septiembre de 2015
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 47,75%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[100]
  • Observaciones

Popayán - Santander de Quilichao[editar]

  • Código proyecto: 4G021
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cauca Cauca
  • Contrato concesión: 011 de 2015
  • Concesionaria: Concesionario Nuevo Cauca SAS
  • Interventoría: Unión Temporal 4G
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.734.335 millones
  • Longitud concesión: 77,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 23 de septiembre de 2015
  • Fecha fin concesión: 22 de septiembre de 2040
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Pre-construcción
  • Descripción:[101]​ Construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión del corredor Popayán - Santander de Quilichao que permitirá una mejor conexión a los nariñenses y caucanos con el centro y el sur del país. Se espera reducir de 3 horas a 1 hora y media el trayecto entre Popayán y Santander de Quilichao lo que representa mayor competitividad.
    • UF 1,  2504  Popayán - Piendamó: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  2504  Piendamó - Pescador: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  2504  Pescador - Mondomo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  2504  Mondomo - Santander de Quilichao: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Por decisión del Panel Amigable Componedor no se ha podido inicial la etapa de construcción[102]​.

Santana - Mocoa - Neiva[editar]

  • Código proyecto: 4G022
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Putumayo Putumayo, Bandera de Cauca Cauca, Bandera de Huila Huila
  • Contrato concesión: 012 de 2015
  • Concesionaria: Ruta al Sur S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio INTERVENTORIA NMS
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.731.351 millones
  • Longitud concesión: 456,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 22 de septiembre de 2015
  • Fecha fin concesión: 22 de septiembre de 2044
  • Avance: 2,21%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[103]​ Estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación y mantenimiento de la vía comprendida entre Neiva y el Sitio de Santana en el Putumayo que permite una mejor conexión entre Ecuador y el Sur de Colombia con el resto del país. Reduciendo el recorrido promedio de un camión entre Bogotá y la frontera con Ecuador de 22 horas a 19 horas y 30 minutos. Así mismo mejora la calidad de vida y la productividad de las empresas de la región.
    • UF 1,  4505  Neiva - Campoalegre: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  4505  Campoalegre - Gigante: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4505  Gigante - Garzón: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  45HLB  Variante de Garzón: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4504  Garzón - Pitalito: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45HLC  Variante de Pitalito: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4504  Pitalito - La Portada: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  2002  La Portada - Sombrerillos: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  20HL01  Sombrerillos - San Agustín: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  4503  La Portada - San Juan de Villalobos: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  4503  San Juan de Villalobos - Mocoa: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  4502  Santana - Ye de Urcusique: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: El Proyecto fue entregado en 2015 a la Concesión Aliadas para el Progreso la cual afrontó problemas financieros durante su operación e inclumplió con lo pactado.[104]​ En 2020 la concesión estableció un Plan Remedial para proseguir con el proyecto y en 2021 se hizo cesión del contrato a la nueva concesionaria Ruta al Sur S.A.S. que se encargará del proyecto bajo los mismos términos establecidos en el contrato inicial reanudando el proyecto.[105]

Bucaramanga - Barranca - Yondó[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander, Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 013 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Ruta Del Cacao S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio GESAC
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.789.835 millones
  • Longitud concesión: 100,62 km.
  • Fecha Inicio concesión: 13 de octubre de 2015
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 76,42%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[106]
  • Observaciones

Autopistas al Mar 1[editar]

  • Código proyecto: 4G024
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión: 014 de 2015
  • Concesionaria: Desarrollo Vial Al Mar SAS
  • Interventoría: Consorcio Epsilon 4G 9
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.371.923 millones
  • Longitud concesión: 176,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 15 de octubre de 2015
  • Fecha fin concesión: 14 de octubre de 2040
  • Avance: 92,37%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[107]​ Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión del corredor vial Túnel de Occidente - San Jerónimo - Santafé de Antioquia - Bolombolo, permitiendo una mejor conexión entre la región centro y sur del país con el Puerto de Turbo en el Mar Caribe.
    • UF 1,  6204A  Túnel de Occidente - La Miserenga: Construcción Túnel de Occidente en ambas calzadas, construcción doble calzada, mantenimiento.
    • UF 1,  6204  La Miserenga - San Jerónimo: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  6204  San Jerónimo - Santafé de Antioquia: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  6203  Santafé de Antioquia Cañasgordas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  6204A  Túnel de Occidente - Conexión Aburrá Cauca: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  25B02  Bolombolo - Santafé de Antioquia: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedad

Rumichaca - Pasto[editar]

  • Código proyecto: 4G025
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño
  • Contrato concesión: 015 de 2015
  • Concesionaria: Concesionaria Vial Unión Del Sur SAS
  • Interventoría: HMV Consultoría SAS
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.341.664 millones
  • Longitud concesión: 80,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 27 de octubre de 2015
  • Fecha fin concesión: 26 de octubre de 2040
  • Avance: 93,48%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[108]​ Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la doble calzada entre Rumichaca y Pasto por medio de la Alianza Público Privada que beneficiará al sur del país ya que permitirá reducir los tiempos en desplazamiento entre el centro del país y la frontera con el Ecuador. Así mismo permite una mejor puerta de acceso entre Colombia y el resto de América del Sur sobre todo en los países de la Alianza del Pacífico (Perú y Chile).
    • UF 1,  2501  Rumichaca - Variante Ipiales: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 1,  25NRC  Variante Ipiales: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 1,  2501  Variante Ipiales - San Juan - La Josefina: Construcción doble calzada (Variante Ipiales - San Juan), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 1, San Juan - Contadero: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
    • UF 2,  2501  La Josefina - Pilcuán: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2, Contadero - Iles - Pilcuán: Construcción nueva vía en doble calzada, mantenimiento.
    • UF 3,  2501  Pilcuán - Pedregal: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  2501  Pedregal - Tangua: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  2501  Tangua - Pasto: Construcción doble calzada (Tangua - Variante Pasto), mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones: Se presentan inconvenientes con comunidades indígenas en Ipiales por la imposición y aumento de tarifas en peajes.[109]​ Así mismo las obras se encuentran paralizadas en el sector de yacuanquer ante la negligencia de comunidades indígenas de proseguir el proyecto.

Autopistas al Mar 2[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria: Estructura Plural Autopistas Urabá
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.719.986 millones
  • Longitud concesión: 254,00 km.
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 53,36%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[110]
  • Observaciones

IP - Vías del Nus[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión: COP
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance:
  • Etapa:
  • Descripción:[111]​.
  • Observaciones

IP - Vía al Puerto[editar]

  • Código proyecto: 4G029
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión: 003 de 2016[112]
  • Concesionaria: VÍA PACÍFICO S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio Planes Hidroconsulta
  • Valor contrato inicial concesión: COP 3.060.229 millones
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión: 19 de agosto de 2016.
  • Fecha fin concesión: 28 de marzo de 2019.
  • Avance: 0%
  • Etapa: Reversado
  • Descripción:[113]​ Construcción de dobles calzada; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la vía que comunica entre Buga y el puerto de Buenaventura,
    • UF 1,  4001  Intersección Sena - Citronela: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 2,  4001  Citronela - Triana: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 3,  4001  Triana - Loboguerrero: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  4001  Loboguerrero - Mediacanoa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  4001  Mediacanoa - Buga: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
  • Observaciones

Bucaramanga - Pamplona[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión: COP
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance:
  • Etapa:
  • Descripción:[114]
  • Observaciones

Pamplona - Cúcuta[editar]

  • Código proyecto: 4G031
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contrato concesión: 002 de2017
  • Concesionaria: Unión Vial Río Pamplonita S.A.S.
  • Interventoría: AFA Consultores y constructires
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.105.046 millones
  • Longitud concesión: 62,06 km.
  • Fecha Inicio concesión: 31 de julio de 2017
  • Fecha fin concesión: 30 de julio de 2042
  • Avance: 67,71%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[115]​ Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión de la doble calzada entre Pamplona y Cúcuta en el departamento de Norte de Santander. Con la construcción de la doble calzada se reduce el tiempo de desplazamiento entre Bucaramanga y Cúcuta y mejora la Conectividad del Centro del País con la vía de acceso más importante entre los países de Colombia y Venezuela.
    • UF 1, Variante de Pamplona: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  5505  Pamplona - Pamplonita: Construcción nueva vía en doble calzada, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  5505  Pamplonita - El Diamante: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  5505  El Diamante - La Donjuana: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 5,  5505  La Donjuana - Los Acacios: Construcción nueva calzada en un sentido para complementar la doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  5505  Calzada existente Los Patios - Pamplonita: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

IP - Ampliación a tercer carril doble calzada Bogotá - Girardot[editar]

