Anexo:Naufragios en España

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Archivo:Costas Españolas (Portugal Incluido).jpg
Costas de España. En la parte superior de la imagen las costas de la península ibérica, debajo a la izquierda las islas Baleares y a la derecha el archipiélago de las islas Canarias.

El Anexo:Naufragios en España abarca todas los naufragios notables, ya fueran por accidentes o conflictos militares, que sucedieron en las actuales costas españolas, existiera España como estado o nación en aquella época o no. Actualmente el peor accidente en número de vidas mortales corresponde a la explosión del vapor español Cabo Machichaco en Santander el 3 de noviembre del año 1893 con 590 muertos y 2000 heridos. En cuanto a los naufragios por conflictos militares, es la Batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805 en Cabo Trafalgar (Cádiz) con 22 barcos hundidos y 3689 muertos el peor de los registrados hasta el momento. No se incluyen los buques de bandera española que se hayan hundido en otras partes del mundo.

Siglo VI a.c.[editar]

Siglo V a.c.[editar]

Siglo IV a.c.[editar]

Siglo III a.c.[editar]

Siglo II a.c.[editar]

Siglo I a.c.[editar]

Siglo I[editar]

Siglo II[editar]

Siglo III[editar]

Siglo IV[editar]

Siglo V[editar]

Siglo VI[editar]

Siglo VII[editar]

Siglo VIII[editar]

Siglo IX[editar]

Siglo XI[editar]

Siglo XII[editar]

Siglo XIII[editar]

Siglo XIV[editar]

Siglo XV[editar]

Siglo XVI[editar]

  • 1513 Naufragio de una nao en las inmediaciones del puerto de Santa María, un único superviviente.[1]
  • 19 de octubre de 1562: Desastre naval de "La Herradura". En el mismo se hundieron veinticinco naves con cerca de 5000 víctimas mortales. Aconteció en la bahía de La Herradura, actual provincia de Granada
  • 1563 Perdida de 15 navíos de la flota de galeones en la bahía de Cádiz.[2]
  • 4 de mayo de 1589: fracasa la invasión de la armada Invencible Inglesa (también conocida como "Contraarmada") con la pérdida de miles de vidas inglesas (entre 11 000-15 000) y numerosos barcos.
  • 1596: Naufragio de la armada del Adelantado de Castilla, Martín de Padilla, compuesta por 80 buques de los que se perdieron 40 frente a Galicia.[3]
  • 1596 Flota del general Luis Alfonso Flores en Cádiz.[4]

Siglo XVII[editar]

  • 1602 Nao Todos los Santos en la Barra de Sanlucar.[4]
  • 1643 Naufragio de 5 navíos en Cartagena.[5]
  • 1663 Naufragio de la armada del almirante Miguel de Oquendo en Rota.[5]
  • 1671 Perdida de varios buques en la bahía de Cádiz durante un temporal.[5]

Siglo XVIII[editar]

  • 10 de octubre de 1782: Durante el ataque a Gibraltar, y por un temporal, se pierden en la bahía de Algeciras el navío San Miguel, la fragata Perpetua, el brulote Begoña y la balandra Natalia.[6]
  • 2 de septiembre de 1784, embarrancó con daños irreparables la urca San Jorge cuando entraba en Santander procedente de Ferrol.[7]
  • 30 de octubre de 1784 embarrancó el navío Septentrión a 8 millas al oeste de Málaga[8]
  • 14 de febrero de 1785 balandra Segunda Resolución y transporte Triunfo de María cerca de Málaga.[9]
  • 12 de julio de 1785, jabeque San Luis, entre Ibiza y Formentera.[10]
  • 20 de agosto de 1790, galera Santa Bárbara, cerca de Calahonda.[11]
  • 14 de diciembre de 1791, patache San José, cerca de Corcubión, sin pérdida de personal.[11]
  • 6 de marzo de 1792, cañonera número 13, en el estrecho de Gibraltar durante un temporal; 18 fallecidos.[12]
  • 11 de marzo de 1793, fragata Rosario, embarrancó en la rada de Barcelona.[13]
  • 22 de noviembre de 1793, fragata Preciosa, el bergantín Galgo (2ª del mismo nombre) y la galeota Rufina en la cala de Bañols.[14]
  • 11 de julio de 1794, navío Magnánimo, embarrancó cerca del cabo prior, un fallecido.[15]
  • 26 de octubre de 1794, navío San Isidoro y tartana cañonera Animas, varado el 26 de octubre en Palamós.[16]
  • 5 de enero de 1795, navío Triunfante, en la rada de Rosas en un temporal.[17]
  • Abril de 1797, fragata Elena, embarrancada en Conil por su tripulación para evitar su captura por fuerzas superiores.[18]
  • 25 de julio de 1797: la balandra inglesa HMS Fox se hunde tras recibir disparos de baterías españolas en el fracasado ataque inglés a Santa Cruz de Tenerife muriendo unos 100 marineros ingleses. En ese ataque también el famoso almirante Nelson pierde un brazo.
  • 1789 Cañoneras 9, 9, 10 y 12 en un temporal en el puerto de Alicante.[19]
  • 15 de marzo de 1799, goleta Guadalupe, embistió el cabo San Antonio cuando volvía a Columbretes ante la aparición de una fuerza enemiga superior. 54 cuerpos recuperados, 93 desaparecidos y 180 supervivientes.[20]

