Anexo:Gran Premio de Sudáfrica de 1992

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Gran Premio de Sudáfrica de 1992
Yellow Pages South African Grand Prix
Fórmula 1
Kyalami.svg
Ronda 1 de 16 de la
temporada 1992 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Kyalami, Midrand, Gauteng
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
Fecha 1 de marzo de 1992
Clima Seco y soleado
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
4,261 kilómetros (2,65 mi)
Distancia total 72 vueltas
306,792 kilómetros (190,63 mi)
Resultados
 Pole position 
Piloto Bandera de Reino Unido Nigel Mansell
Williams-Renault
Tiempo 1:15.486
 Podio 
Primero Bandera de Reino Unido Nigel Mansell
Williams-Renault
Segundo Bandera de Italia Riccardo Patrese
Williams-Renault
Tercero Bandera de Brasil Ayrton Senna
McLaren-Honda
 Vuelta rápida 
Piloto Bandera de Reino Unido Nigel Mansell
Williams-Renault
Tiempo 1:17.578 en la vuelta 70
Cronología
1985 1992 1993
Bandera de Australia Gran Premio de Australia de 1991 Fórmula 1 FIA 1992 Bandera de México Gran Premio de México de 1992

Resultados del Gran Premio de Sudáfrica de Fórmula 1 de 1992, disputado en Kyalami el 1 de marzo de 1992.[1]

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Puntos
1 5 Bandera de Reino Unido Nigel Mansell Williams-Renault 72 1:36'45.320 1 10
2 6 Bandera de Italia Riccardo Patrese Williams-Renault 72 + 24.360 4 6
3 1 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda 72 + 34.675 2 4
4 19 Bandera de Alemania Michael Schumacher Benetton-Ford 72 + 47.863 6 3
5 2 Bandera de Austria Gerhard Berger McLaren-Honda 72 + 1:13.634 3 2
6 12 Bandera de Reino Unido Johnny Herbert Lotus-Ford 71 +1 Vuelta 11 1
7 26 Bandera de Francia Eric Comas Ligier-Renault 71 +1 Vuelta 13  
8 10 Bandera de Japón Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda   +2 Vueltas  
9 11 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen Lotus-Ford   +2 Vueltas  
10 9 Bandera de Italia Michele Alboreto Footwork-Mugen-Honda   +2 Vueltas  
11 33 Bandera de Brasil Mauricio Gugelmin Jordan-Yamaha   +2 Vueltas  
12 30 Bandera de Japón Ukyō Katayama Larrousse-Lamborghini   +4 Vueltas  
13 7 Bandera de Bélgica Eric van de Poele Brabham-Judd   +4 Vueltas  
Ret 3 Bandera de Francia Olivier Grouillard Tyrrell-Ilmor   Motor  
Ret 25 Bandera de Bélgica Thierry Boutsen Ligier-Renault   Alim. combustible  
Ret 22 Bandera de Italia Pierluigi Martini Dallara-Ferrari   Embrague  
Ret 24 Bandera de Italia Gianni Morbidelli Minardi-Lamborghini   Motor  
Ret 21 Bandera de Finlandia Jyrki Jarvilehto Lehto Dallara-Ferrari   Caja  
Ret 23 Bandera de Brasil Christian Fittipaldi Minardi-Lamborghini   Alternador  
Ret 4 Bandera de Italia Andrea de Cesaris Tyrrell-Ilmor   Motor  
Ret 27 Bandera de Francia Jean Alesi Ferrari   Motor  
Ret 28 Bandera de Italia Ivan Capelli Ferrari   Motor  
Ret 15 Bandera de Italia Gabriele Tarquini Fondmetal-Ford   Motor  
Ret 16 Bandera de Austria Karl Wendlinger March-Ilmor 13 Enfriamiento 7  
Ret 29 Bandera de Francia Bertrand Gachot Larrousse-Lamborghini 8 Estabilidad 22  
Ret 20 Bandera de Reino Unido Martin Brundle Benetton-Ford 1 Embrague 9  
NOC 17 Bandera de Francia Paul Belmondo March-Ilmor    
NOC 14 Bandera de Italia Andrea Chiesa Fondmetal-Ford    
NOC 32 Bandera de Italia Stefano Modena Jordan-Yamaha    

Clasificación tras la carrera[editar]

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1 Bandera de Reino Unido Nigel Mansell 10 Sin cambios
2 Bandera de Italia Riccardo Patrese 6 Sin cambios
3 Bandera de Brasil Ayrton Senna 4 Sin cambios
4 Bandera de Alemania Michael Schumacher 3 Sin cambios
5 Bandera de Austria Gerhard Berger 2 Sin cambios
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1 Bandera de Reino Unido Williams-Renault 16 Sin cambios
2 Bandera de Reino Unido McLaren-Honda 6 Sin cambios
3 Bandera de Reino Unido Benetton-Ford 3 Sin cambios
4 Bandera de Reino Unido Lotus-Ford 1 Sin cambios

Notas[editar]

  • El equipo de Coloni había sido comprado por la firma de moda Andrea Moda, que firmó con Alex Caffi y Enrico Bertaggia y llevó el Coloni C4 de 1991 a Sudáfrica. Caffi condujo en la sesión de aclimatación del jueves por la mañana (ya que la pista revisada era nueva en el calendario), pero luego el equipo fue excluido. Andrea Sassetti, dueño de Andrea Moda, creyó que no tenía que pagar la cuota de $ 100,000 para nuevos equipos, ya que había comprado un equipo existente (Footwork y Fondmetal no habían tenido que pagar esta cuota cuando compraron Arrows y Osella respectivamente el año anterior) Pero los funcionarios decidieron que él había comprado los coches de Coloni pero no su entrada, conduciendo a la exclusión.
  • Primer Gran Premio de Sudáfrica desde 1985 lo curioso es que el ganador es el mismo Nigel Mansell

Referencias[editar]

  1. www.formula1.com. «1992 South Africa Grand Prix» (en inglés). Consultado el 9 de octubre de 2014.