  • Código proyecto: 4G032
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Tolima Tolima
  • Contrato concesión: 004 de 2016[116]
  • Concesionaria: Vía 40 Express[117]
  • Interventoría: CONSORCIO SEG-INCOPLAN
  • Valor contrato inicial concesión: COP 4.197.840 millones
  • Longitud concesión: 144,81 km.
  • Fecha Inicio concesión: 18 de octubre de 2016
  • Fecha fin concesión: 17 de octubre de 2046
  • Avance: 8,58%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[118]​ Construcción de de un tercer carril en la doble calzada existente; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la vía que comunica a Bogotá con el municipio de Girardot y su conexión con la ciudad de Ibagué. Será la primera Autovía de Colombia con tres carriles por calzada que mejorará el tránsito en el centro del país reduciendo el tiempo de desplazamiento mejorando la calidad de vida en la región y fomentando el turismo y la descentralización de la Sabana de Bogotá.
    • UF 1,  45TLG  Intersección de San Rafael - El Paso: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  4005  Girardot - El Paso: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de doble calzada a futuro.
    • UF 1,  4005  El Paso - Acceso Túnel Sumapaz: Mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 1,  40TLE  Variante Melgar: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  4005  Túnel Sumapaz: Construcción nuevo carril en ambas calzadas, construcción de nuevos túneles cortos, rehabilitación túnel Sumapaz, operación y mantenimiento.
    • UF 3,  4005  Acceso Túnel Sumapaz - Intersección Jaibaná: Construcción nuevo carril en ambas calzadas, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  40CNC  Variante de Fusagasugá: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  4005  Acceso Fusagasugá: Mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de doble calzada a futuro.
    • UF 5,  4005  Intersección Cucharal - Puente Blanco Silvania: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, ampliación puentes vehículares, operación y mantenimiento.
    • UF 6,  4005  Puente Blanco Silvania - Acceso a Granada: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, ampliación puentes vehículares, operación y mantenimiento.
    • UF 7,  4005  Acceso a Granada - Muña: Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, Construcción del Viaducto el Muña, operación y mantenimiento.
    • UF 8,  4005  Muña - Puente peatonal la Despensa (Soacha): Construcción nuevo carril en ambas calzadas por variante, mejoramiento y rehabilitación doble calzada existente, Construcción del Viaducto el Muña, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

IP - Accesos Norte a Bogotá[editar]

  • Código proyecto: 4G033
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión: 001 de 2017[119]
  • Concesionaria: Accesos Norte de Bogotá S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio ETSA-SIGA
  • Valor contrato inicial concesión: 1.486.221 millones COP
  • Longitud concesión: 62,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 10 de enero de 2017
  • Fecha fin concesión: 6 de abril de 2042
  • Avance: 55,14%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción:[120]​ Financiación, elaboración de estudios y diseños definitivos, Gestión Social y Ambiental, Gestión Predial, Construcción, Mejoramiento, Operación y Mantenimiento de las vías de Acceso al Norte a la ciudad de Bogotá D.C. La nueva concesión se encargará mayormente de las vías finalizadas en el proyecto Desarrollo Vial del Norte de Bogotá - DEVINORTE de la Primera generación. Entre las principales acciones a realizar será la ampliación a 5 carrilles de la Autopista Norte desde la Calle 235 a La Caro y la construcción de la doble calzada por la Carrera 7, así como la variante Andes.
    • UF 1,  5501  Bogotá D.C. (Carrera 7 - Calle 235) - La Caro: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 2,  45A04  Bogotá D.C. (Autopista Norte - Calle 235) - La Caro: Ampliación a 5 carriles por cada calzada, rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 3, Variante Chía - Troncal de los Andes: Construcción nueva variante en doble calzada, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  5501  La Caro - Sopó: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  55CND  Variante Briceño: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45A04  Chía - Cajicá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45ACNA  Variante Cajicá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45A04  Fin Variante Cajicá - Zipaquirá: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
    • UF 4,  45ACNB  Variante Portachuelo: Rehabilitación y mejoramiento carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin novedades.

Vías de Quinta Generación[121][editar]

IP ALO SUR[editar]

  • Código proyecto: 5G001
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Bogotá Bogotá
  • Contrato concesión: Sin definir[122]
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin Definir
  • Valor contrato inicial concesión: 1.116.424 millones (estimado)
  • Longitud concesión: 23,50 km.
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: En Adjudicación
  • Descripción:
  • Observaciones:

Accesos Norte II[editar]

  • Código proyecto: 5G002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Bogotá Bogotá
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Accesos Cali - Palmira[editar]

  • Código proyecto: 5G003
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Cauca Cauca
  • Contrato concesión: 001 de 2021[123]
  • Concesionaria: Concesionaria Rutas del Valle S.A.S.
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión: COP 3.000.591 millones
  • Longitud concesión: 310,00 km.
  • Fecha Inicio concesión: 19 de junio de 2021
  • Fecha fin concesión: 19 de junio de 2050
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Adjudicado
  • Descripción: Rehabilitación y mantenimiento de las vías que hicieron parte del Proyecto 2G Malla víal del Valle del Cauca y Cauca y se incluyen nuevos tramos que serán rehabilitados para mantener a punto las carreteras que comunican Cali con el Valle del Cauca y el resto del país. También se incluye la construcción de la Av. Bicentenario que mejorará el tránsito entre Cali y Villa Rica evitando embotellamientos.
    • UF 1,  2505  Salida Norte Palmira - Intersección Providencia - Intersección el Cerrito - Buga: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  2301  Yumbo (Paso Nivel) - Mediacanoa: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  23VL02-1  Rozo - La Torre: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  2505B  Palmaseca - Intersección Guajira - Intersección Rozo, Intersección Acequia, Intersección el Cerrito: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  23VL02  Mulaló - La Torre: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  23VL01  Intersección Cencar - Intersección Cantarrana - Intersección Guajira: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  23VL01  Intersección Guajira - Glorieta Aeropuerto - Intersección Galicia: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 1,  2505  Paso Nacional por Palmira: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2,  2504  Santander de Quilichao - Ye de Villa Rica
    • UF 2,  2504A  Ye de Villa Rica - Intersección Candelaria - Intersección Acceso Sur Palmira - Intersección Cali-Palmira 3 (Palmira-El Cerrito): Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2,  25CCC  Variante Villa Rica: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2,  25CCD  Variante Puerto Tejada: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2, Variante El Bolo: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, construcción de tramos faltantes, mantenimiento.
    • UF 2,  25VLB  Intersección Cali-Palmira 3 (Palmira-El Cerrito) - Intersección Ingenio Providencia: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2,  2505  Cali - Palmira: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 2,  3202A  Cali - Candelaria: Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 3,  Avenida Bicentenario : Construcción Nueva vía en calzada sencilla, mantenimiento.
    • UF 4,  2504  Ye de Villa Rica - Avenida Bicentenario: Construcción doble calzada, rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 4,  2504  Avenida Bicentenario - Jamundí (Carrera 10): Rehabilitación y mantenimiento.
    • UF 5,  2301  Cali (Sameco) - Glorieta Cencar: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  2301  Glorieta Cencar - Glorieta Las Américas: Construcción doble calzada, rehabilitación carretera existente, mantenimiento.
    • UF 5,  2301  Glorieta Las América - Yumbo (Paso Nivel): Rehabilitación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedades.

APP Buga - Buenaventura[editar]

  • Código proyecto: 5G004
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión: Sin definir[124]
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin definir
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.210.000 millones
  • Longitud concesión: 128,00 km
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Contratación
  • Descripción: Finalización de la doble calzada entre Buga y Buenaventura; mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la vía existente que permitirá conectar al puerto de Buenaventura con el resto del país por medio de una vía en doble calzada que mejorará el tránsito y se verá reflejado en mayor eficiencia y menores costos de transporte.
  •  4001  Buenaventura - Buga: Construcción doble calzada pendiente, mejoramiento y rehabilitación calzada existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedad.

Troncal del Magdalena C1[editar]

  • Código proyecto: 5G005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander
  • Contrato concesión: Sin definir
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin definir
  • Valor contrato inicial concesión: COP 2.700.000 millones
  • Longitud concesión: 259,60 km.
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proceso de Licitación[124]
  • Descripción: Finalización de las obras establecidas en el Proyecto Ruta del Sol - Sector 2 (3G011) en el sector comprendido entre Puerto Salgar y Río Sogamososo (Barrancabermeja). Con la finalización de las obras pendientes, se reducirá el tiempo de recorrido en hasta 2 horas.
    •  4510  Puerto Salgar - Río Ermitaño: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CNA  Variante al Poblado de Puerto Libre: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4511  Río Ermitaño - La Lizama: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4513  La Lizama - Río Sogamoso: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: En Proceso de Licitación.

Troncal del Magdalena C2[editar]

  • Código proyecto: 5G006
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander, Bandera de Cesar Cesar
  • Contrato concesión: Sin definir
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin definir
  • Valor contrato inicial concesión: COP 1.700.000 millones
  • Longitud concesión: 268,40 km
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proceso de Licitación[124]
  • Descripción: Finalización de las obras establecidas en el Proyecto Ruta del Sol - Sector 2 (3G011) en el sector comprendido entre Río Sogamososo (Barrancabermeja) y San Roque. Con la finalización de las obras pendientes, se reducirá el tiempo de recorrido en hasta 2 horas.
    •  4513  Río Sogamososo - San Alberto: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4514  San Alberto - La Mata: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSD  Variante al Poblado El Libano: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSE  Variante al Poblado de Minas: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSF  Variante al Poblado de San Martin: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSG  Variante al poblado de Morrison: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSH  Variante al poblado del Juncal: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSI  Variante al poblado de Aguachica: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45CSJ  Variante al poblado de Besotes: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  4515  La Mata - San Roque: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: En Proceso de Licitación.