Siglo XIX[editar]

  • 12 de julio de 1801: el navío inglés HMS Superb aprovechando la oscuridad de la noche se sitúa entre los navíos españoles Real Carlos y San Hermenegildo en el Golfo de Cádiz. A continuación dispara andanadas de proyectiles por sus ambos costados y se retira. Los 2 navíos españoles se toman cada uno al otro como un enemigo inglés y se destrozan mutuamente[21]​. Ambos buques se pierden con 1700 vidas.
  • 21 de octubre de 1805: se encuentran las flotas de combate inglesa y franco-española, produciéndose la Batalla de Trafalgar con el resultado de 3689 muertos y el hundimiento de 22 barcos (todos de la flota franco-española) tras una fuerte tempestad los días siguientes.[22]
  • 1810, cañonera Tigre, embarrancó en Huelva por un temporal mientras atacaba a buques que los franceses preparaban para actuar como corsarios.[23]
  • Entre el 6 y el 26 de marzo de 1810, por un temporal y ataque francés en Cádiz se pierden los navíos Purísima Concepción, Montañés, Argonauta, San Ramón, Castilla y la fragata Paz.[24]
  • 2 de noviembre de 1810; fragata Santa María Magdalena, bergantín Palomo, cañoneras Corzo, Gorrión y Sorpresa. Embarrancadas en la Ria de Vivero. 550 muertos en total.[25]
  • 23 de octubre de 1810, cañonero Estrago cerca de Santoña.[26]
  • 1810 Falucho cañonero número 1 en Huelva por un temporal; 5 ahogados.[27]
  • 1 de enero de 1811; falucho Relámpago, le fallaron las amarras durante un temporal en Valencia.[28]
  • 27 de marzo de 1811; goleta Tigre y pailebot Centinela, durante un temporal en la bahía de Cádiz.[29]
  • 27 de marzo de 1811, el jabeque San Mateo se fue contra el muelle de Gibraltar al partirle las amarras un bergantín inglés a la deriva durante un temporal.[30]
  • 2 de enero de 1812, durante un temporal en el apostadero de Tarifa, Falucho 27, Obusera 78 y escampavía Águila. 20 fallecidos de la tripulación del falucho.[31]
  • 1814: Falucho Intrépido, al este de la playa de Peñiscola durante un temporal.[32]
  • 3 de diciembre de 1816, goleta Tenerife, en Santa Cruz de Tenerife durante un temporal.[33]
  • 2 de abril de 1820, corbeta Fama, tras tocar unos bajos en Cádiz.[34]
  • 17 de marzo de 1822, bergantín-goleta Sorpresa, volcó por un temporal cuando arribaba a Cádiz desde la Habana.[35]
  • 1823 Falucho intrépido; se hizo pedazos contra la playa de Peñíscola durante un temporal de viento del Este.[36]
  • 28 de noviembre de 1839; Falucho Barcino, echado a pique durante un temporal al ser abordado en Cartagena por una fragata mercante.[37]
  • 16 de junio de 1852, falucho Marcial, frente a la Rabita, Almería; 9 fallecidos y 16 supervivientes.[38]
  • 3 de enero de 1856, falucho Galgo entre Barcelona y Rosas.[39]
  • 6 de septiembre de 1870: el barco de la Royal Navy HMS Captain, que desde el principio tuvo problemas de diseño, se hunde debido a una fuerte tormenta en el cabo Finisterre (Galicia) con la pérdida de 483 tripulantes.
  • 20 de octubre de 1873; vapor Fernando el católico echándo a pique en escasos minutos con gran pérdida de vidas, espoloneado accidentalmente por la Numancia.[40]
  • 10 de noviembre de 1890: el crucero de la Royal Navy HMS Serpent, se encuentra en medio de una tormenta sin que el capitán sepá cual es su ubicación ni su rumbo. Finalmente choca contra un bajo en las costas de Camariñas, La Coruña (Galicia), con el resultado de la pérdida de casi toda su tripulación, 172 vidas.
  • 3 de noviembre del año 1893: las 51 toneladas de dinamita que transportaba el vapor español Cabo Machichaco explotan en el puerto de Santander (Cantabria) matando a 590 personas y dejando entre 500 y 2000 heridos en esa localidad y otras cercanas[41]​.
  • 9 de marzo de 1895: el crucero protegido de la armada española Reina Regente se hunde tras un fuerte temporal en algún lugar del Estrecho de Gibraltar. Sus 420 tripulantes desaparecieron con el buque.
  • 7 de diciembre de 1896: el vapor alemán  Salier se hunde en las costas de Basoñas (Puerto del Son, Galicia) con la pérdida de las 280 personas que iban a bordo.