Santuario - Caño Alegre (Ruta del Agua)[editar]

  • Código proyecto: 5G007
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

IP Aeropuertos del Suroccidente[editar]

  • Código proyecto: 5G008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Huila Huila
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

IP Aeropuerto de Cartagena[editar]

  • Código proyecto: 5G009
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

IP Nuevo Aeropuerto de Cartagena[editar]

  • Código proyecto: 5G009
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

IP Aeropuertos de San Andrés[editar]

  • Código proyecto: 5G010
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Río Magdalena (Fluvial)[editar]

  • Código proyecto: 5G011
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander, Bandera de Cesar Cesar, Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Canal del Dique (Fluvial)[editar]

  • Código proyecto: 5G012
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Sucre Sucre, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Dorada - Chiriguaná (Ferroviario)[editar]

  • Código proyecto: 5G013
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Caldas Caldas, Bandera de Antioquia Antioquia, Bandera de Santander Santander, Bandera de Cesar Cesar
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Terminación Ruta del Sol 1[editar]

  • Código proyecto: 5G014
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Calarcá - La Paila[editar]

  • Código proyecto: 5G015
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Quindío Quindío, Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Popayán - Pasto[editar]

  • Código proyecto: 5G016
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cauca Cauca, Bandera de Nariño Nariño
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Zipaquirá - Barbosa[editar]

  • Código proyecto: 5G017
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander
  • Contrato concesión: Sin definir
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin definir
  • Valor contrato inicial concesión: Sin definir
  • Longitud concesión: Sin definir
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción: Construcción de doble zalzada junto a los estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación, y mantenimiento de la vía comprendida entre Zipaquirá y Barbosa la cual busca comunicar a las Ciudades de Bogotá y Bucaramanga en una autovía a doble calzada reduciendo considerablemente el tiempo de reccorrido y mejorando la productividad y el turismo.
    •  45A04  Zipaquirá - Ubaté: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45A05  Ubaté - Puente Nacional: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45A06  Puente Nacional - Barbosa: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedad.

Barbosa - Bucaramanga[editar]

  • Código proyecto: 5G018
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contrato concesión: Sin definir
  • Concesionaria: Sin definir
  • Interventoría: Sin definir
  • Valor contrato inicial concesión: Sin definir
  • Longitud concesión: Sin definir
  • Fecha Inicio concesión: Sin definir
  • Fecha fin concesión: Sin definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción: Construcción de doble zalzada junto a los estudios, diseños definitivos, financiación, gestión ambiental, predial y social, mejoramiento, rehabilitación, operación, y mantenimiento de la vía comprendida entre Barbosa y Bucaramanga (Continuación del proyecto Zipaquirá - Barbosa) la cual busca comunicar a las Ciudades de Bogotá y Bucaramanga en una autovía a doble calzada reduciendo considerablemente el tiempo de reccorrido y mejorando la productividad y el turismo.
    •  45A06  Barbosa - San Gil: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  45A07  San Gil -Bucaramanga: Construcción doble calzada, mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
  • Observaciones: Sin Novedad.

Ocaña - Cúcuta[editar]

  • Código proyecto: 5G019
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Duitama - Pamplona[editar]

  • Código proyecto: 5G020
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contrato concesión: Sin Definir
  • Concesionaria: Sin Definir
  • Interventoría: Sin Definir
  • Valor contrato inicial concesión: Sin Definir
  • Longitud concesión: Sin Definir
  • Fecha Inicio concesión: Sin Definir
  • Fecha fin concesión: Sin Definir
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Estructuración
  • Descripción: Rehabilitación, mantenimiento, ampliación, pavimentación total y operación del corredor comprendido entre Duitama y Pamplona por medio de la Trincal central del Norte que permita conectar por medio de una vía de alta calidad la capital con Venezuela reduciendo las distancias y evitando el paso por grandes ciudades.
    •  5503  Duitama - La Palmera: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de Doble Calzada.
    •  5504  La Palmera - Presidente: Pavimentación total de la vía, Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento.
    •  5505  Presidente - Pamplona: Mejoramiento y rehabilitación carretera existente, operación y mantenimiento. Posible construcción de Doble Calzada.
  • Observaciones: Pendiente.

Sogamoso - Aguazul[editar]

  • Código proyecto: 5G021
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Casanare Casanare
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

San Roque - Cuestecitas[editar]

  • Código proyecto: 5G022
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar, Bandera de La Guajira La Guajira
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Sistema Aeroportuario de Bogotá SAB 2050[editar]

  • Código proyecto: 5G023
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

IP Dragado de Buenaventura[editar]

  • Código proyecto: 5G024
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Aguazul - Puerto Gaitán[editar]

  • Código proyecto: 5G025
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Casanare Casanare, Bandera del Meta Meta
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Bogotá - Villeta - El Korán y Guaduas - Puerto Bogotá[editar]

  • Código proyecto: 5G026
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bogotá Bogotá, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contrato concesión:
  • Concesionaria:
  • Interventoría:
  • Valor contrato inicial concesión:
  • Longitud concesión:
  • Fecha Inicio concesión:
  • Fecha fin concesión:
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Proyecto
  • Descripción:
  • Observaciones:

Proyectos bajo concesiones departamentales[editar]

Proyectos INVIAS[125][editar]

Perimetral Mocoa[editar]

  • Código proyecto: VE026
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Putumayo Putumayo
  • Contratista: Constructora LHS S.A.S.
  • Interventoría: Consorcio ITEC - Putumayo
  • Inversión Total: COP 15.485 millones
  • Longitud proyecto: 22,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 15 de septiembre de 2016
  • Fecha fin contrato: 30 de noviembre de 2019
  • Avance: 93,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: ​Con la Perimetral de Mocoa se desviarían los vehículos de tráfico pesado que circulan por las vías urbanas de Mocoa, con el fin de descongestionar las mismas y evitar escenarios peligrosos para los peatones.
  • Observaciones: Obra suspendida y a cargo actual del INVIAS.
  • Rutas Involucradas:
    • Nueva Vía: Construcción

Troncal del Magdalena - Tramo 4 Transversal Gamarra Aguaclara[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar
  • Contratista: CONSORCIO VIAS RR018
  • Interventoría: CONSORCIO PROJEKTA AIM/111
  • Inversión Total: COP 14.552 millones
  • Longitud proyecto: 15,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 8 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2019
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: ​rehabilitación de la vía entre Gamarra y Aguaclara que hacía parte de la Ruta del Sol - Sector 2
  • Observaciones: Finalizado por proceso de incumplimiento
  • Rutas Involucradas:
    •  7006  Aguachica - Gamarra: Rehabilitación y Mantenimiento

Acceso al Puerto de Barranquilla (Calle 38)[editar]

  • Código proyecto: VE026
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contratista: CONSORCIO CC–SOFAN–DUMAR
  • Interventoría: CONSORCIO SUPERVISION EQUIDAD 111
  • Inversión Total: COP 106.083 millones
  • Longitud proyecto: 1,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 3 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de junio de 2020
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción doble calzada entre Barranquilla y el puerto que permite mayor movilidad de transporte pesado y ahorros de tiempos.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  CL 38 : Construcción doble calzada

San Gil - Charalá - Taladro (Límites Boyacá) - Plan Santander[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: CONSORCIO CONECTIVIDAD VIAL SAN GIL
  • Interventoría: UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA UPTC
  • Inversión Total: COP 198.063 millones
  • Longitud proyecto: 55,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 24 de septiembre de 2014
  • Fecha fin contrato: Indeterminada
  • Avance: 0,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Adecuación, pavimentación y modernización de la Vía entre Charalá y San Gil, permitiendo una alternativa de tránsito entre Bucaramanga y los Llanos Orientales.
  • Observaciones: El proyecto no tiene avances significativos y el deterioro de la vía es contantte. Hubo irregularidades desde el firma del contrato.[126]
  • Rutas Involucradas:
    •  5701  San Gil - Charalá - Límites Boyacá: Pavimentación y mejoramiento.

Puente Benito Hernández (Cúcuta)[editar]

  • Código proyecto: VE034
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contratista: MINCIVIL S.A
  • Interventoría: CONSORCIO INTEGRAL DI–PLANES 116
  • Inversión Total: COP 22.832 millones
  • Longitud proyecto: 3,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 23 de agosto de 2018
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción puente vehícular que permite un mayor acceso entre las ciudades de Cúcuta y Los Patios reduciendo tiempo de viaje y evitando pasos por la zona urbana de Cúcuta. beneficia a los vehículos que vienen de Venezuela y desean ingresar al centro del país.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  TV 17 : Construcción puente vehícular.

Transversal Montes de María[editar]

  • Código proyecto: VE023
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Sucre Sucre
  • Contratista: CONSORCIO ESTRATEGIO VE 9
  • Interventoría: CONSORCIO ACI – TEC 4
  • Inversión Total: COP 32.600 millones
  • Longitud proyecto: 48,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de octubre de 2015.
  • Fecha fin contrato: 3 de agosto de 2018.
  • Avance: 93,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía entre Carmen de Bolívar y Chinulito en el municipio de Colosó. Mejorando la conectividad de la Depresión Momposina.
  • Observaciones: Proyecto finalizado por incumplimiento de contrato (problemas de ejecución presupuestal).
  • Rutas Involucradas:
    • Nueva Vía: Construcción, rehabilitación y mantenimiento.

Armenia - Aeropuerto[editar]

  • Código proyecto: VE036
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONSORCIO ALIANZA YDN - EL EDEN
  • Interventoría: CONSORCIO INTERZONA 106
  • Inversión Total: COP 77.477 millones
  • Longitud proyecto: 6,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2020
  • Avance: 38%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción de la Segunda Calzada entre Armenia y el Aeropuerto el Edén
  • Observaciones: Si bien en la ficha indica que sólo tuvo un avance del 38%, la vía fue entregada en su totalidad en 2020.[127]
  • Rutas Involucradas:
    •  4002  Club Campestre - Armenia: Construcción doble calzada.
    •  40QNA  Aeropuerto el Edén - Club Campestre: Construcción doble calzada.

Suratá - California[editar]

  • Código proyecto: VE053
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: CONSORCIO ATLAS 13
  • Interventoría: CONSORCIO CPI
  • Inversión Total: COP 19.412 millones
  • Longitud proyecto: 8,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 26 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 27 de abril de 2018
  • Avance: 70%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía entre Suratá y California para conectar los municipios del norte del departamento de Santander con Bucaramanga y el resto del país.
  • Observaciones: el proyecto se finalizó con el 70% de avance por incumplimiento.
  • Rutas Involucradas:
    •  45AST07  Suratá - California: Rehabilitación y mantenimiento.

Coveñas - Momil[editar]

  • Código proyecto: VE043
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Córdoba Córdoba, Bandera de Sucre Sucre
  • Contratista: CONSORCIO PAVICAR
  • Interventoría: CONSORCIO CORDOBA SDM - 049
  • Inversión Total: COP 24.029 millones
  • Longitud proyecto: 16 km.
  • Fecha Inicio contrato: 15 de septiembre de 2016
  • Fecha fin contrato: 16 de octubre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía que comunica los municipios de Momil y Coveñas que permitirá mejorar al tránsito de las personas, de los productos agropecuarios y fomentar el turismo en la zona.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  90SC02  Coveñas - Sabaneta: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  78CR01-C  Sabaneta - Momil: Rehabilitación y mantenimiento.

Prolongación de la paralela oriental de la autopista Floridablanca-Bucaramanga (Tramo TCC Molinos)[editar]

  • Código proyecto: VE011
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: HERDOIZA CRESPO CONSTRUCCIONES COLOMBIA S.A.S
  • Interventoría: CONSORCIO CR VIAL SANTANDER
  • Inversión Total: COP 48.951 millones
  • Longitud proyecto: 2,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 10 de julio de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción y adecuación de nueva calzada que permita un acceso más rápido y eficiente a la ciudad de Bucaramanga por la vía de Floridablanca.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  Antigua vía a Floridablanca : Construcción nueva calzada.

Circuito Turístico (Huila)[editar]

  • Código proyecto: VE048
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Huila Huila
  • Contratista: CONSORCIO EL HUILA SUR
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVENTORES EQUIDAD 116
  • Inversión Total: COP 57.551 millones
  • Longitud proyecto: 64,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 23 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 19 de septiembre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía entre San Agustín, Isnos y Pitalito en el Huila, conectando sitios arqueológicos importantes como el Parque Arqueológico de San Agustín, el Parque Arqueológico Alto de los Ídolos y el Parque Arqueológico Alto de las Piedras incentivado el turismo y el mejoramiento de transporte de productos agrícolas en la región.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  20HL02  Isnos - El Palmar - San Agustín: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  20HL03  Isnos - Bordones - Guacacayo: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  4504B  Guacacayo - Cruce Ruta 45: Rehabilitación y mantenimiento.

Astilleros - Tibú[editar]

  • Código proyecto: VE008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contratista: CONSORCIO GAMA – GALAN – G&M
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 2015
  • Inversión Total: COP 20.880 millones
  • Longitud proyecto: 72,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de enero de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía que conecta los municipios de la región del Catatumbo con Cúcuta y el resto del país.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  70NS10  Astilleros - Agualasal: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  70NS10-1  Agualasal - Tibú: Rehabilitación y mantenimiento.

Tame - Arauca[editar]

  • Código proyecto: VE004
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Arauca Arauca
  • Contratista: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 059
  • Interventoría: CONSORCIO CR VIAL ARAUCA
  • Inversión Total: COP 54.939 millones
  • Longitud proyecto: 29,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 13 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de octubre de 2018
  • Avance: 53%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Rehabilitación y Mantenimiento de la Vía que comunica Tame con Arauca para mejorar el tiempo de recorrido y la calidad de vida de los habitantes de la región. Así mismo permite una alternativa de acceso entre Colombia y Venezuela por medio de los Llanos Oriéntales.
  • Observaciones: Inicialmente se tenían proyectado 57,40 km de rehabilitación y mantenimiento pero posteriormente se redujo a los 29,00 km que ya fueron finalizados.
  • Rutas Involucradas:
    •  6605  Tame - Corocoro: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  6606  Corocoro - Arauca: Rehabilitación y mantenimiento.

Tramo 4 Fase 2 Sector Cisneros - Loboguerrero Corredor Buga - Buenaventura[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contratista: CONSORCIO LS CISNEROS - LOBOGUERRERO
  • Interventoría: CONSORCIO CISNEROS LOBOGUERRERO
  • Inversión Total: COP 131.375 millones
  • Longitud proyecto: 14,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 23 de febrero de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de abril de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento de 5 km de vía y construcción de túneles entre la Vía de Buga a Loboguerrero que conecta a puerto de buenaventura con el resto del país.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  4001  Cisneros - Loboguerrero: Rehabilitación y mantenimiento, construcción de túneles.

Cruce de la Cordillera Central, Túneles del Segundo Centenario - Túnel de la Línea y segunda calzada Calarcá - Cajamarca[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: UNION TEMPORAL SEGUNDO CENTENARIO
  • Interventoría: CONSORCIO DIS LTDA E.D.L. LTDA.
  • Inversión Total: COP 1.000.820 millones
  • Longitud proyecto: 27,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 24 de diciembre de 2008
  • Fecha fin contrato: 30 de noviembre de 2016
  • Avance: NA
  • Etapa: Finalizado (Sin terminar)
  • Descripción: Construcción del sistema de Túneles bajo él alto de la línea en la cordillera central. Entre los cuales se incluye el Túnel Bicentenario de 8,65 km. Uno de los más largos de América Latina. Así mismo de la construcción de la doble calzada entre Calarcá y Cajamarca. Esto permitirá una reducción de casi unas 2 horas en el trayecto entre Bogotá y Buenaventura, mejorando la competitividad y reduciendo la accidentalidad.
  • Observaciones: La Obra fue adjudicada en el año 2008 y se iniciaron obras en 2009 con una fecha estimada de finalización entre el 2014 y el 2015.[128]​ Sin embargo, para el año 2016 la obra no estaba finalizada a pesar de que el estado había girado el 98% del valor del proyecto[129]​ lo que generó incumplimiento del contrato. Así mismo el contratista se enfrentó con problemas geológicos y ambientales que llevaron a tener demandas e inconvenientes con las licencias ambientales. A pesar de las prórrogas el INVIAS decidió finalizar el contrato con UNION TEMPORAL SEGUNDO CENTENARIO en 2016 y abrir un nuevo proyecto para su finalización.
  • Rutas Involucradas:
    •  4003  Calarcá - Túnel de la Línea: Construcción doble calzada.
    •  4003  Túnel de la Línea: Construcción Túnel Bicentenario y túneles anexos.
    •  4003  Túnel de la Línea - Cajamarca: Construcción doble calzada y viaductos.

Facatativá - El Rosal[editar]

  • Código proyecto: VE017
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contratista: CONSORCIO MEJORAMIENTO VIAL DE COLOMBIA
  • Interventoría: CONSORCIO VIAL DE CARRETERAS
  • Inversión Total: COP 24.789 millones
  • Longitud proyecto: 13,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 14 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de octubre de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía entre Facatativá y El Rosal que permite una mejor conexión entre los municipios del suroriente de Cundinamarca (Ricaurte, Girardot, Anapoima) con los del Nororiente (Villeta, Guaduas, La Vega) sin necesidad de ingresar a Bogotá D.C.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  50CN19  Facatativá - El Rosal: Rehabilitación y mantenimiento.

Troncal del Magdalena - Tramo 3[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar
  • Contratista: CONSORCIO VIAS RR018
  • Interventoría: CONSORCIO PROJEKTA AIM/111
  • Inversión Total: COP 14.552 millones
  • Longitud proyecto: 15,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 8 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la transversal Ocaña - Aguaclara - Gamarra en el tramo comprendido de Aguaclara y Gamarra en el departamento del Cesar, que permite la conexión del municipio de Gamarra y los pueblos ribereños del Río Magdalena con la Troncal del magdalena en le Ruta Nacional 45. Este tramo estaba contemplado inicialmente en el proyecto Ruta del Sol 2 que fue cancelado por los casos de Odebrecht en Colombia.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  7006  Aguachica - Gamarra: Rehabilitación y Mantenimiento

Providencia[editar]

  • Código proyecto: VE002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de San Andrés y Providencia San Andrés y Providencia
  • Contratista: PROCOPAL S.A
  • Interventoría: CONSORCIO ICINCO
  • Inversión Total: COP 25.486 millones
  • Longitud proyecto: 33,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 4 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 24 de julio de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la circunvalar de la isla de Providencia en beneficio de los habitantes de la isla y el aumento del turismo.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  0301  Circunvalación de la Isla de Providencia: Rehabilitación y mantenimiento.