Siglo XX[editar]

  • 16 de diciembre de 1900; el velero alemán de la Kaiserliche Marine SMS Gneisenau se hunde frente a Málaga; 41 muertos.[42]​ Numerosos malagueños se lanzaron al agua para socorrer a los marineros alemanes, lo cual les costó la vida a 12 de ellos.
  • 28 de octubre de 1905 se hunde el crucero acorazado español Cardenal Cisneros tras tocar un bajio en Meixidos.[43]
  • 4 de agosto de 1906: el transatlántico italiano SS Sirio naufraga frente a las costas del cabo de Palos (Cartagena) tras chocar con un bajo que hace explotar sus calderas, con un resultado de 240 fallecidos.
  • 9 de noviembre de 1918: el acorazado inglés de la Clase King Edward VII Britannia fue torpedeado y hundido por el U-50 en el Cabo Trafalgar dos días antes del fin de la primera guerra mundial, en el cabo de Gibraltar. Murieron 50 marineros.
  • 2 de enero de 1921: el barco a vapor Santa Isabel naufraga frente la costa de Ribeira (Galicia) costando la vida a 213 personas, la mayoría pasajeros españoles que emigraban a América.
  • 26 de agosto de 1923: el acorazado España queda encallado en el cabo de Tres Forcas (Melilla). se recuperó todo el material útil, incluido artillería, y las posteriores tormentas en la zona enviaron el casco al fondo del mar.
  • Julio de 1932; se hunde el crucero ligero Blas de Lezo tras chocar con una de las dos agujas de piedra no marcadas en aquella época que le partió la quilla. Se hundió a cinco millas de la costa a 76 m de profundidad. No hubo bajas.[44]
  • 19 de septiembre de 1936 El submarino B-6 es hundido por los remolcadores armados Galicia y Siriza y el destructor  Velasco (V)[45]
  • 29 de septiembre de 1936: el destructor republicano Almirante Ferrándiz es hundido por el crucero pesado Canarias (bando sublevado) en la Batalla del Cabo Espartel en el Estrecho de Gibraltar con la pérdida de 130 miembros de la tripulación.
  • 12 de diciembre de 1936: El submarino republicano Submarino C-3 es hundido por el submarino alemán U 34, que patrullaba de forma furtiva a favor del bando sublevado. Se pierde con casi toda su tripulación (37 hombres) cerca de Málaga, (Andalucía).
  • 31 de diciembre de 1936 desaparece cerca de Bilbao el Submarino C-5.[45]
  • 15 de abril de 1937; desaparece frente a Estepona el submarino B-5.[45]
  • 30 de abril de 1937; se hunde el acorazado España (anteriormente llamado Alfonso XIII) tras chocar con una mina frente a Galizano (Santander). No confundir con el original España, perdido en 1923.
  • 6 de marzo de 1938: el crucero pesado Baleares, del bando sublevado, es hundido en la Batalla del cabo de Palos (Cartagena) por el torpedo del destructor Lepanto de la flota republicana, provocando la muerte de 786 tripulantes.
  • 7 de marzo de 1939: el transporte de tropas Castillo de Olite es hundido en el puerto de Cartagena por las defensas republicanas cuando iba a desembarcar tropas sublevadas, provocando la muerte de 1476 personas, siendo el mayor número de víctimas mortales en el hundimiento de un solo buque en la historia de España.[46]​.
  • 8 de junio de 1941: el submarino alemán U-138 es hundido por varios destructores ingleses en la costa de Cádiz.
  • 13 de noviembre de 1941 HMS Ark Royal se hundió en las coordenadas 36° 3′ 0″ N, 4° 45′ 0″ W mientras era remolcado hacia Gibraltar tras ser torpedeado por el 81
  • 17 de julio de 1942: el submarino alemán U-751 fue atacado y hundido por un bombardero Lancaster armado con cargas de profundidad al noroeste de Cabo Ortegal (Galicia). Murieron sus 48 tripulantes.