Ataco - Planadas[editar]

  • Código proyecto: VE010
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima
  • Contratista: INGENIERIA DE VIAS S.A
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAS 101
  • Inversión Total: COP 12.094 millones
  • Longitud proyecto: 75,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 3 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 24 de agosto de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la Vía que comunica los municipios de Ataco y Planadas del Tolima con el resto del país, permite un menor tiempo de desplazamiento, menor accidentalidad y menores costos de transporte de productos agrícolas como el café y el cacao.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  45TL02  Ataco - Pole: Rehabilitación y mantenimiento.
    • Pole - Planadas: Rehabilitación y mantenimiento.

Troncal central del Norte (Duitama - Presidente)[editar]

  • Código proyecto: VE024
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Boyacá Boyacá, Bandera de Santander Santander, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contratista: CONSORCIO SANTA ANA
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAL EQUIDAD 11
  • Inversión Total: COP 76.790 millones
  • Longitud proyecto: 120,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 30 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de mayo de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Pavimentación, mejoramiento y rehabilitación de la Vía que comunica el municipio de Duitama en Boyacá con Norte de Santander por medio de la Troncal Central del Norte, la carretera nacional más antigua de Colombia que fue de vital importacia para el desarrollo del país y que actualmente se encuentra en malas condiciones en algunos tramos. Con la pavimentación de la totalidad de la vía se busca mejorar la comunicación entre el centro del país y la frontera con Venezuela generando nuevas vías alternal de calidad.
  • Observaciones: A pesar de que el proyecto cubría los 120 km de la vía solamente se pavimentaron 7 km entre la Palmera y Concepción.
  • Rutas Involucradas:
    •  5503  Duitama - La Palmera: Rehabilitación y mantenimiento.
    •  5504  La Palmera - Presidente: Rehabilitación y mantenimiento.

Tramo 4 Fase 3 Sector Citronela - Loboguerrero Corredor Buga - Buenaventura[editar]

  • Código proyecto: VE039
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca
  • Contratista: CONSORCIO MILAT
  • Interventoría: CONSORCIO VIAL CJ
  • Inversión Total: COP 47.492 millones
  • Longitud proyecto: 14,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 30 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de septiembre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Gestión predial, social y ambiental del tramo comprendido entre Citronela y Loboguerrero. Mantenimiento y rehabilitación de 2 km e intervención de un túnel de 1 km. Con los estudios y gestión realizada se avanza en la posterior construcción de la doble calzada entre Buenaventura y Buga en un mediano plazo.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4001  Citronela - Loboguerrero: Gestión, predial, social y ambiental; Rehabilitación y mantenimiento 2 km.

Terminación del túnel piloto[editar]

  • Código proyecto:
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONTRATISTA CONSORCIO CONLINEA 3
  • Interventoría: CONTRATISTA INTERVENTOR INTEGRAL 2014
  • Inversión Total: COP 153.452 millones
  • Longitud proyecto: 9,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 23 de diciembre de 2014
  • Fecha fin contrato: 15 de marzo de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Terminación de la construcción del Túnel de escape y emergencias del Túnel Bicentenario entre Calarcá y Cajamarca.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4003  Túnel de la Línea: Terminación del Túnel de escape y emergencias del Túnel Bicentenario.

Bahía Solano - El Valle[editar]

  • Código proyecto: VE059
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Chocó Chocó
  • Contratista: CONSORCIO AVIKE 039–2015
  • Interventoría: CONSORCIO CCC–AIM/089
  • Inversión Total: COP 10.117 millones
  • Longitud proyecto: 18,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 6 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Gestión predial, social y ambiental del tramo comprendido entre Bahía Solano y el Valle. Mantenimiento y rehabilitación de 2,40 km
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  0506  Bahía Solano - El Valle: Gestión, predial, social y ambiental; Rehabilitación y mantenimiento 2,40 km.

Paso nacional por Montenegro[editar]

  • Código proyecto: VE029
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONSORCIO ALC MONTENEGRO 067
  • Interventoría: CONSORCIO ACI-TEC4
  • Inversión Total: COP 43.333 millones
  • Longitud proyecto: 1,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 12 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de noviembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción puente deprimido que permite mejorar la vía y garantizar un mayor acceso entre el municipio de Montenegro y el ciudad de Armenia. Permitiendo mejores accesos de los productos agrícolas e incentivo del turismo en la región.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  2901B  Paso Nacional por Montenegro: Construcción puente deprimido.

Troncal del Magdalena - Tramo 5 Transversal Aguaclara - Ocaña[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cesar Cesar, Bandera de Norte de Santander Norte de Santander
  • Contratista: UNION TEMORAL VIAS DEL NORTE 019
  • Interventoría: CONSORCIO ICC 2018
  • Inversión Total: COP 34.105 millones
  • Longitud proyecto: 55,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 8 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 28 de febrero de 2020
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento del tramo comprendido entre Aguaclara y Ocaña que permite un mejor acceso entre los municipios del norte y oriente del departamento de Norte de Santander con la región Caribe permitiendo mayor calidad de vida y menor tiempo en desplazamiento de carga y pasajeros.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  7007  Aguaclara - Ocaña: Construcción doble calzada.

Terminación Túnel de la Línea y segunda calzada Calarcá - Cajamarca[editar]

  • Código proyecto: VP005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONSORCIO LA LINEA
  • Interventoría: CONSORCIO INTERTUNEL
  • Inversión Total: COP 233.408 millones
  • Longitud proyecto: 27,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 19 de julio de 2017
  • Fecha fin contrato: 30 de noviembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Terminación del túnel bicentenario que había quedado paralizado después de la finalización del contrato con UNION TEMPORAL SEGUNDO CENTENARIO. así como de la doble calzada entre Calarcá y Cajamarca con el cual se reduce encasi unas 2 horas en el trayecto entre Bogotá y Buenaventura, mejorando la competitividad y reduciendo la accidentalidad.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4003  Calarcá - Túnel de la Línea: Construcción doble calzada.
    •  4003  Túnel de la Línea: Terminación del Túnel del Túnel Bicentenario.

Intercambiador de Versalles[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONSORCIO VIAL CORDILLERA CENTRAL
  • Interventoría: CONSORCIO VERSALLES 124
  • Inversión Total: COP 121.170 millones
  • Longitud proyecto: 2,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de julio e 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción del Intercambiador Versalles como parte del proyecto Cruce de la Cordillera Central, lo cual contempla un viaducto helicoidal, un deprimido y un box culvert en la quebrada Naranjal que permitirá realizar cambios de destino de manera segura hacia Calarcá con Armenia y el Valle del Cauca[130]​.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4003  Armenia - Calarcá: Construcción Intercambiador de Versalles.

La Estrella - Silvia - Totoró[editar]

  • Código proyecto: VE041
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cauca Cauca
  • Contratista: CONSORCIO INFRAESTRUCTURA VIAL 036
  • Interventoría: CONSORCIO UG21-PEB-CAUCA
  • Inversión Total: COP 19.822 millones
  • Longitud proyecto: 7,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 25 de agosto de 2016
  • Fecha fin contrato: 15 de diciembre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento de vía mediante con pavimento flexible en los tramos PR22+450 al PR23+400 y del PR25+050 al PR42+000. Se incluyó la Ampliación y mantenimiento de puentes y pontones. Lo que permittirá una mejor conexión entre los municipios del nordeste del departamento del Cauca con su capital Popayán y se reflejará en menos tiempos de recorridos y mayor competitividad en la comercialización de productos como papa, fique, maíz y cebolla.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  2602A  La Estrella - Silvia - Totoró: Pavimentación de 7,10 km. y mantenimiento de puentes y pontones.

Tierralta - K15 (OCAD-PAZ)[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Córdoba Córdoba
  • Contratista: DUMAR INGENIEROS S.A.S.
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS CORDOBA 151
  • Inversión Total: COP 5.329 millones
  • Longitud proyecto: 1,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 27 de diciembre de 2018
  • Fecha fin contrato: 7 de septiembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mantenimiento y rehabilitación de 1,40 km. en el tramo K15-Tierralta en el departamento de Córdoba.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  2102  Tierralta - K15: Mantenimiento y rehabilitación.

Ansermanuevo - La Virginia[editar]

  • Código proyecto: VE061
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Valle del Cauca Valle del Cauca, Bandera de Risaralda Risaralda
  • Contratista: SP INGENIEROS S.A.S.
  • Interventoría: CONSORCIO SUPERVISION EQUIDAD 099
  • Inversión Total: COP 46.956
  • Longitud proyecto: 165,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 5 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 24 de julio de 2018
  • Avance: 37,26%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y Rehabilitación, dando prioridad a las zonas donde se encuentran afirmado, con la finalidad de mejorar la transitabilidad y seguridad de la zona. También se rehabilitan zonas pavimentadas.
  • Observaciones: Contrato finalizado por incumplimiento y poco avance.
  • Rutas Involucradas:
    •  2302  Ansermanuevo - La Virginia: Mejoramiento y Rehabilitación.

Cimitarra - Landázuri[editar]

  • Código proyecto: VE003
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: CONSORCIO VIAS Y EQUIPOS DE CARARE 2016
  • Interventoría: CONSORCIO CR VIAL
  • Inversión Total: COP 61.419 millones
  • Longitud proyecto: 35,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 24 de noviembre de 2018
  • Avance: 100,00%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de 5,7 km. y cierre de broches. Con el mejoramiento se permite mejorar los tiempos para el tránsito de pasajeros y de productos agrícolas y ganaderos. Así como una vía alterna de acceso entre los santanderes y el Magdalena medio.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  6207  Cimitarra - Landázuri: Mejoramiento y Rehabilitación.

Crucero - Pajarito (Transversal del Cusiana)[editar]

  • Código proyecto: VE015
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Boyacá Boyacá
  • Contratista: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 046
  • Interventoría: CONSORCIO SAITEC - JOYCO
  • Inversión Total: COP 70.652 millones
  • Longitud proyecto: 75,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 26 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 28 de febrero de 2020
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación de la vía que comunica a Sogamoso con Aguazul. Una vía que permite la conexión de los llanos orientales con el centro del país.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  6211  Crucero - Pajarito: Mejoramiento y Rehabilitación.

Puentes San José - Fragua[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Caquetá Caquetá
  • Contratista: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 068
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVENTORES PARA LA EQUIDAD 110
  • Inversión Total: COP 32.318 millones
  • Longitud proyecto: 1,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 13 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 25 de octubre de 2018
  • Avance: 56%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Sector entre el K104+263 al K104+677 (Puente San Pedro: Puente en una longitud de 240 Metros, incluyendo los accesos). Sector entre el K105+768 al K106+064 (Construcción Puente la Yumal: Puente en una longitud de 130 metros, incluyendo los accesos).
  • Observaciones: Obra finalizada por incumplimiento, pendiente nuevo contrato.
  • Rutas Involucradas:
    •  6501  Villagarzón - San José del Fragua: Construcción puente San Pedro y puente La Yumal.

San José del Guaviare - Puente Nowen[editar]

  • Código proyecto: VE033
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Guaviare Guaviare
  • Contratista: CONSORCIO VIAL NACIONAL
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVENTORIAS AIP-2015
  • Inversión Total: COP 22.611 millones
  • Longitud proyecto: 4,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 23 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de julio de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento con pavimento rígido de conformidad con los estudios y diseños aprobados para dicho corredor. Mantenimiento periódico y atención de sitios críticos en los tramos descritos durante la vigencia del contrato: Tramo n.º 1 del K13+470 al K15+300 y Tramo n.º 2 del K6+770 al K8+780. Atención de emergencias en el tramo entre PUENTE NOWEN - SAN JOSÉ DEL GUAVIARE.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  6507  San José del Guaviare - Puente Nowen: pavimentación y mejoramiento vía.

Vía acceso Aeropuerto Perales - Ibagué[editar]

  • Código proyecto: VE025
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima
  • Contratista: C.I. GRODCO INGENIEROS CIVILES S.A.S
  • Interventoría: INTERVENTORIAS Y DISEÑOS S.A – INTERDISEÑOS S.A.
  • Inversión Total: COP 30.485 millones
  • Longitud proyecto: 5,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 13 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 28 de febrero de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento gestión social y ambiental mediante la construcción de la segunda calzada y rehabilitación de la calzada existente de la vía que del municipio de Ibagué conduce al aeropuerto Perales en el departamento del Tolima para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  Carrera 12S : Construcción segunda calzada y rehabilitación calzada actual.

Variante San Francisco - Mocoa (LP1 - El Pepino)[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño, Bandera de Putumayo Putumayo
  • Contratista: REDES Y EDIFICACIONES S.A.
  • Interventoría: CONSORCIO PROJEKTA - AIM/088
  • Inversión Total: COP 14.945 millones
  • Longitud proyecto: 45,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 10 de junio de 2018
  • Fecha fin contrato: 14 de diciembre de 2020
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Obras para la construcción de la Variante San Francisco-Mocoa, incluye puente de San Francisco y el sector K0+000 al K0+670 del frente de Mocoa, y mantenimiento de la carretera San Francisco-El Pepino atendiendo puntos críticos, de la transversal Tumaco Mocoa, departamento de Putumayo. Es una de lasa vías de mayor prioridad la cual busca ser maejorada para tener un acceso entre el macizo colombiano y la región amazónica en el sur de Colombia.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  1003 : San Francisco - El Pepino: mantenimiento vía actual y atención puntos críticos.

Carretera K15 - Tierralta - San Pedro de Urabá[editar]

  • Código proyecto: VE056
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Córdoba Córdoba
  • Contratista: SOLARTE NACIONAL DE CONSTRUCCIONES S.A.S – SONALCOL S.A.S
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS NACIONALES 2016
  • Inversión Total: COP 48.885 millones
  • Longitud proyecto: 65,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 5 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de julio de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento gestión social predial y ambiental de la carretera K15 Tierraalta - San Pedro de Urabá en desarrollo del programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  2102  Tierralta - K15: Mantenimiento y rehabilitación.

Corredor vial Granada - San Carlos (Antioquia)[editar]

  • Código proyecto: VE046
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Antioquia Antioquia
  • Contratista: LATINOAMERICANA DE CONSTRUCCIONES S.A. – LATINCO S.A
  • Interventoría: CONSORCIO SEG – JOYCO
  • Inversión Total: COP 35.141 millones
  • Longitud proyecto: 40,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de septiembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 1 de diciembre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y pavimentación gestión predial social y ambiental del corredor vial Granada - San Carlos en el departamento de Antioquia para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones:
  • Rutas Involucradas:
    •  60AN16-1  Granada - San Carlos: Mantenimiento y rehabilitación.

Variante San Francisco - Mocoa (LP2)[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Putumayo Putumayo
  • Contratista: CONSORCIO VARIANTE MOCOA 2018
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVARIANTE
  • Inversión Total: COP 7.407 millones
  • Longitud proyecto: 45,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 31 de julio de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción de la variante san Francisco – Mocoa, en el sector K0+670 al K10+390 del frente de Mocoa, departamento de Putumayo.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  1003 : San Francisco - El Pepino: mantenimiento vía actual y atención puntos críticos.

Carretera Espinal - La Chamba[editar]

  • Código proyecto: VE030
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima
  • Contratista: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 057
  • Interventoría: CONSORCIO ETA–PYP–INV–TOLSA
  • Inversión Total: COP 8.397 millones
  • Longitud proyecto: 14 km.
  • Fecha Inicio contrato: 5 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 24 de julio de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento gestión predial social y ambiental de la carretera Espinal - La Chamba en el departamento del Tolima para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  45TL05  Espinal - Cruce La Chamba: Mantenimiento y rehabilitación.
    • Cruce La Chamba - La Chamba: Mantenimiento y rehabilitación.

Guática - Puente Umbría[editar]

  • Código proyecto: VE047
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Risaralda Risaralda
  • Contratista: UNION TEMPORAL E Y M – GUATICA
  • Interventoría: CONSORCIO ITEC – RISARALDA 2016
  • Inversión Total: COP 24.612 millones
  • Longitud proyecto: 19,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 11 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 3 de julio de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento y rehabilitación, gestión predial, social y ambiental de la vía Guatica - Puente Umbria en el departamento de Risaralda para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  855  Guática - El Carmelo - Santa Ana: Mantenimiento y rehabilitación.
    •  25RS03-1  Santa Ana - Travesías (Puente Umbría): Mantenimiento y rehabilitación.

Rumichaca[editar]

  • Código proyecto: VE055
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño
  • Contratista: UNION TEMPORAL JDM-EDIVIAL-MOPSA
  • Interventoría: CONSORCIO SEG-JOYCO
  • Inversión Total: COP 31.339 millones
  • Longitud proyecto: 1,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de septiembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 2 de octubre de 2017
  • Avance: 50%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Se realizará el mejoramiento y construcción entre el Puente Internacional de Rumichaca y Variante sur de Ipiales, con la construcción de la segunda calzada de tres carriles, ampliación de un tercer carril en la calzada existente de manera que quede de tres carriles, y rehabilitación de la calzada existente
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  25NRC  Variante de Ipiales: Mantenimiento y rehabilitación.

Irra - Quinchía[editar]

  • Código proyecto: VE021
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Risaralda Risaralda
  • Contratista: CONSORCIO VIAL NACIONAL 063
  • Interventoría: CONSORCIO VIAL CJ
  • Inversión Total: COP 17.981 millones
  • Longitud proyecto: 19,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 5 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 25 de enero de 2018
  • Avance: 2100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento gestión predial social y ambiental de la vía Irra - Quinchia en el departamento de Risaralda para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  29RS08-1  Irra - Aguasalada: Mantenimiento y rehabilitación.
    •  25RS05  Aguasalada - Quinchía: Mantenimiento y rehabilitación.

La Mansa - Quibdó Fase 3[editar]

  • Código proyecto: VE028
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Chocó Chocó
  • Contratista: SOLARTE NACIONAL DE CONSTRUCCIONES SAS . SONACOL
  • Interventoría: CONSORCIO ECO 118
  • Inversión Total: COP 87.485 millones
  • Longitud proyecto: 8,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de abril de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: MEJORAMIENTO, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DE LA VÍA QUIBDÓ-MEDELLÍN, SECTOR QUIBDÓ-EL DIECIOCHO PARA EL PROGRAMA "VíAS PARA LA EQUIDAD".
  • Observaciones: Si bien en la ficha del proyecto es del 40% la obra fue finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  6002  Quibdó - El Dieciocho: Mantenimiento, gestión social y gestión predial.