  • 28 de marzo de 1943: el submarino alemán U-77 es hundido por la aviación inglesa, con la pérdida de 38 tripulantes en la costa de Calpe (Alicante).
  • 28 de mayo de 1943: el submarino alemán U-755 es hundido por la aviación inglesa, con la pérdida de casi toda su tripulación al norte de la isla de Mallorca.
  • 12 de julio de 1943: el transatlántico inglés SS Duquesa de York, reconvertido en transporte de tropas, es atacado por la aviación alemana el día 11 de julio y es hundido al día siguiente por la Royal Navy para evitar atraer submarinos alemanes, en la costa de Vigo (Galicia). 27 muertos.
  • 2 de agosto de 1943: el submarino alemán U-106 es hundido por la aviación inglesa en la costa gallega. 48 tripulantes murieron.
  • 27 de agosto de 1943: el buque de guerra inglés HMS Egret es destruido por una bomba guiada alemana con la pérdida de 198 marineros en la bahía de vizcaya.
  • 14 de abril de 1946: el carguero español "Isla Gomera", también llamado "Naranjito" y que hacía la ruta Cartagena-Barcelona, naufraga a menos de una milla del puerto del cabo de Palos (Murcia).
  • 7 de febrero de 1947 Submarino C-4, abordado accidentalmente por el destructor Lepanto durante unas maniobras a 13 millas del Morro de la Vaca; 44 fallecidos.[45]
  • 25 de marzo de 1955; dragaminas Guadalete, hundido en el estrecho de Gibraltar durante un temporal, pereciendo 34 de sus tripulantes.[47]
  • 25 de febrero de 1966;  Ariete (D-36); destructor Ariete, embarrancó frente a Carnota durante un temporal.
  • 12 de abril de 1970: el submarino nuclear soviético K-8 se hunde en el golfo de Vizcaya. Murieron 52 tripulantes.
  • 12 de mayo de 1970: el petrolero noruego Polycommander choca con un bajo en la ría de Vigo (Galicia), se incendia provocando la primera gran catástrofe ecológica en los mares de España. No hubo víctimas mortales.
  • 12 de mayo de 1976: el petrolero español Urquiola con 100 000 t de crudo toca un bajo en puerto de La Coruña (Galicia), explotando, y vertiendo su carga con la consiguiente catástrofe medioambiental. Falleció el capitán de la nave durante la explosión.
  • 31 de diciembre de 1978: el petrolero griego  Andros Patria sufre un golpe de mar en medio de una fortísima tormenta, que le abre una brecha y hace que empiece a derramar parte de las 200 000 tde crudo que lleva. Posteriormente, debido a una chispa, se incendia y mueren 34 tripulantes. Sería remolcado a Lisboa y desguazado en Barcelona 6 meses después.
  • 11 de enero de 1986: El buque granelero Castillo de Salas embarrancó frente a las costas de Gijón (Asturias), con la pérdida de sus 100.000 toneladas de carbón. La parte de proa pudo ser reflotada y remolcada a mar abierto para ser hundida; la de popa tuvo que ser desguazada en el sitio.
  • 5 de diciembre de 1987: el carguero panameño  Cason sufre un accidente en medio de un temporal en la costa de Finisterre (La Coruña, Galicia) que le produce un incendio debido a la gran cantidad de productos químicos y tóxicos que transportaba. Fallecen 23 tripulantes y el buque acaba varado cerca y allí será desguazado.
  • 3 de diciembre de 1992: el petrolero griego Aegean Sea ("Mar Egeo" en español) choca contra un bajo a 100 metros del puerto de La Coruña (Galicia), concretamente frente a la torre de Hércules. Posteriormente se incendia y se forma una nube tóxica que afectó varios días a la ciudad además de un derramamiento de crudo que afectó a más de 300 km de costa.
  • 18 de enero de 1994:El SS America (1940), un lujoso trasatlántico, encalla frente las costas de Fuerteventura, partiéndose en dos y hundiéndose definitivamente años después.