Circunvalar Galeras[editar]

  • Código proyecto: VE013
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño
  • Contratista: CONSORCIO GALERAS 2015
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAL TOTORO
  • Inversión Total: COP 61.419 millones
  • Longitud proyecto: 18,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 29 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 15 de febrero de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento de vía en pavimento flexicle desde la Población de Sandoná en el PR 45+480 hasta el municipio de Consacá en el sector El Campamento; Rehabilitación de 6 kilómetros entre el del tramo Cebadal - Yacuanquer; Intervención del Sitio Crítico “La Cernidera” . El sector de Intervención entre Pasto y Sandoná correspondiente al tramo entre los PR 55+840 al 2 PR 56+480
  • Observaciones: Si bien en la ficha del proyecto muestra una ejecución del 34% la obra fue finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  2501B  Cebadal - Pasto: Mejoramiento y repavimentación.

Carretera Salamina - Fundación[editar]

  • Código proyecto: VE051
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Magdalena Magdalena
  • Contratista: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD
  • Interventoría: CONSORCIO SAITEC – JOYCO
  • Inversión Total: COP 67.649 millones
  • Longitud proyecto: 74,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 10 de diciembre de 2018
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental de la carretera Salamina - Fundación en el departamento del Magdalena para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  8601  Salamina - Fundación: Mantenimiento, gestión social y gestión predial.

Mayapo - Manaure[editar]

  • Código proyecto: VE057
  • Departamentos beneficiados: Bandera de La Guajira La Guajira
  • Contratista: VALORES Y CONTRATOS S.A. – VALORCON S.A.
  • Interventoría: CONSORCIO LSD 088 – 1
  • Inversión Total: COP 61.585 millones
  • Longitud proyecto: 32,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 6 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 2 de septiembre de 2020
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento gestión predial social y ambiental de la vía Mayapo - Manaure en el departamento de la Guajira para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  90GJ05  Mayapo - Manaure: Mejoramiento, gestión social, ambiental y predial.

El Viajano - San Marcos[editar]

  • Código proyecto: VE016
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Sucre Sucre
  • Contratista: CONSORCIO EL VIAJANO
  • Interventoría: CONSORCIO SUPERVISION EQUIDAD 115
  • Inversión Total: COP 128.889 millones
  • Longitud proyecto: 50,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 11 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 10 de julio de 2020
  • Avance: 43%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento Gestión Social y Ambiental de la Carretera el Viajano-San Marcos. Incluye accesos al nuevo puente San Jorge (Guayepo) en los departamentos de Córdoba y Sucre para el programa "Vías para la Equidad"
  • Observaciones: Obra finalizada sin cumplir con lo proyectado, INVIAS queda responsable de la obra.
  • Rutas Involucradas:
    •  7403  El Viajano -San Marcos: Mantenimiento, gestión social y ambiental.

Florencia - Puerto Rico[editar]

  • Código proyecto: VE018
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Caquetá Caquetá
  • Contratista: LATINOAMERICANA DE CONSTRUCCIONES LATINCO S.A
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD 111
  • Inversión Total: COP 77.099 millones
  • Longitud proyecto: 8,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 19 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 27 de octubre de 2018
  • Avance: 50%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Gestión social, predial, ambiental y mejoramiento de los tramos no pavimentados entre FLORENCIA Y PUERTO RICO entre el PR 11+100 y el PR68+600. Con los recursos del contrato se proyecta ejecutar 11 km. en los tramos no pavimentados del PR 19+946 al PR48.
  • Observaciones: Contrato finalizado con el avance que tenía a la fecha.
  • Rutas Involucradas:
    •  6503  Florencia - Puerto Rico: Mantenimiento, gestión social, predial y ambiental.

Puente Honda[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contratista: CONSORCIO VCT 083
  • Interventoría: CONSORCIO MZT 119
  • Inversión Total: COP 92.142 millones
  • Longitud proyecto: 1 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 15 de noviembre de 2019
  • Avance: 99%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción de puente atirantado con tablero formado por dos nervios longitudinales principales aligerados, con una losa superior al tablero, a los cuales se anclan los tirantes, unidos por vigas transversales cada 4.45m, con dos carriles de 3,65m un paso peatonal de 1,20m, Ancho de Berma 1,80m, luz principal entre pilonos 247.50m y dos contrapesos de luz de 80 m, con un gálibo de 16 m y un ancho de tablero de 15,30 m, altura principal de los pilonos de 70.50 m, dos accesos vehiculares uno por puerto Bogotá de 600 m y otro por Honda de 400 m.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  5007  Puente Honda: Construcción y adecuación nuevo puente.

Quibdó - La Virginia Fase III[editar]

  • Código proyecto: VE050
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Chocó Chocó, Bandera de Risaralda Risaralda
  • Contratista: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 050
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD 118
  • Inversión Total: COP 83.080 millones
  • Longitud proyecto: 20,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 26 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 2 de diciembre de 2018
  • Avance: 51%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: MEJORAMIENTO, GESTION SOCIAL, PREDIAL Y AMBIENTAL DE LA VIA QUIBDO-LA VIRGINIA, SECTOR ANIMAS-PUEBLO RICO PARA EL PROGRAMA "VÍAS PARA LA EQUIDAD"
  • Observaciones: Contrato finalizado con el avance que tenía a la fecha.
  • Rutas Involucradas:
    •  5002  Las Ánimas (Unión Panamericana) - Santa Cecilia: Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental.
    •  5003  Santa Cecilia - Pueblo Rico: Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental.

Proyecto retornos anillo vial Girón - Floridablanca[editar]

  • Código proyecto: VE019
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: VIAS S.A
  • Interventoría: A.C.I PROYECTOS S.A.S
  • Inversión Total: COP 11.571 millones
  • Longitud proyecto: 10,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 28 de diciembre de 2017
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Mejoramiento mediante la construcción gestión predial social y ambiental de dos retornos ubicados en el anillo vial Girón - Floridablanca en el departamento de Santander para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  45AST08  Floridablanca - Palenque: Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental.

Puente Pumarejo[editar]

  • Código proyecto: VP009
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Atlántico Atlántico, Bandera de Magdalena Magdalena
  • Contratista: CONSORCIO SES - PUENTE MAGDALENA
  • Interventoría: CONSORCIO VIAL PUMAREJO
  • Inversión Total: COP 649.508 millones
  • Longitud proyecto: 32,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 29 de abril de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Construcción de Puente Mixto, atirantado tramo central y viga cajón en accesos. Capacidad máxima a futuro de tres carriles, berma interna de 0,50 m, berma externa de 1,0 m, zona peatonal de 2,0 m, ciclo ruta de 1,50 m por sentido de circulación.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  9007  Puente Pumarejo: Construcción nuevo puente.

Totoró - La Plata (Transversal libertador fase III)[editar]

  • Código proyecto: VE035
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cauca Cauca, Bandera de Huila Huila
  • Contratista: MEYAN S.A.
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAL EQUIDAD 90
  • Inversión Total: COP 100.003 millones
  • Longitud proyecto: 107 km.
  • Fecha Inicio contrato: 26 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de mayo de 2021
  • Avance: 65%
  • Etapa: Prorrogado
  • Descripción: mejoramiento y rehabilitación de la Ruta 2602 entre el municipio de Totoró y el sitio Córdoba correspondiente a 16,71 km. Atención de puntos críticos.
  • Observaciones: Se debió hacer una adición de 6.200 millones y se prorrogó el contrato hasta el 30 de mayo de 2021.
  • Rutas Involucradas:
    •  2602  Totoró - Córdoba: Mejoramiento y rehabilitación.

Circunvalar de San Andrés[editar]

  • Código proyecto: VE001
  • Departamentos beneficiados: Bandera de San Andrés y Providencia San Andrés y Providencia
  • Contratista: CONSORCIO MECO SAN ANDRES 054
  • Interventoría: INTERVENTORIAS Y DISEÑOS S.A. INTERDISEÑOS
  • Inversión Total: COP 50.767 millones
  • Longitud proyecto: 28,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 29 de octubre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de marzo de 2019
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Rehabilitación de 7,48 kilómetros y 3,1 Kilómetros de mantenimiento de vía y 4 obras de protección de Banca, alrededor de la circunvalar que tiene 27,8 Kilómetros de longitud.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  0101  Circunvalación de la Isla de San Andrés: Rehabilitación y mantenimiento.

Honda - Manizales Fase 3[editar]

  • Código proyecto: VP002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Caldas Caldas
  • Contratista: CSS CONSTRUCTORES S.A
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD
  • Inversión Total: COP 202.790 millones
  • Longitud proyecto: 12,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 25 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2021
  • Avance: 96%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental mediante la construcción de segundas calzadas, intersecciones y mejoramiento del corredor vial existente Honda - Manizales en el departamento de Caldas para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: Pendientes puntos críticos.
  • Rutas Involucradas:
    •  5006  Manizales - Límites Tolima: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental.

La Tebaida - Montenegro[editar]

  • Código proyecto: VE020
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: CONSORCIO MECO TRITURADOS 060
  • Interventoría: CONSORCIO VIAS EQUIDAD 2015–109
  • Inversión Total: COP 60.783 millones
  • Longitud proyecto: 16,00 km
  • Fecha Inicio contrato: 10 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de agosto de 2021
  • Avance: 90%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento, gestión predial social y ambiental de la carretera La Tebaida - Pueblo Tapao - Montenegro en el departamento del Quindío para el programa Vías para la equidad.
  • Observaciones: Pendiente traslado de redes de servicios públicos.
  • Rutas Involucradas:
    •  29BQN02  Montenegro - Pueblo Tapao - La Tebaida: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental.