Siglo XXI[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. (Fernández Duro, 1867, pp. 4-5)
  2. (Fernández Duro, 1867, p. 13)
  3. (Fernández Duro, 1867, p. 15)
  4. a b (Pérez-Mallaína Bueno, 1996, p. 174)
  5. a b c (Fernández Duro, 1867, p. 16)
  6. (Fernández Duro, 1867, pp. 56-59)
  7. (Fernández Duro, 1867, pp. 63-64)
  8. (Fernández Duro, 1867, pp. 64-66)
  9. (Fernández Duro, 1867, pp. 67-68)
  10. (Fernández Duro, 1867, pp. 69-70)
  11. a b (Fernández Duro, 1867, p. 93)
  12. (Fernández Duro, 1867, p. 99)
  13. (Fernández Duro, 1867, pp. 99-101)
  14. (Fernández Duro, 1867, pp. 102-105)
  15. (Fernández Duro, 1867, pp. 106-110)
  16. (Fernández Duro, 1867, p. 122)
  17. (Fernández Duro, 1867, pp. 123-124)
  18. (Fernández Duro, 1867, pp. 127-131)
  19. (Fernández Duro, 1867, p. 156)
  20. (Fernández Duro, 1867, pp. 156-191)
  21. No está claro que realmente sucediera así, pero es la versión más difundida, véase: [www.todoababor.es/articulos/des-1801.htm]
  22. (Fernández Duro, 1867, pp. 196-202)
  23. (Fernández Duro, 1867, pp. 205-206)
  24. (Fernández Duro, 1867, pp. 206-214)
  25. (Fernández Duro, 1867, pp. 219-225)
  26. (Fernández Duro, 1867, pp. 225-228)
  27. (Fernández Duro, 1867, p. 229)
  28. (Fernández Duro, 1867, p. 229)
  29. (Fernández Duro, 1867, pp. 229-231)
  30. (Fernández Duro, 1867, pp. 231-232)
  31. (Fernández Duro, 1867, pp. 231-232)
  32. (Fernández Duro, 1867, p. 234)
  33. (Fernández Duro, 1867, p. 261)
  34. (Fernández Duro, 1867, pp. 275-276)
  35. (Fernández Duro, 1867, pp. 280-282)
  36. (Fernández Duro, 1867, pp. 296-297)
  37. (Fernández Duro, 1867, p. 305)
  38. (Fernández Duro, 1867, p. 327)
  39. (Fernández Duro, 1867, pp. 358-360)
  40. (Pérez Crespo, 1998, pp. 339-341)
  41. Linares Argüelles, Mariano; Pindado Uslé, Jesús; Aedo Pérez, Carlos. (1985). «Tomo II». Gran Enciclopedia de Cantabria. Santander: Editorial Cantabria, S.A. ISBN 84-86420-02-4. 
  42. «Hundimiento de la fragata Gneisenau». 
  43. (Anca Alamillo, 2004)
  44. «Frente a Finisterre, se hunde el crucero Blas de Lezo que había chocado contra un bajo». Hemeroteca digital del diario ABC. 
  45. a b c d (Busquets i Vilanova, 2002)
  46. «El hundimiento de los 1476 ahogados». El Mundo. 2 de marzo de 2014. Consultado el 2 de marzo de 2014. 
  47. Solloso García, 2012, pp. 714-716.

Bibliografía[editar]