Mosquera - Anapoima[editar]

  • Código proyecto: VE054
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca
  • Contratista: CONSORCIO CONEXION DEL TEQUENDAMA
  • Interventoría:CONSORCIO INTEGRAL – SEG 117
  • Inversión Total: COP 671.315 millones
  • Longitud proyecto: 30 km.
  • Fecha Inicio contrato: 7 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 5 de agosto de 2021
  • Avance: 99%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento mediante la construcción, gestión predial, social y ambiental de los terceros carriles de adelantamiento tramo Anapoima - Balsillas y segunda calzada tramo Balsillas - Mosquera, para la ampliación de la infraestructura vial de la carretera Chía - Mosquera - Girardot, sector Mosquera Anapoima, en el departamento de Cundinamarca, para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: pendiente cierre predial y ambiental para entrega a INVIAS e ICCU.
  • Rutas Involucradas:
    •  4702  Anapoima - Mosquera: Mejoramiento, gestión predial, social, ambiental y construcción de tercer carril de adelantamiento.

Segunda calzada Cartagena - Barranquilla[editar]

  • Código proyecto: VE052
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Bolívar Bolívar, Bandera de Atlántico Atlántico
  • Contratista: MARIO ALBERTO HUERTAS CORTES
  • Interventoría: CONSORCIO DESARROLLO VIAL
  • Inversión Total: COP 144.240 millones
  • Longitud proyecto: 10.00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 3 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2021
  • Avance: 86%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento gestión predial social y ambiental mediante la construcción de 10 km. segunda calzada de la carretera Cartagena - Barranquilla en los departamentos de Bolívar y Atlántico para el programa "Vías para la equidad".
  • Observaciones: ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  90A01  Cartagena - Barranquilla: Construcción 10 km. en doble calzada. Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental.

Variante de Ciénaga (Yee Ciénaga - Tasajera)[editar]

  • Código proyecto: VE031
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Magdalena Magdalena
  • Contratista: CONSORCIO MECO MAGDALENA 039
  • Interventoría: CONSORCIO CIENAGA
  • Inversión Total: COP 171.861
  • Longitud proyecto: 4,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 14 de septiembre de 2016
  • Fecha fin contrato: 19 de julio de 2022
  • Avance: 92%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Construcción de la Variante de Ciénaga en el Departamento del Magdalena.
  • Observaciones: Ninguna.
  • Rutas Involucradas:
    •  9007  Ciénaga: Construcción nueva variante.

Corredor del Sur (San Miguel - Santana)[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Putumayo Putumayo
  • Contratista: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD 070
  • Interventoría: CONSORCIO CR VIAL PUTUMAYO
  • Inversión Total: COP 123.608 millones
  • Longitud proyecto: 19,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 19 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2021
  • Avance: 99%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento y pavimentación del trayecto entre Santana y San Miguel en el Putumayo que conecta a Mocoa con la república del Ecuador por Sucumbíos.
  • Observaciones: obra terminada, pendiente gestión social.
  • Rutas Involucradas:
    •  9007  San Miguel - Santana: Mejoramiento y pavimentación.

Curos - Málaga[editar]

  • Código proyecto: VE006
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: CONSORCIO VIAS DE COLOMBIA
  • Interventoría: CONSORCIO SUPERVISION PLANES
  • Inversión Total: COP 97.066 millones
  • Longitud proyecto: 195,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de noviembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 30 de septiembre de 2021
  • Avance: 95%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Pavimentación de 1 km del paso nacional por el municipio de Guaca, Pavimentación de 2Km del paso nacional por el municipio de San Andrés, mejoramiento de 24 km de vías y mantenimiento en afirmado de 85 km de vía
  • Observaciones:
  • Rutas Involucradas:
    •  55ST02  Málaga - Los Curos: Paimentación 3 km, Mejoramiento 24 km y mantenimiento en afirmado del tramo restante.

Equipos electromecánicos para los túneles del proyecto[editar]

  • Código proyecto: OT002
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Tolima Tolima, Bandera de Quindío Quindío
  • Contratista: UNION TEMPORAL DISICO - COMSA - GYC
  • Interventoría: CONSORCIO INTEGRAL MAB - ZAÑARTU
  • Inversión Total: COP 379.945 millones
  • Longitud proyecto: 27,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 28 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2021
  • Avance: 99%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Suministro, instalación y puesta en marcha de los equipos electromecánicos para la correcta operación de los túneles del proyecto cruce de la cordillera central.
  • Observaciones: Obra finalizada que se pondrá en marcha cuando empiecen a operar los túneles del cruce de la Cordillera Central.
  • Rutas Involucradas:
    •  4003  Túnel de la Línea: Instalación equipos electro mecánicos.

Espriella - Río Mataje[editar]

  • Código proyecto: VP008
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Nariño Nariño, Bandera de Carchi Carchi (Bandera de Ecuador Ecuador)
  • Contratista: CONSORCIO VIAS DE NARIÑO
  • Interventoría: CONSORCIO VIAL NARIÑO
  • Inversión Total: COP 144.903 millones
  • Longitud proyecto: 193,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 30 de julio de 2014
  • Fecha fin contrato: 30 de septiembre de 2021
  • Avance: 76%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Construcción y adecuación de una nueva vía que permita una alternativa de conexión con Ecuador a los municipios que se encuentran a lo largo de la Ruta No 10, permitiendo a los dos países consolidar una red de transporte articulada, que facilite la movilidad de bienes y pasajeros hacia los centros de producción y consumo como la ciudad de Pasto y el puerto de Tumaco en Colombia y Tulcán y los puertos de Esmeraldas y San Lorenzo en Ecuador. Se convertirá en el tercer acceso fronterizo entre Colombia y Ecuador después del Puente Internacional Rumichaca y del Puente Internacional San Miguel.
  • Observaciones: Se esperaba terminar la obra a finales del año 2020[131]​, Sin embargo la obra se encuentra suspendida por problemas de orden público y escasez de materiales.
  • Rutas Involucradas:
    •  0501  La Espriella - Río Mataje: Construcción nueva vía y mejoramiento calzada existente.

Transversal de Boyacá (Chiquinquirá - Dos y Medio)[editar]

  • Código proyecto: VE022
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Boyacá Boyacá
  • Contratista: CONSORCIO VIAL 081
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAL EQUIDAD 115
  • Inversión Total: COP 105.288 millones
  • Longitud proyecto: 226,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 14 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de diciembre de 2020
  • Avance: 93%
  • Etapa: Construcción
  • Descripción: Mejoramiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto "Transversal de Boyacá" Entre Chiquinquirá y dos y medio como parte del programa "Vías para la equidad". Se rehabilitarán 28 km. y se atenderán sitios críticos.
  • Observaciones: Contrato prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2021.
  • Rutas Involucradas:
    •  6007  Chiquinquirá - Otanche: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental.
    •  6006  Otanche - Dos y Medio: Mejoramiento, gestión predial, social y ambiental.

Troncal del Magdalena - Tramo 2[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Cundinamarca Cundinamarca, Bandera de Boyacá Boyacá
  • Contratista: CONSORCIO HYCO
  • Interventoría: CONSORCIO INTERVIAL RUTA 2
  • Inversión Total: COP 117.834 millones
  • Longitud proyecto: 179,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 8 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 31 de agosto de 2021
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Continuación de la construcción de doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental de la Troncal del Magdalena entre el tramo Puerto Salgar - Puerto Araujo que hacía parte de la Concesión ANI Ruta del Sol - Sector 2 y que fue reversado el contrato por el caso de Odebrecht.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4510  Puerto Salgar - Río Ermitaño: Terminación doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, gestió social, predial y ambiental.

Troncal del Magdalena - Tramo 1[editar]

  • Código proyecto: NA
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Santander Santander
  • Contratista: CONSORCIO MAGDALENA CONGISMUR
  • Interventoría: CONSORCIO CR TRONCAL
  • Inversión Total: COP 139.543 millones
  • Longitud proyecto: 161,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 4 de octubre de 2018
  • Fecha fin contrato: 31 de julio de 2021
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Continuación de la construcción de doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental de la Troncal del Magdalena entre el tramo Puerto Salgar - Puerto Araujo que hacía parte de la Concesión ANI Ruta del Sol - Sector 2 y que fue reversado el contrato por el caso de Odebrecht.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4511  Río Ermitaño - Puerto Araujo: Terminación doble calzada, mejoramiento, rehabilitación, mantenimiento, gestió social, predial y ambiental.

Corredor del Sur (Puente San Miguel Santana) Fase ll[editar]

  • Código proyecto: VE005
  • Departamentos beneficiados: Bandera de Putumayo Putumayo
  • Contratista: CONSORCIO VIAS PARA LA EQUIDAD 070
  • Interventoría: CONSORCIO CR VIAL
  • Inversión Total: COP 115.278 millones
  • Longitud proyecto: 24,00 km.
  • Fecha Inicio contrato: 9 de diciembre de 2015
  • Fecha fin contrato: 31 de julio de 2021
  • Avance: 100%
  • Etapa: Finalizado
  • Descripción: Pavimentación de los tramos faltantes del Corredor comprendido entre El Puente Internacional San Miguel en la frontera con Ecuador y el Sitio de Santana en Putumayo lo que permitirá una alternativa de comunicación entre Colombia y el resto de Sudamérica usando el piedemonte amazónico. La pavimentación total mejorará el transporte de carga y pasajeros en la región.
  • Observaciones: Obra finalizada.
  • Rutas Involucradas:
    •  4501  Puente Internacional San Miguel - Santana: Pavimentación, mejoramiento, rehabilitación carretera existente.

Referencias[editar]

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